Hiphi

Hiphi X

Name: Hiphi X China Electric Car - AI Car Global
Price: 78100 USD
Availability: InStock

$78,100

*Нізкая цана канфігурацыі, толькі для даведкі, звяжыцеся з намі для атрымання канкрэтных цэн

HiPhi X, як эвалюцыянальны суперкар-пазадарожнік, распрацаваны з выкарыстаннем электроннай і электрычнай архітэктуры суперкузава H-SOA, абсталяваны эмацыянальна-інтэлектуальным турыстычным партнёрам HiPhiGo, распрацаваным сумесна з Microsoft Ice, і рэалізуе шэраг эвалюцый апаратнага забеспячэння, такіх як уваходныя дзверы NT з разгорнутымі крыламі. і сістэма выхаду, праграмуемыя інтэлектуальныя фары PML + інтэлектуальныя інтэрактыўныя лямпы ISD, актыўныя высокапрадукцыйныя перспектыўнае дынамічнае шасі і гэтак далей.

Калі вы зацікаўлены ў гэтай мадэлі або ў вас ёсць якія-небудзь іншыя аўтамабільныя патрэбы, не саромейцеся звязацца з намі, выкарыстоўваючы форму ніжэй. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы ў аўтамабільнай сферы, мы тут, каб вырашыць усе вашы праблемы і забяспечыць лепшыя рашэнні для вашых патрабаванняў.

катэгорыя: Hiphi Ключавыя словы: Электрычны аўтамабіль, SUV

Description
Водгукі (0)

HiPhi X выкарыстоўвае ў сваім дызайне новую канцэпцыю «Scene Defined Design», якая ідэальна спалучае дынамізм суперкара з практычнасцю пазадарожніка. Ён распрацаваны на аснове электрычнай і электроннай архітэктуры суперкузава H-SOA, распрацаванай кампаніяй Chinese Express, якая мае магчымасць падзяляць праграмнае і апаратнае забеспячэнне, рэалізуючы канцэпцыю «праграмна вызначанага аўтамабіля». Гэта азначае, што HiPhi X здольны бесперапынна развіваць прадукцыйнасць і вопыт праз дыстанцыйныя ітэрацыі праграмнага забеспячэння.

За межамі

Экстэр'ер Hiphi X футурыстычны, з абцякальным корпусам і нізкім супраціўленнем ветру ўсяго 0.27Cd, што не толькі паляпшае дынамічныя характарыстыкі аўтамабіля, але і аптымізуе энергаэфектыўнасць. Дызайн крылавых дзвярэй аўтамабіля NT не толькі павышае пазнавальнасць транспартнага сродку, але і забяспечвае пасажырам больш зручную пасадку і высадку. Акрамя таго, HiPhi X абсталяваны праграмуемымі інтэлектуальнымі фарамі PML і інтэлектуальнымі інтэрактыўнымі агнямі ISD, якія не толькі забяспечваюць асвятленне, але і адлюстроўваюць разнастайную інфармацыю і выразы, паляпшаючы здольнасць узаемадзейнічаць са знешнім светам.

Інтэр'ер-

Інтэр'ер HiPhi X сканцэнтраваны на захапляльнай кабіне дырыжабля з да 9 экранамі, уключаючы вялікі 19.9-цалевы экран для пасажыраў, 16.9-цалевы цэнтральны экран і 14.6-цалевы экран прыбораў, які рэалізуе ўзаемадзеянне з 9 экранамі і стварае моцная тэхналагічная атмасфера. У інтэр'еры выкарыстоўваюцца матэрыялы прэміум-класа, такія як скура NAPPA і паўанілінавая скура, а таксама 128 колераў унутранага асвятлення, каб забяспечыць у салоне шматсэнсарнае адчуванне. HiPhi X таксама прапануе аўдыёсістэму прэміум-класа Meridian British Treasure і нестандартны водар Chihuahua для далейшага павышэння раскошы і персаналізацыі ў аўтамабілі.

прадукцыйнасць

Што тычыцца прадукцыйнасці, HiPhi X абсталяваны двума камплектамі высокаэфектыўных электрарухавікоў спераду і ззаду, з максімальнай магутнасцю 220 кВт ад аднаго рухавіка і агульнай ёмістасцю 97 кВт / г ад акумулятарных блокаў, забяспечваючы супер- вялікі радыус дзеяння больш за 610 км і магутная магутнасць, якая пераадольвае 100-мільны бар'ер за 3.9 секунды. У той жа час аўтамабіль таксама абсталяваны актыўным рулявым кіраваннем задніх колаў, што забяспечвае больш гнуткае кіраванне.

канфігурацыі

Тэхналагічныя характарыстыкі HiPhi X не менш уражваюць. Аўтамабіль абсталяваны 6 сістэмамі з падвойным рэзерваваннем, 360-градуснай кругавой панарамнай сістэмай вызначэння навакольнага асяроддзя, увесь аўтамабіль абсталяваны 24 датчыкамі для вызначэння знешніх дарожных умоў, інтэлектуальнай навігацыяй ICC, папярэджаннем аб сутыкненні спераду і ззаду, актыўным AEB экстранае тармажэнне, інтэлектуальная дапамога пры змене паласы руху LCA, цалкам аўтаматычная паркоўка APA і іншыя функцыі. Гэтыя канфігурацыі не толькі павышаюць бяспеку аўтамабіля, але і значна павышаюць зручнасць і камфорт кіравання.

	HiPhi X Intelligent 6-мясцовы Long Range ×=	HiPhi X 6-мясцовая версія Long Range	HiPhi X Deluxe 6-мясцовы	HiPhi X Signature 6-мясцовы	HiPhi X Signature 4-мясцовы
Асноўныя параметры аўтамабіля
Узровень:	аўтамабіль сярэдняга і вялікага памеру	аўтамабіль сярэдняга і вялікага памеру	аўтамабіль сярэдняга і вялікага памеру	аўтамабіль сярэдняга і вялікага памеру	аўтамабіль сярэдняга і вялікага памеру
Форма цела:	5-дзвярны 6-мясцовы пазадарожнік/кросовер	5-дзвярны 6-мясцовы пазадарожнік/кросовер	5-дзвярны 6-мясцовы пазадарожнік/кросовер	5-дзвярны 6-мясцовы пазадарожнік/кросовер	5-дзвярны 4-мясцовы пазадарожнік/кросовер
Д х Ш х У (мм):	5200x2062x1618	5200x2062x1618	5200x2062x1618	5200x2062x1618	5200x2062x1618
Колавая база (мм):	3150	3150	3150	3150	3150
Тып харчавання:	ўсе электрычныя	ўсе электрычныя	ўсе электрычныя	ўсе электрычныя	ўсе электрычныя
Максімальная магутнасць усяго аўтамабіля (кВт):	220	220	440	440	440
Максімальны крутоўны момант усяго аўтамабіля (Нм):	410	410	820	820	820
Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г):	200	200	200	200	200
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 (с):	7.1	7.1	3.9	3.9	4
Час хуткай зарадкі (гадзіны):	0.75	0.75	0.75	0.75	0.75
Час павольнай зарадкі (гадзіны):	9	9	9	9	9
Электрычны запас ходу MITI (км):	630	630	550	550	550
кузаў аўтамабіля	--/-/1.05	--/-/1.09	--/-/1.09
Аб'ём багажнага аддзялення (л):	233-616	233-616	233-616	233-616	346
Агульная маса (кг):	2440	2440	-	-	-
рухавік	320	320	405	405	320
электрарухавік	600	600	750	750	600
Электрычны запас ходу MITI (км):	630	630	550	550	550
Тып рухавіка:	Пастаянны магніт/сінхронны	Пастаянны магніт/сінхронны	Пастаянны магніт/сінхронны	Пастаянны магніт/сінхронны	Пастаянны магніт/сінхронны
Агульная магутнасць рухавіка (кВт):	220	220	440	440	440
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм):	410	410	820	820	820
Колькасць рухавікоў:	1	1	2	2	2
Размяшчэнне рухавіка:	Спераду + ззаду	Спераду + ззаду	Спераду + ззаду	Спераду + ззаду	Спераду + ззаду
Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт):	-	-	220	220	220
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм):	-	-	410	410	410
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт):	220	220	220	220	220
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм):	410	410	410	410	410
Тып батарэі:	Тройчы літыевая батарэя	Тройчы літыевая батарэя	Тройчы літыевая батарэя	Тройчы літыевая батарэя	Тройчы літыевая батарэя
Ёмістасць батарэі (кВтч):	97	97	97	97	97
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтч/100 км):	16	16	17.8	17.8	17.8
Гарантыя на акумулятар:	8 гадоў/240,000 XNUMX км	8 гадоў/240,000 XNUMX км	8 гадоў/240,000 XNUMX км	8 гадоў/240,000 XNUMX км	8 гадоў/240,000 XNUMX км
Сумяшчальнасць з зарадкай:	Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі	Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі	Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі	Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі	Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі
Спосаб зарадкі:	Хуткая зарадка + павольная зарадка	Хуткая зарадка + павольная зарадка	Хуткая зарадка + павольная зарадка	Хуткая зарадка + павольная зарадка	Хуткая зарадка + павольная зарадка
Час хуткай зарадкі (гадзіны):	0.75	0.75	0.75	0.75	0.75
Час павольнай зарадкі (гадзіны):	9	9	9	9	9
Аб'ём хуткай зарадкі (%):	80	80	80	80	80
перадача	Апорны корпус	Апорны корпус	Апорны корпус	Апорны корпус	Апорны корпус
Колькасць перадач:	1	1	1	1	1
Тып перадачы:	Электрамабіль Single Speed	Электрамабіль Single Speed	Электрамабіль Single Speed	Электрамабіль Single Speed	Электрамабіль Single Speed
Рулявое кіраванне шасі	Шматрычагавая незалежная падвеска	Шматрычагавая незалежная падвеска	Шматрычагавая незалежная падвеска	Шматрычагавая незалежная падвеска	Шматрычагавая незалежная падвеска
Спосаб прывада:	задняя ўстаноўка, задні прывад	задняя ўстаноўка, задні прывад	Двухматорны поўны прывад	Двухматорны поўны прывад	Двухматорны поўны прывад
Тып разветвителя (4WD):	-	-	электрычны поўны прывад	электрычны поўны прывад	электрычны поўны прывад
Будова цела:	Апорны корпус	Апорны корпус	Апорны корпус	Апорны корпус	Апорны корпус
Дапаможнік рулявога кіравання:	дапаможнік электраэнергіі	дапаможнік электраэнергіі	дапаможнік электраэнергіі	дапаможнік электраэнергіі	дапаможнік электраэнергіі
Тып пярэдняй падвескі:	Незалежная падвеска на падвойных рычагах	Незалежная падвеска на падвойных рычагах	Незалежная падвеска на падвойных рычагах	Незалежная падвеска на падвойных рычагах	Незалежная падвеска на падвойных рычагах
Тып задняй падвескі:	Пятирычажная незалежная падвеска	Пятирычажная незалежная падвеска	Пятирычажная незалежная падвеска	Пятирычажная незалежная падвеска	Пятирычажная незалежная падвеска
Рэгуляваная падвеска:	●Рэгуляванне гнуткасці	●Рэгуляванне гнуткасці	●Рэгуляванне гнуткасці	●Рэгуляванне гнуткасці	●Рэгуляванне гнуткасці
	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне
Пнеўматычная падвеска:	●	●	●	●	●
Колавыя тармазы	алюміній	алюміній	алюміній	алюміній	алюміній
Тып пярэдняга тормазу:	Вентыляваны лоткового тыпу	Вентыляваны лоткового тыпу	Вентыляваны лоткового тыпу	Вентыляваны лоткового тыпу	Вентыляваны лоткового тыпу
Тып задняга тормазу:	Вентыляваны лоткового тыпу	Вентыляваны лоткового тыпу	Вентыляваны лоткового тыпу	Вентыляваны лоткового тыпу	Вентыляваны лоткового тыпу
Тып стаяначнага тормазу:	электронны ручной тормаз	электронны ручной тормаз	электронны ручной тормаз	электронны ручной тормаз	электронны ручной тормаз
Тэхнічныя характарыстыкі пярэдняй шыны:	255 / 55 R20	255 / 45 R22	255 / 45 R22	255 / 45 R22	255 / 45 R22
Тэхнічныя характарыстыкі задніх шын:	255 / 55 R20	255 / 45 R22	255 / 45 R22	255 / 45 R22	255 / 45 R22
Матэрыял колы:	алюміній	алюміній	алюміній	алюміній	алюміній
Характарыстыкі запасных шын:	не мець	не мець	не мець	не мець	не мець
бяспека абсталявання	●	●	●	●	●
Асноўныя/пасажырскія падушкі бяспекі:	Галоўны ●/Дапаможны ●	Галоўны ●/Дапаможны ●	Галоўны ●/Дапаможны ●	Галоўны ●/Дапаможны ●	Галоўны ●/Дапаможны ●
Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі:	Пярэдні ● / Задні -	Пярэдні ● / Задні -	Пярэдні ● / Задні -	Пярэдні ● / Задні -	Пярэдні ● / Задні -
Пярэднія/заднія паветраныя заслоны:	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●
Наканечнік не прышпілены рамень бяспекі:	●	●	●	●	●
Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX:	●	●	●	●	●
Прылада кантролю ціску ў шынах:	Дысплей ціску ў шынах	Дысплей ціску ў шынах	Дысплей ціску ў шынах	Дысплей ціску ў шынах	Дысплей ціску ў шынах
Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.):	●	●	●	●	●
Размеркаванне тармазнога высілка	●	●	●	●	●
(EBD/CBC і інш.):
Дапаможнік тармазу	●	●	●	●	●
(EBA/BAS/BA і інш.):
кантроль цягі	●	●	●	●	●
(ASR/TCS/TRC і г.д.):
кантроль стабільнасці	●	●	●	●	●
(ESP/DSC/VSC і г.д.):
Паралельная дапамога:	●	●	●	●	●
Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху:	●	●	●	●	●
Дапаможнік утрымання паласы руху:	●	●	●	●	●
Ідэнтыфікацыя дарожных знакаў:	●	●	●	●	●
Сістэмы актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі:	●	●	●	●	●
Аўтапарк:	●	●	●	●	●
Дапамога ў гару:	●	●	●	●	●
Крутыя схілы запавольваюць:	●	●	●	●	●
Цэнтральны замак у аўтамабілі:	●	●	●	●	●
Дыстанцыйны ключ:	●	●	●	●	●
Сістэма запуску без ключа:	●	●	●	●	●
Сістэма доступу без ключа:	●	●	●	●	●
Абвесткі аб стомленасці за рулём:	●	●	●	●	●
Характарыстыкі/канфігурацыі кузава	●	●	●	●	-
Тып мансарднага вокны:	:: Сегментаваны люк, які не адчыняецца	:: Сегментаваны люк, які не адчыняецца	:: Сегментаваны люк, які не адчыняецца	:: Сегментаваны люк, які не адчыняецца	:: Сегментаваны люк, які не адчыняецца
Пакет спартыўнага выгляду:	-	-	-	-	-
Дзверы ўсмоктвання з рухавіком:	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль
Сілавая магістраль:	●	●	●	●	●
Індукцыйны багажнік:	●	●	●	●	●
Актыўная закрытая рашотка:	●	●	●	●	●
Функцыя дыстанцыйнага запуску:	●	●	●	●	●
Унутраныя асаблівасці/канфігурацыі	●	●	●	●	●
Матэрыял руля:	● Скура	● Скура	● Скура	● Скура	● Скура
Рэгуляванне становішча руля:	:: Уверх і ўніз	:: Уверх і ўніз	:: Уверх і ўніз	:: Уверх і ўніз	:: Уверх і ўніз
	●Да і пасля	●Да і пасля	●Да і пасля	●Да і пасля	●Да і пасля
Руль з электрарэгуляваннямі:	●	●	●	●	●
Шматфункцыянальны руль:	●	●	●	●	●
Руль з падагрэвам:	●	●	●	●	●
Памяць руля:	●	●	●	●	●
Пярэдні/задні рэзервовы радар:	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●
Вобраз дапамогі вадзіцелю:	●360-градусная панарамная выява	●360-градусная панарамная выява	●360-градусная панарамная выява	●360-градусная панарамная выява	●360-градусная панарамная выява
Сістэма папярэджання аб заднім баку аўтамабіля:	●	●	●	●	●
Круіз-кантроль:	●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях	●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях	●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях	●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях	●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях
Пераключэнне рэжымаў ваджэння:	:: Стандарт/камфорт	:: Стандарт/камфорт	:: Стандарт/камфорт	:: Стандарт/камфорт	:: Стандарт/камфорт
	:: Кампаніі	:: Кампаніі	:: Кампаніі	:: Кампаніі	:: Кампаніі
	:: Эканоміка	:: Эканоміка	:: Эканоміка	:: Эканоміка	:: Эканоміка
Аўтаматычны ўваход на паркоўку:	●	●	●	●	●
Асобны раз'ём харчавання ў аўтамабілі:	●12 В	●12 В	●12 В	●12 В	●12 В
Дысплей маршрутнага кампутара:	●	●	●	●	●
Поўны ВК-панэль прыбораў:	●	●	●	●	●
Памер ВК-датчыка:	●14.6 цаляў	●14.6 цаляў	●14.6 цаляў	●14.6 цаляў	●14.6 цаляў
HUD хедз-ап лічбавы дысплей:	●	●	●	●	●
Убудаваны аўтамабільны рэгістратар:	●	●	●	●	●
Функцыя бесправадной зарадкі мабільных тэлефонаў:	● Першы шэраг	● Першы шэраг	● Першы шэраг	● Першы шэраг	● Першы шэраг
Канфігурацыя сядзення	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне
Матэрыял сядзення:	● Скура	● Скура	● Скура	● Скура	● Скура
Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення:	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад
	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі
	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне
	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора
Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення:	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад
	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі
	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне	●Высокая і нізкая рэгуляванне
	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора
		● Рэгуляванне падстаўкі для ног	● Рэгуляванне падстаўкі для ног	● Рэгуляванне падстаўкі для ног	● Рэгуляванне падстаўкі для ног
Сядзенне кіроўцы/пасажыра з электрапрывадам:	Галоўны ●/Дапаможны ●	Галоўны ●/Дапаможны ●	Галоўны ●/Дапаможны ●	Галоўны ●/Дапаможны ●	Галоўны ●/Дапаможны ●
Асаблівасці пярэдняга сядзення:	●Ацяпленне	●Ацяпленне	●Ацяпленне	●Ацяпленне	●Ацяпленне
		:: Вентыляцыя	:: Вентыляцыя	:: Вентыляцыя	:: Вентыляцыя
		:: Масаж	:: Масаж	:: Масаж	:: Масаж
Памяць сядзення з электрапрывадам:	●Асноўнае месца кіроўцы	●Асноўнае месца кіроўцы	●Асноўнае месца кіроўцы	●Асноўнае месца кіроўцы	●Асноўнае месца кіроўцы
	●Пасажырскае сядзенне	●Пасажырскае сядзенне	●Пасажырскае сядзенне	●Пасажырскае сядзенне	●Пасажырскае сядзенне
	:: Другі рад	:: Другі рад	:: Другі рад	:: Другі рад	:: Другі рад
Кнопка рэгулявання задняга сядзення пасажыра (кнопка боса):	●	●	●	●	●
Напрамак рэгулявання сядзенняў другога шэрагу:	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад	●Настройка наперад і назад
	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі	Рэгуляванне спінкі
	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора	●Паяснічная апора
	● Рэгуляванне злева і справа	● Рэгуляванне падстаўкі для ног	● Рэгуляванне падстаўкі для ног	● Рэгуляванне падстаўкі для ног	● Рэгуляванне падстаўкі для ног
		● Рэгуляванне злева і справа	● Рэгуляванне злева і справа	● Рэгуляванне злева і справа
Сядзенні другога шэрагу з электрапрывадам:	●	●	●	●	●
Асаблівасці сядзенняў другога шэрагу:	●Ацяпленне	●Ацяпленне	●Ацяпленне	●Ацяпленне	●Ацяпленне
		:: Вентыляцыя	:: Вентыляцыя	:: Вентыляцыя	:: Вентыляцыя
		:: Масаж	:: Масаж	:: Масаж	:: Масаж
Другі шэраг асобных сядзенняў:	●	●	●	●	●
Трэці шэраг сядзенняў:	2 сядзення	2 сядзення	2 сядзення	2 сядзення	не мець
Спосаб апускання задніх сядзенняў:	● Прапарцыйна зніжаецца	● Прапарцыйна зніжаецца	● Прапарцыйна зніжаецца	● Прапарцыйна зніжаецца	● Прапарцыйна зніжаецца
Цэнтральныя падлакотнікі пярэдніх/задніх сядзенняў:	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●
Заднія падстаканнікі:	●	●	●	●	●
Канфігурацыя мультымедыя	:: Тэлефоны з кіраваннем	:: Тэлефоны з кіраваннем	:: Тэлефоны з кіраваннем	:: Тэлефоны з кіраваннем	:: Тэлефоны з кіраваннем
Сістэма навігацыі GPS:	●	●	●	●	●
Інфармацыйныя паслугі ў аўтамабілі:	●	●	●	●	●
Перамяшчайцеся па дысплеі інфармацыі аб дарозе:	●	●	●	●	●
ВК-дысплей цэнтральнай кансолі:	●Сэнсарны ВК	●Сэнсарны ВК	●Сэнсарны ВК	●Сэнсарны ВК	●Сэнсарны ВК
Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі:	●16.9 цаляў	●16.9 цаляў	●16.9 цаляў	●16.9 цаляў	●16.9 цаляў
	● 19.9 цаляў	● 19.9 цаляў	● 19.9 цаляў	● 19.9 цаляў	● 19.9 цаляў
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон:	●	●	●	●	●
Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона:	●OTA абнаўленне	●OTA абнаўленне	-	-	-
Кіраванне голасам:	● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем	● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем	● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем	● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем	● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем
	● Кіраваная навігацыя	● Кіраваная навігацыя	● Кіраваная навігацыя	● Кіраваная навігацыя	● Кіраваная навігацыя
	:: Тэлефоны з кіраваннем	:: Тэлефоны з кіраваннем	:: Тэлефоны з кіраваннем	:: Тэлефоны з кіраваннем	:: Тэлефоны з кіраваннем
	●Кіраваны кандыцыянер	●Кіраваны кандыцыянер	●Кіраваны кандыцыянер	●Кіраваны кандыцыянер	●Кіраваны кандыцыянер
Тэлематыка:	●	●	●	●	●
Задняе кіраванне мультымедыя:	-	-	-	-	●
Знешні гукавы інтэрфейс:	●USB	●USB	●USB	●USB	●USB
	●Тып-C	●Тып-C
Порт USB/Type-C:	:: 2 спераду/4 ззаду	:: 2 спераду/4 ззаду	:: 2 спераду/4 ззаду	:: 2 спераду/4 ззаду	:: 2 спераду/2 ззаду
CD/DVD:	-	-	-	-	-
Аўдыё брэнды:	:: Падлягае расследаванню	:: Падлягае расследаванню	:: Падлягае расследаванню	:: Падлягае расследаванню	:: Падлягае расследаванню
Колькасць рупораў дынамікаў (шт):	●17 Рогі	●17 Рогі	●17 Рогі	●17 Рогі	●17 Рогі
Канфігурацыя асвятлення	:: Масаж	:: Масаж	:: Масаж
Крыніца блізкага святла:	●Святлодыёдны	●Святлодыёдны	●Святлодыёдны	●Святлодыёдны	●Святлодыёдны
Крыніца далёкага святла:	●Святлодыёдны	●Святлодыёдны	●Святлодыёдны	●Святлодыёдны	●Святлодыёдны
Фары Рэкамендаваныя функцыі:	-	● Праграмуемыя інтэлектуальныя фары	-	-	-
Дзённыя хадавыя агні:	●	●	●	●	●
Адаптыўнае далёкае і блізкае святло:	●	-	●	●	●
Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна:	●	●	●	●	●
Дапаможнае асвятленне рулявога кіравання:	-	●	сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове)	●	●
Фары рэгулююцца на хаду:	●	●	●	●	●
Рэгуляваныя па вышыні фары:	●	●	●	●	●
Унутранае навакольнае асвятленне:	●128 колеру	●128 колеру	●128 колеру	●128 колеру	●128 колеру
Вокны і люстэркі			● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля	● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля
Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі:	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●
Функцыя ўверх/уніз акна ў адзін дотык:	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль
Функцыя супраць зашчымлення вокнаў:	●	●	●	●	●
Шматслаёвае акустычнае шкло:	-	-	● Першы шэраг	● Першы шэраг	● Першы шэраг
Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду:	●Матарызаваная рэгуляванне	●Матарызаваная рэгуляванне	●Матарызаваная рэгуляванне	●Матарызаваная рэгуляванне	●Матарызаваная рэгуляванне
	:: Электрычны складаны	:: Электрычны складаны	:: Электрычны складаны	:: Электрычны складаны	:: Электрычны складаны
	● Люстэркі з падагрэвам	● Люстэркі з падагрэвам	● Люстэркі з падагрэвам	● Люстэркі з падагрэвам	● Люстэркі з падагрэвам
	●Памяць люстэрка задняга выгляду	●Памяць люстэрка задняга выгляду	●Памяць люстэрка задняга выгляду	●Памяць люстэрка задняга выгляду	●Памяць люстэрка задняга выгляду
	● Аўтаматычны рэверс ўніз	● Аўтаматычны рэверс ўніз	● Аўтаматычны рэверс ўніз	● Аўтаматычны рэверс ўніз	● Аўтаматычны рэверс ўніз
	● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля	● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля	● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля	● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля	● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду:	●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё	●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё	●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё	●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё	●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё
	●Струменевае люстэрка задняга выгляду	●Струменевае люстэрка задняга выгляду	●Струменевае люстэрка задняга выгляду	●Струменевае люстэрка задняга выгляду	●Струменевае люстэрка задняга выгляду
Задняе бакавое ахоўнае шкло:	●	●	●	●	●
Унутраныя люстэркі:	●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне	●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне	●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне	●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне	●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне
	●Пасажырскае сядзенне + асвятленне	●Пасажырскае сядзенне + асвятленне	●Пасажырскае сядзенне + асвятленне	●Пасажырскае сядзенне + асвятленне	●Пасажырскае сядзенне + асвятленне
	● Задняе + асвятленне	● Задняе + асвятленне	● Задняе + асвятленне	● Задняе + асвятленне
Шклоачышчальнікі з пярэднім датчыкам:	●	●	●	●	●
Кандыцыянеры/халадзільнікі
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера:	●Аўтаматычны кандыцыянер	●Аўтаматычны кандыцыянер	●Аўтаматычны кандыцыянер	●Аўтаматычны кандыцыянер	●Аўтаматычны кандыцыянер
Рэгуляванне тэмпературы ў зонах:	●	●	●	●	●
Заднія вентыляцыйныя адтуліны:	●	●	●	●	●
Індывідуальны кандыцыянер ззаду:	●	●	●	●	●
Аўтамабільны ачышчальнік паветра:	●	●	●	●	●
Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр:	●	●	●	●	●
Генератар адмоўных іёнаў:	●	●	●	●	●
Аўтамабільны араматычны блок:	●	●	●	●	●
Аўтамабільны халадзільнік:	-	-	-	-	●