Honda ENP:1 - гэта цалкам электрычны пазадарожнік ад GAC Honda, які з'яўляецца ключавым удзельнікам серыі e:N. Гэтая мадэль з унікальным дызайнам, выдатнай прадукцыйнасцю і разумнымі функцыямі з'яўляецца галоўным момантам стратэгіі Honda па электрыфікацыі. Honda ENP:1 не толькі ўяўляе апошняе даследаванне Honda ў галіне электрамабіляў, але і новае вызначэнне будучыні мабільнасці.
За межамі
Знешні дызайн Honda ENP:1 футурыстычны і дынамічны. Лініі корпуса плыўныя і рэзкія, ствараючы моцнае візуальнае ўздзеянне. Пярэдняя частка мае закрытую паветразаборную рашотку, якая разам з лагатыпам Honda H з падсветкай паляпшае пазнавальнасць аўтамабіля. Бакавыя лініі кузава стройныя і атмасферныя, а пранікнёная лінія таліі робіць усю машыну больш стройнай. Вялікія дымчатыя колы дадаюць спартыўны адценне.
Інтэр'ер-
Што тычыцца інтэр'еру, Honda ENP:1 прапануе футурыстычную лічбавую кабіну. Інтэр'ер мае 15.1-цалевы цэнтральны экран высокай выразнасці з тонкай рамкай і 10.25-цалевы каляровы поўнаэкранны ВК-панэль прыбораў, што стварае тэхналагічна прасунутую сераду для кіравання. Сядзенні зроблены з матэрыялаў з высокімі амартызацыйнымі ўласцівасцямі і маюць больш эрганамічны дызайн, каб вам было камфортна нават падчас працяглых паездак.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, то Honda ENP:1 сілкуецца ад літый-іённай трайной батарэі ад Ningde Times ёмістасцю 68.8 кВт/гадз, што забяспечвае сумарны запас ходу больш за 500 км. Сістэма сілкавання выкарыстоўвае высокаэфектыўны рухавік тры ў адным, які падзелены на дзве версіі высокай і нізкай магутнасці, з максімальнай магутнасцю да 150 кВт, максімальнай магутнасцю 204 л.с. і часам разгону да нуля. менш за 8 секунд, дэманструючы выдатную магутнасць.
канфігурацыя
Што тычыцца канфігурацыі, Honda ENP:1 абсталявана сістэмай бяспекі Honda SENSING super-sense, якая забяспечвае інтэлектуальныя функцыі дапамогі вадзіцелю, такія як адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці і сістэма дапамогі ўтрыманню ў паласе руху. Акрамя таго, транспартны сродак таксама падтрымлівае онлайн-абнаўленні OTA, што дазваляе абнаўляць сістэму аўтамабіля ў любы час для падтрымання найноўшага ўзроўню тэхнікі.
| Honda e:NP1 420km Глядзіце Pole Edition | Honda e:NP1 420 км | Honda e:NP1 510km Ultimate Edition | Honda e:NP1 510km Bloom Edition | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| Кошт пасля субсідыі | 17.5 သိန်း | 18.9 သိန်း | 20.5 သိန်း | 21.8 мільёнаў |
| Даступнасць | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 |
| клас аўтамабіля | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4388 * 1790 * 1560 | 4388 * 1790 * 1560 | 4388 * 1790 * 1560 | 4388 * 1790 * 1560 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 420 | 420 | 510 | 510 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 134 | 134 | 150 | 150 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 53.6 | 53.6 | 68.8 | 68.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | ||||
| Даўжыня (мм) | 4388 | 4388 | 4388 | 4388 |
| Шырыня (мм) | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 |
| Вышыня (мм) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Колавая база (мм) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1545 | 1535 | 1535 | 1535 |
| Задняя колавая база (мм) | 1550 | 1540 | 1540 | 1540 |
| Вага (кг) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| электрарухавік | ||||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 134 | 134 | 150 | 150 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 134 | 134 | 150 | 150 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 420 | 420 | 510 | 510 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 53.6 | 53.6 | 68.8 | 68.8 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 13.6 | 13.6 | 13.8 | 13.8 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | 9 | 9 | 9.5 | 9.5 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Новая энергія Rui Chi | Новая энергія Rui Chi | Часы Цзянсу | Часы Цзянсу |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| абмен энергіяй | не падтрымліваецца | не падтрымліваецца | не падтрымліваецца | не падтрымліваецца |
| Шчыльнасць энергіі батарэі (Вт·гадз/кг) | 141 | 141 | 183 | 183 |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 215 / 60 R17 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 215 / 60 R17 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | - | ● | ● | ● |
| зліццё дапамогі | - | ● | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | - | ● | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | - | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | - | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | - | - | - | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | - | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||||
| парковачны радар | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ||||
| Відэа дапамогі кіроўцу | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ●360-градусная панарамная выява |
| круіз-кантроль | - | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | - | - | - | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||||
| мансардныя вокны | - | :: Сегментаваны люк, які не адчыняецца | :: Сегментаваны люк, які не адчыняецца | :: Сегментаваны люк, які не адчыняецца |
| Спосаб адкрыцця багажніка | - | - | ● Электрычны | ● Электрычны |
| ●Індукцыя | ●Індукцыя | |||
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | - | - | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |||
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | :: Пластмасы | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 10.25 цалі | 10.25 цалі | 10.25 цалі | 10.25 цалі |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | - | - | ● | ● |
| актыўнае шумапрыглушэнне | - | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | - | ● Першы шэраг | - | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||||
| Колькасць камер | :: 1 | :: 2 | ● 3 год | :: 7 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 4 | :: 4 | :: 4 | :: 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | - | :: 2 | :: 2 | :: 2 |
| пасадка | ||||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Функцыя пасажырскага сядзення | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Функцыя задняга сядзення | - | - | - | ●Ацяпленне |
| Электра рэгуляванне сядзення | - | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ||||
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● | ● | ● |
| мультымедыя | ||||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● | ● | ● | ● |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● | ● |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | |||
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife |
| Аўдыё Марка | - | - | - | BOSE |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 4 | 6 | 6 | 12 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| распазнання асоб | - | - | - | ● |
| Тэлематыка | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C |
| асвятленне | ||||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | - | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| пярэднія супрацьтуманныя фары (аўтамабіля) | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Першы шэраг | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ||
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | |||
| Функцыі шкла | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку |
| індуктыўны шклоачышчальнік | - | ● | - | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| задні вентылятар | - | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | - | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| Адмоўны генератар Ion | - | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.