Знешні дызайн
Раскошная стандартная версія Cadillac LYRIQ з заднім прывадам захавала той жа дызайн, што і цяперашняя мадэль. Закрытая пярэдняя частка прыняла культавы стыль шчыта Cadillac, які вельмі пазнавальны і мае адчуванне цырымоніі. Па баках рашоткі радыятара больш буйныя і складаныя па форме паветразаборнікі, а салон таксама ўпрыгожаны яркімі каляровымі дэкаратыўнымі панэлямі. Ззаду святлодыёдныя заднія ліхтары праз хвост аб'яднаны з заднім шклом, што вельмі вытанчана.
Што тычыцца памераў кузава, то новы аўтамабіль складае 5003/1977/1637 мм у даўжыню, шырыню і вышыню адпаведна, а колавая база складае 3094 мм. Што тычыцца колаў, новы аўтамабіль будзе абсталяваны 20-цалевымі дыскамі, а паўнапрывадная высокапрадукцыйная мадэль прэміум-класа таксама будзе абноўлена да 20-цалевых бліскучых чорных легкосплавных дыскаў.
Дызайн інтэр'еру
Новы аўтамабіль працягвае дызайн бягучай мадэлі. Аўтамабіль мае 33-цалевы ультрарэціна-экран з дазволам 8960 × 1320 пікселяў, які дасягае ўзроўню 9K, і шчыльнасцю пікселяў 271 PPI. Інтэр'ер аб'ядноўвае такія функцыі, як панэль прыбораў, інфармацыйна-забаўляльная сістэма, навігацыя, кіраванне асвятленнем і кандыцыянер. Ён таксама можа адлюстроўваць розную інфармацыю ў трох асобных абласцях. Паведамляецца, што ён працуе на флагманскім чыпе Qualcomm 8155.
магутнасць
Новая мадэль Cadillac LYRIQ мае задні прывад, сілкуецца ад сінхроннага рухавіка з пастаяннымі магнітамі з максімальнай магутнасцю 250 кВт і максімальным крутоўным момантам 440 Н·м. Прадукцыйнасць была дадаткова аптымізавана: час паскарэння ад 0 да 100 км/г складае ўсяго 5.9 секунды. Запас ходу Cadillac LYRIQ складае 653 кіламетры, што цалкам дастаткова для штодзённага выкарыстання.
| 2024 LYRIQ з заднім прывадам, стандартны дыяпазон Deluxe | 2022 LYRIQ Заднепрывадны Long Range Deluxe | 2022 LYRIQ Задні прывад Long Range Premium | 2022 LYRIQ 4WD High Performance Premium | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| Даступнасць | 2023.11 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 |
| клас аўтамабіля | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 5003 * 1977 * 1637 | 5003 * 1977 * 1637 | 5003 * 1977 * 1637 | 5003 * 1977 * 1635 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 502 | 653 | 653 | 608 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 250 | 255 | 255 | 375 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 440 | 440 | 440 | 710 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 190 | 190 | 190 | 210 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 5.9 | 6.35 | 6.35 | 4.6 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 68.4 | 95.7 | 95.7 | 95.7 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.55 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады без абмежавання кіламетраў | Тры гады без абмежавання кіламетраў | Тры гады без абмежавання кіламетраў | Тры гады без абмежавання кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | ||||
| Даўжыня (мм) | 5003 | 5003 | 5003 | 5003 |
| Шырыня (мм) | 1977 | 1977 | 1977 | 1977 |
| Вышыня (мм) | 1637 | 1637 | 1637 | 1635 |
| Колавая база (мм) | 3094 | 3094 | 3094 | 3094 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1676 | 1676 | 1676 | 1676 |
| Задняя колавая база (мм) | 1677 | 1677 | 1677 | 1677 |
| Вага (кг) | 2320 | 2535 | 2535 | 2600 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 521-1549 | 521-1549 | 521-1549 | 521-1549 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| электрарухавік | ||||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 250 | 255 | 255 | 375 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 440 | 440 | 440 | 710 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | - | - | - | 155 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | - | - | - | 305 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 250 | 255 | 255 | 220 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 440 | 440 | 440 | 405 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 502 | 653 | 653 | 608 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 68.4 | 95.7 | 95.7 | 95.7 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 14.4 | 15.6 | 15.6 | 16.7 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | - | 1.76 | 1.76 | 1.89 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | 11.4 | 15.5 | 15.5 | 15.5 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.55 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | Падвойны рухавік |
| Макет рухавіка | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Эпоха SAIC | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| абмен энергіяй | не падтрымліваецца | не падтрымліваецца | не падтрымліваецца | не падтрымліваецца |
| Шчыльнасць энергіі батарэі (Вт·гадз/кг) | - | 160 | 160 | 160 |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Форма кіравання | задні прывад | задні прывад | задні прывад | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 265 / 50 R20 | 265 / 50 R20 | 265 / 50 R20 | 265 / 50 R20 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 265 / 50 R20 | 265 / 50 R20 | 265 / 50 R20 | 265 / 50 R20 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны асістэнт змены паласы руху | o | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | o | ● | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Шыны з дэфіцытам паветра | ● | ● | ● | ● |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| :: Снег | :: Снег | :: Снег | :: Снег | |
| ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| дыстанцыйнае кіраванне | - | ● | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ○L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі кіроўцы | ○Сістэма супердапамогі ваджэнню Super Cruise | ●Сістэма супердапаможніка кіравання Super Cruise | ●Сістэма супердапаможніка кіравання Super Cruise | ●Сістэма супердапаможніка кіравання Super Cruise |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||||
| мансардныя вокны | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Сегментны люк з электрапрывадам | ● Сегментны люк з электрапрывадам |
| Актыўная закрытая рашотка | ● | ● | ● | ● |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| ●Індукцыя | ●Індукцыя | ●Індукцыя | ||
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● | ● | ● |
| тып ключа | ● Ключ Bluetooth | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ||
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Памяць | :: Памяць | |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | |||
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Бланк пераключэння перадач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | - | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||||
| Камера пярэдняга зандзіравання | :: Монакуляр | :: Монакуляр | :: Монакуляр | :: Монакуляр |
| Колькасць камер | ● 6 год | ● 6 год | ● 6 год | ● 6 год |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год |
| пасадка | ||||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | ● Скура | ● Скура |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Функцыя пасажырскага сядзення | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя |
| :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Функцыя задняга сядзення | - | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | |
| Задняе сядзенне выключана | ● | ● | ● | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● | ● | ● |
| мультымедыя | ||||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● | ● |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● |
| Чып аўтамабільнага інтэлекту | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| Аўдыё Марка | AKG | AKG | AKG | AKG |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| Цэнтральны памер экрана | ●33 цаляў | ●33 цаляў | ●33 цаляў | ●33 цаляў |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | Прывітанне, Cadillac. | Прывітанне, Cadillac. | Прывітанне, Cadillac. | Прывітанне, Cadillac. |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Тэлематыка | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду |
| Падтрымка харчавання | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення |
| (сцэнічнае) асвятленне | ||||
| блізкае святло (фары) | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| далёкае святло (фары) | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | - | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| дапаможны рулявы ліхтар | - | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ● Струменевае люстэрка задняга выгляду | ● Струменевае люстэрка задняга выгляду | ||
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае акустычнае шкло для бакавых вокнаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду | - | - | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.