HiPhi Y успадкоўвае раскошную прастору і ўнікальны вопыт унутры і вонкі HiPhi X, а таксама спалучае найвышэйшую кіравальнасць і прадукцыйнасць HiPhi Z. Гэта тэхналагічны раскошны пазадарожнік для маладых піянераў па ўсім свеце. Памеры кузава складаюць 4938 мм * 1958 мм * 1658 мм, а колавая база дасягае 2950 мм, што забяспечвае прасторнае ўнутранае прастору.
За межамі
Экстэр'ер HiPhi Y распрацаваны з абцякальнай структурай кузава, абсталяваным фірмовымі дзённымі хадавымі агнямі і фігурнымі фарамі, а таксама шасцікутнай рашоткай радыятара, якая паляпшае пазнавальнасць аўтамабіля. Колер корпуса даступны ў фіялетавым брызе, серабрыстым зорным выбуху, святлоадбівальным чырвоным, зялёным дзікай прыродзе, шэрым нефрыце і белым крышталі лёду, каб задаволіць індывідуальныя патрэбы розных спажыўцоў.
Інтэр'ер-
Інтэр'ер HiPhi Y мае вытанчаны і раскошны дызайн з выкарыстаннем скуры прэміум-класа і мяккіх матэрыялаў, што робіць яго зручным навобмацак. Інтэр'ер абсталяваны 17-цалевым цэнтральным экранам OLED, 12.3-цалевым поўным ВК-экранам прыбораў і 15-цалевым HD-экранам пасажыра. Навакольнае асвятленне і кнопкі рэгулявання сядзенняў былі дададзены з абодвух бакоў дзвярных панэляў, каб палепшыць агульнае адчуванне тэхналогіі і зручнасці.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, то HiPhi Y даступны ў варыянтах з адным рухавіком і поўным прывадам на заднія колы, пры гэтым версія з поўным прывадам абсталявана пярэднім і заднім падвойнымі рухавікамі, а задні рухавік мае пікавая магутнасць да 247 кВт і пярэдні рухавік з пікавай магутнасцю да 124 кВт і з нулявым паскарэннем да 100 да 4.7 секунд. Акрамя таго, транспартны сродак абсталяваны актыўным рулявым кіраваннем задніх колаў на поўнай хуткасці і дэмпферам CDC з бесступенькавым рэгуляваннем амартызацыі, што забяспечвае выдатную кіравальнасць.
канфігурацыя
Што тычыцца функцый, HiPhi Y стандартна пастаўляецца з аўдыясістэмай Meridian™ British Treasure, якая забяспечвае высакаякасны гук. З пункту гледжання бяспекі, аўтамабіль абсталяваны 8 падушкамі бяспекі, уключаючы вялікія заднія бакавыя паветраныя заслоны, якія забяспечваюць поўную абарону пасажыраў. Для бяспекі батарэі прынята тэхналагічная праграма NP (No Propagation) супраць распаўсюджвання, абсталяваная інтэлектуальнай сістэмай кіравання батарэяй для забеспячэння бяспекі і тэрміну службы батарэі.
| HiPhi Y 560km Pioneer Edition | HiPhi Y 560km Elite | Версія HiPhi Y 810km Long Range | HiPhi Y 765km Signature Edition | |
|---|---|---|---|---|
| Асноўныя параметры аўтамабіля | ||||
| Узровень: | транспартны сродак сярэдняга памеру | транспартны сродак сярэдняга памеру | транспартны сродак сярэдняга памеру | транспартны сродак сярэдняга памеру |
| Час выхаду на рынак: | Ліпеня-23 | Ліпеня-23 | Ліпеня-23 | Ліпеня-23 |
| Форма цела: | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер |
| Д х Ш х У (мм): | 4938x1958x1658 | 4938x1958x1658 | 4938x1958x1658 | 4938x1958x1658 |
| Колавая база (мм): | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 |
| Тып харчавання: | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Максімальная магутнасць усяго аўтамабіля (кВт): | 247 | 247 | 247 | 371 |
| Максімальны крутоўны момант усяго аўтамабіля (Нм): | 410 | 410 | 410 | 620 |
| Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 (с): | 6.9 | 6.9 | 6.8 | 4.7 |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.63 | 0.63 | 0.83 | 0.83 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 8.2 | 8.2 | 12.3 | 12.3 |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 560 | 560 | 810 | 765 |
| кузаў аўтамабіля | ||||
| Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 692-1848 | 692-1848 | 692-1848 | 692-1848 |
| Агульная маса (кг): | 2305 | 2305 | 2340 | 2430 |
| Вугал набліжэння (°): | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Вугал вылету (°): | 20 | 20 | 20 | 20 |
| электрарухавік | ||||
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 560 | 560 | 810 | 765 |
| Тып рухавіка: | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 247 | 247 | 247 | 371 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм): | 410 | 410 | 410 | 620 |
| Колькасць рухавікоў: | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Размяшчэнне рухавіка: | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | Спераду + ззаду |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт): | - | - | - | 124 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм): | - | - | - | 310 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт): | 247 | 247 | 247 | 247 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм): | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Тып батарэі: | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 76.6 | 76.6 | 115 | 115 |
| Сумяшчальнасць з зарадкай: | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі |
| Спосаб зарадкі: | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.63 | 0.63 | 0.83 | 0.83 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 8.2 | 8.2 | 12.3 | 12.3 |
| Аб'ём хуткай зарадкі (%): | 0-80 | 0-80 | 0-80 | 0-80 |
| перадача | ||||
| Колькасць перадач: | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Тып перадачы: | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed |
| Рулявое кіраванне шасі | ||||
| Спосаб прывада: | задняя ўстаноўка, задні прывад | задняя ўстаноўка, задні прывад | задняя ўстаноўка, задні прывад | Двухматорны поўны прывад |
| Тып разветвителя (4WD): | - | - | - | электрычны поўны прывад |
| Будова цела: | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус |
| Дапаможнік рулявога кіравання: | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | Незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Тып задняй падвескі: | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска: | ●Рэгуляванне гнуткасці | ●Рэгуляванне гнуткасці | ●Рэгуляванне гнуткасці | ●Рэгуляванне гнуткасці |
| Колавыя тармазы | ||||
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып задняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Тэхнічныя характарыстыкі пярэдняй шыны: | 245 / 50 R20 | 245 / 45 R21 | 245 / 50 R20 | 245 / 45 R21 |
| Тэхнічныя характарыстыкі задніх шын: | 245 / 50 R20 | 275 / 40 R21 | 245 / 50 R20 | 275 / 40 R21 |
| Матэрыял колы: | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| бяспека абсталявання | ||||
| Асноўныя/пасажырскія падушкі бяспекі: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - |
| Пярэднія/заднія паветраныя заслоны: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Наканечнік не прышпілены рамень бяспекі: | ● | ● | ● | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● | ● | ● | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.): | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога высілка | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможнік тармазу | ● | ● | ● | ● |
| кантроль цягі | ● | ● | ● | ● |
| кантроль стабільнасці | ● | ● | ● | ● |
| Паралельная дапамога: | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху: | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможнік утрымання паласы руху: | ● | ● | ● | ● |
| Ідэнтыфікацыя дарожных знакаў: | ● | ● | ● | ● |
| Сістэмы актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | ● | ● | ● | ● |
| Аўтапарк: | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога ў гару: | ● | ● | ● | ● |
| Крутыя схілы запавольваюць: | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● | ● | ● | ● |
| Дыстанцыйны ключ: | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа: | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём: | ● | ● | ● | ● |
| Характарыстыкі/канфігурацыі кузава | ||||
| Тып мансарднага вокны: | :: Сегментаваны люк, які не адчыняецца | :: Сегментаваны люк, які не адчыняецца | :: Сегментаваны люк, які не адчыняецца | :: Сегментаваны люк, які не адчыняецца |
| Сілавая магістраль: | ● | ● | ● | ● |
| Актыўная закрытая рашотка: | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску: | ● | ● | ● | ● |
| Унутраныя асаблівасці/канфігурацыі | ||||
| Матэрыял руля: | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз |
| ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | |
| Руль з электрарэгуляваннямі: | ● | ● | ● | ● |
| Шматфункцыянальны руль: | ● | ● | ● | ● |
| Пераключэнне рулявога кола: | ● | ● | ● | ● |
| Руль з падагрэвам: | ● | ● | ● | ● |
| Памяць руля: | ● | ● | ● | ● |
| Пярэдні/задні рэзервовы радар: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю: | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Сістэма папярэджання аб заднім баку аўтамабіля: | ● | ● | ● | ● |
| Круіз-кантроль: | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт |
| :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | |
| :: Снег | :: Снег | :: Снег | :: Снег | |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| ● Настройка | ● Настройка | ● Настройка | ● Настройка | |
| Аўтаматычны ўваход на паркоўку: | ● | ● | ● | ● |
| Асобны раз'ём харчавання ў аўтамабілі: | ●12 В | ●12 В | ●12 В | ●12 В |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● | ● | ● | ● |
| Поўны ВК-панэль прыбораў: | ● | ● | ● | ● |
| Памер ВК-датчыка: | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў |
| HUD хедз-ап лічбавы дысплей: | ● | ● | ● | ● |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар: | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільных тэлефонаў: | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Канфігурацыя сядзення | ||||
| Матэрыял сядзення: | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Скура | Скура | Скура | Скура | |
| Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | |
| ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | |
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | |
| ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | |
| Сядзенне кіроўцы/пасажыра з электрапрывадам: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Асаблівасці пярэдняга сядзення: | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | |
| Памяць сядзення з электрапрывадам: | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Напрамак рэгулявання сядзенняў другога шэрагу: | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі |
| Асаблівасці сядзенняў другога шэрагу: | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Другі шэраг асобных сядзенняў: | o | ● | o | ● |
| Трэці шэраг сядзенняў: | не мець | не мець | не мець | не мець |
| Спосаб апускання задніх сядзенняў: | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца |
| Цэнтральныя падлакотнікі пярэдніх/задніх сядзенняў: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Заднія падстаканнікі: | ● | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя мультымедыя | ||||
| Сістэма навігацыі GPS: | ● | ● | ● | ● |
| Інфармацыйныя паслугі ў аўтамабілі: | ● | ● | ● | ● |
| Перамяшчайцеся па дысплеі інфармацыі аб дарозе: | ● | ● | ● | ● |
| ВК-дысплей цэнтральнай кансолі: | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ●17 цаляў | ●17 цаляў | ●17 цаляў | ●17 цаляў |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона: | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне |
| Кіраванне голасам: | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем |
| ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | |
| :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | |
| ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | |
| Тэлематыка: | ● | ● | ● | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ●Тып-C | ●Тып-C | ●Тып-C | ●Тып-C |
| Порт USB/Type-C: | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду |
| Аўдыё брэнды: | ●Мерыдыян | ●Мерыдыян | ●Мерыдыян | ●Мерыдыян |
| Колькасць рупораў дынамікаў (шт): | :: 16 дакладчыкаў | ●25 Рогі | :: 16 дакладчыкаў | ●25 Рогі |
| ○25 Рог | ○25 Рог | |||
| Канфігурацыя асвятлення | ||||
| Крыніца блізкага святла: | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Крыніца далёкага святла: | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Фары Рэкамендаваныя функцыі: | ● Матрыца | ● Матрыца | ● Матрыца | ● Матрыца |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўнае далёкае і блізкае святло: | ● | ● | ● | ● |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможнае асвятленне рулявога кіравання: | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя па вышыні фары: | ● | ● | ● | ● |
| Вокны і люстэркі | ||||
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя ўверх/уніз акна ў адзін дотык: | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя супраць зашчымлення вокнаў: | ● | ● | ● | ● |
| Шматслаёвае акустычнае шкло: | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду: | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | |
| ●Памяць люстэрка задняга выгляду | ●Памяць люстэрка задняга выгляду | ●Памяць люстэрка задняга выгляду | ●Памяць люстэрка задняга выгляду | |
| ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду |
| Задняе бакавое ахоўнае шкло: | ● | ● | ● | ● |
| Унутраныя люстэркі: | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне |
| ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | |
| ● Задняе + асвятленне | ● Задняе + асвятленне | ● Задняе + асвятленне | ● Задняе + асвятленне | |
| Шклоачышчальнікі з пярэднім датчыкам: | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||||
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературы ў зонах: | ● | ● | ● | ● |
| Заднія вентыляцыйныя адтуліны: | ● | ● | ● | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● | ● | ● | ● |
| Генератар адмоўных іёнаў: | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільны араматычны блок: | o | ● | o | ● |
| Аўтамабільны халадзільнік: | o | ● | o | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.