Знешні дызайн
Beijing BJ60e не вельмі адрозніваецца ад BJ60, кузаў прыняў сямейны стыль дызайну, у параўнанні з паліўнай версіяй, яго сетка выдаліла храмаванае ўпрыгожванне і прыняла чорнае пакрыццё фартэпіяна, што выглядае больш эфектна.
Бакавыя дэталі былі скарэкціраваны, напрыклад, накладкі на дзвярах заменены на чорныя, колы таксама выкарыстоўваліся ў новым стылі, памер шын дасягнуў 275/55 R20, у параўнанні з паліўнай версіяй дыяметр таксама павялічыўся на адну мадэль. Акрамя таго, новы аўтамабіль таксама даступны з электрычнымі педалямі. Задняя частка таксама была стылізавана, уключаючы дызайн вечка запаснога кола і форму задняй планкі. У параўнанні з паліўнай версіяй зроблены аднімання. І ён значна больш квадратны і вуглаваты. Візуальна гэта выглядае нашмат лепш.
Дызайн інтэр'еру
Унутраная кампаноўка Beijing BJ60e таксама з'яўляецца працягам стылю новага пакалення Beijing BJ40: цэнтральны экран кіравання і экран пасажыра маюць інтэграваную форму. Акрамя таго, новы аўтамабіль мае 10.25-цалевы ВК-прыбор, 12.8-цалевы цэнтральны сэнсарны экран кіравання (з падтрымкай 19 звычайных прыкладанняў) + 12.8-цалевы экран для забаў для пасажыраў, 1.92-цалевы экран з кнопкай запуску, 9-цалевы струменевы мультымедыйны экран задняга выгляду люстэрка і праекцыйны дысплей HUD.
магутнасць
Beijing BJ60e выкарыстоўвае праграмуемую гібрыдную структуру з пашыральнікам дыяпазону, які падтрымлівае высокую выходную магутнасць 90 кВт, што азначае, што ён можа падтрымліваць збалансаваны зарад батарэі нават падчас працяглых перыядаў язды з хуткасцю 145 км/г. Высокая магутнасць таксама дазваляе дасягнуць нізкага спажывання энергіі, з камбінаваным расходам паліва ўсяго 1.3 л/100 км і запасам ходу больш за 1,200 км з поўным бакам паліва і поўнай зарадкай.
| 2024 Beijing BJ60e 1.5T Magic Core Electric Drive Standard Edition 5-мясцовы | 2024 Beijing BJ60e 1.5T Magic Core Electric Drive Advance 5-мясцовы | 2024 Beijing BJ60e 1.5T Magic Core Electric Drive Advanced 7-мясцовы | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| Даступнасць | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| клас аўтамабіля | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 5040 * 1955 * 1925 | 5040 * 1955 * 1925 | 5040 * 1955 * 1925 |
| Тып энергіі | дадатковая праграма (Tw) | дадатковая праграма (Tw) | дадатковая праграма (Tw) |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 125 | 125 | 125 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 152 | 152 | 152 |
| Камбінаваная магутнасць сістэмы (кВт) | 403 | 403 | 403 |
| Крутоўны момант камбінаванай сістэмы (Нм) | 655 | 655 | 655 |
| рухавік | 1.5 т / 188 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 188 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 188 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 138 | 138 | 138 |
| Колькасць перадач | 1 | 1 | 1 |
| перадача | Скрынка перадач з фіксаваным стаўленнем | Скрынка перадач з фіксаваным стаўленнем | Скрынка перадач з фіксаваным стаўленнем |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 180 | 180 | 180 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 40.3 | 40.3 | 40.3 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Пяць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | |||
| Даўжыня (мм) | 5040 | 5040 | 5040 |
| Шырыня (мм) | 1955 | 1955 | 1955 |
| Вышыня (мм) | 1925 | 1925 | 1925 |
| Колавая база (мм) | 2820 | 2820 | 2820 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1620 | 1620 | 1620 |
| Задняя колавая база (мм) | 1640 | 1640 | 1640 |
| Вага (кг) | 2750 | 2750 | 2800 |
| Аб'ём паліўнага бака (л) | 82 | 82 | 82 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 7 |
| рухавік | |||
| Аб'ём (мл) | 1498 | 1498 | 1498 |
| мадэль рухавіка | A156T2H | A156T2H | A156T2H |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 188 | 188 | 188 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 138 | 138 | 138 |
| цыліндр (рухавік) | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Форма прыёму | турбінным | турбінным | турбінным |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній | алюміній |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| электрарухавік | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 403 | 403 | 403 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 655 | 655 | 655 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 153 | 153 | 153 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 250 | 250 | 250 |
| Камбінаваная магутнасць сістэмы (кВт) | 403 | 403 | 403 |
| Крутоўны момант камбінаванай сістэмы (Нм) | 655 | 655 | 655 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 125 | 125 | 125 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 152 | 152 | 152 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 40.3 | 40.3 | 40.3 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 24.2 | 24.2 | 24.2 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 2.74 | 2.74 | 2.74 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Падвойны рухавік | Падвойны рухавік | Падвойны рухавік |
| Макет рухавіка | спераду і ззаду | спераду і ззаду | спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | China Airlines | China Airlines | China Airlines |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| аднаўленне энергіі | 1 | 1 | 1 |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● |
| знешні разрад | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Форма кіравання | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| перистальтический рэжым | ● | ● | ● |
| Танкавы паварот | ● | ● | ● |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 275 / 55 R20 | 275 / 55 R20 | 275 / 55 R20 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 275 / 55 R20 | 275 / 55 R20 | 275 / 55 R20 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | поўны памер | поўны памер | поўны памер |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны асістэнт змены паласы руху | - | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | |||
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | |||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Пярэдняя | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Празрыстае шасі/выява на 540 градусаў | ● | ● | ● |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| :: Снег | :: Снег | :: Снег | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| дыстанцыйнае кіраванне | ● | ● | ● |
| Функцыя блакавання межосевого дыферэнцыяла | ● | ● | ● |
| Дыферэнцыял з павышаным слізгаценнем/блакіроўка дыферэнцыяла | ● | ● | ● |
| Сістэма датчыкаў пераходу ўброд | ● | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | |||
| мансардныя вокны | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| стойку даху | ● | ● | ● |
| Бакавыя падножкі | ● Выпраўлена | ● Электрычны | ● Электрычны |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Бланк пераключэння перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 10.25 цалі | 10.25 цалі | 10.25 цалі |
| HUD Head-Up дысплей | - | ● | ● |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● | ● |
| актыўнае шумапрыглушэнне | - | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | |||
| Камера пярэдняга зандзіравання | :: Монакуляр | :: Монакуляр | :: Монакуляр |
| Колькасць камер | ● 6 год | ● 6 год | ● 6 год |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 14 | :: 14 | :: 14 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | :: 2 | :: 4 | :: 4 |
| пасадка | |||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | ● Скура | ● Скура |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| ●Ацяпленне | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | ||
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ||
| Функцыя пасажырскага сядзення | ●Ацяпленне | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя |
| :: Масаж | :: Масаж | ||
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ||
| Функцыя задняга сядзення | ●Ацяпленне | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя |
| :: Масаж | :: Масаж | ||
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ||
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | :: Талія (4 бакі) | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | ||
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | :: Талія (4 бакі) | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | ||
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ● Рух сядзення | |
| ●Прапарцыйнае апусканне | |||
| Кнопкі рэгулявання задняга сядзення пасажыра | ● | ● | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● | ● |
| Трэці шэраг сядзенняў | - | - | ● |
| Схема сядзення | - | - | 2002-3-2 |
| мультымедыя | |||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●ПЕКІНСКАЯ АС | ●ПЕКІНСКАЯ АС | ●ПЕКІНСКАЯ АС |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● |
| Аўдыё Марка | - | Бясконцасць Янь Фэй Лі Сі | Бясконцасць Янь Фэй Лі Сі |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 9 | 12 | 12 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| ●Люк | ●Люк | ●Люк | |
| Цэнтральны памер экрана | ●12.8 цаляў | ●12.8 цаляў | ●12.8 цаляў |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Тэлематыка | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● |
| Кіраванне экранам з некалькімі пальцамі | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 3 спераду/4 ззаду | :: 3 спераду/4 ззаду | :: 3 спераду/4 ззаду |
| Падтрымка харчавання | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В |
| асвятленне | |||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● |
| пярэднія супрацьтуманныя фары (аўтамабіля) | ● | ● | ● |
| дапаможны рулявы ліхтар | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | |||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | |
| Функцыі шкла | - | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ||
| Шматслаёвае акустычнае шкло для бакавых вокнаў | - | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду | ● | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● |
| ачыстка паветра | - | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● |
| Адмоўны генератар Ion | - | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
[слайдэр smartslider3=394]












водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.