Знешні дызайн
GAC Trumpchi GS4 Plus, відавочна, больш агрэсіўны і спартыўны ў параўнанні з GS4, і вельмі прадумана прадставіць два стылі дызайну, адзін пад назвай «Zhentianwing», а другі пад назвай «Starwing». Асноўнае адрозненне заключаецца ў пярэдняй рашотцы радыятара, якая таксама вельмі папулярная ў цяперашні час. Асноўнае адрозненне заключаецца ў пярэдняй рашотцы радыятара, якая таксама з'яўляецца вельмі папулярным дызайнам у цяперашні час і прапануе больш шырокі выбар для спажыўцоў.
«Жэнцяньскае крыло» пярэдняй рашоткі мае прамы вадаспадны дызайн, шэраг тоўстых металічных пруткоў акуратна размешчаны, не кажучы ўжо пра тое, наколькі яны рэзкія, што значна ўзмацняе пярэднюю паверхню. «Зорнае крыло» мае матрычны дызайн, як паказана на малюнку вышэй, форма больш складаная, шэраг металічных кропак акуратна размешчаны, утвараючы пэўны рэгулярны ўзор, сіметрычна размяшчаючыся злева і справа. Гэтыя два стылі дызайну маюць свае перавагі, спажыўцы могуць выбіраць у залежнасці ад асабістых пераваг.
Рашотка радыятара акружана кругам з тоўстых металічных палос, якія надаюць яму механічны выгляд, а падзеленыя фары — яшчэ адна адметная рыса пярэдняй часткі. Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні выкарыстоўваюць падзеленую канструкцыю, што надае ім форму літары X, вельмі пазнавальную пасля святла. Унутраная структура фар вытанчаная, і па дэталях дызайну адчуваецца задумка брэнда. Дызайн ніжняй часткі корпуса таксама вельмі трывалы, у параўнанні са звычайнымі сямейнымі аўтамабілямі больш цікавы, перш за ўсё, ён стварае вельмі здавальняючую аўру.
Бакавая форма кузава простая і спакойная, даўжыня кузава перавышае 4.7 м, а колавая база таксама перавышае 4.7 м, што адпавядае яго пазіцыянаванню. Пасля таго, як дах перайшоў у плаваючую канструкцыю, кузаў быў умацаваны, што надае яму спартыўны выгляд, пярэднія і заднія колы выпуклыя вонкі, надаючы кузаву пэўны шырокі каларыт і выглядаючы больш масіўным. Паверхня кузава аўтамабіля злучае дзве моцныя лініі таліі, утвараючы выпуклую паверхню.
Нягледзячы на тое, што форма задняй часткі не такая складаная, як пярэдняя, але не аднастайная, заднія ліхтары не выкарыстоўваюць папулярны сучасны дызайн, а маюць падобныя на пёры заднія ліхтары, якія ствараюць непаўторны ракурс. Сіметрычнае размяшчэнне задніх ліхтароў складаецца з некалькіх вертыкальных светлавых палос, падобных на пёры і вярбовыя галінкі, дзякуючы чаму святло значна лепш вылучаецца. Задняя паверхня ўпрыгожана шэрагам дэкаратыўных ліній, што ўзмацняе візуальны эфект задняй часткі, а адкрытыя выхлапныя трубы надаюць задняй частцы аўтамабіля пэўную трываласць.
Дызайн інтэр'еру
У дызайне інтэр'еру GAC Trumpchi GS4 Plus выкарыстоўваюцца чырвона-чорныя колеры, якія падкрэсліваюць спартыўную атмасферу салона, але агульны дызайн даволі традыцыйны, і большасць спажыўцоў гатовыя прыняць гэты набор дызайнерскіх прыёмаў. Цэнтральная кансоль не мае звычайнай формы, вакол яе размешчаны нерэгулярныя вентыляцыйныя адтуліны кандыцыянера, а плаваючы цэнтральны экран злучаны з кансоллю пераключэння перадач, што ўсё яшчэ выглядае вельмі прасунута.
Толькі паверхня цэнтральнага экрана кіравання і навакольнай лакаванай панэлі лёгка пакідае адбіткі пальцаў, экран захоўвае шэраг фізічных кнопак, абсталяваных адносна багатым наборам тэхналагічных функцый, што дазваляе спраўляцца з штодзённымі падарожжамі без праблем. У параўнанні са старой мадэллю, памер корпуса павялічаны на адзін круг, таму яго месца для кіравання будзе больш прасторным.
Тут шмат месца для галавы і ног, плюс задняя падлога роўная, таму тром пасажырам не цесна. Заднія сядзенні, калі цалкам скласці іх, утвараюць амаль роўную прастору з багажнікам.
магутнасць
GAC Trumpchi GS4 Plus даступны з рухавікамі 1.5T і 2.0T, і магутнасць таксама адносна дастатковая. Відаць, што GAC Trumpchi GS4 PLUS мае збалансаваную прадукцыйнасць ва ўсіх аспектах, без відавочных недахопаў, што задавальняе патрэбы карыстальнікаў для падарожжаў у розных сітуацыях і асабліва падыходзіць для паездак на аўтамабілі.
| Trumpchi GS4 PLUS 390T Automatic Galaxy Edition 2023 года выпуску | Trumpchi GS4 PLUS 390T Automatic Nebula Edition 2023 года | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| дата запуску | Apr-23 | Apr-23 |
| Узровень цела | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4710 * 1885 * 1726 | 4710 * 1885 * 1726 |
| Энергетычны тып | бензін | бензін |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| рухавік | 2.0T / 252 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 252 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 185 | 185 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 390 | 390 |
| Колькасць перадач | 6 | 6 |
| рэдуктар | Рука ў руцэ | Рука ў руцэ |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 200 | 200 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 7.5 | 7.5 |
| NEDC камбінаваны расход паліва (л/100 км) | 7.7 | 7.7 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 8.12 | 8.12 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў |
| Цела | ||
| Даўжыня (мм) | 4710 | 4710 |
| Шырыня (мм) | 1885 | 1885 |
| Вышыня (мм) | 1726 | 1726 |
| Колавая база (мм) | 2710 | 2710 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1607 | 1607 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1619 | 1619 |
| Маса ў машыне (кг) | 1639 | 1639 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 2060 | 2060 |
| Аб'ём багажніка (л) | 670-1450 | 670-1450 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 55 | 55 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 19 | 19 |
| Вугал вылету (°) | дваццаць тры | дваццаць тры |
| рухавік | ||
| Аб'ём (мл) | 1991 | 1991 |
| мадэль рухавіка | 4B20J1 | 4B20J1 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 252 | 252 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 185 | 185 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 170 | 170 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5250 | 5250 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 390 | 390 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1750-4000 | 1750-4000 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Спецыфічныя для рухавікоў тэхналогіі | DCVVT | DCVVT |
| Становішча рухавіка | Фронт | Фронт |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | чыгун | чыгун |
| гатунак паліва | 95 # | 95 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма прывада | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | - | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | - | ○ |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | - | ● |
| Сістэма ранняга папярэджання аб рухомых аб'ектах | - | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | - | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||
| Радар паркоўкі | ●Пасля | ●Пасля |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ●Спорт | ●Спорт |
| ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | |
| ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | |
| Круты спуск | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | - | ● |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ||
| светлавы люк | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| Багажнік на даху | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны |
| ●Індукцыя | ●Індукцыя | |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Рэгуляванне руля | ● Уручную | ● Уручную |
| рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз) | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз) | |
| і (наперад/назад) | і (наперад/назад) | |
| Функцыі руля | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Механічны рычаг пераключэння перадач | ● Электроннае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | - | ●Першы рад |
| Сядзенні | ||
| Матэрыял сядзення | ● Штучная скура | ● Штучная скура |
| Функцыі пярэдняга сядзення | - | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ||
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ||
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ||
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Рэгуляваны кут | ● Рэгуляваны кут |
| ● Прапарцыйны нахіл | ● Прапарцыйны нахіл | |
| Заднія падшклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | - | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | - | ● |
| Брэнды карты | - | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | - | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | - | ●ADiGO |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | - | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Запуск аўтамабіля | ||
| ● Кіраванне кандыцыянерам | ||
| ● Падагрэў сядзенняў | ||
| ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ||
| ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ||
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Падтрымлівае CarLife | ●Падтрымлівае CarLife | |
| ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ||
| Колькасць выступоўцаў | 6 | 6 |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | - | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ||
| ●Тэлефон | ||
| ● Кандыцыянер | ||
| ●Люк | ||
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●10.1 цаляў | ●10.1 цаляў |
| Словы для галасавога абуджэння | - | ● |
| Кіраванне жэстамі | - | ○ |
| распазнанне асобы | - | ○ |
| Сеткі 4G/5G | - | ●4G |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | - | ● |
| Абнаўленне OTA | - | ○ |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | ||
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 2 у першым радзе / 1 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 1 у заднім радзе |
| Падтрымка харчавання | - | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| святло | ||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Асаблівасці асвятлення | ●Матрыца | ●Матрыца |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●З падагрэвам | ●З падагрэвам | |
| ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● |
| ачыстка паветра | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
| генератар адмоўных іёнаў | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.