Дызайн знешняга выгляду
Baojun Yunhai PHEV прыняў новы стыль стылю, які з'яўляецца авангардным і немудрагелістым. Пярэдняя частка абсталявана звужанымі святлодыёднымі фарамі, а невялікая ніжняя рашотка мае просты і шчодры дызайн. Бакавыя лініі кузава плыўныя, а чорныя дэкаратыўныя лініі ў пазіцыі D-стойкі дадаюць трохі моды. Двухкаляровыя дыскі ў стылі пэчворк, механічныя дзвярныя ручкі, пранікальныя святлодыёдныя заднія ліхтары і серабрыстая аздабленне ніжняга задняга корпуса - усё гэта падкрэслівае сучаснасць і тэхналогіі Baojun Yunhai PHEV.
Дызайн інтэр'еру
Што тычыцца інтэр'еру, Baojun Yunhai PHEV працягвае сямейны дызайн брэнда, прапаноўваючы дзве каляровыя схемы салона: Morning Glory White і Night Twilight Black. Верхняя частка панэлі прыбораў і скрынка цэнтральнага падлакотніка пакрытыя мяккім пакетам, які паляпшае агульнае адчуванне якасці. Новы аўтамабіль абсталяваны 8.8-цалевым ВК-панэллю прыбораў, 15.6-цалевым плаваючым цэнтральным экранам, электронным кішэнным рычагом пераключэння перадач і стандартнай аўдыёсістэмай з 8 дынамікамі, што забяспечвае кіроўцу максімальны інфармацыйна-забаўляльны вопыт.
прадукцыйнасць
Baojun Yunhai PHEV прыводзіцца ў рух гібрыднай сістэмай, якая складаецца з 1.5-літровага рухавіка з максімальнай магутнасцю 78 кВт. Даступны акумулятары ёмістасцю 9.5 кВт/г і 20.5 кВт/г з запасам ходу на электрычнасці 45 і 100 км адпаведна. Што тычыцца выхаднай магутнасці, Baojun Yunhai PHEV здольны забяспечыць плыўнае і магутнае кіраванне як падчас паездак па горадзе, так і для далёкіх паездак.
канфігурацыя
Што тычыцца канфігурацыі, Baojun Yunhai PHEV не шкадуе намаганняў, каб павысіць камфорт і зручнасць аўтамабіля. Аўтаматычны кандыцыянер падтрымлівае дыстанцыйнае кіраванне з дапамогай праграмы мабільнага тэлефона, пярэднія сядзенні мадэляў больш высокага класа абсталяваны функцыямі вентыляцыі і падагрэву, асноўнае вадзіцельскае сядзенне падтрымлівае электрычную рэгуляванне ў 6 напрамках, а сядзенне пасажыра - у 4 напрамках. . Што тычыцца месца для захоўвання, базавы максімальны аб'ём багажніка складае 567 літраў, які можа быць павялічаны да 1,570 літраў пасля таго, як скласці заднія сядзенні, задавальняючы патрэбы штодзённага выкарыстання.
| 2024-кіламетровы падключаны гібрыд Baojun Yunhai PHEV 60 года | 2024-кіламетровы падключаны гібрыд Baojun Yunhai PHEV 140 года | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Даступнасць | 2024.09 | 2024.09 |
| клас аўтамабіля | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4590 * 1880 * 1608 | 4590 * 1880 * 1608 |
| Тып энергіі | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 60 | 140 |
| рухавік | 1.5 л / 106 к.с. / Рядны 4-цыліндравы | 1.5 л / 106 к.с. / Рядны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 78 | 78 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 130 | 130 |
| Колькасць перадач | бясконца | бясконца |
| перадача | Бесступенькавая трансмісія ECVT | Бесступенькавая трансмісія ECVT |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 170 | 170 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 2.39 | 1.8 |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 9.5 | 20.5 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | - | 0.5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | - | 30-80 |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 4590 | 4590 |
| Шырыня (мм) | 1880 | 1880 |
| Вышыня (мм) | 1608 | 1608 |
| Колавая база (мм) | 2750 | 2750 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1615 | 1615 |
| Задняя колавая база (мм) | 1615 | 1615 |
| Вага (кг) | 1645 | 1700 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 469-1452 | 469-1452 |
| Аб'ём паліўнага бака (л) | 53 | 53 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 |
| рухавік | ||
| Аб'ём (мл) | 1498 | 1498 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 106 | 106 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 78 | 78 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 130 | 130 |
| цыліндр (рухавік) | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| становішча рухавіка | предусилитель | предусилитель |
| Форма прыёму | атмасферны | атмасферны |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 150 | 150 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | 310 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 150 | 150 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 310 | 310 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 60 | 140 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 9.5 | 20.5 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 12.6 | 15.7 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 3.85 | 3.62 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | 3.5 | 6.5 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | - | 0.5 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | предусилитель | предусилитель |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Брэнды акумулятараў | Рыпсікер | Рыпсікер |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | - | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | - | 30-80 |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска E-type | Шматрычагавая незалежная падвеска E-type |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● |
| Аўтаматычны асістэнт змены паласы руху | ● | ● |
| Аўтаматычны выезд (уваход) па рампе | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Празрыстае шасі/выява на 540 градусаў | ● | ● |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| дыстанцыйнае кіраванне | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі кіроўцы | ●Smart Eyes 2.0 Макс | ●Smart Eyes 2.0 Макс |
| Праезная частка з аўтапілотам | :: Гарадскія ўчасткі | :: Гарадскія ўчасткі |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | :: Участкі шашы | :: Участкі шашы |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Бланк пераключэння перадач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 8.8 цаляў | 8.8 цаляў |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||
| Камера пярэдняга зандзіравання | :: Падвойнае бачанне x 1 | :: Падвойнае бачанне x 1 |
| Колькасць камер | :: 7 | :: 7 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | - | ○ Вентыляцыя |
| ○Ацяпленне | ||
| Функцыя пасажырскага сядзення | - | ○ Вентыляцыя |
| ○Ацяпленне | ||
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| X пасажырскае сядзенне. | ||
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●Ling OS | ●Ling OS |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 8 | 8 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| Цэнтральны памер экрана | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, Баоцзюнь | ●Прывітанне, Баоцзюнь |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G |
| Тэлематыка | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 3 спераду/1 ззаду | :: 3 спераду/1 ззаду |
| (сцэнічнае) асвятленне | ||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| задні вентылятар | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.