Знешні дызайн
Honda Accord працягвае свой плоскі дызайн пярэдняй часткі з шасціграннай чорнай рашоткай радыятара, прастакутнымі цалкам святлодыёднымі фарамі і чорнай ніжняй часткай пярэдняга бампера з інтэграванымі паветразаборнікамі. Акрамя таго, кузаў захоўвае свой элегантны, нізкі выгляд, а задняя частка ўключае ў сябе поўнапамерны блок задніх ліхтароў, чорную дэкаратыўную дэталь у ніжняй частцы задняга бампера і падвойную выхлапную сістэму са схаванымі выхадамі.
Памеры Honda Accord складаюць 4980*1862*1449 мм, а колавая база — 2830 мм, што пазіцыянуе яго як сярэднепамерны седан. Варыянты дыскаў ўключаюць 17-цалевыя дыскі (225/50 R17) для камплектацый Comfort і Luxury, 18-цалевыя дыскі (235/45 R18) для камплектацыі Premium і 19-цалевыя дыскі (235/40 R19) для флагманскай камплектацыі.
Дызайн інтэр'еру
У цэнтральнай кансолі Honda Accord захаваліся трохспіцавае рулявое кола, 10.2-цалевая лічбавая прыборная панэль і 12.3-цалевы плаваючы цэнтральны сэнсарны экран. Акрамя таго, новая мадэль выкарыстоўвае механічны рычаг пераключэння перадач і прапануе такія функцыі, як прылада дыстанцыйнага кіравання электроннай сістэмай (ETC), праекцыйны дысплей HUD (акрамя камплектацыі Comfort), убудаваную відэарэгістратар (камплектацыя Flagship) і бесправадную зарадку тэлефона (камплектацыя Flagship). Салон мае 5-месную кампаноўку з абіўкай з сінтэтычнай і натуральнай скуры. Што тычыцца функцыянальнасці сядзенняў, усе камплектацыі, акрамя Comfort Edition, маюць пярэднія сядзенні з электрарэгуляваннем. Версіі Premium і Flagship дадаткова ўключаюць падагрэў/вентыляцыю пярэдніх сядзенняў і функцыю памяці сядзення кіроўцы. У версіі Flagship дадаткова дадаецца падагрэў сядзенняў другога рада.
магутнасць
Honda Accord абсталяваны рухавіком 1.5T у пары з варыятарнай каробкай перадач CVT, які забяспечвае максімальную магутнасць 141 кВт (192 к. с.) і пікавы крутоўны момант 260 Н·м. Ён дасягае максімальнай хуткасці 186 км/г, а расход паліва ў змяшаным цыкле WLTC складае 6.6–6.8 л/100 км.
| Honda Accord Facelift 260TURBO Comfort Edition 2025 года | Honda Accord Facelift 260TURBO Luxury Edition 2025 года | Honda Accord Facelift 260TURBO Premium Edition 2025 года | Honda Accord 260TURBO Flagship Edition 2025 года | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| дата запуску | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 | 2024.09 |
| Узровень цела | Седан сярэдняга памеру | Седан сярэдняга памеру | Седан сярэдняга памеру | Седан сярэдняга памеру |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4990 * 1862 * 1449 | 4990 * 1862 * 1449 | 4990 * 1862 * 1449 | 4980 * 1862 * 1449 |
| Энергетычны тып | бензін | бензін | бензін | бензін |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| рухавік | 1.5T / 192 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 192 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 192 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 192 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Колькасць перадач | Пераменная | Пераменная | Пераменная | Пераменная |
| рэдуктар | Бесступенькавая трансмісія CVT | Бесступенькавая трансмісія CVT | Бесступенькавая трансмісія CVT | Бесступенькавая трансмісія CVT |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 186 | 186 | 186 | 186 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6.6 | 6.6 | 6.71 | 6.8 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў |
| Цела | ||||
| Даўжыня (мм) | 4990 | 4990 | 4990 | 4980 |
| Шырыня (мм) | 1862 | 1862 | 1862 | 1862 |
| Вышыня (мм) | 1449 | 1449 | 1449 | 1449 |
| Колавая база (мм) | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1600 | 1600 | 1591 | 1591 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1620 | 1620 | 1613 | 1613 |
| Маса ў машыне (кг) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 2030 | 2030 | 2030 | 2030 |
| Аб'ём багажніка (л) | 575 | 575 | 575 | 575 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 56 | 56 | 56 | 56 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Вугал вылету (°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Мінімальны радыус павароту (м) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| Рухавік | ||||
| Аб'ём (мл) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| мадэль рухавіка | L15CH/L15CJ | L15CH/L15CJ | L15CH/L15CJ | L15CH/L15CJ |
| Каэфіцыент сціску | 10.6 | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 192 | 192 | 192 | 192 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1700-5000 | 1700-5000 | 1700-5000 | 1700-5000 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Аўтаматычны запуск-стоп рухавіка | ● | ● | ● | ● |
| Спецыфічныя для рухавікоў тэхналогіі | VTEC | VTEC | VTEC | VTEC |
| Становішча рухавіка | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Форма прывада | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 225 / 50 R17 | 225 / 50 R17 | 235 / 45 R18 | 235 / 40 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 225 / 50 R17 | 225 / 50 R17 | 235 / 45 R18 | 235 / 40 R19 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | - | ● | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | - | ● | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | - | ● | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | - | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | - | ● | ● | ● |
| Дапаможнік аўтаматычнай змены паласы руху | - | - | ○ | ● |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з пандуса. | - | - | ○ | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | - | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | - | - | ○ | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | |
| Каленная падушка бяспекі | ●Падушка бяспекі для каленяў кіроўцы | ●Падушка бяспекі для каленяў кіроўцы | ●Падушка бяспекі для каленяў кіроўцы | ●Падушка бяспекі для каленяў кіроўцы |
| ●Каленная падушка бяспекі пасажыра | ●Каленная падушка бяспекі пасажыра | ●Каленная падушка бяспекі пасажыра | ●Каленная падушка бяспекі пасажыра | |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ●Сігналізацыя | ●Сігналізацыя | ●Сігналізацыя | ●Сігналізацыя |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Пасіўная абарона пешаходаў | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | - | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||||
| Радар паркоўкі | - | - | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |||
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | - | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ||||
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | - | ● | ● | ● |
| Круізная сістэма | - | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт |
| ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | |
| Hill Start Assist | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| Пераменнае стаўленне рулявога кіравання | ● | ● | ● | ● |
| Узровень дапамогі | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі ваджэнню | - | ● Honda SENSING | ●Honda SENSING | ●Honda SENSING 360+ |
| ○Honda SENSING 360+ (15000) | ||||
| Участкі дарог з падтрымкай аўтаномнага кіравання | - | - | ○Участак шашы | ●Участак шашы |
| Высокадакладная карта | - | - | - | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | - | - | ○ | ● |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з дапаможных пандусаў | - | - | ○ | ● |
| Раздзел дапамогі вадзіцелю | - | - | ○Участак шашы | ●Участак шашы |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ||||
| светлавы люк | ● Электрычны люк | ● Электрычны люк | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| Актыўныя рашоткі-жалюзі | ● | ● | ● | ● |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |||
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | - | - | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● | ● | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | ●Пластмасы | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Рэгуляванне руля | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную |
| рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | |
| ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | |
| Функцыі руля | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Папярэдні | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ||
| Пераключэнне перадач | ●Механічны рычаг пераключэння перадач | ●Механічны рычаг пераключэння перадач | ●Механічны рычаг пераключэння перадач | ●Механічны рычаг пераключэння перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Матэрыял экрана прыборнай панэлі | ●TFT-дысплей | ●TFT-дысплей | ●TFT-дысплей | ●TFT-дысплей |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 10.2 цаляў | 10.2 цаляў | 10.2 цаляў | 10.2 цаляў |
| HUD (праекцыйны дысплей) | - | ● | ● | ● |
| Памер праекцыйнага дысплея HUD | - | ●11.5 цаляў | ●11.5 цаляў | ●11.5 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | - | - | - | ● |
| Актыўнае адмена шуму | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | - | - | - | ●Першы рад |
| прылада ETC | ● | ● | ● | ● |
| Разумнае абсталяванне | ||||
| Пярэдняя камера датчыка | - | ● Манакулярны | ● Манакулярны | ● Манакулярны |
| Колькасць камер | - | ●2 | ●2 | ●6 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●1 | ●1 | ●1 | ●2 |
| ○ 2 | ||||
| Колькасць ультрагукавых радараў | - | - | ●8 | ●8 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | - | ●3 | ●3 | ●5 |
| ○ 5 | ||||
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Адзіная зона | ●Адзіная зона | ●Адзіная зона | ●Адзіная зона |
| Сядзенні | ||||
| Матэрыял сядзення | ● Штучная скура | ● Штучная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Функцыі пярэдняга сядзення | - | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |||
| Функцыі сядзенняў другога рада | - | - | - | ●Ацяпленне |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | - | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ||
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |||
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Цалкам ляжце | ● Цалкам ляжце | ● Цалкам ляжце | ● Цалкам ляжце |
| Заднія падшклянкі | - | ● | ● | ● |
| мультымедыя | ||||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| AR-навігацыя ў рэжыме рэальнага часу | - | - | - | ● |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● | ● |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ● Honda Connect 4.0 | ● Honda Connect 4.0 | ● Honda Connect 4.0 | ● Honda Connect 4.0 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ●Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | ●Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ●Месцазнаходжанне транспартнага сродку/пошук аўтамабіля | ●Месцазнаходжанне транспартнага сродку/пошук аўтамабіля | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |||
| ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | |||
| ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | |||
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Падтрымлівае CarLife | ●Падтрымлівае CarLife | ●Падтрымлівае CarLife | ●Падтрымлівае CarLife | |
| Назва брэнда аўдыё | - | - | BOSE | BOSE |
| Колькасць выступоўцаў | 4 | 8 | 12 | 12 |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | Прывітанне, Хонда | Прывітанне, Хонда | Прывітанне, Хонда | Прывітанне, Хонда |
| распазнанне асобы | ● | ● | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● | ● | - |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе |
| App Store | ● | ● | ● | ● |
| Святло | ||||
| блізкае святло фар | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Высокае святло | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | - | ● | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| Асвятленне дапамогі пры рулявым кіраванні | - | - | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | - | ● | ● | ● |
| Сэнсарная лямпа для чытання | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Кіроўчае месца | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычнае рэгуляванне | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычна складаны | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ||
| ●Ацяпленне | ●З падагрэвам | ●Памяць | ||
| ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ●Ацяпленне | |||
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ||||
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ||||
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ||||
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | - | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● |
| ачыстка паветра | - | - | - | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| генератар адмоўных іёнаў | - | - | - | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.