Знешні дызайн
Пярэдняя частка новага аўтамабіля нізка апушчана, а трохсегментная пярэдняя частка напоўнена унікальнымі матэрыяламі і ўключае інтэлектуальнае абсталяванне для кіравання, такое як LIDAR, з абодвух бакоў, якое можа дасягнуць высокага ўзроўню дапамогі ваджэнню. Кластары фар маюць падзелены дызайн, і візуальны эфект надзвычай выдатны пры асвятленні. Выгнутая лінія даху аўтамабіля выразна прыціснутая за D-вобразнай стойкай, спалучаючы візуальную эстэтыку і прасторавую практычнасць. Лінія таліі зноў намалявана над пярэднімі і заднімі коламі, ствараючы адчуванне шырокага кузава, у той час як Z-вобразная лінія таліі, якая праходзіць пад дзвярнымі панэлямі, яшчэ больш узбагачае адчуванне іерархіі збоку аўтамабіля, робячы новы аўтамабіль яшчэ больш высокага класа. Акрамя таго, новы аўтамабіль абсталяваны бескаркаснымі электрычнымі дзвярыма і дадатковымі электроннымі люстэркамі, а таксама каляровымі тармазнымі суппортамі і вялікімі ветраахоўнымі коламі, якія цалкам дэманструюць магутную аўру паляўнічага аўтамабіля высокага класа. Ззаду падзеленыя групы задніх ліхтароў размешчаны па двух баках, паўтараючы фары, а над вечкам задняй дзверы знаходзіцца трохступеньчаты рэгуляваны электрычны хваставы кірунак, які прачэсвае паветраны паток і стварае прыціскную сілу падчас руху. Дызайн задняй дзверы хэтчбека яшчэ больш пашырае грузападымальнасць, а спойлер вялікага памеру на даху і шматслаёвы дыфузар у ніжняй частцы ашалёўкі дапаўняюць адзін аднаго, робячы ўвесь аўтамабіль больш спартыўным.
Дызайн інтэр'еру
Калі вы ўваходзіце ў аўтамабіль, агульная кампаноўка цэнтральнага элемента кіравання ў асноўным такая ж, як і ў Denza N7, але якасць вырабу і матэрыялы лепш. Калі вы адчыняеце дзверы, да вас прыходзіць адчуванне раскошы і тэхналогій. Самая вялікая адметнасць салона - гэта мультымедыя, якое складаецца з плаваючага цэнтральнага экрана кіравання, поўнага ВК-прыборнага абсталявання, забаўляльнага падэкрана, праекцыйнага дысплея HUD і пад'ёмнай гукавой сістэмы Diwali, з тэхналагічнай атмасферай, якая пераўзыходзіць атмасферу асноўных новых сіл. Варта адзначыць, што новы аўтамабіль можа быць абсталяваны дадатковым электронным люстэркам задняга выгляду, так што на дзвярной панэлі па абодва бакі з'явяцца два дадатковых экрана. Больш за тое, маладыя спажыўцы паважалі аўтамабільны халадзільнік Denza Z9GT, абсталяваны падвойнай сістэмай халадзільніка, пярэдні халадзільнік размешчаны ў цэнтральным падлакотніку ўнізе, аб'ёмам 4 л; задні халадзільнік размеркаваны ў зоне задняга цэнтральнага падлакотніка, аб'ёмам 10 л, але з-за наяўнасці задняга халадзільніка сярэднюю частку задняга шэрагу задняй часткі нельга адкласці.
магутнасць
Новы аўтамабіль абсталяваны сістэмай трох квадратаў Yi з трох блокаў, абсталяванай трыма рухавікамі спераду і ззаду, з якіх адзін асінхронны асінхронны рухавік з максімальнай магутнасцю 230 кВт спераду і два сінхронных рухавіка з пастаяннымі магнітамі з магутнасць 240 кВт у задняй частцы, з агульнай магутнасцю сістэмы, якая дасягае 966 л.з.; ёмістасць акумулятарнага блока складае 100 кВт/гадз і абсталявана хуткай зараднай прыладай з двума пісталетамі з дыяпазонам працы CLTC 630 км. у той жа час новы аўтамабіль таксама абсталяваны Cloud Carriage – заднім халадзільнікам, аб'ёмам 10 л. Новы аўтамабіль таксама абсталяваны інтэлектуальнай гідраўлічнай сістэмай кіравання Cloud Chariot-A, якая значна павышае камфорт кіравання.
Плавае задняе крыло Denza Z9GT у стылі Crane з'яўляецца ідэальнай кульмінацыяй аэрадынамічных прынцыпаў і эстэтычнага дызайну. Гэты інавацыйны дызайн натхнёны біялагічнымі формамі ў прыродзе, і з дапамогай дэталёвага аналізу мадэлявання і выпрабаванняў у аэрадынамічнай трубе ён дасягае гарманічнага адзінства формы і функцыі. На практыцы задняе крыло можа аўтаматычна рэгуляваць свой кут у залежнасці ад хуткасці аўтамабіля, эфектыўна зніжаючы каэфіцыент супраціву ветру і паляпшаючы ўстойлівасць руху аўтамабіля і эканомію паліва. Diwale Lift Tower - гэта рэвалюцыйны прарыў у галіне аўдыёсістэм. Гэта высакакласнае аўдыяабсталяванне выкарыстоўвае перадавую тэхналогію апрацоўкі гуку і матэрыялазнаўчыя вынікі, а дзякуючы ўнікальнаму пад'ёмнаму механізму яно інтэгруе аўдыёсістэму ў кожную дэталь салона аўтамабіля. У рэальнай сцэне аўтамабіля ён можа аўтаматычна наладжваць гукавы эфект і становішча ў адпаведнасці з патрэбамі і перавагамі кіроўцы, забяспечваючы кіроўцу больш захапляльнае і персаналізаванае задавальненне ад праслухоўвання.
| 2024 Denza Z9GT Pure Electric 630 4WD Pro Edition | 2024 Denza Z9GT Pure Electric 630 4WD Max Edition | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Даступнасць | 2024.09 | 2024.09 |
| клас аўтамабіля | Хэтчбэк сярэдняга памеру | Хэтчбэк сярэдняга памеру |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 5180 * 1990 * 1500 | 5180 * 1990 * 1480 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 630 | 630 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 710 | 710 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 1150 | 1150 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 240 | 240 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 3.4 | 3.4 |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 100 | 100 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | - | 0.32 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | - | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 5180 | 5180 |
| Шырыня (мм) | 1990 | 1990 |
| Вышыня (мм) | 1500 | 1480 |
| Колавая база (мм) | 3125 | 3125 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1710 | 1710 |
| Задняя колавая база (мм) | 1715 | 1715 |
| Вага (кг) | 2875 | 2875 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 488 | 488 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 710 | 710 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 1150 | 1150 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 230 | 230 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 430 | 430 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 480 | 480 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 720 | 720 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 630 | 630 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 100 | 100 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 18.3 | 18.3 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 2.12 | 2.12 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | - | 0.32 |
| Будова рухавіка | абмены | абмены |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхронны | сінхронны |
| Другая рухальная структура | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Другі прынцып працы рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | трохматорны | трохматорны |
| Макет рухавіка | спераду і ззаду | спераду і ззаду |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Брэнды акумулятараў | Фердзі (прозвішча) | Фердзі (прозвішча) |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | - | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | - | 30-80 |
| Гарантыя на акумулятар | Неабмежаваная колькасць гадоў/прабегу для першага ўладальніка (адмова ад адказнасці залежыць ад афіцыйных умоў) | Неабмежаваная колькасць гадоў/прабегу для першага ўладальніка (адмова ад адказнасці залежыць ад афіцыйных умоў) |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| знешні разрад | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | - | ● |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Танкавы паварот | ● | ● |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● |
| Аўтаматычны асістэнт змены паласы руху | ● | ● |
| Аўтаматычны выезд (уваход) па рампе | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| :: Прамежкавыя падушкі бяспекі | :: Прамежкавыя падушкі бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| каленная падушка бяспекі | ● Каленныя падушкі бяспекі з боку кіроўцы | ● Каленныя падушкі бяспекі з боку кіроўцы |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● |
| Рэжым Sentinel / празорлівасць | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Празрыстае шасі/выява на 540 градусаў | ● | ● |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| :: Снег | :: Снег | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| дыстанцыйнае кіраванне | ● | ● |
| Інтэгральнае актыўнае рулявое кіраванне | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі кіроўцы | ●ДыПілот | ●ДыПілот |
| Праезная частка з аўтапілотам | :: Гарадскія ўчасткі | :: Гарадскія ўчасткі |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | :: Участкі шашы | :: Участкі шашы |
| мансардныя вокны | :: Сегментаваны люк, які не адчыняецца | :: Сегментаваны люк, які не адчыняецца |
| Актыўная закрытая рашотка | ● | ● |
| Дзверы электрычнага ўсмоктвання | ● | ● |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● |
| Матарызаваны спойлер | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) |
| тып ключа | ● Лічбавы ключ UWB | ● Лічбавы ключ UWB |
| ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Памяць | :: Памяць | |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Бланк пераключэння перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 13.2 цалі | 13.2 цалі |
| HUD Head-Up дысплей | - | ● |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||
| Мікрасхемы дапаможнага кіравання аўтамабілем | ● NVIDIA Drive Orin | ● NVIDIA Drive Orin |
| Камера пярэдняга зандзіравання | ●Тры вочы | ●Тры вочы |
| Колькасць камер | :: 10 | :: 10 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ● 5 год | ● 5 год |
| Колькасць LiDAR | :: 2 | :: 2 |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | ● Скура | ● Скура |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Функцыя пасажырскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | ○Адпачынак для ног | ○Адпачынак для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ||
| Задняе сядзенне выключана | ● | ● |
| Кнопкі рэгулявання задняга сядзення пасажыра | ● | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| Дысплей з падзеленым экранам на цэнтральным дысплеі кіравання | - | ● |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●ДыЛінк | ●ДыЛінк |
| Чып аўтамабільнага інтэлекту | ● BYD 9000 | ● BYD 9000 |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне |
| Аўдыё Марка | ДЭВІЯЛЕТ | ДЭВІЯЛЕТ |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 20 | 20 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| ● Акно | ● Акно | |
| Цэнтральны памер экрана | ●17.3 цаляў | ●17.3 цаляў |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | Прывітанне, Тэнгіз. | Прывітанне, Тэнгіз. |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G |
| распазнання асоб | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● |
| Задні ВК | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| ●Інтэрфейс SD | ●Інтэрфейс SD | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду |
| Падтрымка харчавання | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення |
| (сцэнічнае) асвятленне | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В |
| блізкае святло (фары) | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| далёкае святло (фары) | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Фары з рулём | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| дапаможны рулявы ліхтар | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | |
| :: Памяць | :: Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ||
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае акустычнае шкло для бакавых вокнаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| ● Задні | ● Задні | |
| парасон ад сонца | :: Сонцаахоўны навес для задняга бакавога шкла | :: Сонцаахоўны навес для задняга бакавога шкла |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
| Адмоўны генератар Ion | ● | ● |
| Аўтамабільныя араматычныя прылады | ● | ● |
| Халадзільнік аўтамабіляў | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.