знешні дызайн
Geely Cowboy мае натуральную квадратную форму, увесь аўтамабіль поўны ветру, але ў параўнанні са звычайным квадратным пазадарожнікам, Geely Cowboy мае больш папулярныя модныя элементы, лініі кузава прамыя, але не выключна квадратныя, напрыклад, задняя частка мае выразны ціск уніз, больш спартыўны стыль.
Дызайн пярэдняй часткі вельмі персаналізаваны, увесь аўтамабіль мае шмат закругленых прастакутнікаў, форма пярэдняй рашоткі вельмі трохмерная, унізе ёсць серабрыстыя дэкаратыўныя элементы, якія адначасова ствараюць вуглаватыя візуальныя адчуванні. Акрамя таго, спераду аўтамабіля відаць, што колавыя аркі маюць выгнуты вонкавы дызайн, што стварае больш моцнае адчуванне магутнасці.
Фары маюць вертыкальнае размяшчэнне, а ўнутры знаходзяцца цалкам святлодыёдныя трохлінзавыя падзеленыя высокапрадукцыйныя модульныя фары, атрыманыя ў спадчыну ад далёкага святла, сістэмы дапамогі ў кіраванні дальнім святлом і блізкага святла, з тонкімі дзённымі хадавымі агнямі над імі.
Кузаў Geely Cowboy з абодвух бакоў абсталяваны мноствам шырокіх антыдрапінавых аздабленняў, якія адначасова паляпшаюць дзікую прыроду, а таксама забяспечваюць лепшую абарону цела, лёгкія бегавыя перасечаныя тэрыторыі, кемпінг, таму цела не павінна занадта турбавацца аб тым, што яго падрапаюць.
Geely Cowboy будзе абсталяваны двухколерным кузавам і «плаваючым» дахам, у чатырох колерах вонкавага выгляду будуць даступныя: снежна-белы, джунглева-зялёны, вулканічна-шэры і пустынна-карычневы. Задняя частка таксама абсталявана невялікай сумкай, якая мае пэўную ёмістасць для захоўвання рэчаў, але хутчэй дэкаратыўная.
Дызайн інтэр'еру
Агульны дызайн Geely Cowboy цалкам адпавядае сучасным тэндэнцыям, з поўнавартаснымі ВК-прыборамі + вялікім цэнтральным экранам у якасці асноўнага візуальнага элемента, а таксама некаторымі хардкорнымі элементамі, такімі як падлакотнік перад пасажырам, каб падкрэсліць лёгкі пазадарожны статус.
Аўтамабільная сістэма Flyme Auto — гэта інтэлектуальная сістэма кабіны, створаная шляхам глыбокай інтэграцыі Geely Automobile і Star Gee Phantom, і тыя, хто знаёмы з Geely, напэўна, не чужыя гэтай сістэме, якая, разам з афіцыйным спісам Cowboy, упершыню з'явіцца ў аўтамабілі коштам да 100,000 XNUMX юаняў.
Прасторавыя характарыстыкі мы глядзім непасрэдна на другі шэраг, характарыстыкі нядрэнныя, абсталяваны панарамным шклом, поле зроку больш адкрытае, вядома, кросавага класа характарыстык не будзе, усё ж такі гэта лёгкі пазадарожнік класа А0, арыентаваны ў асноўным на маладых спажыўцоў і маладыя сем'і.
магутнасць
Geely Cowboy абсталяваны рухавіком 1.5TD з максімальнай магутнасцю 133 кВт і пікавым круцільным момантам 290 Н·м, які спалучаецца з 7-ступеністай каробкай перадач з падвойным счапленнем у мокрым амартызатары, якая мае ККД трансмісіі 98% і хуткасць пераключэння перадач 0.2 с, што з'яўляецца добрым паказчыкам з пункту гледжання ККД трансмісіі і хуткасці пераключэння перадач.
| Geely Cowboy 2025TD Trendy Edition 1.5 года | Geely Cowboy 2025TD Fun Wild Edition 1.5 года выпуску | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Час выхаду на рынак | 2024.11 | 2024.11 |
| Узровень цела | невялікі пазадарожнік | невялікі пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4442 * 1860 * 1770 | 4442 * 1860 * 1770 |
| Энергетычны тып | бензін | бензін |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI |
| рухавік | 1.5 т / 181 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 181 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 133 | 133 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 290 | 290 |
| Колькасць перадач | 7 | 7 |
| рэдуктар | Трансмісія з падвойным счапленнем у мокрым рэжыме | Трансмісія з падвойным счапленнем у мокрым рэжыме |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 200 | 200 |
| Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6.97 | 6.97 |
| палітыка гарантаванасці | Чатыры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 100,000 тысяч кіламетраў |
| цела | ||
| Даўжыня (мм) | 4442 | 4442 |
| Шырыня (мм) | 1860 | 1860 |
| Вышыня (мм) | 1770 | 1770 |
| Колавая база (мм) | 2640 | 2640 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1565 | 1565 |
| Задняя дарожка (мм) | 1590 | 1590 |
| Складаная маса (кг) | 1415 | 1415 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 1815 | 1815 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 51 | 51 |
| Колькасць дзвярэй | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 19 | 19 |
| Вугал вылету (°) | дваццаць чатыры | дваццаць чатыры |
| рухавік | ||
| Аб'ём (мл) | 1499 | 1499 |
| мадэль рухавіка | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 181 | 181 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 133 | 133 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 128 | 128 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | 5500 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 290 | 290 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2000-3500 | 2000-3500 |
| цыліндр | радны 4-цыліндравы | радны 4-цыліндравы |
| Аўтаматычны запуск-стоп рухавіка | ● | ● |
| Тэхналогіі, спецыфічныя для рухавіка | DVVT | DVVT |
| Размяшчэнне рухавіка | Загадзя | Загадзя |
| Форма прыёму | турбінным | турбінным |
| Будова клапана | два верхніх размеркавальных вала | два верхніх размеркавальных вала |
| Спосаб падачы масла | Прамая ін'екцыя | Прамая ін'екцыя |
| Матэрыял цыліндру | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Клас паліва | 92 # | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| тып прывада | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Форма гідраўзмацняльніка руля | Электрычны ўзмацняльнік руля | Электрычны ўзмацняльнік руля |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазу | Вентыляваны дыск/дыск | Вентыляваны дыск/дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 |
| Характарыстыкі задніх шын | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | - | ● |
| Сістэма дапамогі ўтрыманню паласы руху | - | ● |
| Цэнтраванне паласы | - | ● |
| Lane Departure Warning | - | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | - | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі кіроўцы | ●Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавая падушка бяспекі | ●Бакавая падушка бяспекі | |
| ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | ||
| заднія падушкі бяспекі | - | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | дысплей | дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | - | ● |
| Дапаможная/кіруючая канфігурацыя | ||
| парковачны радар | Пасля | Пасля |
| Карцінкі дапамогі вадзіцелю | Панарамныя выявы на 360 градусаў | Панарамныя выявы на 360 градусаў |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● |
| Сістэма круіз-кантролю | Круіз-кантроль | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль |
| Пераключальнік рэжыму ваджэння | ●Спорт | ●Спорт |
| ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | |
| ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | |
| Круты спуск | ● | ● |
| Дапаможнік пры старце з гары | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | - | ● |
| Паркоўка з дыстанцыйным кіраваннем | - | ● |
| Адсочванне рэверсу | - | ● |
| Узровень дапамогі вадзіцелю | - | L2 |
| Канфігурацыя знешняя/супрацьугонная | ||
| Светлавы люк | ●Панарамны люк не адчыняецца | ●Панарамны люк не адчыняецца |
| Багажнік на даху | ● | ● |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | - | індукцыйны |
| Электрычная памяць становішча багажніка | - | ● |
| Тып ключа | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі | ● | ● |
| Электронны імабілізатар рухавіка | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | Скура | Скура |
| Рэгуляванне руля | ●Уручную | ●Уручную |
| рэгуляваны ўверх і ўніз, | рэгуляваны ўверх і ўніз, | |
| спераду і ззаду | спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | Шматфункцыянальны | Шматфункцыянальны |
| Цэнтральны падлакотнік | ●Перад | ●Пярэдняя |
| ●Назад | ||
| Пераключэнне перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок люстэрка для макіяжу | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | - | ● |
| Памер ВК-прыбора | 8.8 цаляў | 8.8 цаляў |
| Убудаваны рэгістратар кіравання | - | ● |
| Разумнае абсталяванне | ||
| Пярэдняя камера ўспрымання | - | монокуляр |
| Колькасць камер | 4 | 5 |
| Колькасць камер у машыне | - | 1 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | 4 | 4 |
| Распазнаванне голасу абуджэння па рэгіёнах | ●Падвойная зона | ●Падвойная зона |
| Сядзенне | ||
| Матэрыял сядзення | Іншыя матэрыялы | Іншыя матэрыялы |
| Функцыі пярэдняга сядзення | - | Ацяпленне |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | Кіроўца | ●Кіроўца |
| ●Пасажырскі | ||
| Асноўны спосаб рэгулявання сядзення | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| ●Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйны нахіл | ●Прапарцыйны нахіл |
| Задні падстаўка для кубкаў | - | ● |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | Сэнсарны ВК-экран | Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● |
| Марка карты | АўтаНавігацыя | АўтаНавігацыя |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | Flyme Auto | Flyme Auto |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar |
| ●Падтрымка Carlink | ●Падтрымка Carlink | |
| ●Падтрымка спасылкі Flyme | ●Падтрымка спасылкі Flyme | |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 6 | 6 |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Вокны | ●Вокны | |
| Прыкладанне DeepSeek | ●Неўзабаве | ●Неўзабаве |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | 14.6 цаляў | 14.6 цаляў |
| Раздзяленне экрана цэнтральнага кіравання | 1920x1080 | 1920x1080 |
| Галасавое абуджэнне без слоў | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | Прывітанне, Джылі | Прывітанне, Джылі |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● |
| Бачыць — значыць казаць | ● | ● |
| распазнанне асобы | - | ● |
| Сетка 4G/5G | 4G | 4G |
| Гарачыя кропкі Wi-Fi | ● | ● |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | USB порт | USB порт |
| Колькасць партоў USB/Type-C | 1 у першым радзе / 2 у заднім радзе | 1 у першым радзе / 2 у заднім радзе |
| App Store | ● | ● |
| святло | ||
| блізкае святло | індыкатар | індыкатар |
| Дальняя бэлька | індыкатар | індыкатар |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | - | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Дапаможнае асвятленне павароту | - | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | - | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||
| Электрашклапад'ёмнікі | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя |
| ●Назад | ●Назад | |
| Пад'ёмнік акна адным дотыкам | Кіроўца | ●Поўны аўтамабіль |
| Захоўванне пальца ад заціскання шкла аўтамабіля | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычнае рэгуляванне | ●Электрычнае рэгуляванне |
| ●Электрычнае складання | ●Электрычнае складання | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне, калі аўтамабіль зачынены | ●Аўтаматычнае складанне, калі аўтамабіль зачынены | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| шклоачышчальнікі з датчыкамі дажджу | - | ● |
| задняе шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне |
| задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● |
| Генератар адмоўных іёнаў | - | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.