Мэта Roadster - «прыўнесці аўтаспорт у сямейнае жыццё», і яго з'яўленне дало магчымасць многім звычайным людзям, апантаным аўтаспортам, адчуць сябе гоншчыкам, таму Roadster можна трактаваць як «грамадзянскую версію гонкі». аўтамабіль», багаты на спартыўны. Кузаў традыцыйнага родстэра двухдверный, гэта значыць мае толькі дзве дзверы злева і справа, два сядзення або 2+2 сядзення (два задніх сядзення асабліва вузкія, як у Porsche 911) і складаны мяккі верх або жорсткі верх. Родстэр звычайна мае два сядзенні, лёгкі кузаў, і яго рухавік, як правіла, больш магутны, чым рухавік звычайнага аўтамабіля, таму паскарэнне добрае, яго хуткасць таксама вышэй.
Родстэры створаны з улікам манеўранасці. З-за нізкага кузава праходнасць адносна дрэнная, чым прасунуты родстэр, тым больш відавочная гэтая асаблівасць. Родстэры з пярэднім размяшчэннем рухавіка маюць доўгую пярэднюю частку і невялікі багажнік ззаду, а ў родстэраў з заднім і сярэднім рухавіком нават няма багажніка, толькі невялікая прастора для запаснога кола пад пярэдняй вечкам. Агульнымі рысамі родстэраў з'яўляюцца выдатная магутнасць, спартыўны выгляд і плыўныя лініі.
Згодна з адносна абагульненым падыходам, спартыўныя аўтамабілі на рынку можна падзяліць на тры асноўныя катэгорыі: па-першае, дарагія, высакаякасныя спартыўныя аўтамабілі з выдатнымі хуткаснымі характарыстыкамі, такія як поўныя мадэлі Bugatti, Pagani, Koenigsegg, але таксама некаторыя мадэлі Ferrari, Maserati, Lamborghini; па-другое, Roadster сярэдняга і высокага класа, які часта больш зручны, чым магутны, з Mercedes-Benz SLK, BMW Z4, Audi TT, MG Cyberster у якасці прадстаўніка, Porsche Boxster, Lotus Elise, Nissan 370Z таксама аднесены да катэгорыі гэтая катэгорыя; па-трэцяе, адносна нізкагатунковы родстэр, звычайна надаюць больш увагі фарміраванню знешняга выгляду, напрыклад, Mazda MX-5, Hyundai coupe, Volkswagen Shangkou і іншыя аўтамабілі.
