Geely Galaxy E5 пазіцыянуецца на рынку кампактных пазадарожнікаў і пабудаваны з глабальнай інтэлектуальнай новай энергетычнай архітэктурай GEA, што азначае не толькі выдатную прасторавую планіроўку, але і выдатную прадукцыйнасць з пункту гледжання бяспекі, магутнасці і інтэлектуальных тэхналогій. Мадэль даступная ў дзвюх версіях з дыяпазонам: стартавая версія 440 км і версія з дыяпазонам 530 км для задавальнення патрэб розных карыстальнікаў.
Знешні дызайн
Знешні дызайн Galaxy E5 працягвае сямейную мову дызайну Geely з закрытай рашоткай радыятара і рэзкімі групамі святлодыёдных фар, якія паўтараюць адзін аднаго ў пярэдняй частцы, дэманструючы дынаміку, але не губляючы сэнсу тэхналогіі. Схаваныя дзвярныя ручкі і колы з нізкім супраціўленнем ветру яшчэ больш паляпшаюць дынамічныя і аэрадынамічныя характарыстыкі аўтамабіля. Агульныя лініі плыўныя і напружаныя, дэманструючы футурыстычны сэнс новых энергетычных транспартных сродкаў без страты стабільнасці і атмасферы традыцыйных транспартных сродкаў.
Дызайн інтэр'еру
Калі вы ўваходзіце ў машыну, дызайн салона Galaxy E5 адразу дае адчуванне асвяжэння. У агульнай складанасці па ўсім аўтамабілі распрацавана 33 месцы для захоўвання, што значна павышае зручнасць. З пункту гледжання вопыту язды, плошча панарамнага люка дасягае 1.18 квадратнага метра, а таксама плошча асвятлення ўсяго аўтамабіля - 3.39 квадратнага метра, што значна паляпшае прапусканне святла і эфект вентыляцыі ўнутры аўтамабіля. Што тычыцца колеру інтэр'еру, то прапануецца тры выбару, а менавіта Cloud Beginning White, Neon Rainbow і Twilight Blue, прычым кожная каляровая схема прыносіць рознае візуальнае задавальненне.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, Galaxy E5 абсталяваны электрычным рухавіком з максімальнай магутнасцю 160 кВт і максімальным крутоўным момантам 320 Н-м. Час разгону з 0 да 100 км/г складае ўсяго 6.9 секунды, што дае яму пэўную перавагу ў плане магутнасці ў сваім класе. Частка электрычнага прывада мае канструкцыю 11-у-1, аб'ём і вага меншыя, чым у асноўнай галіны, больш чым на 10%, комплексная эфектыўнасць дасягае найвышэйшага ў галіны 90.04%, самае нізкае энергаспажыванне на 100 км складае ўсяго 11.9 кВт.гадз.
Падрабязнасці канфігурацыі
Geely Galaxy E5 багата абсталяваны 18-цалевымі дыскамі, святлодыёднымі фарамі, пранікальнымі заднімі ліхтарамі, 10.2-цалевым поўным ВК-панэллю прыбораў і 15.4-цалевым цэнтральным экранам кіравання ў базавай мадэлі. Больш высокія ўзроўні камплектацыі дадаюць такія функцыі камфорту, як панарамны люк, бесправадная зарадка мабільнага тэлефона магутнасцю 50 Вт і вентыляванае галоўнае вадзіцельскае сядзенне. Акрамя таго, мадэль таксама забяспечвае аўтамабільную сістэму Flyme Auto з выкарыстаннем 7-нм аўтамабільнага чыпа «Dragon Eagle One», каб забяспечыць добры карыстацкі досвед.
| МАДЭЛІ | прафесіянал | макс |
|---|---|---|
| ПАМЕРЫ | ||
| Даўжыня транспартнага сродку | 4,615 | 4,615 |
| Шырыня транспартнага сродку | 1,901 | 1,901 |
| Вышыня транспартнага сродку | 1,670 | 1,670 |
| Колавая база | 2,750 | 2,750 |
| Пярэдняя каляіна моста | 1,630 | 1,630 |
| Задні мост | 1,621 | 1,621 |
| Пярэдні навіс | 928 | 928 |
| Задні навіс | 937 | 937 |
| Вугал набліжэння | 16 ° | 16 ° |
| Кут вылету | 19.6 ° | 19.6 ° |
| Мінімальны радыус павароту | 5.4 | 5.4 |
| Мінімальны дарожны прасвет без грузу/з грузам | 173/145 | 173/145 |
| Сядзенні | 5 | 5 |
| Грузападымальнасць (мін. / макс.) | 461/1877 | 461/1877 |
| Маса ўтрымліваць вагу | 1715 | 1765 |
| Пераключэнне перадач | Рулон пераключэння перадач | Рулон пераключэння перадач |
| НОВАЯ ЭНЕРГІЯ | ||
| тып прывада | Пярэдні прывад (FWD) | Пярэдні прывад (FWD) |
| Тып электрарухавіка | Пастаянная магнітная сінхронная машына | Пастаянная магнітная сінхронная машына |
| Тып электрычнага прывада | 11-у-1 ЭЛЕКТРЫЧНЫ ПРЫВОД | 11-у-1 ЭЛЕКТРЫЧНЫ ПРЫВОД |
| Максімальная чыстая магутнасць | 160 | 160 |
| Максімальны чысты крутоўны момант | 320 | 320 |
| Максімальная канструкцыйная хуткасць транспартнага сродку | 175 | 175 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 6.9 | 7.1 |
| Ёмістасць батарэі | 60.22 | 60.22 |
| Тып батарэі | ЛІТЫЙ-ЖАЛЕЗНЫ ФАСФАТ | ЛІТЫЙ-ЖАЛЕЗНЫ ФАСФАТ |
| Запас ходу пры аднаразовым цыкле WLTP (камбінаваны) | 430 | 425 |
| Спажыванне электраэнергіі ў змяшаным цыкле WLTP | 15.8 | 16.0 |
| Запас ходу NEDC выключна на электрычнасці ў камбінаваным рэжыме | 495 | 490 |
| Спажыванне электраэнергіі NEDC у змяшаным цыкле | 13.9 | 14.0 |
| Выбар рэжыму прывада | ЭКА/НАРМАЛЬНЫ/СПОРТ | ЭКА/НАРМАЛЬНЫ/СПОРТ |
| Тэарэтычная працягласць зарадкі пераменным токам пры 25℃ 10%~100% наяўнасці | 6.1 | 6.1 |
| Тэарэтычная працягласць зарадкі пастаянным токам пры 25℃ 30%~80% наяўнасці | 20 | 20 |
| Інтэрнэт-запланаваная плата | ￮3 | ￮3 |
| Злучэнне транспартнага сродку з грузам (V2L) | ● | ● |
| Падключэнне паміж аўтамабілямі (V2V) | ● | ● |
| шасі | ||
| завісі | F-MACPHERSON/R-MULTI-LINK | F-MACPHERSON/R-MULTI-LINK |
| сістэма рулявога кіравання | ЭЛЕКТРАЎЗАХІДНАЕ РУЛЯВОЕ ПРЫЛАДАННЕ (EPS) | ЭЛЕКТРАЎЗАХІДНАЕ РУЛЯВОЕ ПРЫЛАДАННЕ (EPS) |
| тармазная сістэма | F-ВЕНТЫЛЯВАНЫ/R-ЦВЁРДЫ | F-ВЕНТЫЛЯВАНЫ/R-ЦВЁРДЫ |
| Сістэма рэкуперацыі энергіі тармажэння | ● | ● |
| Рэгуляваная сістэма рэкуперацыі энергіі | ● | ● |
| Сістэма адключэння харчавання пры сутыкненні | ● | ● |
| Электрычны стояночный тормаз | ● | ● |
| Аўтаматычнае ўтрыманне | ● | ● |
| ЭКСТЭР'ЕР | ||
| Усе аўтаматычныя святлодыёдныя фары | ● | ● |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Усе святлодыёдныя заднія ліхтары скразнога тыпу | ● | ● |
| Інтэлектуальнае кіраванне далёкім святлом | ● | ● |
| Асвятленне для дома Follow Me | ● | ● |
| Святлодыёдныя паваротныя ліхтары | ● | ● |
| Святлодыёдны высока ўсталяваны стоп-сігнал | ● | ● |
| Заднія супрацьтуманныя фары | ● | ● |
| Актыўная рашотка-затвор | ● | ● |
| Рэйкі на даху | ● | ● |
| Панарамны люк з электрычным пад'ёмнікам і сонцаахоўнай шторкай | - | ● |
| Аўтаматычныя ўмывальныя дзвярныя ручкі | ● | ● |
| Цеплаізаляцыйныя вокны | - | - |
| Заднія прыватныя вокны | ● | ● |
| Электрапрывад задніх дзвярэй | - | ● |
| Падагрэў бакавых люстэркаў з электрапрывадам | ● | ● |
| Падагрэў вонкавых люстэркаў | ● | ● |
| Электрарэгуляваныя бакавыя люстэркі з функцыяй аўтаматычнага складання | ● | ● |
| Падагрэтыя фарсункі шклоачышчальнікаў | ￮2 | ￮2 |
| Абаграванне і абаграванне пярэдняга лабавога шкла | ￮2 | ￮2 |
| Абаграванне і абаграванне задняга лабавога шкла | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік і амывальнік лабавога шкла | ● | ● |
| Шклоачышчальнікі без костак з датчыкамі дажджу | ● | ● |
| ІНТЭР'ЕРЫ | ||
| Прыборная панэль з ПВХ-пакрыццём | ● | ● |
| Шматфункцыянальнае рулявое кола з паверхняй з мікрафібры | ● | ● |
| Рулявое кола з 4-баковым механічным рэгуляваннем | ● | ● |
| Антывіруснае рулявое кола | ● | ● |
| Падагрэў рулявога кола | ￮2 | ￮2 |
| Ручное зацямненне люстэрка задняга віду | - | - |
| Аўтаматычнае зацямненне люстэрка задняга віду | ● | ● |
| Пярэднія сонцаахоўныя казыркі з падсветкай люстэркаў для туалета | - | ● |
| Пярэднія сонцаахоўныя казыркі з люстэркамі для касметыкі | ● | - |
| Аднаразовае адкрыццё/апусканне чатырох вокнаў | ● | ● |
| Пульт дыстанцыйнага кіравання для ўсіх вокнаў, у тым ліку люка | ● | ● |
| Пярэдняя і задняя святлодыёдная падсветка | ● | ● |
| Пярэдняя і задняя святлодыёдная падсветка | ● | ● |
| 256-каляровае дынамічнае навакольнае асвятленне | - | ● |
| Перфараваная паверхня сядзенняў з ПВХ | ● | ● |
| 6-баковае электрарэгуляванне сядзення кіроўцы | ● | ● |
| Пярэдняе пасажырскае сядзенне з механічнай рэгуляваннем у 4 напрамках | - | - |
| Пярэдняе пасажырскае сядзенне з электрарэгуляваннем у 4 напрамках | ● | ● |
| Цалкам роўная спінка сядзення кіроўцы | ● | - |
| Цалкам роўная спінка пярэдняга пасажырскага сядзення | ● | ● |
| Падагрэў пярэдніх сядзенняў | ● | ● |
| Падагрэў задніх сядзенняў | ￮2 | ￮2 |
| Пярэднія вентыляваныя сядзенні | ● | ● |
| Налады памяці для сядзення кіроўцы | - | ● |
| Функцыя масажу пярэдніх сядзенняў | - | ● |
| Падстаўка для ног сядзення пасажыра з электрарэгуляваннем у 2 напрамках | - | ● |
| Двух'ярусныя спінкі задніх сядзенняў | ● | ● |
| Падзеленыя складныя заднія сядзенні | ● | ● |
| Задні цэнтральны падлакотнік і падгалоўнік | ● | ● |
| Адсек для захоўвання рэчаў пад заднімі сядзеннямі | ● | ● |
| Інтэрфейс для дзіцячага сядзення ISO-FIX з боку пасажыра | ● | ● |
| Інтэрфейс для мацавання дзіцячых сядзенняў ISO-FIX — заднія сядзенні | ● | ● |
| КАНДЫЦЫЯНЕР | ||
| Цеплавы помпа Кандыцыянер | ● | ● |
| PTC ацяпленне | ￮2 | ￮2 |
| Аўтаматычны кандыцыянер | ● | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна кандыцыянера | ● | ● |
| Разблакіроўка/Затрымка вентыляцыі | ● | ● |
| Дыстанцыйная вентыляцыя | ￮3 | ￮3 |
| Антывірусны фільтр салона | ● | ● |
| ADAS | ||
| Сістэма круіз-кантролю - CCS | - | - |
| Аўтаматычнае экстранае тармажэнне - AEB | ● | ● |
| Адаптыўны круіз-кантроль (ACC) | ● | ● |
| Інтэлектуальны круіз-кантроль-ICC | ● | ● |
| Падтрымка змякчэння наступстваў сутыкненняў Front-CMSF | ● | ● |
| Сістэма змякчэння наступстваў сутыкненняў ззаду (CMSR) | ● | ● |
| Сігнал аб руху ззаду ў перасячэнні руху — RCTA | ● | ● |
| Задні тормаз для перакрыжаванага руху - RCTB | ● | ● |
| Памочнік утрымання паласы руху LKA | ● | ● |
| Інфармацыя аб дарожных знаках - TSI | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненых дзвярах - DOW | ● | ● |
| Памочнік пры змене паласы руху — LCA | ● | ● |
| Выяўленне сляпых зон - BSD | ● | ● |
| Памочнік утрымання паласы руху ў экстраных выпадках — ELKA | ● | ● |
| Сістэма дапамогі пры манеўраванні ўхілення — EMA | ● | ● |
| Папярэджанне аб перасячэнні руху наперадзе — FCTA | ● | ● |
| Аўтаматычная сістэма дапамогі пры змене паласы руху (ALC) | ● | ● |
| ІНТЭЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЮТА | ||
| Бесключавое адкрыццё і запуск | ● | ● |
| Праекцыйны дысплей на лабавым шкле | - | ● |
| Інфармацыйна-забаўляльная сістэма FLYME AUTO | ● | ● |
| Высокапрадукцыйны чып кабіны | ● | ● |
| 15.4-цалевы сэнсарны экран высокай выразнасці | ● | ● |
| 10.2-цалевы ВК-дысплей прыборнай панэлі | ● | ● |
| Двухзоннае кіраванне галасавым кіраваннем унутры корпуса | ● | ● |
| Падключэнне смартфона | ● | ● |
| Падключэнне праз Bluetooth | ● | ● |
| Падключэнне да сеткі 4G | ￮3 | ￮3 |
| Падключэнне да Wi-Fi | ￮3 | ￮3 |
| Інтэрнэт-навігацыя | ￮3 | ￮3 |
| Інтэрнэт-мультымедыя | ￮3 | ￮3 |
| Крама праграм GEELY | ￮3 | ￮3 |
| Абнаўленні па паветры | ￮3 | ￮3 |
| FM-радыё | ● | ● |
| Лічбавае аўдыёвяшчанне | ● | ● |
| USB-парты (2 раздымы тыпу A і 2 раздымы тыпу C) | ● | ● |
| Сістэма маніторынгу кіроўцаў | ● | ● |
| Аўдыёсістэма з 6 дынамікамі | ● | - |
| Аўдыёсістэма прэміум-класа FLYME SOUND з 16 дынамікамі, у тым ліку 2 дынамікамі ў падгалоўніках | - | ● |
| Пярэдні порт харчавання 12 В | ● | ● |
| Бесправадная зарадка | ● | ● |
| БЯСПЕКА | ||
| Сістэма кантролю цягі Geely (G-TCS) | ● | ● |
| Электронная сістэма стабілізацыі (ESC) | ● | ● |
| Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) | ● | ● |
| Электроннае размеркаванне тармазной сілы (EBD) | ● | ● |
| Сістэма дапамогі пры тармажэнні (BAS) | ● | ● |
| Праграма супраць скочвання (ARP) | ● | ● |
| Сістэма дапамогі пры старце на ўзгорку (HAC) | ● | ● |
| Кантроль пры спуску (HDC) | ● | ● |
| Дзве пярэднія падушкі бяспекі | ● | ● |
| Адключаная падушка бяспекі пярэдняга пасажыра | ● | ● |
| Дзве пярэднія бакавыя падушкі бяспекі | ● | ● |
| Дзве бакавыя шторкі бяспекі | ● | ● |
| Дыстальная бакавая падушка бяспекі | ● | ● |
| Рамяні бяспекі з нацяжнікамі паясніцы | ● | ● |
| Пярэднія рамяні бяспекі з праднацягвальнікамі і абмежавальнікамі нацяжэння | ● | ● |
| Пярэднія рамяні бяспекі з праднацягвальнікамі і абмежавальнікамі нацяжэння | - | - |
| Заднія бакавыя рамяні бяспекі з праднацягвальнікамі і абмежавальнікамі нацяжэння | ● | ● |
| Заднія бакавыя рамяні бяспекі з праднацягвальнікамі | - | - |
| Напамін аб рамянях бяспекі для пярэдніх сядзенняў | ● | ● |
| Напамін аб рамянях бяспекі для задніх сядзенняў | ● | ● |
| Праверка пасажыраў на задніх сядзеннях | ● | ● |
| Сістэма кантролю ціску ў шынах (з лічбавым дысплеем, TPMS) | ● | ● |
| Сістэма мультысутыкнельнага тармажэння PIB | ● | ● |
| Пярэднія парковачныя радары | - | ● |
| Заднія парковачныя радары | ● | ● |
| 360° агляд зверху для паркоўкі з празрыстым шасі | ● | ● |
| Электронны супрацьугонны імабілайзер | ● | ● |
| Сігналізацыя супраць узлому | ● | ● |
| Аўтаматычная сістэма блакавання пры ад'ездзе | ● | ● |
| Механічныя замкі бяспекі для дзяцей | ● | ● |
| Чыста электрычны сігнал аб нізкай хуткасці | ● | ● |
| Экстраны выклік | ● | ● |
| Картка выратавання пасля ДТЗ | ● | ● |
| Сістэма запісу падзей | ● | ● |
| Перамыкач выхаду з багажніка | ● | ● |
| Выяўленне жыцця | ● | ● |
| Падключэнне бяспекі ад алкагольнага замка | ● | ● |
| ДЫСКІ І ШЫНЫ | ||
| 18-цалевыя легкосплавные дыскі | ● | ● |
| 19-цалевыя легкосплавные дыскі | - | ￮1 |
| Шыны Giti 225/55 R18 | ● | ● |
| Шыны Goodyear 235/50 R19 | - | ￮1 |
| Непаўнапамернае запасное кола | - | - |
| ДАДАТКОВЫЯ ПАКЕТЫ | ||
| Пакет шын | ||
| 19-цалевыя легкосплавные дыскі | - | ￮1 |
| Шыны Goodyear 235/50 R19 | - | ￮1 |
| Пакет ацяплення | ||
| PTC ацяпленне | ￮2 | ￮2 |
| Падагрэў рулявога кола | ￮2 | ￮2 |
| Падагрэў задніх сядзенняў | ￮2 | ￮2 |
| Абаграванне і абаграванне пярэдняга лабавога шкла | ￮2 | ￮2 |
| Падагрэў фарсункі шклоачышчальніка | ￮2 | ￮2 |
| Аперацыйная сістэма Flyme Auto | ||
| Падключэнне да сеткі 4G | ￮3 | ￮3 |
| Падключэнне да Wi-Fi | ￮3 | ￮3 |
| Інтэрнэт-навігацыя | ￮3 | ￮3 |
| Інтэрнэт-мультымедыя | ￮3 | ￮3 |
| Крама праграм GEELY | ￮3 | ￮3 |
| Абнаўленні па паветры | ￮3 | ￮3 |
| Дыстанцыйная вентыляцыя | ￮3 | ￮3 |
| Інтэрнэт-запланаваная плата | ￮3 | ￮3 |
| E-Call | ||
| E-Call | ● | ● |
| ЗАПАСНЫЯ ЧАСТКІ | ||
| Зарадны кабель | ▲ | ▲ |
| Зарадная прылада магутнасцю 7 кВт | ▲ | ▲ |
| Падлогавыя падкладкі | ▲ | ▲ |
| Грузавы лайнер | ▲ | ▲ |
| Колеры кузава | ||
| Неметалічная фарба - снежна-белы | ● | ● |
| Металічная фарба - бірузова-зялёны / вугляродна-чорны / марозна-шэры / месяцова-серабрысты | ￮ | ￮ |
| КОЛЕРЫ ІНТЭР'ЕРУ | ||
| Стандартны — цёмна-сіні | ● | ● |
| Optianal — колер слановай косці | - | ￮ |
| АКСЭСУАРЫ | ||
| Порт электроннага спагнання платы за праезд (ETC) | ● | ● |
| Трохкутнік папярэджання | ● | ● |
| Камплект для рамонту шын | ● | ● |
| Пярэдні і задні крук для прычэпа | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.