Знешні дызайн
Dongfeng Honda S7 - гэта чыста электрычны пазадарожнік сярэдняга памеру, заснаваны на інтэлектуальнай і эфектыўнай чыста электрычнай архітэктуры W ад Honda Yunchi, які разглядаецца як важнае дасягненне ў трансфармацыі электрыфікацыі брэнда. З асноўным пунктам продажу «падвойнай першакласнай трываласці» новы аўтамабіль аб'ядноўвае найноўшыя тэхналогіі Honda ў галіне электрыфікацыі і інтэлекту, і павінен канкурыраваць з такімі папулярнымі мадэлямі, як BYD Tang EV і Tesla Model Y. Памеры кузава S7 складаюць 4750/1900 мм.
S7 мае памеры 4750/1930/1625 мм і мае колавую базу 2930 мм. Суадносіны колавай базы і даўжыні ў 61.7% у спалучэнні з прасторавай канцэпцыяй Honda MM робіць прастору для ног ззаду больш прасторнай, параўнальнай з прасторай для сярэдніх і вялікіх пазадарожнікаў.
Яго знешні выгляд прымае падзеленыя дзённыя хадавыя агні і Y-вобразную матрычную канструкцыю фар, пранікаючыя заднія ліхтары працягваюць Y-вобразныя элементы відэльцы, агульны стыль нізкага шырокага корпуса, з 21-цалевымі дымчатымі коламі і схаванымі электрычнымі ручкамі дзвярэй, як спартыўныя, так і футурыстычныя.
Дызайн інтэр'еру
Убудаваная сістэма Honda CONNECT 15.6, абсталяваная 12.8-цалевым плаваючым цэнтральным экранам кіравання (некаторыя версіі абсталяваны 10.25-цалевым + 4.0-цалевым падвойным экранам), падтрымлівае галасавой памочнік вялікай мадэлі AI (каэфіцыент распазнання больш за 95%), поўнасцэнарнае экалагічнае ўзаемасувязь і OTA-абнаўленне ўсяго аўтамабіля. Інтэлектуальная сістэма мовы асвятлення рэалізуе 15+ відаў функцыянальнай сувязі з дапамогай 1031 святлодыёднай светлавой стужкі, і разам з дынамікамі блізкага поля BOSE у падгалоўніку і праекцыйным дысплеем ARHUD стварае захапляльны інтэрактыўны вопыт.
Разумнае кіраванне
Сістэма Honda SENSING 360+ абсталявана 26 датчыкамі (у тым ліку 9 камерамі і 5 радарамі міліметровага дыяпазону), якія падтрымліваюць такія функцыі L2+, як высакахуткасная навігацыя NOA і папярэджанне аб выездзе з паваротаў, і чакаецца, што ў будучыні яна будзе падключана да пашыранай праграмы Huawei ADS.
Дыяпазон магутнасці
Новы аўтамабіль прапануе заднепрывадную аднаматорную і двухматорную паўнапрывадныя версіі, пры гэтым максімальная магутнасць аднаматорнай мадэлі складае 200 кілават; а агульная магутнасць рухавіка двухматорнай паўнапрываднай мадэлі складае 350 кілават. На шасі ўстаноўлена пярэдняя двухрычажная + задняя пяцірычажная незалежная падвеска, упершыню рэалізаваная суадносіны нагрузкі на пярэднюю і заднюю восі 50:50. Ён спалучаецца з высокапрадукцыйнай сістэмай рулявога кіравання Bosch і 265-міліметровымі шынамі Mazda, што падкрэслівае дакладнасць кіравання.
Літыевая трайная батарэя ёмістасцю 89.8 кВт/гадз ад Ningde Times мае 12,000 650-тонны адліты пад ціскам цалкам алюмініевы корпус, а версія CLTC з адным рухавіком і заднім прывадам мае запас ходу 620 км, у той час як версія з падвойным рухавіком і поўным прывадам мае дыяпазон 350 км; паўнапрывадная версія мае сумарную магутнасць 476 кВт (4.6 л.с.) і разганяецца да нуля за 25 секунды. Канструкцыя з 40,000% гарачафармаванай сталі і калянасцю на кручэнне XNUMX XNUMX Нм/градус таксама гарантуе бяспеку аўтамабіля.
| Выданне Honda S2025 Trailblazer 7 года | 2025 Honda S7 Navigator Edition | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Даступнасць | 2025.03 | 2025.03 |
| клас аўтамабіля | Сярэдні пазадарожнік | Сярэдні пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4750 * 1930 * 1625 | 4750 * 1930 * 1625 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 650 | 620 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 200 | 350 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 420 | 770 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 180 | 180 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | - | 4.6 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 89.8 | 89.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.6 | 0.6 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 4750 | 4750 |
| Шырыня (мм) | 1930 | 1930 |
| Вышыня (мм) | 1625 | 1625 |
| Колавая база (мм) | 2930 | 2930 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1641 | 1641 |
| Задняя колавая база (мм) | 1654 | 1654 |
| Вага (кг) | 2175 | 2305 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 2775 | 2775 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 471-1485 | 471-1485 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 17 | 17 |
| Вугал вылету (°) | 24 | 24 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 200 | 350 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 420 | 770 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | - | 150 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | - | 350 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 200 | 200 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 420 | 420 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 650 | 620 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 89.8 | 89.8 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 14.6 | 15.5 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 1.7 | 1.8 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | 13.3 | 13.3 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.6 | 0.6 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | Падвойны рухавік |
| Макет рухавіка | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| аднаўленне энергіі | 1 | 1 |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| знешні разрад | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | задні прывад | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | Незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ○ | ● |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 265 / 55 R19 | 265 / 45 R21 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 265 / 55 R19 | 265 / 45 R21 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● |
| Аўтаматычны асістэнт змены паласы руху | ○ | ○ |
| Аўтаматычны выезд (уваход) па рампе | ○ | ○ |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| :: Прамежкавыя падушкі бяспекі | :: Прамежкавыя падушкі бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| каленная падушка бяспекі | ● Каленныя падушкі бяспекі з боку кіроўцы | ● Каленныя падушкі бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Каленная падушка бяспекі пасажыра | ●Каленная падушка бяспекі пасажыра | |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Сістэма папярэджання аб заднім баку аўтамабіля | ● | ● |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | Кампанія | Кампанія |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| :: Снег | :: Снег | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ○ | ○ |
| дыстанцыйнае кіраванне | ○ | ○ |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі кіроўцы | ●Honda SENSING 360+ | ●Honda SENSING 360+ |
| Праезная частка з аўтапілотам | ○Участак шашы | ○Участак шашы |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||
| мансардныя вокны | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны |
| ●Індукцыя | ||
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● |
| святлоадчувальны плафон | ○ | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Памяць | :: Памяць | |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Бланк пераключэння перадач | ● Кнопкавае пераключэнне перадач | ● Кнопкавае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Поўны ВК-панэль прыбораў | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 9.9 цалі | 9.9 цалі |
| Дысплей дапоўненай рэальнасці AR-HUD | ● | ● |
| HUD Heads Up Size | ●41.9 цаляў | ●41.9 цаляў |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ○ | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| прылада ETC | ● | ● |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||
| Камера пярэдняга зандзіравання | :: Монакуляр | :: Монакуляр |
| Колькасць камер | ● 5 год | :: 8 |
| ○ 8 | ||
| Колькасць усталяваных у аўтамабілі камер | :: 2 | :: 2 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ● 5 год | ● 5 год |
| Распазнаванне маўлення | :: Вобласць IV | :: Вобласць IV |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | ●Іншыя матэрыялы |
| Функцыя пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ○Спікер у падгалоўніку | :: Вентыляцыя | |
| ●Калонкі ў падгалоўніку | ||
| Функцыя сядзення другога шэрагу | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | ||
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Рэгуляванне асноўнага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Высокая / нізкая рэгуляванне (4 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (4 бакі) | |
| ● Паяснічная апора (4 бакі) | ||
| Рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| Жывая навігацыя AR | ○ | ● |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● |
| Брэндынг карты | Baidu | Baidu |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●Honda Connect 4.0 | ●Honda Connect 4.0 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| ● Паслугі для ўладальнікаў (знайсці пункты зарадкі, аўтазаправачныя станцыі, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі для ўладальнікаў (знайсці пункты зарадкі, аўтазаправачныя станцыі, паркоўкі і г.д.) | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife | |
| ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | |
| Аўдыё Марка | Варыянт BOSE | BOSE |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 8 (неабавязкова 16) | 16 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| Цэнтральны памер экрана | ●12.8 цаляў | ●12.8 цаляў |
| бязмоўнае буднае слова | ● | ● |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | Прывітанне, Honda. | Прывітанне, Honda. |
| Распазнаванне маўлення | ● | ● |
| бясспрэчна | ● | ● |
| кіраванне жэстамі | ● | ● |
| распазнання асоб | ● | ● |
| Аўтамабільныя сістэмы біяманіторынгу | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● |
| Задняе кіраванне мультымедыя | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 4 спераду/2 ззаду |
| ○Чатыры спераду/два ззаду | ||
| Магутнасць бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●20 Вт | ●20 Вт |
| Падтрымка харчавання | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення |
| крама прыкладанняў | ● | ● |
| асвятленне | ||
| блізкае святло (фары) | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| далёкае святло (фары) | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Фары з рулём | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | - |
| :: Электрычны складаны | ||
| :: Памяць | ||
| ●Ацяпленне | ||
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ||
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ||
| Люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ○Люстэрка задняга выгляду струменевага мультымедыя | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | |
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае акустычнае шкло для бакавых вокнаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| ● Задні | ● Задні | |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● |
| задняе шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| цеплавой помпа кандыцыянер | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | ● | ● |
| ачыстка паветра | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
| Аўтамабільныя араматычныя прылады | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.