Changan Deepal S7 - гэта новы энергетычны аўтамабіль, які пазіцыянуецца як пазадарожнік сярэдняга памеру. Ён прапануе дзве версіі магутнасці, праграмуемую гібрыдную і чыста электрычную, каб задаволіць патрэбы розных спажыўцоў. Даўжыня, шырыня і вышыня мадэлі складаюць 4750/1930/1625 міліметраў адпаведна, а колавая база - 2900 міліметраў, што сведчыць аб добрых прапорцыях кузава і адчуванні прасторы.
знешні дызайн
Знешні выгляд Changan Deepal S7 працягвае сямейны стыль дызайну, пярэдняя частка мае закрытую рашотку радыятара з тонкімі і вострымі фарамі, якія ствараюць моцнае адчуванне тэхналогіі. Лініі корпуса плыўныя, а бакавы дызайн мае двайную лінію таліі, ствараючы нахіленую наперад выправу, што вельмі спартыўна. Акрамя таго, аўтамабіль прапануе мноства варыянтаў колеру кузава для задавальнення індывідуальных патрэб розных спажыўцоў.
Стыль інтэр'еру
Інтэр'ер Deepal S7 мае дызайнерскі стыль, а цэнтральная кансоль абсталявана вялікім 15.6-цалевым плаваючым цэнтральным экранам кіравання, які падтрымлівае функцыі павароту налева і направа і забяспечвае выдатны вопыт падключэння. Сядзенні маюць канструкцыю з нулявой гравітацыяй і прапануюць мноства функцый, такіх як масаж, падагрэў, вентыляцыя і г.д., што значна павышае камфорт язды.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, версія Deepal S7 з пашыраным дыяпазонам абсталявана 1.5-літровым атмасферным рухавіком у якасці пашыральніка дыяпазону і прывадным рухавіком з максімальнай магутнасцю да 175 кВт, які забяспечвае выдатную выходную магутнасць. Чыста электрычная версія прапануе дзве версіі запасу ходу 520 км і 620 км для задавальнення патрэб язды на вялікія адлегласці. Сістэма падвескі аўтамабіля была старанна настроена, каб забяспечыць добрыя ўражанні ад кіравання як на гарадскіх дарогах, так і ў складаных дарожных умовах.
Асноўныя моманты канфігурацыі
Што тычыцца канфігурацыі, Deepal S7 абсталяваны чыпавай сістэмай Qualcomm Snapdragon 8155, якая забяспечвае высокатэхналагічныя канфігурацыі, такія як 64-каляровае навакольнае асвятленне і модуль бесправадной зарадкі сотавага тэлефона, значна паляпшаючы ўзровень інтэлекту ўсяго аўтамабіля. У той жа час аўтамабіль таксама абсталяваны галаграфічнай сістэмай дапоўненай рэальнасці AR-HUD, якая павышае бяспеку і зручнасць кіравання.
| 2024 Deepal S7 121Pro Pride Edition | 2024 Deepal S7 121Max Pride Edition | 2024 Deepal S7 200Max 2nd Anniversary Black and Gold Knight Edition | 2024 Deepal S7 520Max 2nd Anniversary Black and Gold Knight Edition | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| Даступнасць | 2024.02 | 2024.02 | 2024.04 | 2024.04 |
| клас аўтамабіля | Сярэдні пазадарожнік | Сярэдні пазадарожнік | Сярэдні пазадарожнік | Сярэдні пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4750 * 1930 * 1625 | 4750 * 1930 * 1625 | 4750 * 1930 * 1625 | 4750 * 1930 * 1625 |
| Тып энергіі | дадатковая праграма (Tw) | дадатковая праграма (Tw) | дадатковая праграма (Tw) | ўсе электрычныя |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 90 | 90 | 160 | - |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 121 | 121 | 200 | 520 |
| рухавік | 1.5 л / 95 к.с. / Рядны 4-цыліндравы | 1.5 л / 95 к.с. / Рядны 4-цыліндравы | 1.5 л / 95 к.с. / Рядны 4-цыліндравы | - |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 70 | 70 | 70 | - |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 141 | 141 | 141 | - |
| Колькасць перадач | 1 | 1 | 1 | 1 |
| перадача | Скрынка перадач з фіксаваным стаўленнем | Скрынка перадач з фіксаваным стаўленнем | Скрынка перадач з фіксаваным стаўленнем | Скрынка перадач з фіксаваным стаўленнем |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 7.6 | 7.6 | 7.7 | 6.7 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 1.29 | 1.29 | 0.86 | - |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 18.99 | 18.99 | 31.73 | 66.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | - | - | 0.5 | 0.58 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | ||||
| Даўжыня (мм) | 4750 | 4750 | 4750 | 4750 |
| Шырыня (мм) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
| Вышыня (мм) | 1625 | 1625 | 1625 | 1625 |
| Колавая база (мм) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| Задняя колавая база (мм) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Вага (кг) | 1895 | 1895 | 1990 | 1950 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 445-1385 | 445-1385 | 445-1385 | 445-1385 |
| Аб'ём паліўнага бака (л) | 45 | 45 | 45 | - |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| рухавік | ||||
| Аб'ём (мл) | 1480 | 1480 | 1480 | - |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 95 | 95 | 95 | - |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 70 | 70 | 70 | - |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 141 | 141 | 141 | - |
| цыліндр (рухавік) | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | - |
| становішча рухавіка | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | - |
| Форма прыёму | атмасферны | атмасферны | атмасферны | - |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | - |
| Спосаб змазкі | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск | - |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній | алюміній | - |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # | - |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | - |
| электрарухавік | ||||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 175 | 175 | 175 | 190 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 175 | 175 | 175 | 190 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 90 | 90 | 160 | - |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 121 | 121 | 200 | 520 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 18.99 | 18.99 | 31.73 | 66.8 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 14.3 | 14.3 | 14.5 | 14.2 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | - | - | 0.5 | 0.58 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | China Airlines | China Airlines | Навігацыя Ningde Times/Кітай | China Airlines |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | - | - | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Гарантыя на акумулятар | Неабмежаваная колькасць гадоў/прабегу для першага ўладальніка (адмова ад адказнасці залежыць ад афіцыйных умоў) | Неабмежаваная колькасць гадоў/прабегу для першага ўладальніка (адмова ад адказнасці залежыць ад афіцыйных умоў) | Неабмежаваная колькасць гадоў/прабегу для першага ўладальніка (адмова ад адказнасці залежыць ад афіцыйных умоў) | Неабмежаваная колькасць гадоў/прабегу для першага ўладальніка (адмова ад адказнасці залежыць ад афіцыйных умоў) |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● |
| знешні разрад | ● | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Форма кіравання | задні прывад | задні прывад | задні прывад | задні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 40 R21 | 255 / 40 R21 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 40 R21 | 255 / 40 R21 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | - | ● | ● | ● |
| зліццё дапамогі | - | ● | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | - | ● | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | - | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | - | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | - | ● | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | - | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Асноўны драйвер | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| ●Пасажырскі | ||||
| Дзіцячыя сядзенні ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | - | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | - | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||||
| парковачны радар | ● Паведамленне | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ||
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Празрыстае шасі/выява на 540 градусаў | ● | ● | ● | ● |
| круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | - | - | - | - |
| дыстанцыйнае кіраванне | - | - | - | - |
| Узровень асістэнтаў кіравання | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі кіроўцы | - | - | - | - |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||||
| мансардныя вокны | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | - | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | - | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | - | ● | ● | ● |
| тып ключа | ○ Дыстанцыйны ключ | ○ Дыстанцыйны ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● | ● | - |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ||
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | - | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||||
| Колькасць камер | :: 4 | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 4 | ● 6 год | ● 6 год | ● 6 год |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | - | ● 3 год | ● 3 год | ● 3 год |
| пасадка | ||||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | ●Іншыя матэрыялы | ●Іншыя матэрыялы |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | - | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | ||
| ○ Масаж | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ||
| ●Ацяпленне | ||||
| Функцыя пасажырскага сядзення | - | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя |
| ○ Масаж | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ||
| ●Ацяпленне | ||||
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | - | ○Адпачынак для ног | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) |
| :: Талія (4 бакі) | ||||
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | - | ○Адпачынак для ног | - | - |
| ○ Талія (4 бакі) | ||||
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне |
| Кнопкі рэгулявання задняга сядзення пасажыра | - | ● | ● | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | - | ● | ● | ● |
| мультымедыя | ||||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● | ● | ● | ● |
| Жывая навігацыя AR | ● | ● | ● | ● |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●Deepal OS | ●Deepal OS | ●Deepal OS | ●Deepal OS |
| Чып аўтамабільнага інтэлекту | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Dolby Atmos | - | - | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ● Падтрымка HiCar | ● Падтрымка HiCar | ● Падтрымка HiCar | ● Падтрымка HiCar | |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 8 | 14 | 14 | 14 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| ● Акно | ● Акно | ● Акно | ● Акно | |
| Цэнтральны памер экрана | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | Прывітанне, Dark Blue. | Прывітанне, Dark Blue. | Прывітанне, Dark Blue. | Прывітанне, Dark Blue. |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| кіраванне жэстамі | - | ● | ● | ● |
| распазнання асоб | - | ● | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● |
| Кіраванне экранам з некалькімі пальцамі | - | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | - | - |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| ●Інтэрфейс SD | ●Інтэрфейс SD | ●Інтэрфейс SD | ●Інтэрфейс SD | |
| Падтрымка харчавання | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання |
| асвятленне | ||||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | - | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | - | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Ацяпленне | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ||
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ||
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |||
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| задні вентылятар | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| Адмоўны генератар Ion | - | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.