Кітайская газета Xinhua Daily News пра Aicar

Перадрук з Кітайская газета Xinhua Daily

Назва арыгінальнага артыкула: Зрабіце так, каб свет больш любіў кітайскія аўтамабілі —— Aicarglobal стварае платформу для продажу аўтамабіляў за мяжой

«Прывітанне, Афрыка!» 2 сакавіка ў 25:24 па пекінскім часе Леон, заснавальнік Nanjing Aicar Information Technology Co.Ltd, падзяліўся новым пазіцыянаваннем у сваім коле сяброў WeChat. У гэты дзень ён прыбыў у сталіцу Эфіопіі Адыс-Абебу, а на наступным тыдні наведае найбуйнейшых мясцовых аўтадылераў і наведае замежны склад кампаніі ў Рэспубліцы Джыбуці.

Кампанія Aicar была заснавана ў раёне Цзянье ў красавіку мінулага года і ў асноўным займаецца экспартам аўтамабіляў і запасных частак. Камп'ютар і інтэрнэт-кабель з'яўляюцца асноўнымі інструментамі для прадпрыемства для зносін з кліентамі і сувязі з светам.

Тыдзень таму ў Нанкінскім офісе Лі Сюань падзяліўся з журналістамі добрай навіной: у гэтым годзе Aicar Technology амаль кожны тыдзень пастаўляе з партоў Шанхая, Нінбо і Гуанчжоу па ўсім свеце, і ў першым квартале чакаецца продаж каля 200 адзінак аўтамабіляў. 11 сакавіка прадпрыемства таксама атрымала пяць заказаў на аўтамабілі з іншых месцаў, і Лі Сюань наўмысна адправіў кола сяброў, каб адзначыць гэта. «Дзякуй партнёрам, Aicar, хай свет больш любіць кітайскія аўтамабілі».

Перш чым пачаць уласны бізнес, Леон адказваў за развіццё замежных рынкаў у Dongfeng Motor Group. Ён нагадаў, што калі ў 2015 годзе ўпершыню працаваў у сталіцы Перу Ліме, кітайскія аўтамабілі за мяжой пазнавалі дрэнна. Мясцовыя жыхары ездзілі на еўрапейскіх і амерыканскіх аўтамабілях 1930-1940-х гадоў, на японскіх - у 1960-х, на карэйскіх - у 1990-х, а потым на індыйскіх аўтамабілях Tata. «Мы хадзілі наведаць мясцовых дылераў, часта прызначалася сустрэча, але іншы бок у выніку зрываў сустрэчу або спазняўся на дзве-тры гадзіны прызначанага часу, у тым ліку дылера ў паўночным горадзе Трухільё, які шмат размаўляў, не заключаючы здзелкі, і другі бок казаў, што яго бізнес быў заснаваны яго дзедам у 1950-х гадах і што кітайскія аўтамабілі занадта «маладыя».

"Да 2019 года мы адкрылі рынкі ў Чылі і Эквадоры, а пазней выйшлі ў Мексіку і Бразілію, краіны, якія маюць уласную аўтамабільную прамысловасць. Да мінулага года амаль усе асноўныя кітайскія аўтамабільныя брэнды выйшлі на рынак Паўднёвай Амерыкі, і доля рынку кітайскіх аўтамабіляў у некаторых частках Паўднёвай Амерыкі дасягнула каля 30 працэнтаў". Лі Чуан шчыра сказаў, што ён выпрабаваў поўны кітайскі аўтамабіль ад цяжкага адкрыцьця рынку, каб быць прынятым у працэсе рэпутацыі, у апошнія гады, экспарт краіны патрыманых аўтамабіляў ад пілота да поўнай лібералізацыі шматлікіх фактараў заахвоціла яго выбраць патрыманыя аўтамабілі экспарт трэк інавацый і прадпрымальніцтва.

На пачатку прадпрыемства Aicar у асноўным абапіраецца на міжнародную станцыю Alibaba і іншыя платформы іншых вытворцаў для продажаў. Падчас інтэрв'ю журналіста ў верасні мінулага года прадпрыемства закладвала ўласную гандлёвую пляцоўку і склад за мяжой. Усяго за паўгода замежны склад прызямліўся ў Джыбуці і Панаме. «Раней пасля таго, як кліент зрабіў заказ, нам трэба было набыць у пастаўшчыка, у самых прадаваных мадэляў неабавязкова была машына ў наяўнасці, у спалучэнні з браніраваннем і магчымай загружанасцю порта пасля прыбыцця, ад замовы, каб забраць машыну, афрыканскім кліентам звычайна трэба было чакаць два-тры месяцы, а кліентам у Паўднёвай Амерыцы — тры-чатыры месяцы». Намеснік генеральнага дырэктара Aicar Technology Ву Лінг сказаў, што пасля планіроўкі замежнага склада самыя прадаваныя мадэлі могуць захоўвацца на складзе, кліенты могуць быць дастаўлены на наступны дзень ці нават у той жа дзень замовы, але таксама могуць прадастаўляцца паслугі з дадатковай вартасцю, такія як пасляпродажнае абслугоўванне.

У параўнанні з мінулым годам колькасць тавараў у адзіным заказе тэхналогіі Aicar істотна не павялічылася, але колькасць кліентаў значна павялічылася, амаль падвоіўшы колькасць заказаў у месяц, да гэтага часу найбуйнейшы кліент прадпрыемства, аўтамабільныя дылеры Джыбуці, замовілі больш за 100 адзінак аўтамабіляў. Улінг прааналізаваў, што важнай прычынай добрых продажаў з'яўляецца ўласна створаная кампаніяй платформа продажаў Aicarglobal.com, якая была афіцыйна запушчана ў чацвёртым квартале мінулага года. «Платформа назапасіла больш за 400 мадэляў, якія ахопліваюць больш за 50 айчынных брэндаў аўтамабіляў, замежныя кліенты могуць увайсці ў Aicarglobal, каб даведацца аб асноўных параметрах кітайскіх аўтамабіляў, а таксама пракансультавацца, каб атрымаць прапанову, якая з'яўляецца эквівалентна замежнай версіі «Aicarglobal», эквівалентнай замежнай версіі «Auto Home».

«Дзякуючы каналам на YouTube і Instagram, купляючы ключавыя словы ў Google і г.д., Aicarglobal прыцягвае ўсё больш і больш карыстальнікаў, і ў цяперашні час 90% нашага трафіку паступае з платформы, якая таксама паступова прыцягвае ўвагу замежных спажыўцоў, занепакоеных зменамі аўтамабіляў у Кітаі». У Кітаі амаль кожны тыдзень на рынку з'яўляюцца новыя аўтамабілі, і супрацоўнік Aicar Хуан Пэнцзюнь адказвае за абнаўленне Aicarglobal у любы час і абмен інфармацыяй аб новых аўтамабілях у Кітаі на платформе. Ён растлумачыў, што кліент са Швейцарыі, які нядаўна размясціў заказ і прадстаўляе еўрапейскую аўтамабільную марку з 1990-х гадоў, прыйшоў у Aicarglobal праз Google і ледзь не «зайшоў» на сайт, каб вывучыць кітайскія аўтамабілі. «Згодна з мясцовым рынкам, мы праверылі ў Еўрапейскім Саюзе мадэлі на адпаведнасць рэкамендацыям. Заказчык унёс першапачатковы ўзнос у памеры больш за 200,000 XNUMX долараў ЗША, і чакаецца, што тавар будзе адпраўлены ў сярэдзіне-канцы красавіка».

З моманту адкрыцця бізнесу ў красавіку мінулага года каманда Aicar вырасла з пяці да 11 чалавек, прычым 80 працэнтаў бізнес-персаналу валодаюць невялікімі мовамі. У мінулым годзе, Лі Сюань палову часу ў замежных краінах «бегаць», ён паказаў тоўсты альбом рэпарцёру, кожная старонка з'яўляецца фатаграфіяй з мясцовымі кліентамі, у офісе кніжнай шафы, але таксама размешчаны ў сувеніры з усяго свету, падоранага кліентамі. У дзень інтэрв'ю з журналістам супрацоўнікі пастаянна заходзілі з просьбай пацвердзіць фінансаванне, браніраванне і дэталі кантракту, на наступны дзень будуць адпраўлены кантэйнеры з порта Нінбо, і чакаецца, што да канца красавіка шэсць аўтамабіляў прыбудуць у порт Коста-Рыка Кальдера.

«У мінулым годзе Кітай экспартаваў больш за 400,000 40,000 адзінак патрыманых аўтамабіляў, у сярэднім больш за 1 XNUMX адзінак у месяц, на Aicar прыходзілася менш за XNUMX%, рынак вельмі квітнеючы». Лі Сюань шчыра сказаў, што дзесяць гадоў таму ён быў у Паўднёвай Амерыцы, каб развіваць рынак, некаторым кліентам нават не дазваляюць заходзіць у дзверы; цяпер, каб пагаварыць пра бізнес у рэгіёне, кліенты прыйдуць, каб забраць самалёт, арганізаваць працоўны абед, які з'яўляецца задняй часткай кітайскай вытворчасці, кітайскія прадукты з жорсткай сілай заваявалі замежныя рынкі.

У кніжнай шафе Лі Сюаня ёсць кавалак каліграфіі з чорнымі знакамі на чырвоным фоне - «Няхай свет больш любіць кітайскія аўтамабілі». Ён лічыць, што рынкі кампаніі ў Афрыцы і шэрагу краін Цэнтральнай і Паўднёвай Амерыкі ўжо адносна сталыя, але ёй яшчэ трэба прайсці доўгі шлях у свеце. «Наша ўласная кампанія Aicarglobal завяршыла першы этап адлюстравання інфармацыі і другі этап анлайн-запыту, і ў будучыні мы будзем імкнуцца ўбудаваць сістэму аплаты на платформу для анлайн-транзакцый, адначасова ўдасканальваючы афлайн-дастаўкі, і працягнем планаваць замежныя склады ў месцах, дзе сканцэнтраваны крыніцы кліентаў, каб замежным кліентам было гэтак жа зручна купляць аўтамабіль на платформе, як і нам купляць на Taobao ўнутры краіны, і, спадзяюся, мы зможам рэалізаваць усе з іх у бліжэйшыя тры гады».

Aicar - гэта акно, якое адлюстроўвае добры імпульс развіцця трансгранічнай індустрыі электроннай камерцыі ў раёне Цзянье. З мінулага года раён Цзянье, абапіраючыся на дамінуючыя прамысловыя перавагі «фінансавай + лічбавай эканомікі», трансгранічны электронны гандаль будзе ўключаны ў новую якасць развіцця прадукцыйнасці адной з сямі новых гоначных трас, серыю трансгранічных гандлёвых дарог, такім чынам адкрыўшых -

У ліпені мінулага года Нанкінская інтэграваная платформа трансгранічнага гандлю ў рэжыме он-лайн працавала, першая ў правінцыі рэалізавала спрашчэнне мытнага афармлення ў замежных портах і збор даных аб мытным афармленні ў іншых месцах, стаўшы першай міжрэгіянальнай платформай інтэграваных паслуг трансгранічнага электроннага гандлю; пабудаваць трансгранічны індустрыяльны парк электроннай камерцыі ў дэльце ракі Янцзы ў Кітаі (Нанкін), стварэнне Нанкінскага альянсу паслуг трансгранічнай індустрыі электроннай камерцыі; Паспяхова прайшоў трансгранічны саміт Amazon Global Store 2024, офіс Amazon у Нанкіне. У гэтым годзе шэраг трансгранічных прадпрыемстваў электроннай камерцыі, такіх як Shanghai Tak, Nanjing Chaohuan Trading Company і Quanyi Overseas (Nanjing) Supply Chain Company, размясціліся ў Цзянье.

Адкрытасць ніколі не спыняецца, і свет шырока адкрыты. Галоўная асоба, адказная за бізнес-бюро раёна Цзянье, сказала, што Цзянье будзе працягваць удасканальваць свае паслугі «жорсткай сілы», узмацняць «жорсткую падтрымку» комплекснай платформы трансгранічных гандлёвых паслуг, цалкам практыкаваць «купляй глабальна, прадай глабальна», вывучаць попыт на выезд у мора і вывучаць «жорсткую падтрымку» для «жорсткай падтрымкі» платформы трансгранічных гандлёвых паслуг. Кампанія будзе працягваць удасканальваць свае паслугі «жорсткай сілы», пашыраць «жорсткую падтрымку» усёабдымнай платформы трансгранічнага гандлёвага абслугоўвання, у поўнай меры практыкаваць «купляць глабальна, прадаваць глабальна», вывучаць «аптымальнае рашэнне» для патрэб мора і стымуляваць прадпрыемствы да лепшага развіцця ў адкрыцці на больш высокім узроўні.