Знешні дызайн
Dongfeng Forthing RHD T1 Pro мае круглую і поўную форму, што надае яму невялікі і прыгожы выгляд. Пярэдняя частка мае пранізлівы дызайн фар з лагатыпам брэнда, інкруставаным па цэнтры, а краю пярэдняга корпуса ўпрыгожаны цёмнымі ахоўнымі палоскамі, што надае яму дзікай атмасферы. Пасля прамежкавага перагляду новая пярэдняя частка абсталявана пранізлівымі святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі і святлівым лагатыпам, а інтэрфейс зарадкі схаваны ўнутры лагатыпа.
Бакавая лінія таліі высокая, але дзвярныя ручкі размешчаны нізка, што выглядае не зусім дарэчна. Задняя частка аўтамабіля падобная да пярэдняй, з унікальнымі заднімі ліхтарамі і чорнай панэллю па цэнтры з англійскім лагатыпам «DACIA». Новы аўтамабіль даступны ў двух колерах афарбоўкі: чырвоным і жоўтым, і можа быць абсталяваны дадатковымі налепкамі. Даўжыня аўтамабіля складае 3,701 міліметр, шырыня — 1,767 міліметраў, а вышыня — 1,519 міліметраў, а колавая база — 2,423 міліметры.
Дызайн інтэр'еру
Dongfeng Forthing RHD T1 Pro абсталяваны новым шматфункцыянальным рулём з вялікай колькасцю фізічных кнопак, 7-цалевым цалкам ВК-дысплеем перад ім і 10-цалевым цэнтральным экранам, а таксама электроннай ручкай пераключэння хуткасцей новага стылю. У параўнанні з мінімалістычным дызайнам сучасных мадэляў з электрычным рухавіком, новы інтэр'ер працягвае канцэпцыю дызайну мадэляў з рухавіком на паліве, выкарыстоўваючы больш фізічных ручак і кнопак.
магутнасць
Dongfeng Forthing RHD T1 Pro абсталяваны адным электрарухавіком максімальнай магутнасцю 65 к. с. і спажываннем электраэнергіі 14.6 кВт·г/100 км. Ёмістасць акумулятара складае 26.8 кВт·г, а запас ходу — 220 км. Ён падтрымлівае рэжым хуткай зарадкі з часам зарадкі 45 хвілін (ад 20% да 80%) і павольнай зарадкай 11 гадзін (ад 20% да 100%). Акрамя таго, аўтамабіль таксама падтрымлівае функцыю знешняй разрадкі.
| ПРЫВАДНАЯ ЛІНІЯ | ||
|---|---|---|
| Пярэдні прывад FWD | S | |
| ЭЛЕКТРАМОТАР / ПРАДУКЦЫЙНАСЦЬ | ||
| 7-у-1 52 кВт - 0-50 км/г: будзе пазначана пазней - 0-100 км/г: будзе пазначана пазней - 80-120 км/г: будзе ўдакладнена | S | |
| - 52 кВт | S | |
| - 75 кВт | O | |
| - 130 км/г (прынамсі, на дысплеі) | S | |
| Старт угору | - Узлёт з нахілам 20% з 4 чалавек пры ~60% USOC | S |
| Пад'ём у гару | - 60 км/г на схіле 4% з 4 людзьмі пры ~60% USOC - 30 км/г на схіле 12% з 4 людзьмі пры ~60% USOC | S |
| Акумулятар / дыяпазон | ||
| LFP | S | |
| 345 V | S | |
| 220 км па WLTP без экарэжыму | S | |
| Рэгуляванае становішча - B (тормаз) на рычагу пераключэння перадач | S | |
| CHARGE | ||
| зарадная прылада | Пераменны ток 6,6 кВт (100% наяўнасць за 4 гадзіны 56 секунд) | S |
| Зарадная прылада пастаяннага току | Пастаянны ток 30 кВт (80% нагрузкі за 51 хвіліну) - RE2: опцыя магчымая толькі пры выбары опцыі рухавіка максімальнай магутнасці - Сумеснае выкарыстанне аўтамабіляў і перавозка грузаў: абавязкова ў выпадку опцыі рухавіка максімальнай магутнасці | O |
| Пярэднія рамяні бяспекі | ||
| 3-кропкавая з рэгуляваннем вышыні | S | |
| Кіроўца | Замак для мацавання пры аварыйным звароце (CLT) | S |
| Рэтрактар з абмежавальнікам нагрузкі (6 кН) | - | |
| Рэтрактар з абмежавальнікам нагрузкі (4 кН) | S | |
| Піратэхнічны нацяжнік | S | |
| SBR (напамін аб рамянях бяспекі) - візуальныя і гукавыя папярэджанні | S | |
| пасажыр | Замак для мацавання пры аварыйным звароце (CLT) | S |
| Рэтрактар з абмежавальнікам нагрузкі (6 кН) | - | |
| Рэтрактар з абмежавальнікам нагрузкі (4 кН) | S | |
| Піратэхнічны нацяжнік | S | |
| SBR (напамін аб рамянях бяспекі) - візуальныя і гукавыя папярэджанні | S | |
| колер | чорны | S |
| РАМЯНІ БЯСПЕКІ НА ЗАДНІХ СЯДЗЕННЯХ | ||
| 3-ачковыя | S | |
| Бакавыя месцы | Рэтрактар | S |
| Абмежавальнік нагрузкі | S | |
| Піратэхнічны нацяжнік | S | |
| SBR (напамін пра рамень бяспекі) | S | |
| колер | чорны | S |
| Падушкі бяспекі | ||
| Падушка бяспекі кіроўцы | S | |
| Пярэдняя падушка бяспекі пасажыра | БЕЗ адключэння падушкі бяспекі пасажыра | _ |
| З дэактывацыяй падушкі бяспекі пасажыра (фізічны перамыкач) | S | |
| Бакавыя падушкі бяспекі (грудзі / грудная клетка) | S | |
| Шторкі бяспекі (пярэднія) | S | |
| ТЫП ТОРМАЗА | ||
| Пярэднія дыскі | Нізкая сталь | S |
| Пафарбаваныя дыскі (для ўспрымання якасці / якасці вырабу / антыкаразійнага пакрыцця) | _ | |
| Задні барабан | S | |
| КІРАВАНЫЯ СІСТЭМЫ | ||
| Узмацняльнік тармазоў (8 цаляў) | S | |
| Узмацняльнік тармазоў (9 цаляў) | S | |
| ABS (антыблакіровачнай тармазная сістэма) | - з EBD/EBV - з уключаным індыкатарам ABS на прыборнай панэлі | S |
| BAS (Сістэма дапамогі пры тармажэнні) / AFU (Assistance Freinage d'Urgence) | S | |
| HSA (сістэма дапамогі пры старце на ўзгорку) | S | |
| ESC (электронная сістэма стабілізацыі) / ESP | - З адпаведным індыкатарам на прыборнай камбінацыі - З дапамогай перамыкача блокіроўкі ESP або падменю MMI на камбінацыі | S |
| AEBS для GSR2 B - дыяпазон хуткасці ад 7 да 125 км/г - сумяшчальны з пратаколам ENCAP, міжгародні (30-80 км/г) / гарадскі (10-50 км/г) - сумяшчальны з сістэмай AEBS для перашкод і рухомых транспартных сродкаў, які ахоплівае > стацыянарная перашкода паміж аўтамабілямі > перашкода, якая рухаецца паміж аўтамабілямі > тармажэнне ад аўтамабіля да аўтамабіля - Сумяшчальны з ЕС з «Пешаходам і веласіпедыстам (абавязкова з 26)» | гл. ліст 14 | |
| LKA (сістэма ўтрымання паласы руху) | гл. ліст 14 | |
| LDW (сістэма папярэджання аб з'ездзе з паласы руху) -> Крытэрый TCS DLIGM1 | гл. ліст 14 | |
| Распазнаванне дарожных знакаў (TSR) | гл. ліст 14 | |
| GSR2/ph2-ISA (Інтэлектуальны памочнік хуткасці) -> Папярэджанне ў выпадку перавышэння дапушчальнай хуткасці (GSR2) | гл. ліст 14 | |
| GSR2/ph2 - DDAW (папярэджанне аб дрымотнасці і ўвазе кіроўцы) | гл. ліст 14 | |
| OPS (Прадухіленне перавышэння хуткасці) | гл. ліст 14 | |
| РАЗМАЛЁЎКА ПА ЦЕЛУ | ||
| Суцэльны колер | S | |
| Металічны колер | O | |
| Дах | ||
| Штампаваны ліставы метал (звычайны дах) | S | |
| Пярэдні капот | ||
| Штанга фіксацыі капота | S | |
| Бакавыя дзверы | ||
| Пад'ёмнікі пярэдніх шклопад'ёмнікаў | Ручныя вокны (LVM) | _ |
| Электрашклапад'ёмнікі з падсветкай перамыкачоў уначы, размешчаныя ў цэнтры прыборнай панэлі (LVE) | S | |
| Электрашклапад'ёмнікі з функцыяй пад'ёму/апускання адным дотыкам і прыладай супраць заціскання (LVI) | _ | |
| Пад'ёмнікі задніх шклоў | Ручныя вокны (LVM) | S |
| Заднія электрашклапад'ёмнікі з падсветкай перамыкача ўначы, размешчаны на задніх дзвярах (LVE) | _ | |
| Электрашклапад'ёмнікі з функцыяй пад'ёму/апускання адным дотыкам і прыладай супраць заціскання (LVI) | _ | |
| Перамыкач блакавання задніх электрашклапад'ёмнікаў кіроўцам (бяспека / ахова / абарона дзяцей) | _ | |
| МЕХАНІЗМ І АДЧЫНЕННЕ ЗАДНЯЙ ДЗВЕРЫ | ||
| 2 адкрывальныя газавыя фіксатары (адпавядаюць патрабаванням да халодных краін) | S | |
| ТЫП ШКЛЕННЯ | ||
| Празрыстае шкло | _ | |
| Танаванае шкло | S | |
| Пярэдняе шкло / лабавое шкло / лабавое шкло | ||
| Пярэдняя шчотка для чысткі | RHD: Сістэма пярэдняга ачышчэння з становішчам прыпынку з левага боку пасажыра | % |
| Сістэма пярэдняга ачышчэння з упорам з боку пасажыра | S | |
| Шклоачышчальнікі: 1 монарычаг шклоачышчальніка з сістэмай пантографа | S | |
| Мыццё пярэдняй часткі | Стандартная ёмістасць рэзервуара для вады (прыблізна 3 літры) - RHD Europe: прыблізна 1,5 л (гл. інфармацыю на ўпакоўцы) рэзервуар для вады LATAM 1,5 літра | S |
| 1 пярэдні омывальнік (дзве фарсункі) | S | |
| ЗАДНЯЕ ШКЛО | ||
| Задняя шчотка для чысткі | Монарычаг задняга шклоачышчальніка з упорам з боку пасажыра | S |
| Мыццё задняга выгляду | 1 задняя шайба | S |
| Абагравальнік/размарожвальнік шкла (LAC) | З адпаведным індыкатарам, перамыкачом (з падсветкай уначы) | S |
| БАКАВЫЯ ЛЮСТЭРКІ (Знешняе люстэрка задняга выгляду ORVM) | ||
| Функцыянальныя магчымасці | Ручное складання наперад + назад (у абодвух напрамках) | S |
| Ручная рэгуляванне звонку (тып "Tip tap") | _ | |
| Ручная рэгуляванне знутры | _ | |
| Электрычная рэгуляванне | S | |
| УНУТРАНАЕ ЛЮСТЭРКА (Люстэрка задняга выгляду IRVM) | ||
| З рэгуляваннем дня/ночы | S | |
| СІСТЭМЫ ПАРКОЎКІ | ||
| Заднія датчыкі паркоўкі (ультрагукавыя) | S | |
| Камера задняга выгляду (RVC) (мае на ўвазе лічбавы дысплей і парковачныя датчыкі RR) | O | |
| Пярэдняе асвятленне | ||
| Новы дызайн фар | S | |
| Паваротныя індыкатары (размешчаны ў пярэднім ліхтары) | S | |
| Рэгулятар вышыні/роўна нахілу фар знутры, з боку кіроўцы (лёгкадаступны) | S | |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні (DRL) з новым дызайнам - памяншаюць яркасць або выключаюць, калі ўключаны паказальнік павароту. | S | |
| Аўтаматычныя дзённыя/начныя фары | S | |
| ЗАДНЯЕ АСВЯТЛЕННЕ | ||
| Заднія супрацьтуманныя ліхтары | S | |
| КАНСОЛЮ СТАЯНАЧНАГА ТОРМАЗА | ||
| Кансоль стаяначнага тормазу | S | |
| КІРАВАННЕ ДЭАКТЫВАЦЫІ ПАДУШКІ БЯСПЕКІ ПЯРЭДНЯГА ПАСАЖЫРА | ||
| Кіраванне ўключэннем/выключэннем падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра з адпаведным індыкатарам | S | |
| Кластар AMDC 7 цаляў | S | |
| Абмежавальнік хуткасці - індыкатар хуткасці | S | |
| Круіз-кантроль - дысплей хуткасці | S | |
| Тэмпература на вуліцы | S | |
| Ускосная сістэма кантролю ціску ў шынах (TPMS) | S | |
| Круіз-кантроль / абмежавальнік хуткасці | Абмежавальнік хуткасці са спецыяльным HMI (LV) | S |
| Круіз-кантроль з асобнай панэллю HMI (для аўтадомаў) | S | |
| Абмежавальнік хуткасці з зумерам (спецыфікацыі EuroNCAP) | S | |
| ПАДРЫХТОЎКА РАДЫЁСУВЯЗІ | ||
| Праводка сілкавання (для радыё) | + пастаянны + асноўнае запальванне - Зямля | S |
| Праводка пярэдніх дынамікаў | S | |
| Кааксіяльны кабель (для антэны) | Анты-перашкоды | S |
| Кароткая антэна, размешчаная на задняй частцы даху | S | |
| МУЛЬТЫМЕДЫЯ / АЎДЫЁСІСТЭМЫ | ||
| Лічбавы дысплей | - Доступ да CCS Сэнсарны дысплей памерам 10 футаў 1 цаля - Цюнер аналагавы + лічбавы (DAB) - Bluetooth для музыкі і тэлефонных званкоў у рэжыме hands-free - Рэпліка Wi-Fi са смартфона (Android Auto і Apple CarPlay) - Магчымасць паўтарэння праграмы MyDaciaone будзе пазначана пазней - Кнопка «Націсні і размаўляй» (фізічная) - мікрафон, усталяваны на даху - Падтрымка камеры задняга віду (RVC) - Wi-fi + USB (абмен данымі + зарад 2A) + AUX парты - Патокі энергіі - Паслугі падключэння на борце электрамабіля | S |
| Калонкі | ||
| 2 пярэднія дынамікі | Двайны конус дыяметрам 100 мм, размешчаны на тарцах прыборнай панэлі | S |
| РАЗЕЧКІ | ||
| Разетка 12 В з адкідной вечкам | Для пярэдніх пасажыраў, размешчана на кансолі | S |
| просты USB-раздым (USB C для перадачы дадзеных + зарадка) | размешчаны на прыборнай панэлі | S |
| двайны USB-раздым (USB C для перадачы дадзеных + зарадка) | размешчаны пад элементамі кіравання HVAC | O |
| EDR (рэгістратар дадзеных падзей) | S | |
| Электраўзмацняльнік руля з адпаведным індыкатарам няспраўнасці на прыборнай панэлі (DAE / EPS) | S | |
| Рулявая калонка з рэгуляваннем вышыні (= руль з рэгуляваннем вышыні) | S | |
| СТЫРНО | ||
| Бяспека | Падушка бяспекі | S |
| МЕСЦА | ||
| Стандартны рычаг стаяначнага тормазу, размешчаны па цэнтры паміж пярэднімі сядзеннямі | S | |
| Награвальнік магутнасцю 4 кВт | S | |
| Ручны кандыцыянер (з адпаведнымі элементамі кіравання) | S | |
| PM2.5 | S | |
| АБІЎКА / ПАКРЫЦЦЁ | ||
| Новае двухколернае сядзенне з поўнай тканіны (гл. CCM) | S | |
| ПАДГАЛОЎНІКІ | Інтэграваны падгалоўнік з пенапласту | S |
| РЭГУЛЯЦЫІ | Падоўжная рэгуляванне (ручное) | S |
| Адкідная спінка | S | |
| Палажэнне спінкі для адпачынку (становішча для сну) | S | |
| ЗАДНІЯ СЯДЗЕННІ | ||
| Задняя лаўка са складанай і здымнай спінкай у прапорцыі 1:1 | S | |
| МАЦАВАННЕ ДЗІЦЯЧАГА КІСЛА | Кропкі мацавання для 2 дзіцячых сядзенняў ISOFIX (уключаючы маркіроўку ISOFIX на сядзеннях) | S |
| 2 падгалоўнікі збоку - тып коскі - рэгуляваная па вышыні - здымны - у ніжнім становішчы павінна быць сумяшчальная са складаннем спінкі | S | |
| ШЫНЫ | ||
| Тып дарогі 165/65 R15 | S | |
| Сталёвы дыск Europe 15" - чорнага колеру | S | |
| Еўропа: Поўная пластыкавая крышка для версіі E2 у выпадку рухавіка магутнасцю 65 к.с. - фіксацыя ў 15-цалевым дыску. | S | |
| Камплект для рамонту шын (замест стандартнага запаснога кола) | скрынка w | S |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.