BYD Song MAX DM-i - гэта кампактны MPV з падключанай гібрыднай сістэмай, якая складаецца з рухавіка аб'ёмам 1.5 л і электрарухавіка, і даступны ў дзвюх версіях з запасам ходу на электрычнасці 51 і 105 кіламетраў адпаведна. Новы аўтамабіль таксама даступны ў шасцімеснай і сямімеснай кампаноўках.
За межамі
У BYD Song MAX DM-i выкарыстоўваецца сямейная мова дызайну «Dragon Face», а магутная група фар мае паралельную схему размяшчэння крыніцы святла, якая мае высокую ступень распазнавання пры асвятленні. Новы аўтамабіль абсталяваны прарэзамі для дэфлектараў з абодвух бакоў пярэдняга корпуса, што адпавядае агульнаму стылю афармлення пярэдняй часткі. Падыдзіце збоку ад аўтамабіля, новы аўтамабіль прыняў больш распаўсюджаны дызайн з падвойнай лініяй таліі, які плавае дах можа прынесці моцнае пачуццё моды на аўтамабіль.
Інтэр'ер-
Новы аўтамабіль мае больш стыльны і фактурны дызайн інтэр'еру і прапануе 6- і 7-мясцовыя кампаноўкі сядзенняў, з якіх усе мадэлі з пад'ёмным верхам з'яўляюцца 6-мясцовымі. Сядзенні новага аўтамабіля выкарыстоўваюць градыентную каляровую схему белага, светла-карычневага і цёмна-карычневага, што падкрэслівае цёплую хатнюю атмасферу.
прадукцыйнасць
Новы аўтамабіль будзе абсталяваны гібрыднай сістэмай, якая складаецца з 1.5-літровага рухавіка і электрарухавіка, з максімальнай магутнасцю 81 кВт і пікавым крутоўным момантам 135 Нм і будзе даступны ў двух версіях 51 км/105 км. чысты электрычны дыяпазон. Сярод іх запас ходу на электрычнасці ў 51 кіламетр версіі складае 4.4 л/100 км, у той час як запас ходу на чыстай электрычнасці ў 105 кіламетраў версіі складае 4.5 л/100 км. дзве версіі мадэлі з розным дыяпазонам абсталяваны супергібрыднай батарэяй DM-i спецыяльнай магутнасці.
канфігурацыі
Новая мадэль была мадэрнізавана з пункту гледжання інтэлектуальных/тэхналагічных функцый. Новы BYD Song MAX DM-i будзе пастаўляцца ў стандартнай камплектацыі з бесключавым аўтазапускам, фільтрам CN95, 360-градуснай панарамнай выявай, інтэлектуальнай інтэрнэт-сістэмай DiLink 4.0, аўтамабільным Bluetooth , Wi-Fi у аўтамабілі, забаўляльная сістэма караоке ў аўтамабілі, інтэлектуальнае галасавое ўзаемадзеянне, інтэлектуальныя воблачныя сэрвісы і электрычнае рэгуляванне галоўнае вадзіцельскае месца.
| DM-i 51KM Luxury | DM-i 51KM Прэміум | DM-i 105KM Прэміум | Подпіс DM-i 105KM | DM-i 105KM Executive Edition | |
|---|---|---|---|---|---|
| Асноўныя параметры аўтамабіля | |||||
| Узровень: | транспартны сродак сярэдняга памеру | транспартны сродак сярэдняга памеру | транспартны сродак сярэдняга памеру | транспартны сродак сярэдняга памеру | транспартны сродак сярэдняга памеру |
| Час выхаду на рынак: | Мар-22 | Мар-22 | Мар-22 | Мар-22 | Мар-22 |
| Форма цела: | 5-дзвярны 7-мясцовы MPV | 5-дзвярны 6-мясцовы MPV | 5-дзвярны 7-мясцовы MPV | 5-дзвярны 7-мясцовы MPV | 5-дзвярны 6-мясцовы MPV |
| Д х Ш х У (мм): | 4710x1810x1690 | 4710x1810x1880 | 4710x1810x1690 | 4710x1810x1690 | 4710x1810x1880 |
| Колавая база (мм): | 2785 | 2785 | 2785 | 2785 | 2785 |
| Тып харчавання: | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд |
| Максімальная магутнасць усяго аўтамабіля (кВт): | 213 | 213 | 226 | 226 | 226 |
| Максімальны крутоўны момант усяго аўтамабіля (Нм): | 451 | 451 | 460 | 460 | 460 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 (с): | 8.5 | 8.5 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| Рухавік: | 1.5L 110hp L4 | 1.5L 110hp L4 | 1.5L 110hp L4 | 1.5L 110hp L4 | 1.5L 110hp L4 |
| Скрынка перадач: | -ECVT | -ECVT | -ECVT | -ECVT | -ECVT |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | - | - | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 51 | 51 | 105 | 105 | 105 |
| кузаў аўтамабіля | |||||
| Аб'ём паліўнага бака (л): | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 652 | 652 | 652 | 652 | 652 |
| рухавік | |||||
| Мадэль рухавіка: | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
| Водазмяшчэнне (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Аб'ём цыліндру (куб): | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Форма прыёму: | атмасферны | атмасферны | атмасферны | атмасферны | атмасферны |
| Колькасць цыліндраў (шт): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Размяшчэнне цыліндраў: | убудаваны | убудаваны | убудаваны | убудаваны | убудаваны |
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Структура клапана: | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя |
| Максімальная конская сіла (PS): | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Максімальная магутнасць (кВт/абар. ў хвіліну): | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм/абароты ў хвіліну): | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| паліва: | Бензін 92 | Бензін 92 | Бензін 92 | Бензін 92 | Бензін 92 |
| Спосаб падачы алею: | шматкропкавы электрычны ўпырск (EFI) | шматкропкавы электрычны ўпырск (EFI) | шматкропкавы электрычны ўпырск (EFI) | шматкропкавы электрычны ўпырск (EFI) | шматкропкавы электрычны ўпырск (EFI) |
| Матэрыял галоўкі блока цыліндраў: | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Матэрыял цыліндру: | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Нормы выкідаў: | Краіна VI | Краіна VI | Краіна VI | Краіна VI | Краіна VI |
| электрарухавік | |||||
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 51 | 51 | 105 | 105 | 105 |
| Тып рухавіка: | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм): | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 |
| Колькасць рухавікоў: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Размяшчэнне рухавіка: | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт): | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм): | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 |
| Тып батарэі: | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 8.3 | 8.3 | 18.3 | 18.3 | 18.3 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтч/100 км): | 13.2 | 13.2 | 15.9 | 15.9 | 15.9 |
| Гарантыя на акумулятар: | Неабмежаваная колькасць гадоў/міль для першага ўладальніка | Неабмежаваная колькасць гадоў/міль для першага ўладальніка | Неабмежаваная колькасць гадоў/міль для першага ўладальніка | Неабмежаваная колькасць гадоў/міль для першага ўладальніка | Неабмежаваная колькасць гадоў/міль для першага ўладальніка |
| Сумяшчальнасць з зарадкай: | - | - | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі |
| Спосаб зарадкі: | - | - | хуткая зарадка | хуткая зарадка | хуткая зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | - | - | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Аб'ём хуткай зарадкі (%): | - | - | 80 | 80 | 80 |
| перадача | |||||
| Тып перадачы: | ECVT | ECVT | ECVT | ECVT | ECVT |
| Рулявое кіраванне шасі | |||||
| Спосаб прывада: | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Будова цела: | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус |
| Дапаможнік рулявога кіравання: | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі: | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Колавыя тармазы | |||||
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып задняга тормазу: | дыск | дыск | дыск | дыск | дыск |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Тэхнічныя характарыстыкі пярэдняй шыны: | 225 / 55 R17 | 225 / 55 R17 | 225 / 55 R17 | 225 / 55 R17 | 225 / 55 R17 |
| Тэхнічныя характарыстыкі задніх шын: | 225 / 55 R17 | 225 / 55 R17 | 225 / 55 R17 | 225 / 55 R17 | 225 / 55 R17 |
| Матэрыял колы: | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| бяспека абсталявання | |||||
| Асноўныя/пасажырскія падушкі бяспекі: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - |
| Пярэднія/заднія паветраныя заслоны: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Наканечнік не прышпілены рамень бяспекі: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.): | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога высілка | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможнік тармазу | ● | ● | ● | ● | ● |
| кантроль цягі | ● | ● | ● | ● | ● |
| кантроль стабільнасці | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху: | - | ● | - | ● | ● |
| Дапаможнік утрымання паласы руху: | - | ● | - | ● | ● |
| Ідэнтыфікацыя дарожных знакаў: | - | ● | - | ● | ● |
| Сістэмы актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | - | ● | - | ● | ● |
| Аўтапарк: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога ў гару: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Крутыя схілы запавольваюць: | - | - | - | - | - |
| Электронная імабілізацыі рухавіка: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дыстанцыйны ключ: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Характарыстыкі/канфігурацыі кузава | |||||
| Тып мансарднага вокны: | ●Электрычны люк | - | ●Электрычны люк | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | - |
| Сілавая магістраль: | - | - | - | - | ● |
| Багажнікі на даху: | ● | - | ● | ● | - |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутраныя асаблівасці/канфігурацыі | |||||
| Матэрыял руля: | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз |
| ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | |
| Шматфункцыянальны руль: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Пярэдні/задні рэзервовы радар: | Пярэдні -/задні ● | Пярэдні -/задні ● | Пярэдні -/задні ● | Пярэдні -/задні ● | Пярэдні -/задні ● |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю: | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Круіз-кантроль: | ●Круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт |
| :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | |
| :: Снег | :: Снег | :: Снег | :: Снег | :: Снег | |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| Асобны раз'ём харчавання ў аўтамабілі: | ●12В | ●12В | ●12В | ●12В | ●12В |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Памер ВК-датчыка: | ●5 цаляў | ●5 цаляў | ●5 цаляў | ●5 цаляў | ●8 цаляў |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар: | - | ● | - | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільных тэлефонаў: | - | ● Першы шэраг | - | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Канфігурацыя сядзення | |||||
| Матэрыял сядзення: | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | |
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Сядзенне кіроўцы/пасажыра з электрапрывадам: | Галоўны ●/Дапаможнік | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможнік | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Напрамак рэгулявання сядзенняў другога шэрагу: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Другі шэраг асобных сядзенняў: | - | ● | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
| Трэці шэраг сядзенняў: | 2 сядзення | 2 сядзення | 2 сядзення | 2 сядзення | 2 сядзення |
| Спосаб апускання задніх сядзенняў: | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца |
| Цэнтральныя падлакотнікі пярэдніх/задніх сядзенняў: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Заднія падстаканнікі: | ● | - | ● | ● | - |
| Канфігурацыя мультымедыя | |||||
| Сістэма навігацыі GPS: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Перамяшчайцеся па дысплеі інфармацыі аб дарозе: | ● | ● | ● | ● | ● |
| ВК-дысплей цэнтральнай кансолі: | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ●12.8 цаляў | ●12.8 цаляў | ●12.8 цаляў | ●12.8 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона: | ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне |
| Кіраванне голасам: | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем |
| ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | |
| :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | |
| ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | |
| Тэлематыка: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| ● SD-карта | ● SD-карта | ● SD-карта | |||
| Порт USB/Type-C: | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду |
| Колькасць рупораў дынамікаў (шт): | ●6 Рогі | ●6 Рогі | ●6 Рогі | ●6 Рогі | ●6 Рогі |
| Канфігурацыя асвятлення | |||||
| Крыніца блізкага святла: | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла: | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Фары Рэкамендаваныя функцыі: | ● Матрыца | ● Матрыца | ● Матрыца | ● Матрыца | ● Матрыца |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўнае далёкае і блізкае святло: | - | ● | - | ● | ● |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя па вышыні фары: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне: | - | ●Манахромны | - | - | ●Манахромны |
| Вокны і люстэркі | |||||
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя ўверх/уніз акна ў адзін дотык: | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя супраць зашчымлення вокнаў: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду: | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| Унутраныя люстэркі: | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне |
| ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | |
| Задні шклоачышчальнік: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |||||
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературы ў зонах: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Заднія вентыляцыйныя адтуліны: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра: | - | - | - | - | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.