Знешні дызайн
Beijing BJ90 прытрымліваецца стылю дызайну мадэляў BAIC, і на гэтай мадэлі зноў з'явілася знакавая U-вобразная рашотка з пяццю адтулінамі. Бакавыя лініі кузава велічныя і магутныя, а вялікія памеры ўсяго аўтамабіля здольныя пакінуць глыбокае ўражанне як на гарадскіх вуліцах, так і на шырокіх магістралях. Тым не менш, заўсёды ёсць некаторыя спажыўцы, якія выказваюць розныя галасы наконт асобных элементаў дызайну, такіх як дызайн пярэдняй часткі і выбар памеру колаў, спадзеючыся, што BAC яшчэ больш аптымізуе эстэтыку і практычнасць у будучыні.
Дызайн інтэр'еру
Дызайн інтэр'еру і выбар матэрыялаў Beijing BJ90 нагадваюць Mercedes-Benz GL-Class, але ёсць невялікая розніца ў плане раскошы і вытанчанасці. Карыстальнікі спадзяюцца, што Beijing Automotive можа яшчэ больш палепшыць такія праблемы, як пачуццё руля і рэакцыя цэнтральнай сістэмы кіравання. Тым не менш, камфорт сядзенняў і ўнутраная прастора BJ90 у цэлым атрымалі высокую ацэнку карыстальнікаў, і гэта асноўныя моманты інтэр'еру BJ90.
магутнасць
Рухавік Beijing BJ90 3.0T V6, абсталяваны 9-ступеністай механічнай каробкай перадач і сістэмай поўнага прывада, робіць яго простым з пункту гледжання магутнасці, і нават атрымаў шырокае прызнанне за сваю плыўнасць і вопыт кіравання. Тым не менш, больш высокі расход паліва ў гарадскіх раёнах і кантроль шуму ветру на высокіх хуткасцях з'яўляюцца двума з асноўных праблем у водгуках карыстальнікаў, і ёсць надзея, што BAC аптымізуе гэтыя дэталі.
| 2023 Beijing BJ90 3.0T Mountain River Classic Chivalry Edition | 2023 Beijing BJ90 3.0T Mountain River Classic Supreme Edition | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Даступнасць | 2022.12 | 2022.12 |
| клас аўтамабіля | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 5171 * 1995 * 1902 | 5171 * 1995 * 1902 |
| Тып энергіі | бензін | бензін |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 |
| рухавік | 3.0T / 333 к.с. / V-6 | 3.0T / 333 к.с. / V-6 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 245 | 245 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 480 | 480 |
| Колькасць перадач | 9 | 9 |
| перадача | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 245 | 245 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 7.8 | 7.8 |
| NEDC Камбінаваны расход паліва (л/100 км) | 10.1 | 10.1 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 12 | 13.66 |
| палітыка гарантаванасці | чакае расследавання | чакае расследавання |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 5171 | 5171 |
| Шырыня (мм) | 1995 | 1995 |
| Вышыня (мм) | 1902 | 1902 |
| Колавая база (мм) | 3100 | 3100 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1653 | 1653 |
| Задняя колавая база (мм) | 1672 | 1672 |
| Вага (кг) | 2515 | 2515 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 |
| рухавік | ||
| Аб'ём (мл) | 2996 | 2996 |
| мадэль рухавіка | 276821 | 276821 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 333 | 333 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 245 | 245 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5250 | 5250 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 480 | 480 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1600-4000 | 1600-4000 |
| цыліндр (рухавік) | Цыліндр V-6 | Цыліндр V-6 |
| Аўтаматычны запуск / прыпынак рухавіка | ● | ● |
| становішча рухавіка | предусилитель | предусилитель |
| Форма прыёму | з падвойным турбонаддувом | з падвойным турбонаддувом |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній |
| гатунак паліва | 95 # | 95 # |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | ● | ● |
| Дыферэнцыяльная структура цэнтра | многодисковое счапленне | многодисковое счапленне |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 275 / 50 R20 | 275 / 50 R20 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 275 / 50 R20 | 275 / 50 R20 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ● Паведамленне | ● Паведамленне |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера |
| круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Снег | :: Снег | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Пераменнае стаўленне рулявога кіравання | ● | ● |
| Дыферэнцыял з павышаным слізгаценнем/блакіроўка дыферэнцыяла | ● | ● |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||
| мансардныя вокны | - | ● Сегментны люк з электрапрывадам |
| стойку даху | ● | ● |
| Бакавыя падножкі | ● Выпраўлена | ● Выпраўлена |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| ● Пярулі пераключэння перадач | ● Пярулі пераключэння перадач | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Бланк пераключэння перадач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| актыўнае шумапрыглушэнне | ● | ● |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | ● Скура | ● Скура |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Функцыя пасажырскага сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Функцыя задняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 8 | 8 |
| Цэнтральны памер экрана | ●10.4 цаляў | ●10.4 цаляў |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 1 у першым шэрагу | :: 1 у першым шэрагу |
| (сцэнічнае) асвятленне | ||
| блізкае святло (фары) | ● Ксенон | ● Ксенон |
| далёкае святло (фары) | ● Ксенон | ● Ксенон |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| Функцыі шкла | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.