Знешні дызайн
Bestune M9 працягвае сямейны дызайн, агульны стыль пераважна гарызантальны. Вялікая рашотка радыятара ў пярэдняй частцы ў спалучэнні з вострымі фарамі па абодва бакі стварае адчуванне тэхналогій і мастацкага густу; абцякальная форма кузава выглядае вельмі дынамічна; выхлапная труба па абодва бакі таксама выкарыстоўваецца ў выглядзе падвойнага выхаду, што ў цэлым робіць яго больш атмасферным і вытанчаным.
Прастора
Найбольшай перавагай мінівэна з'яўляецца прасторнасць. Bestune M9 — гэта мінівэн сярэдняга і вялікага памеру, яго памеры кузава складаюць 5280*2005*1945 мм, а колавая база — 3200 мм, што значна перавышае памеры кузава папулярных мінівэнаў. Доўгая колавая база забяспечвае больш прасторны салон для пасажыраў: другі шэраг зсуўных сядзенняў — 620 літраў (звычайны аб'ём багажнага аддзялення — 1675 літраў), што значна паляпшае патэнцыял трансфармацыі Bestune M9. Ён падыходзіць для розных аўтамабіляў з кузавам, караванаў, гасцінічных аўтамабіляў і грузавых аўтамабіляў, задавальняючы патрэбы розных карыстальнікаў.
Калі казаць пра камфорт язды, Bestune M9 — гэта першакласны аўтамабіль. Працяг дызайну сядзенняў Bestune Shuyue, усе тры рады сядзенняў стандартна абцягнуты скурай, што адпавядае «эрганоміцы», падкрэсліваючы адчуванне таўшчыні і аблягання. Скураная тканіна сядзенняў далікатная навобмацак, мяккія і гладкія сядзенні, мяккая зваротная сувязь пры націску, гнуткая рэгуляванне паставы сядзення, лёгкасць догляду ў паўсядзённым жыцці, і ў той жа час дыферэнцыраваны дызайн трох радоў сядзенняў дазваляе эфектыўна выкарыстоўваць кожны рад сядзенняў, забяспечваючы пасажырам раскошу і камфорт.
канфігурацыя
Bestune M9 таксама абсталяваны выдатнымі характарыстыкамі, якія дазваляюць ідэальна спалучаць практычнасць і адчуванні высокага класа. Электрычныя бакавыя зсуўныя дзверы і задняя дзверы абсталяваны функцыяй абароны ад заціскання, каб забяспечыць камфорт і бяспеку. Пярэдні і задні парковачны радар, круіз-кантроль і камера задняга віду ў стандартнай канфігурацыі, а таксама іншыя практычныя функцыі забяспечваюць больш спакою ў аўтамабілі. Аўтамабільная сістэма версіі D-life6.0 забяспечвае плыўнасць кіравання і шаўкавіста-гладкую працу, што дазваляе карыстальнікам атрымаць максімальны інтэрактыўны вопыт.
магутнасць
Bestune M9 абсталяваны магутным рухавіком 2.0T + лёгкай гібрыднай сістэмай 48V ад FAW Group, што робіць яго першай лёгкай гібрыднай мадэллю брэнда Bestune. Максімальная магутнасць складае 185 кВт, а максімальны крутоўны момант — 380 Н·м. Разгон да 100 км/км дасягае 8.9 с. Дзякуючы лёгкаму цалкам алюмініеваму рухавіку, тэхналогіям з нізкім каэфіцыентам трэння і іншым тэхналогіям расход паліва зніжаецца на 3.8%, а інтэлектуальнае кіраванне алейным помпай са зменнай частатой зніжае расход паліва ўсяго аўтамабіля на 1.8%.
| 2023 Bestune M9 2.0T Premium Edition | Bestune M2023 9T Premium 2.0-годдзе выпуску 70 года | 2023 Bestune M9 2.0T Supreme Edition | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| Даступнасць | 2023.04 | 2023.07 | 2023.04 |
| Узровень цела | Сярэдні і вялікі MPV | Сярэдні і вялікі MPV | Сярэдні і вялікі MPV |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 5280 * 2005 * 1945 | 5280 * 2005 * 1945 | 5280 * 2005 * 1945 |
| Тып энергіі | Бензін + 48-вольтная мяккая гібрыдная сістэма | Бензін + 48-вольтная мяккая гібрыдная сістэма | Бензін + 48-вольтная мяккая гібрыдная сістэма |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| рухавік | 2.0T / 252 к.с. / радны 4 цыліндры | 2.0T / 252 к.с. / радны 4 цыліндры | 2.0T / 252 к.с. / радны 4 цыліндры |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 185 | 185 | 185 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 380 | 380 | 380 |
| Колькасць перадач | 8 | 8 | 8 |
| скрынка перадач | Рука ў руцэ | Рука ў руцэ | Рука ў руцэ |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 200 | 200 | 200 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 8.93 | 8.93 | 8.93 |
| Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 100,000 XNUMX км | Тры гады або 100,000 XNUMX км | Тры гады або 100,000 XNUMX км |
| Цела | |||
| Даўжыня (мм) | 5280 | 5280 | 5280 |
| Шырыня (мм) | 2005 | 2005 | 2005 |
| Вышыня (мм) | 1945 | 1945 | 1945 |
| Колавая база (мм) | 3200 | 3200 | 3200 |
| Каляіна пярэдніх колаў (мм) | 1730 | 1730 | 1730 |
| Задняя колавая база (мм) | 1730 | 1730 | 1730 |
| Маса ў машыне (кг) | 2200 | 2200 | 2200 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 2765 | 2765 | 2765 |
| Ёмістасць паліўнага бака (л) | 69 | 69 | 69 |
| Колькасць дзвярэй | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 7 | 7 | 7 |
| Вугал набліжэння (°) | 15 | 15 | 15 |
| Вугал вылету (°) | 17 | 17 | 17 |
| рухавік | |||
| Аб'ём (мл) | 1989 | 1989 | 1989 |
| мадэль рухавіка | CA4GC20TD-35 | CA4GC20TD-35 | CA4GC20TD-35 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 252 | 252 | 252 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 185 | 185 | 185 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 180 | 180 | 180 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 380 | 380 | 380 |
| цыліндр | Убудаваны 4 цыліндраў | Убудаваны 4 цыліндраў | Убудаваны 4 цыліндраў |
| Аўтаматычны запуск-стоп рухавіка | ● | ● | ● |
| Размяшчэнне рухавіка | Загадзя | Загадзя | Загадзя |
| Форма паветразаборніка | турбакампрэсар | турбакампрэсар | турбакампрэсар |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб падачы масла | Прамая ін'екцыя | Прамая ін'екцыя | Прамая ін'екцыя |
| Матэрыял цыліндру | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Клас паліва | 95 # | 95 # | 95 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| тып прывада | Пярэдні прывад | Пярэдні прывад | Пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып гідраўзмацняльніка руля | Дапаможнік электраэнергіі | Дапаможнік электраэнергіі | Дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазу | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 |
| Характарыстыкі задніх шын | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | Інструмент для рамонту шын | Інструмент для рамонту шын | Інструмент для рамонту шын |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі кіроўцы | ●Падушка бяспекі кіроўцы | ●Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавая падушка бяспекі | ●Бакавая падушка бяспекі | ●Бакавая падушка бяспекі | |
| ●Падушка бяспекі для галавы (шторка бяспекі) | |||
| Задняя падушка бяспекі | - | - | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | дысплей | дысплей | дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |||
| Радар паркоўкі | Пасля | Пасля | ●Перад |
| ●Назад | |||
| Карцінкі дапамогі вадзіцелю | ●Зваротнае малюнак | ●Зваротнае малюнак | ●Зваротнае малюнак |
| Сістэма круіз-кантролю | ● Круіз-кантроль | ● Круіз-кантроль | ● Круіз-кантроль |
| Пераключальнік рэжыму ваджэння | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт |
| ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | |
| ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | |
| ●Снег | ●Снег | ●Снег | |
| Дапамога пры старце ў гару | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя знешняя/супрацьугонная | |||
| Светлавы люк | ●Панарамны люк не адчыняецца | ●Панарамны люк не адчыняецца | ●Панарамны люк не адчыняецца |
| Спосаб адкрыцця багажніка | - | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Электрычная памяць становішча багажніка | - | ● | ● |
| тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання | Ключ дыстанцыйнага кіравання | Ключ дыстанцыйнага кіравання |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі | ● | ● | ● |
| Электронны імабілайзер рухавіка | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | Скура | Скура | Скура |
| Рэгуляванне руля | ●Уручную | ●Уручную | ●Уручную |
| рэгуляваны ўверх і ўніз, | рэгуляваны ўверх і ўніз, | рэгуляваны ўверх і ўніз, | |
| спераду і ззаду | спераду і ззаду | спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны |
| Цэнтральны падлакотнік | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Пераключэнне перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок люстэрка для макіяжу | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 7 цаляў | 7 цаляў | 7 цаляў |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона | - | - | Пярэдні шэраг |
| Разумнае абсталяванне | |||
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●4 | ●4 | 8 |
| Сядзенні | |||
| Матэрыял сядзення | ●Імітацыя скуры | ●Імітацыя скуры | ●Імітацыя скуры |
| Функцыі сядзенняў другога рада | - | - | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | |||
| ●Масаж | |||
| Рэгуляванне асноўнага сядзення | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| ●Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| Спосаб рэгулявання сумеснага сядзення | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Рэгуляваны кут | ● Рэгуляваны кут | ● Рэгуляваны кут |
| ● Рухомае сядзенне | ● Рухомае сядзенне | ● Рухомае сядзенне | |
| ●Агульны нахіл | ●Агульны нахіл | ●Агульны нахіл | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |||
| ●Рэгуляванне таліі | |||
| Электрычнае рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | - | - | ● |
| Другі шэраг незалежных сядзенняў | ● | ● | ● |
| Задні падстаўка для кубкаў | ● | ● | ● |
| Трэці шэраг сядзенняў | ● | ● | ● |
| Схема сядзення | 2002-2-3 | 2002-2-3 | 2002-2-3 |
| мультымедыя | |||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● |
| Марка карты | ●АўтаНавігацыя | ●АўтаНавігацыя | ●АўтаНавігацыя |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 8 | 8 | 8 |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў |
| Сетка 4G/5G | 4G | 4G | 4G |
| Гарачыя кропкі Wi-Fi | ● | ● | ● |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ●2 у першым радзе / 4 у заднім радзе | ●2 у першым радзе / 4 у заднім радзе | ●2 у першым радзе / 4 у заднім радзе |
| святло | |||
| Блізкае святло | індыкатар | індыкатар | індыкатар |
| Дальняя бэлька | індыкатар | індыкатар | індыкатар |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● |
| Затрымка фар выключана | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | - | - | ● |
| Сэнсарная лямпа для чытання | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |||
| Электрашклапад'ёмнікі | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Аўтамабільнае шкло супраць зашчымленне | ● | ● | ● |
| Вонкавыя люстэркі | ●Электрычнае рэгуляванне | ●Электрычнае рэгуляванне | ●Электрычнае рэгуляванне |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыя шкла | Прыватнасць ззаду | Прыватнасць ззаду | Прыватнасць ззаду |
| Датчык дворнікаў | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне |
| Незалежны кандыцыянер ззаду | ● | ● | ● |
| Задні паветраадвод | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.