Знешні дызайн
BYD Sealion DM 06 года выкарыстоўвае найноўшы дызайн сямейнага стылю і мае відавочныя адрозненні ад мадэляў серыі Sealion, якія прадаюцца. Найбольшай асаблівасцю пярэдняй часткі новага аўтамабіля з'яўляецца размяшчэнне падзеленай групы фар, а форма фары мае вузкую форму, якая забяспечвае высокую ступень пазнавальнасці.
Што тычыцца бакоў кузава, Sealion 06 DM мае пэўны слізкі дызайн задняй часткі, а форма даволі спартыўная, у той жа час ён мае напаўсхаваныя дзвярныя ручкі, падобныя па стылі да Xiaomi SU7, і абсталяваны коламі з нізкім супрацівам ветру. Акрамя таго, мадэль DM абсталявана паліўнай гарлавінай злева задняй часткі, што невяліка адрознівае яе ад версіі для электрамабіляў.
Задняя частка аўтамабіля мае вельмі поўную і круглявую форму, якая пераймае характэрны для сямейства Oceanet дызайн задніх ліхтароў, а дах абсталяваны спойлерам. Акрамя таго, унізе справа новы аўтамабіль мае розныя лагатыпы, якія падкрэсліваюць яго магутнасць.
Што тычыцца памераў кузава, Sealion 06 DM пазіцыянуецца як сярэднепамерны пазадарожнік, з даўжынёй, шырынёй і вышынёй 4810/1920/1675 мм адпаведна, колавай базай 2820 мм і 5-меснай кампаноўкай.
Дызайн інтэр'еру
BYD Sealion DM 06 года мае найноўшы дызайн у сямейным стылі, абсталяваны вялікім цэнтральным экранам кіравання і невялікімі ВК-прыборамі, прычым апошні ўбудаваны дызайн і глянцавыя чорныя панэлі аздаблення выглядаюць вельмі зладжана. Новае рулявое кола мае чатырохспіцавую форму з кішэнным механізмам пераключэння перадач.
Што тычыцца функцый, Sealion 06 DM будзе абсталяваны ўбудаваным разумным халадзільнікам з падтрыманнем цяпла/халоднага паветра, аўдыёсістэмай Danner з 12 дынамікамі, бесправадной зарадкай для мабільных тэлефонаў магутнасцю 50 Вт, вентыляванымі/падагрэтымі пярэднімі сядзеннямі, рэгуляванай у 8 напрамках/рэгуляванай у 4 напрамках паяснічнай апорай кіроўцы, 31-каляровай атмасфернай падсветкай, заднімі вентыляцыйнымі адтулінамі кандыцыянера, панарамным люкам і адаптыўнымі фарамі далёкага і блізкага радыусу дзеяння.
магутнасць
BYD Sealion 06 DM будзе абсталяваны тэхналогіяй DM пятага пакалення з падключаемай гібрыднай сістэмай, якая складаецца з 1.5-літровага рухавіка і электрарухавіка, максімальная магутнасць 1.5-літровага рухавіка якой складае 74 кВт, а максімальная магутнасць прывада — 160 кВт. Аўтамабіль разганяецца да 7.5 км за 100 секунды, а расход паліва па цыкле NEDC складае 3.5 л/100 км. Што тычыцца запасу ходу, новы аўтамабіль мае літый-жалеза-фасфатныя акумулятары ёмістасцю 18.316 кВт·г і 26.593 кВт·г (па жаданні). Запас ходу на чыстай электрычнай цязе з сістэмай CLTC складае 121 км і 170 км адпаведна, а інтэграваны запас ходу — 1670 км.
| BYD Sealion 2025 года выпуску ў пілотнай версіі DM-i 06 121 года. | BYD Sealion 2025 года выпуску, DM-i 06 Pilot Pro Edition, 170 года выпуску | 2025 BYD Sealion 06 DM-i 170 Pilot Plus Edition | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| Даступнасць | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 |
| Узровень цела | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4810 * 1920 * 1675 | 4810 * 1920 * 1675 | 4810 * 1920 * 1675 |
| Тып энергіі | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 93 | 130 | 130 |
| Запас ходу CLTC на электрычным току (км) | 121 | 170 | 170 |
| рухавік | 1.5 л / 101 к.с. / радны 4 цыліндры | 1.5 л / 101 к.с. / радны 4 цыліндры | 1.5 л / 101 к.с. / радны 4 цыліндры |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 74 | 74 | 74 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 126 | 126 | 126 |
| Колькасць перадач | Няма кроку | Няма кроку | Няма кроку |
| скрынка перадач | Бесступенькавая трансмісія ECVT | Бесступенькавая трансмісія ECVT | Бесступенькавая трансмісія ECVT |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 180 | 180 | 180 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 7.5 | 7.8 | 7.8 |
| Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 1.07 | 0.81 | 0.81 |
| Тып батарэі | Літый-жалеза фасфатныя батарэі | Літый-жалеза фасфатныя батарэі | Літый-жалеза фасфатныя батарэі |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 18.3 | 26.6 | 26.6 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Шэсць гадоў або 150,000 XNUMX км | Шэсць гадоў або 150,000 XNUMX км | Шэсць гадоў або 150,000 XNUMX км |
| Цела | |||
| Даўжыня (мм) | 4810 | 4810 | 4810 |
| Шырыня (мм) | 1920 | 1920 | 1920 |
| Вышыня (мм) | 1675 | 1675 | 1675 |
| Колавая база (мм) | 2820 | 2820 | 2820 |
| Каляіна пярэдніх колаў (мм) | 1650 | 1650 | 1650 |
| Задняя колавая база (мм) | 1670 | 1670 | 1670 |
| Маса ў машыне (кг) | 1890 | 1990 | 1990 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 2345 | 2445 | 2445 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 695 | 695 | 695 |
| Ёмістасць паліўнага бака (л) | 60 | 60 | 60 |
| Колькасць дзвярэй | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 18 | 18 | 18 |
| Вугал вылету (°) | 20 | 20 | 20 |
| рухавік | |||
| Аб'ём (мл) | 1498 | 1498 | 1498 |
| мадэль рухавіка | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 101 | 101 | 101 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 74 | 74 | 74 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 70 | 70 | 70 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 126 | 126 | 126 |
| цыліндр | Убудаваны 4 цыліндраў | Убудаваны 4 цыліндраў | Убудаваны 4 цыліндраў |
| Размяшчэнне рухавіка | Загадзя | Загадзя | Загадзя |
| Форма паветразаборніка | Натуральна імкнуўся | Натуральна імкнуўся | Натуральна імкнуўся |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб падачы масла | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Клас паліва | 92 # | 92 # | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| электрычны рухавік | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 160 | 160 | 160 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м) | 260 | 260 | 260 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 160 | 160 | 160 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | 260 | 260 | 260 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 93 | 130 | 130 |
| Запас ходу CLTC на электрычным току (км) | 121 | 170 | 170 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 18.3 | 26.6 | 26.6 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 кіламетраў (кВтч/100 км) | 15.3 | 16.4 | 16.4 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Як працуе матор | сінхронны | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік | Адзін рухавік | Адзін рухавік |
| Маторная кампаноўка | Загадзя | Загадзя | Загадзя |
| Тып батарэі | Літый-жалеза фасфатныя батарэі | Літый-жалеза фасфатныя батарэі | Літый-жалеза фасфатныя батарэі |
| Марка акумулятара | Фудзі | Фудзі | Фудзі |
| Спосаб астуджэння акумулятара | непасрэднае астуджэнне | непасрэднае астуджэнне | непасрэднае астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● | ● |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● |
| Вылучэнне вонкі | ● | ● | ● |
| Электрычная канфігурацыя | |||
| Магутнасць хуткай зарадкі (кВт) | 26 | 54 | 54 |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| тып прывада | Пярэдні прывад | Пярэдні прывад | Пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Чатырохрычагавая незалежная падвеска | Чатырохрычагавая незалежная падвеска | Чатырохрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● | ● |
| Тып гідраўзмацняльніка руля | Дапаможнік электраэнергіі | Дапаможнік электраэнергіі | Дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазу | Вентыляваны дыск/дыск | Вентыляваны дыск/дыск | Вентыляваны дыск/дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | Інструмент для рамонту шын | Інструмент для рамонту шын | Інструмент для рамонту шын |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● |
| Дапаможнік па паласе руху | ● | ● | ● |
| Сістэма дапамогі ўтрыманню паласы руху | ● | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● | ● |
| Lane Departure Warning | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● |
| Парады па кіраванні стомленасцю | - | ● | ● |
| Папярэджанне аб адкрыцці дзвярэй DOW | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі кіроўцы | ●Падушка бяспекі кіроўцы | ●Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ● Цэнтральная падушка бяспекі | ● Цэнтральная падушка бяспекі | ● Цэнтральная падушка бяспекі | |
| ●Бакавая падушка бяспекі | ●Бакавая падушка бяспекі | ●Бакавая падушка бяспекі | |
| ●Падушка бяспекі для галавы (шторка бяспекі) | ●Падушка бяспекі для галавы (шторка бяспекі) | ●Падушка бяспекі для галавы (шторка бяспекі) | |
| Задняя падушка бяспекі | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | дысплей | дысплей | дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● | ● |
| Рэжым вартаўніка/Празорлівасць | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |||
| Радар паркоўкі | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Карцінкі дапамогі вадзіцелю | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб заднім ходзе | ● | ● | ● |
| Сістэма круіз-кантролю | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль |
| Пераключальнік рэжыму ваджэння | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт |
| ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | |
| ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | |
| ●Снег | ●Снег | ●Снег | |
| Круты спуск | ● | ● | ● |
| Дапамога пры старце ў гару | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| Паркоўка з дыстанцыйным кіраваннем | ● | ● | ● |
| Узровень дапамогі вадзіцелю | L2 | L2 | L2 |
| Сістэмы дапамогі вадзіцелю | ДыПілат 100 | ДыПілат 100 | ДыПілат 100 |
| Канфігурацыя знешняя/супрацьугонная | |||
| Светлавы люк | - | ●Панарамны люк не адчыняецца | ●Панарамны люк не адчыняецца |
| Багажнік на даху | ● | ● | ● |
| Актыўная закрытая рашотка радыятара | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Электрычная памяць становішча багажніка | ● | ● | ● |
| тып ключа | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі | ● | ● | ● |
| Электронны імабілайзер рухавіка | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | Скура | Скура | Скура |
| Рэгуляванне руля | ●Уручную | ●Уручную | ●Уручную |
| рэгуляваны ўверх і ўніз, | рэгуляваны ўверх і ўніз, | рэгуляваны ўверх і ўніз, | |
| спераду і ззаду | спераду і ззаду | спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Ацяпленне |
| ●Шматфункцыянальны | |||
| Выяўленне непрыцягнення рук | ● | ● | ● |
| Цэнтральны падлакотнік | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Пераключэнне перадач | ● Электроннае ручное пераключэнне перадач | ● Электроннае ручное пераключэнне перадач | ● Электроннае ручное пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок люстэрка для макіяжу | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 10.25 цаляў | 10.25 цаляў | 10.25 цаляў |
| Галаўны дысплей | - | - | ● |
| Памер галаўнога ўбору HUD | - | - | 26 цаляў |
| Убудаваны рэгістратар кіравання | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона | - | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг |
| Прылада ETC | ● | ● | ● |
| Разумнае абсталяванне | |||
| Чып для дапамогі вадзіцелю | Nvidia Orin-N | Nvidia Orin-N | Nvidia Orin-N |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | 84 TOPS | 84 TOPS | 84 TOPS |
| Пярэдняя камера ўспрымання | ●Тры вочы | ●Тры вочы | ●Тры вочы |
| Колькасць камер | 12 | 12 | 12 |
| Колькасць камер у машыне | - | ●1 | ●1 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | 12 | 12 | 12 |
| Колькасць радара міліметровага дыяпазону | 5 | 5 | 5 |
| Распазнаванне голасу абуджэння па рэгіёнах | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны |
| Сядзенні | |||
| Матэрыял сядзення | ●Імітацыя скуры | ●Імітацыя скуры | ●Імітацыя скуры |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўца | ●Кіроўца | ●Кіроўца |
| ●Штурман | ●Штурман | ●Штурман | |
| Рэгуляванне асноўнага сядзення | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| ●Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ●Паяснічная падтрымка (4 напрамкі) | |||
| Спосаб рэгулявання сумеснага сядзення | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Рэгуляваны кут | ● Рэгуляваны кут | ● Рэгуляваны кут |
| ●Прапарцыйны нахіл | ●Прапарцыйны нахіл | ●Прапарцыйны нахіл | |
| Задні падстаўка для кубкаў | ● | ● | ● |
| мультымедыя | |||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| ВК-экран цэнтральнага кіравання з падзеленым экранам | ● | ● | ● |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● |
| Марка карты | Baidu | Baidu | Baidu |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ●ДыЛінк | ●ДыЛінк | ●ДыЛінк |
| Інтэлектуальны аўтамабільны чып | ●BYD D100 | ●BYD D100 | ●BYD D100 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| ● Запыт/дыягностыка стану аўтамабіля | ● Запыт/дыягностыка стану аўтамабіля | ● Запыт/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/пошук аўтамабіля | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/пошук аўтамабіля | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/пошук аўтамабіля | |
| ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, заправачных станцый, парковак і г.д.) | ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, заправачных станцый, парковак і г.д.) | ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, заправачных станцый, парковак і г.д.) | |
| ● Браніраванне на тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | ● Браніраванне на тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | ● Браніраванне на тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● |
| Марка дынаміка | - | - | Дынаўдыё |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 8 | 8 | 12 |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Акно | ●Акно | ●Акно | |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | 15.6 цаляў | 15.6 цаляў | 15.6 цаляў |
| Галасавое абуджэнне без слоў | ● | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, Сяодзі | ●Прывітанне, Сяодзі | ●Прывітанне, Сяодзі |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● | ● |
| Бачыць і казаць | ● | ● | ● |
| Сетка 4G/5G | 5G | 5G | 5G |
| Гарачыя кропкі Wi-Fi | ● | ● | ● |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ●2 у першым шэрагу/2 у заднім шэрагу | ●2 у першым шэрагу/2 у заднім шэрагу | ●2 у першым шэрагу/2 у заднім шэрагу |
| Магутнасць бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона | - | 50W | 50W |
| App Store | ● | ● | ● |
| святло | |||
| Блізкае святло | індыкатар | індыкатар | індыкатар |
| Дальняя бэлька | індыкатар | індыкатар | індыкатар |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● |
| Затрымка фар выключана | ● | ● | ● |
| Дапаможнае асвятленне павароту | - | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | - | ● | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | - | - | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |||
| Электрашклапад'ёмнікі | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Аўтамабільнае шкло супраць зашчымленне | ● | ● | ● |
| Вонкавыя люстэркі | ●Электрычнае рэгуляванне | ●Электрычнае рэгуляванне | ●Электрычнае рэгуляванне |
| ●Электрычнае складання | ●Электрычнае складання | ●Электрычнае складання | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне, калі аўтамабіль зачынены | ●Аўтаматычнае складанне, калі аўтамабіль зачынены | ●Аўтаматычнае складанне, калі аўтамабіль зачынены | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шкло бакавога шматслаёвага гукаізаляцыйнага шкла | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг |
| Датчык дворнікаў | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне |
| Задні паветраадвод | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● |
| Халадзільнік аўтамабіляў | - | - | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.