Знешні дызайн
Baojun Xiangjing EV мае закрытую пярэднюю рашотку з 7-вобразнымі фарамі і пяццю персаналізаванымі колерамі для задавальнення розных эстэтычных патрэб. Злёгку перавернуты дызайн «качынага хваста» і скразныя заднія ліхтары дадаюць нотку спартыўнасці. Што тычыцца памераў кузава, то даўжыня новага аўтамабіля складае 5005 мм, шырыня - 1900 мм, вышыня - 1490 мм, колавая база - 2900 мм.
Дызайн інтэр'еру
Зайшоўшы ўнутр, плывучы цэнтральны сэнсарны экран і трохспіцавае рулявое кола ствараюць гладкую, тэхналагічную атмасферу. Выдатнай асаблівасцю з'яўляецца «кнопка боса» на баку кіроўцы, дапоўненая 467-літровым аб'ёмам багажніка, што ідэальна спалучае патрэбы бізнесу і сям'і. Аўтамабіль абсталяваны 10 падушкамі бяспекі, што падкрэслівае прыхільнасць Baojun бяспецы.
Інтэлект - самая вялікая разыначка Xiangjing. Абсталяваны сістэмай Lingmu Intelligent Driving 3.0, ён можа выконваць функцыі ўзроўню L2+, такія як навігацыя па горадзе без карты і інтэлектуальная дапамога ваджэнню на поўнай хуткасці. Сістэма AEB падтрымлівае тармажэнне на поўнай хуткасці ад 0 да 130 км/г і можа дакладна ідэнтыфікаваць электрамабілі і трохколавыя транспартныя сродкі.
магутнасць
Baojun Xiangjing EV выкарыстоўвае сістэму электрапрывада дзесяць у адным з максімальнай магутнасцю 186 кВт і запасам ходу 600 км. 20-хвілінная хуткая зарадка дазваляе папоўніць запас ходу на 300 км.
| 2025 Baojun Xiangjing Pure Electric 600km Standard Edition | 2025 Baojun Xiangjing Pure Electric 600km Luxury Edition | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Даступнасць | 2025.04 | 2025.04 |
| клас аўтамабіля | Аздабленне сярэдняга памеру | Аздабленне сярэдняга памеру |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 5005 * 1900 * 1490 | 5005 * 1900 * 1490 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 600 | 600 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 186 | 186 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 170 | 170 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 6.9 | 6.9 |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 69.2 | 69.2 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.33 | 0.33 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 5005 | 5005 |
| Шырыня (мм) | 1900 | 1900 |
| Вышыня (мм) | 1490 | 1490 |
| Колавая база (мм) | 2900 | 2900 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1625 | 1625 |
| Задняя колавая база (мм) | 1635 | 1635 |
| Вага (кг) | 1870 | 1905 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 2290 | 2320 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 13 | 13 |
| Вугал вылету (°) | 15 | 15 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 186 | 186 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 186 | 186 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 310 | 310 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 600 | 600 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 69.2 | 69.2 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 1.53 | 1.53 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.33 | 0.33 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | предусилитель | предусилитель |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Брэнды акумулятараў | Цзянсу Чжэнлі | Цзянсу Чжэнлі |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| аднаўленне энергіі | 1 | 1 |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 225 / 50 R18 | 235 / 45 R19 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 225 / 50 R18 | 235 / 45 R19 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| зліццё дапамогі | - | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● |
| Аўтаматычны асістэнт змены паласы руху | - | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | - | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● | ● |
| Дзіцячыя сядзенні ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | - | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Празрыстае шасі/выява на 540 градусаў | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб заднім баку аўтамабіля | ● | ● |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | - | ● |
| дыстанцыйнае кіраванне | - | ● |
| паркоўка памяці | - | ● |
| прытрымлівацца трасы і заднім ходам | - | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 |
| Распазнаванне сігнальнага святла | - | ● |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||
| мансардныя вокны | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца |
| Актыўная закрытая рашотка | ● | ● |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Бланк пераключэння перадач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Поўны ВК-панэль прыбораў | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 8.8 цаляў | 8.8 цаляў |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | - | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||
| Камера пярэдняга зандзіравання | :: Монакуляр | ● Манакуляр x 2 |
| Колькасць камер | ● 6 год | :: 7 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | ● Скура |
| Функцыя пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| Функцыя сядзення другога шэрагу | - | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | ||
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Асноўны рэжым рэгулявання сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | |
| ● Паяснічная апора (4 бакі) | ||
| Рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ||
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | |
| Кнопкі рэгулявання задняга сядзення пасажыра | - | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ● | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | |
| ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | |
| ●Падтрымка Carlink | ●Падтрымка Carlink | |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 12 | 12 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | ● | ● |
| Цэнтральны памер экрана | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, Баоцзюнь | ●Прывітанне, Баоцзюнь |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 2 спераду/1 ззаду | :: 2 спераду/1 ззаду |
| Магутнасць бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт |
| крама прыкладанняў | ● | ● |
| асвятленне | ||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Дакраніцеся да лямпы для чытання | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ||
| Шматслаёвае акустычнае шкло для бакавых вокнаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| ● Задні | ● Задні | |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| цеплавой помпа кандыцыянер | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.








































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.