Aion S - гэта першая стратэгічная мадэль у рамках эксклюзіўнай платформы другога пакалення BAIC New Energy для чыста электрычных транспартных сродкаў.1 Яна спалучае тэхналогіі і патрэбы карыстальнікаў з унікальным дызайнам, з'яўляючыся піянерам дызайну салона «Whale Space», каб стварыць каштоўнасць і шарм чыстага аўтамабіля. электрычны аўтамабіль.2 Aion S быў распрацаваны, каб задаволіць патрэбы як карыстальнікаў, так і тэхналогій, і з'яўляецца першым чыста электрычным аўтамабілем на рынку з унікальным дызайнам.
За межамі
- Aion S выкарыстоўвае мову дызайну канцэптуальнага аўтамабіля ENO.146 з самым нізкім у свеце супраціўленнем ветру, прадстаўляючы форму «зоркалёта»1.
- Ён мае адметную пярэднюю частку з фарамі, падзеленымі ўверх і ўніз з абодвух бакоў, і больш плоскімі паветразаборнікамі ўнізе.3 Памер корпуса складае 4,863 мм.
- Памеры кузава складаюць 4863 мм х 1890 мм х 1515 мм, а колавая база - 2760 мм4.
- Колер корпуса даступны ў галаграфічным серабрыстым, ружовым Ice Rose, палярна-белым, чорным Night Shadow, экстрэмальным серабрыстым і квантавым чырвоным1.
Інтэр'ер-
- Інтэр'ер, цэнтральная сістэма кіравання новага аўтамабіля прыняла асноўны колер чорна-шэрага двухколернага злучэння, а пранікальныя вентыляцыйныя адтуліны кандыцыянера яшчэ больш павялічваюць візуальную шырыню аўтамабіля5.
- Ён пастаўляецца з вялікім плаваючым цэнтральным экранам кіравання і новым дызайнам інтэрфейсу6.
- Сядзенні выкананы з высакаякаснай скуры з падагрэвам, вентыляцыяй і масажам7.
прадукцыйнасць
- Aion S мае электрычны рухавік, які стварае максімальную магутнасць 204 л.з. і максімальны крутоўны момант 350 Нм і разганяецца з 0 да 100 км/г усяго за 6.8 секунды8.
- Аўтамабіль пастаўляецца з акумулятарам магутнасцю 59.4 кВт/гадз і мае запас ходу NEDC 610 км8.
Максімальная хуткасць дасягае 130 км/г1.
канфігурацыя
- Aion S Plus абсталяваны сістэмай штучнага інтэлекту GAC New Energy версіі 2.0, а таксама аўтаматычным асістэнтам ваджэння ўзроўню L2, такім як TJA Traffic Jam Assist, ICA Integrated Cruise Assist і APA Automatic Parking Assist1.
- Аўтамабіль абсталяваны электрычнай сістэмай кіравання магутнасцю iBooster, падвойнай тармазной сістэмай ESP 9.3 і панарамным люкам трэцяга пакалення з гнуткай электрохромной тэхналогіяй.
| 2023 AION S xuan 580 55.2 кВт/г фасфат літый-жалеза | 2023 AION S xuan 580 55.5 кВт/г фасфат літый-жалеза | 2023 AION S xuan 530 48.67 кВт/г фасфат літый-жалеза | 2023 год S Phantom 580 | 2022 г. AION S xuan 580 58.8 кВт/гадз літый-тройны | |
|---|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||||
| Даступнасць | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.04 | 2023.09 |
| клас аўтамабіля | Кампактная тройка | Кампактная тройка | Кампактная тройка | Кампактная тройка | Кампактная тройка |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4805 * 1880 * 1545 | 4805 * 1880 * 1545 | 4805 * 1880 * 1545 | 4768 * 1880 * 1545 | 4805 * 1880 * 1545 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу на электрычнасці NEDC (км) | 480 | 480 | 420 | 480 | 460 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | - | - | - | 480 | - |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 55.2 | 55.5 | 48.67 | 55.2 | 58.8 |
| палітыка гарантаванасці | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | |||||
| Даўжыня (мм) | 4805 | 4805 | 4805 | 4768 | 4805 |
| Шырыня (мм) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
| Вышыня (мм) | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 | 1545 |
| Колавая база (мм) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Задняя колавая база (мм) | 1602 | 1602 | 1602 | 1602 | 1602 |
| Вага (кг) | - | - | - | 1630 | - |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 453 | 453 | 453 | 453 | 453 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| электрарухавік | |||||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Запас ходу на электрычнасці NEDC (км) | 480 | 480 | 420 | 480 | 460 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | - | - | - | 480 | - |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 55.2 | 55.5 | 48.67 | 55.2 | 58.8 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 12.5 | 12.5 | 12 | 12.5 | 12.9 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | - | - | - | China Innovation Aviation/Yiwei Lithium Energy | - |
| Спосаб астуджэння акумулятара | - | - | - | вадкаснага астуджэння | - |
| абмен энергіяй | - | - | - | не падтрымліваецца | - |
| Гарантыя на акумулятар | - | - | - | Неабмежаваная колькасць гадоў/прабегу для першага ўладальніка (адмова ад адказнасці залежыць ад афіцыйных умоў) | - |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | |||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | |||||
| парковачны радар | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | - | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера |
| круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Кампаніі | :: Эканоміка |
| :: Эканоміка | |||||
| :: Стандарт/камфорт | |||||
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● | ● |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | |||||
| мансардныя вокны | - | - | - | ●Панарамны люк, які адчыняецца | - |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | - | - | - | ● | - |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||||
| Матэрыял руля | :: Пластмасы | :: Пластмасы | :: Пластмасы | :: Пластмасы | :: Пластмасы |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 3.5 цаляў | 3.5 цаляў | 3.5 цаляў | 3.5 цаляў | 3.5 цаляў |
| пасадка | |||||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | ●Іншыя матэрыялы | :: Імітацыя скуры |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне |
| мультымедыя | |||||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● | ● | ● | ● | ● |
| Выклік дапамогі на дарозе | - | - | - | ● | - |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | - | - | - | ●Кіраванне дзвярыма | - |
| ● Запуск аўтамабіля | |||||
| ● Кандыцыянер кіравання | |||||
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |||||
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |||||
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Цэнтральны памер экрана | ●8 цаляў | ●8 цаляў | ●8 цаляў | - | ●8 цаляў |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| асвятленне | |||||
| блізкае святло (фары) | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя | ●святлодыёд | ● Галагенавыя |
| далёкае святло (фары) | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя | ●святлодыёд | ● Галагенавыя |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | |||||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ● Першы шэраг | ●Асноўны драйвер |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| ●Ацяпленне | |||||
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| задні вентылятар | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.