Знешні дызайн
VX Exeed C-DM дэманструе надзвычайны шарм і мае надзвычай атмасферны візуальны эфект. Цэнтральная рашотка вялікага памеру акрэслена храмаванымі гарызантальнымі палосамі і адлюстравана верхнімі святлодыёднымі палосамі ў выглядзе зорак, што стварае візуальнае свята на пярэдняй панэлі. Доўгія паветразаборнікі ўздоўж ніжняга краю пярэдняй часткі і серабрыстая бакавая аздабленне «вострыя зубы» разам падкрэсліваюць незвычайнае дамінаванне аўтамабіля. Новы аўтамабіль прапануе спажыўцам розныя колеры кузава, такія як White Moon, Phantom Night Black, Meteorite Gray, Pale Dome Blue і Intergalactic Silver, каб задаволіць персанальныя патрэбы розных людзей.
Збоку кузаў VX Exeed C-DM у цэлым больш жорсткі, больш схільны да традыцыйнага дызайну салона пазадарожніка. Дзвярныя рамы акрэслены серабрыстай аздабленнем, пярэднія і заднія крылы злёгку пашыраны, каб стварыць стыль шырокага кузава, а 20-цалевыя колы з шчыльнымі спіцамі ўнізе яшчэ больш дамінуюць на фоне шырокага лоба колаў. Што тычыцца памераў кузава, VX Exeed C-DM мае даўжыню, шырыню і вышыню 5010/1940/1800 мм адпаведна, а колавую базу складае 2900 мм; акрамя таго, ён адпавядае інтэграванай структуры кузава з клеткай, з доляй нанясення высокатрывалай сталі да 85%, а цэнтральная стойка мае термоформованную сталёвую пласціну з трываласцю на разрыў больш за 1500 МПа і абсталявана 10 падушкамі бяспекі. Што тычыцца электрабяспекі, VX C-DM выкарыстоўвае высокапрадукцыйную батарэю Ningde Times M3P і сістэму кіравання батарэяй Chery MANA-Q. Высокапрадукцыйная батарэя Ningde Times M3P цалкам гарантуе, што яна не самазагараецца падчас перазарадкі і мае працяглы тэрмін службы; Сістэма кіравання акумулятарам Chery MANA-Q здольная рэалізаваць электрычны кантроль высокай бяспекі, інтэлектуальны кантроль тэмпературы ва ўсіх часовых даменах, а таксама звышэфектыўнасць зарадкі і разрадкі.
У задняй частцы VX Exeed C-DM таксама багаты блікамі. Новы стыль пранікаючых задніх ліхтароў мае раздвоеную канструкцыю, унутраная светлавая паласа мадэлюе шматслаёва, абодва бакі корпуса задняга ліхтара падзелены на мадэльны стыль «7», асветлены з добрай ступенню распазнавання. Акрамя таго, новы аўтамабіль абсталяваны спойлер на даху і ўбудаванымі стоп-сігналамі высокага ўзроўню, схаваным шклоачышчальнікам задняга шкла, каб надаць нотку высокага класа.
Дызайн інтэр'еру
Дызайн VX Exeed C-DM таксама прыцягвае ўвагу. Суцэльны дызайн з трох экранаў не толькі поўны тэхналогій, але і павышае зручнасць падчас кіравання. А з чыпам Qualcomm Snapdragon 8155 ён таксама можа рэалізаваць узаемасувязь мабільных тэлефонаў Huawei HiCar і Apple CarPlay. Акрамя таго, новы аўтамабіль забяспечвае 2+2+2 6-мясцовыя варыянты размяшчэння і 2+3+2 7-мясцовыя варыянты размяшчэння для задавальнення патрэб розных спажыўцоў, а таксама падтрымлівае электрычнае складанне плоскіх і другі шэраг у суадносінах 4/6. VX Exeed C-DM абсталяваны аўдыёсістэмай Lion Melody з 23 дынамікамі, аўдыёсістэмай галоўнага кіроўчага падгалоўніка, падагрэвам рулявога кола, кандыцыянерам з трыма тэмпературнымі зонамі, сістэмай араматызатараў, панарамным відарысам на 540 градусаў, электрапрывадам задняй дзверы, адчыняемым панарамным люкам і іншымі функцыямі ў стандартнай камплектацыі. З пункту гледжання інтэлекту, новы аўтамабіль падтрымлівае шэраг інтэлектуальных функцый дапамогі кіроўцу, такіх як інтэлектуальны адаптыўны круіз-кантроль iACC, дапаможнік утрымання паласы руху LKA, папярэджанне аб лабавым сутыкненні FCW, аўтаматычнае экстранае тармажэнне AEB, маніторынг сляпых зон BSD, дапаможнік пры змене паласы руху LCA, рэверсіўны рух FTBA, цалкам аўтаматычную паркоўку APA і іншыя функцыі.
магутнасць
VX Exeed C-DM абсталяваны гібрыдным рухавіком 1.5TGDI з цеплавым ККД 44.5% і 3-ступеністай трансмісіяй Super Hybrid DHT з запасам ходу да 180 км+ на электрычнасці і да 1,300 км+ у камбінаваным рэжыме. Акрамя таго, новы аўтамабіль абсталяваны паўнапрывадным прывадам Snow Leopard.
| 2025 Exeed VX C-DM 180 Ultra Long Range Max 4WD, 6-мясцовы | 2025 Exeed VX C-DM 180 Ultra Long Range Max 4WD 7 месцаў | 2025 Exeed VX C-DM 180 Ultra Long Range Ultra 4WD 7-мясцовы | 2025 Exeed VX C-DM 180 Ultra Long Range Ultra 4WD 6-мясцовы | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| Даступнасць | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 |
| клас аўтамабіля | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 5010 * 1940 * 1800 | 5010 * 1940 * 1800 | 5010 * 1940 * 1800 | 5010 * 1940 * 1800 |
| Тып энергіі | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 143 | 143 | 143 | 143 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Камбінаваная магутнасць сістэмы (кВт) | 455 | 455 | 455 | 455 |
| Крутоўны момант камбінаванай сістэмы (Нм) | 920 | 920 | 920 | 920 |
| рухавік | 1.5 т / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Колькасць перадач | 3 | 3 | 3 | 3 |
| перадача | Гібрыдная спецыялізаваная трансмісія (DHT) | Гібрыдная спецыялізаваная трансмісія (DHT) | Гібрыдная спецыялізаваная трансмісія (DHT) | Гібрыдная спецыялізаваная трансмісія (DHT) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-марганцево-фасфатная батарэя | Літый-жалеза-марганцево-фасфатная батарэя | Літый-жалеза-марганцево-фасфатная батарэя | Літый-жалеза-марганцево-фасфатная батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 34.46 | 34.46 | 34.46 | 34.46 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.37 | 0.37 | 0.37 | 0.37 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | ||||
| Даўжыня (мм) | 5010 | 5010 | 5010 | 5010 |
| Шырыня (мм) | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 |
| Вышыня (мм) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Колавая база (мм) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1644 | 1644 | 1644 | 1644 |
| Задняя колавая база (мм) | 1644 | 1644 | 1644 | 1644 |
| Вага (кг) | 2280 | 2280 | 2280 | 2280 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 2805 | 2805 | 2805 | 2805 |
| Аб'ём паліўнага бака (л) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 6 | 7 | 7 | 6 |
| Вугал набліжэння (°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Вугал вылету (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| рухавік | ||||
| Аб'ём (мл) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| мадэль рухавіка | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 105 | 105 | 105 | 105 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2500-4000 | 2500-4000 | 2500-4000 | 2500-4000 |
| цыліндр (рухавік) | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Спецыфічныя для рухавікоў тэхналогіі | Цыкл Мілера (машынабудаванне) | Цыкл Мілера (машынабудаванне) | Цыкл Мілера (машынабудаванне) | Цыкл Мілера (машынабудаванне) |
| становішча рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Форма прыёму | турбінным | турбінным | турбінным | турбінным |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| электрарухавік | ||||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 340 | 340 | 340 | 340 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 390 | 390 | 390 | 390 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 175 | 175 | 175 | 175 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Камбінаваная магутнасць сістэмы (кВт) | 455 | 455 | 455 | 455 |
| Крутоўны момант камбінаванай сістэмы (Нм) | 920 | 920 | 920 | 920 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 143 | 143 | 143 | 143 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 34.46 | 34.46 | 34.46 | 34.46 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 20.9 | 20.9 | 20.9 | 20.9 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.37 | 0.37 | 0.37 | 0.37 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | трохматорны | трохматорны | трохматорны | трохматорны |
| Макет рухавіка | спераду і ззаду | спераду і ззаду | спераду і ззаду | спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-марганцево-фасфатная батарэя | Літый-жалеза-марганцево-фасфатная батарэя | Літый-жалеза-марганцево-фасфатная батарэя | Літый-жалеза-марганцево-фасфатная батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| аднаўленне энергіі | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● |
| знешні разрад | ● | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Форма кіравання | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● | ● | ● |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны асістэнт змены паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны выезд (уваход) па рампе | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | :: Прамежкавыя падушкі бяспекі | :: Прамежкавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |||
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |||
| каленная падушка бяспекі | - | - | ● Каленныя падушкі бяспекі з боку кіроўцы | ● Каленныя падушкі бяспекі з боку кіроўцы |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| :: Другі рад | :: Другі рад | |||
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| ●Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля | ●Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля | ●Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля | ●Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля | |
| Празрыстае шасі/выява на 540 градусаў | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб заднім баку аўтамабіля | ● | ● | ● | ● |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| :: Снег | :: Снег | :: Снег | :: Снег | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| паркоўка памяці | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ісці па следзе і заднім ходам | ● | ● | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Праезная частка з аўтапілотам | ○Участак шашы | ○Участак шашы | ○Участак шашы | ○Участак шашы |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||||
| мансардныя вокны | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| стойку даху | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Бланк пераключэння перадач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Поўны ВК-панэль прыбораў | ● | ● | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 12.3 цалі | 12.3 цалі | 12.3 цалі | 12.3 цалі |
| HUD Head-Up дысплей | - | - | ● | ● |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● | ● | ● |
| актыўнае шумапрыглушэнне | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Памер экрана забаўляльнай сістэмы з боку пасажыра | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||||
| Камера пярэдняга зандзіравання | :: Монакуляр | :: Монакуляр | :: Монакуляр | :: Монакуляр |
| ○ Вочы-блізняты | ○ Вочы-блізняты | ○ Вочы-блізняты | ○ Вочы-блізняты | |
| Колькасць камер | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год |
| ○ 6 | ○ 6 | ○ 6 | ○ 6 | |
| Колькасць усталяваных у аўтамабілі камер | - | - | :: 1 | :: 1 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| Распазнаванне маўлення | :: Вобласць IV | :: Вобласць IV | :: Вобласць IV | :: Вобласць IV |
| пасадка | ||||
| Матэрыял сядзення | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Функцыя пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| ●Калонкі падгалоўніка (толькі вадзіцельскае сядзенне) | ●Калонкі падгалоўніка (толькі вадзіцельскае сядзенне) | :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Калонкі падгалоўніка (толькі вадзіцельскае сядзенне) | ●Калонкі падгалоўніка (толькі вадзіцельскае сядзенне) | |||
| Функцыя сядзення другога шэрагу | - | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |||
| :: Масаж | ||||
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Асноўны рэжым рэгулявання сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (4 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (4 бакі) | |
| ● Паяснічная апора (4 бакі) | ● Паяснічная апора (4 бакі) | |||
| Рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | |||
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |||
| ● Паяснічная апора (4 бакі) | ● Паяснічная апора (4 бакі) | |||
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ● Рух сядзення | ● Рух сядзення | ● Рух сядзення | ● Рух сядзення | |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | |
| Сядзенні другога шэрагу з электрапрывадам | ● | - | - | ● |
| Задняе сядзенне выключана | - | - | ● | ● |
| Кнопкі рэгулявання задняга сядзення пасажыра | - | - | ● | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | - | ● | ● | - |
| Трэці шэраг сядзенняў | ● | ● | ● | ● |
| Схема сядзення | 2002-2-2 | 2002-3-2 | 2002-3-2 | 2002-2-2 |
| мультымедыя | ||||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | :: Сістэма Lion | :: Сістэма Lion | :: Сістэма Lion | :: Сістэма Lion |
| Чып аўтамабільнага інтэлекту | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 23 | 23 | 23 | 23 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| ●Люк | ●Люк | ●Люк | ●Люк | |
| ● Акно | ● Акно | ● Акно | ● Акно | |
| Цэнтральны памер экрана | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| званок для абуджэння без прамовы | ● | ● | ● | ● |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, Starway | ●Прывітанне, Starway | ●Прывітанне, Starway | ●Прывітанне, Starway |
| распазнання асоб | - | - | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 2 спераду/3 ззаду | :: 2 спераду/3 ззаду | :: 2 спераду/3 ззаду | :: 2 спераду/3 ззаду |
| Магутнасць бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання |
| асвятленне | ||||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| пярэднія супрацьтуманныя фары (аўтамабіля) | ● | ● | ● | ● |
| дапаможны рулявы ліхтар | - | - | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае акустычнае шкло для бакавых вокнаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| ● Задні | ● Задні | |||
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● |
| задняе шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду | ● | ● | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | - | - | ● | ● |
| ачыстка паветра | - | - | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| Адмоўны генератар Ion | - | - | ● | ● |
| Аўтамабільныя араматычныя прылады | - | - | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.