Знешні дызайн
Сілуэт Exeed ET5 быў створаны сумесна дызайнерамі класічнага еўрапейскага брэнда суперкараў і дызайнерскай камандай Exeed. Ён гарманічна спалучае ў сабе «элегантнасць, прыроду і эмоцыі», спалучаючы ў сабе вечную «натуральную вечную прыгажосць» з веліччу ветру, бляскам зорак, высакароднасцю ракавін і цяплом нефрыту. Фары новага аўтамабіля маюць дызайн, натхнёны ракавінамі, з дзённымі хадавымі агнямі, якія выглядаюць яшчэ больш яркімі пры ўключэнні. Бакавы профіль Exeed ET5 мае сегментаваныя характарныя лініі, якія праецыруюць выяўленае пачуццё магутнасці і атлетычнасці, з паступова ўзыходзячай лініяй вокнаў, якая перадае ўраўнаважаную, гатовую да скачка стойку. Выкарыстоўваюцца традыцыйныя механічныя дзвярныя ручкі, а для пасажыраў на задніх сядзеннях усталявана таніраванае шкло. Задняя частка ўключае ў сябе поўную шырыню «светлавой паласы Star Wing», натхнёнай «левакручаным Млечным Шляхам і сузор'ямі, якія рухаюцца» велізарнага космасу, якая складаецца з сотняў святлодыёдаў.
Дызайн інтэр'еру
Салон Exeed ET5 выкананы ў стылі «Элегантны, плыўны, вечны», спалучаючы ў сабе ўсходнія рысы з сучаснымі разумнымі тэхналогіямі. Найбольш уражлівай асаблівасцю, несумненна, з'яўляецца трохэкранная сістэма, якая ахоплівае ўсю прыборную панэль: 10.25-цалевая лічбавая прыборная панэль, 15.6-цалевы цэнтральны інфармацыйна-забаўляльны дысплей і 12.3-цалевы забаўляльны экран з боку пасажыра. Інфармацыйна-забаўляльная сістэма глыбока інтэгруе перадавыя тэхналогіі штучнага інтэлекту для вялікіх мадэляў ад iFlytek і DeepSeek, ствараючы комплексную сістэму галасавога ўзаемадзеяння са штучным інтэлектам. Гэта дазваляе стаць «эмацыйна ўсведамленым, праактыўным кампаньёнам» і «памочнікам кіравання са штучным інтэлектам», які разумее настроі і прапануе праактыўную дапамогу. Акрамя таго, аўдыёсістэма «Boya Sound» з 21 дынамікам падтрымлівае аб'ёмны гук 7.1.4 са штучным інтэлектам, забяспечваючы ўражанні ад мабільнага KTV для спеваў без мікрафона.
Сілавая ўстаноўка
Exeed ET5 абсталяваны падаўжальнікам запасу ходу 1.5 т (мадэль SQRH4J15) з максімальнай магутнасцю 115 кВт. Аўтамабіль з заднім прывадам выкарыстоўвае электрарухавік магутнасцю 195 кВт з крутоўным момантам 324 Н·м. Яго шасі выкарыстоўвае незалежную падвеску са стойкамі Макферсана спераду і шматрычагавай сістэмай ззаду. Новая мадэль будзе абсталявана сістэмай дапамогі вадзіцелю Falcon 700 і дэбютуе з рашэннем Horizon HSD з чыпам Journey 6P з вылічальнай магутнасцю 560 TOPS. Лідарны датчык таксама размешчаны на даху.
| Exeed ET5 210 Comfort Edition 2025 года | 2025 Exeed ET5 210 LiDAR прэміум-выдання | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| дата запуску | 2025.11 | 2025.11 |
| Узровень цела | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4780 * 1890 * 1720 | 4780 * 1890 * 1720 |
| Энергетычны тып | Пашыральнік далёкасці | Пашыральнік далёкасці |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 165 | 165 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 210 | 210 |
| рухавік | 1.5T / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 115 | 115 |
| Колькасць перадач | 1 | 1 |
| рэдуктар | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 200 | 200 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 7.6 | 7.6 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 0.59 | 0.59 |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 32.66 | 32.66 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.25 | 0.25 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Чатыры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 120,000 тысяч кіламетраў |
| Цела | ||
| Даўжыня (мм) | 4780 | 4780 |
| Шырыня (мм) | 1890 | 1890 |
| Вышыня (мм) | 1720 | 1720 |
| Колавая база (мм) | 2800 | 2800 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1624 | 1624 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1624 | 1624 |
| Маса ў машыне (кг) | 2065 | 2065 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 2505 | 2505 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 18 | 18 |
| Вугал вылету (°) | 20 | 20 |
| рухавік | ||
| Аб'ём (мл) | 1499 | 1499 |
| мадэль рухавіка | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 156 | 156 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 115 | 115 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 105 | 105 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Становішча рухавіка | Задні | Задні |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 195 | 195 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 324 | 324 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 195 | 195 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 324 | 324 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 165 | 165 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 210 | 210 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 32.66 | 32.66 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 19.5 | 19.5 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.25 | 0.25 |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Маторная кампаноўка | Задні | Задні |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі |
| Брэнды акумулятарных элементаў | Высокія тэхналогіі Госюань | Высокія тэхналогіі Госюань |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| Знешні разрад | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма прывада | Задні прывад | Задні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | - | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | - | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | - | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | - | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Каленная падушка бяспекі | - | ●Падушка бяспекі для каленяў кіроўцы |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | - | ● |
| Рэжым Вартаўнік / Яснабачанне | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||
| Радар паркоўкі | ●Пасля | ●Перад |
| ●Пасля | ||
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | - | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спартыўны | ● Спартыўны |
| ● Эканамічны | ● Эканамічны | |
| ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | |
| ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | |
| Круты спуск | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | - | ● |
| Паркоўка памяці | - | ● |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі ваджэнню | ●Сокал 200 | ●Сокал 700 |
| Дапамога з паркоўкай | - | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | - | ● |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з дапаможных пандусаў | - | ● |
| Раздзел дапамогі вадзіцелю | - | ●Участкі гарадскіх дарог |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ●Участкі шашы | |
| светлавы люк | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ●Скура | ●Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Уручную | ● Уручную |
| рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | |
| ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | |
| Функцыі руля | ●Шматфункцыянальны | ●Ацяпленне |
| ●Шматфункцыянальны | ||
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 10.25 цаляў | 10.25 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● |
| Актыўнае адмена шуму | ○ | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Памер экрана забаўляльнай сістэмы для пасажыраў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў |
| Разумнае абсталяванне | ||
| Чып для дапамогі вадзіцелю | - | ●Падарожжа па гарызонце 6P |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | - | ●560 ТОПЫ |
| Пярэдняя камера датчыка | ● Манакулярны | ●Бінокль |
| Колькасць камер | ●5 | ●9 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●2 | ●3 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●4 | ●9 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | - | ●3 |
| Колькасць лідараў | - | ●1 |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Дзве зоны | ●Чатыры рэгіёны |
| Сядзенні | ○Чатыры зоны | |
| Матэрыял сядзення | ● Штучная скура | ● Штучная скура |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ○ Падагрэў (толькі сядзенне кіроўцы) | ● Ацяпленне |
| ○ Вентыляцыя (толькі сядзенне кіроўцы) | ● Вентыляцыя | |
| ○ Масаж (толькі сядзенне кіроўцы) | ● Масаж | |
| ○ Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| ○ Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ●Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ●Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ||
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ||
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная |
| Рэгуляваныя кнопкі для задняга пасажырскага сядзення | - | ● |
| Заднія падшклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ●Леў | ●Леў |
| Разумны чып у аўтамабілі | ● Qualcomm 8255 | ● Qualcomm 8255 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | |
| ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | |
| ●Падтрымлівае Carlink | ●Падтрымлівае Carlink | |
| Назва брэнда аўдыё | SONY | - |
| Колькасць выступоўцаў | 8 (неабавязкова 21) | 21 |
| Колькасць вонкавых дынамікаў | ●1 дынамік | ●1 дынамік |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Люк | ●Люк | |
| ●Акно | ●Акно | |
| ○Агрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | |
| ○Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | |
| ○Масажныя сядзенні | ●Масажныя сядзенні | |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Словы для галасавога абуджэння | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, Starway | ●Прывітанне, Starway |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● |
| Тое, што бачна, можна сказаць | ● | ● |
| распазнанне асобы | - | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Кіраванне некалькімі пальцамі | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| App Store | ● | ● |
| святло | ||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | - | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | ○ | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●З падагрэвам | ●Памяць | |
| ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ||
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ||
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка |
| Функцыя шкла | - | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ||
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | - | ●Першы рад |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.