У цяперашні час Егіпет імкнецца садзейнічаць развіццю індустрыі электрамабіляў і пашырэнню патэнцыялу краіны як цэнтра вытворчасці і экспарту электрамабіляў. Урад Егіпта ўжо пачаў рэалізоўваць планы па масавай вытворчасці электрамабіляў, імкнучыся ў будучыні дасягнуць амаль 100% мясцовых закупак кампанентаў. Урад Егіпта таксама ўвёў меры па інвеставанні прыкладна 1.5 мільярда долараў ЗША ў пашырэнне заводаў па вытворчасці электрамабіляў і зарадных станцый у краіне.
Паводле паведамленняў егіпецкіх СМІ, GV Investment Company of Egypt і China FAW Group нядаўна дасягнулі пагаднення аб супрацоўніцтве па вытворчасці даступных электрамабіляў на Блізкім Усходзе. Старшыня GV Investment Company Шарыф Хамуда сказаў, што ў адпаведнасці з пагадненнем яе даччыная кампанія пачне вырабляць даступныя па цане электрамабілі China FAW у Егіпце ў першым квартале 2025 года. Чакаецца, што гэтыя аўтамабілі будуць выкарыстоўвацца ў асноўным для інтэрнэт-сэрвісаў па запыце аўтамабіляў. GV Investment Company імкнецца лакалізаваць 65% кампанентаў аўтамабіля на працягу наступных трох-пяці гадоў і экспартаваць сваю прадукцыю на Блізкі Усход, у Афрыку, Еўропу і Лацінскую Амерыку.
Егіпецкая газета Al Ahram паведаміла, што кітайская тэхналогія электрамабіляў сталая і надзейная. Егіпет можа атрымаць выгаду ад супрацоўніцтва з Кітаем, якое не толькі дапаможа развіццю аўтамабільнай прамысловасці краіны і працэсу індустрыялізацыі, але таксама акажа станоўчы і значны ўплыў на зялёнае развіццё, скарачэнне выкідаў вуглякіслага газу, памяншэнне забруджвання і барацьбу са змяненнем клімату.
Урад Егіпта рашуча выступае за развіццё індустрыі электрамабіляў як важны крок у трансфармацыі энергіі, энергазберажэнні і скарачэнні выкідаў. Pyramid Online паведамляе, што прэзідэнт Егіпта ас-Сісі заявіў у сваёй заяве, што Егіпет актывізуе намаганні па прасоўванні лакалізаванай вытворчасці электрамабіляў і паляпшэнні адпаведнага будаўніцтва інфраструктуры. Ужо ў 2021 годзе Егіпет выпусціў свой першы электрамабіль мясцовай вытворчасці, «E70 Nasser», які быў выраблены ў партнёрстве паміж кітайскай Dongfeng Motor Corporation і егіпецкай Nasser Company, з каэфіцыентам лакалізацыі 58%.
Егіпет мае насельніцтва каля 105 мільёнаў, што робіць яго самай густанаселенай краінай у Паўночнай Афрыцы. Паводле паведамленняў егіпецкіх СМІ, за першыя тры месяцы 2024 года продажы электрамабіляў на егіпецкім аўтамабільным рынку выраслі: у агульнай складанасці было прададзена 1,419 аўтамабіляў, у тым ліку 544 у студзені, 469 у лютым і 406 у сакавіку, што амаль адна трэць ад колькасці электрамабіляў, прададзеных за апошнія тры гады.
Егіпецкія аўтамабільныя эксперты і інсайдэры галіны з аптымізмам глядзяць на новы энергетычны аўтамабільны рынак у Егіпце і з нецярпеннем чакаюць кітайска-егіпецкага супрацоўніцтва. Егіпецкі аўтамабільны эксперт Радзіф заявіў, што Кітай з'яўляецца сусветным лідэрам у вытворчасці акумулятараў і электрамабіляў. Ён спадзяецца, што Кітай і Егіпет змогуць больш супрацоўнічаць у вытворчасці электрамабіляў для вытворчасці электрамабіляў, якія адпавядаюць патрэбам грамадзян Егіпта. Радыф таксама абверг абвінавачванні заходніх краін у тым, што «Кітай экспартуе залішнія вытворчыя магутнасці за мяжу», назваўшы гэта «глупствам» і паклёпам са схаванымі матывамі.
Старшыня Егіпецкай асацыяцыі аўтамабільных дылераў Абу Магід заявіў, што кітайскія электрамабілі аказалі значны ўплыў на развіццё сусветнай індустрыі электрамабіляў і вывелі яе на новы ўзровень. Егіпет разлічвае на супрацоўніцтва з Кітаем у гэтай галіне. Гэта лепшы выбар для развіцця электрамабільнай прамысловасці Егіпта.
