Dongfeng Nano EX1 - цалкам электрычны кампактны пазадарожнік пад брэндам Dongfeng, які прыцягнуў увагу на рынку сваёй даступнай цаной і практычнай камплектацыяй. Аўтамабіль у асноўным арыентаваны на гарадскі транспарт і сямейныя паездкі на кароткія адлегласці, забяспечваючы эканамічны і экалагічны варыянт падарожжа.
За межамі
Dongfeng Nano EX1 выкарыстоўвае простую і сучасную мову дызайну з цэнтральнай сеткай пярэдняга дызайну, якая спалучаецца з кластарамі фар і тоўстай храмаванай акантоўкай, каб палепшыць візуальнае ўздзеянне аўтамабіля. З памерамі 3732 мм/1579 мм/1515 мм і колавай базай 2423 мм агульная форма аўтамабіля кампактная і прыдатная для гнуткай язды па гарадскіх дарогах.
Інтэр'ер-
Dongfeng Nano EX1 адрозніваецца мінімалістычным стылем з інтэр'ерам у цёмных танах з аранжавымі элементамі, якія ствараюць маладое і спартыўнае адчуванне. Сядзенні зроблены з лапікавай тканіны і штучнай скуры, а ручка пераключэння перадач і традыцыйны ручной тормаз распрацаваны, каб адлюстраваць яго практычнасць.
прадукцыйнасць
Dongfeng Nano EX1 сілкуецца ад сінхроннага рухавіка з пастаяннымі магнітамі з максімальнай магутнасцю 33 кВт і максімальным крутоўным момантам 125 Н-м, што забяспечвае добрую магутнасць. Ёмістасць акумулятара складае 26.8 кВт/г, а камбінаваны запас ходу па NEDC складае да 301 км, задавальняючы патрэбы штодзённых паездак на працу і на кароткія адлегласці.
канфігурацыя
Dongfeng Nano EX1 прапануе мноства опцый, уключаючы стандартныя функцыі, такія як асноўныя падушкі бяспекі і падушкі бяспекі пасажыра, кантроль ціску ў шынах, дыстанцыйны ключ і ручной кандыцыянер. Некаторыя мадэлі таксама прапануюць 8-цалевы сэнсарны ВК-дысплей, распазнаванне голасу, тэлематыку і нават мадэрнізацыі OTA, каб задаволіць патрэбы сучаснага кіроўцы ў інтэлекце.
| PRO Lightwind Lightning | |
|---|---|
| Асноўныя параметры аўтамабіля | |
| Узровень: | кампактны аўтамабіль |
| Час выхаду на рынак: | 23-Мар |
| Форма цела: | 5-дзвярны 4-мясцовы пазадарожнік/кросовер |
| Д х Ш х У (мм): | 3732x1579x1515 |
| Колавая база (мм): | 2423 |
| Тып харчавання: | ўсе электрычныя |
| Максімальная магутнасць усяго аўтамабіля (кВт): | 33 |
| Максімальны крутоўны момант усяго аўтамабіля (Нм): | 125 |
| Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): | 100 |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.5 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 3 |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 201 |
| Інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання: | --- |
| Палітыка гарантаванасці: | 3 гадоў/60,000 XNUMX кіламетраў для ўсяго аўтамабіля |
| кузаў аўтамабіля | |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 300-1107 |
| Агульная маса (кг): | 872 |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм): | 150 |
| Вугал набліжэння (°): | 23 |
| Вугал вылету (°): | 32 |
| электрарухавік | |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 201 |
| Тып рухавіка: | Пастаянны магніт/сінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 33 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм): | 125 |
| Колькасць рухавікоў: | 1 |
| Размяшчэнне рухавіка: | предусилитель |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт): | 33 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм): | 125 |
| Тып батарэі: | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 15.974 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтч/100 км): | 9.3 |
| Гарантыя на акумулятар: | 8 гадоў/120,000 XNUMX км |
| Сумяшчальнасць з зарадкай: | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі |
| Спосаб зарадкі: | Хуткая зарадка + павольная зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.5 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 3 |
| Аб'ём хуткай зарадкі (%): | 80 |
| перадача | |
| Колькасць перадач: | 1 |
| Тып перадачы: | Электрамабіль Single Speed |
| Рулявое кіраванне шасі | |
| Спосаб прывада: | пярэдні прывад |
| Будова цела: | Апорны корпус |
| Дапаможнік рулявога кіравання: | дапаможнік электраэнергіі |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі: | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Колавыя тармазы | |
| Тып пярэдняга тормазу: | дыск |
| Тып задняга тормазу: | барабаніць |
| Тып стаяначнага тормазу: | Ручной тормаз |
| Тэхнічныя характарыстыкі пярэдняй шыны: | 165 / 70 R14 |
| Тэхнічныя характарыстыкі задніх шын: | 165 / 70 R14 |
| Матэрыял колы: | сталь (стрыжань, шруба, прадукт і г.д.) |
| Характарыстыкі запасных шын: | не мець |
| бяспека абсталявання | |
| Асноўныя/пасажырскія падушкі бяспекі: | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Наканечнік не прышпілены рамень бяспекі: | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | Сігналізацыя ціску ў шынах |
| Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.): | ● |
| Размеркаванне тармазной магутнасці | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● |
| Дыстанцыйны ключ: | ● |
| Характарыстыкі/канфігурацыі кузава | |
| Багажнікі на даху: | ● |
| Унутраныя асаблівасці/канфігурацыі | |
| Матэрыял руля: | :: Пластмасы |
| Асобны раз'ём харчавання ў аўтамабілі: | ●12 В |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● |
| Канфігурацыя сядзення | |
| Матэрыял сядзення: | :: Тканіны |
| Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | |
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | |
| Спосаб апускання задніх сядзенняў: | Толькі ўсё можна пакласці |
| Канфігурацыя асвятлення | |
| Крыніца блізкага святла: | ● Галагенавыя |
| Крыніца далёкага святла: | ● Галагенавыя |
| Рэгуляваныя па вышыні фары: | ● |
| Вокны і люстэркі | |
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Унутраныя люстэркі: | ●Пасажырскае сядзенне |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Ручны кандыцыянер |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.