Знешні дызайн
Знешні дызайн Honda Vezel супадае з папярэднікам і ўключае гарызантальную рашотку радыятара і інтэграваныя фары. Стандартнае абсталяванне ўключае святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні, святлодыёдныя блізкія/далёкія фары і функцыю аўтаматычнага ўключэння і выключэння фар. Кузаў мае чорную аздабленне ў спалучэнні з шынамі шырынёй 215 мм і 17-цалевымі легкосплавными дыскамі. Задняя частка абсталявана поўнапамернай святлодыёднай лямпачкай, а абодва бамперы маюць ахоўныя панэлі шэрага колеру. З дарожным прасветам 150 мм ён забяспечвае надзейныя пазадарожныя магчымасці. Памеры складаюць 4380/1790/1590 мм, а колавая база — 2610 мм.
Дызайн інтэр'еру
Honda Vezel мае адносна мінімалістычную планіроўку салона з 4.2-цалевай каляровай прыборнай панэллю. На рулі няма шматфункцыянальных элементаў кіравання, хоць плаваючы сэнсарны экран цэнтральнай прыборнай панэлі быў палепшаны да 10.1-цалевага дысплея. Мадэль 2023 года прапануе 8-цалевы і 9-цалевы сэнсарныя экраны. Акрамя асноўных мультымедыйных функцый, яна падтрымлівае CarPlay, CarLife і люстраное адлюстраванне экрана смартфона HiCar — у параўнанні з версіяй 2023 года дададзена магчымасць падключэння CarPlay і HiCar.
Стандартныя функцыі ўключаюць аўтаматычны клімат-кантроль, чатыры USB-порты (пярэдні і задні), чатыры дынамікі, электрычныя шклопад'ёмнікі з боку кіроўцы з адным дотыкам, вонкавыя люстэркі з электрарэгуляваннем/складаннем і запуск рухавіка кнопкай. У параўнанні з мадэллю 2023 года, дададзена сістэма бесключавога доступу для пярэдніх дзвярэй, заднія вентыляцыйныя адтуліны і камера задняга выгляду, што асабліва карысна для пачаткоўцаў і жанчын-кіроўцаў.
Акрамя таго, абіўка сядзенняў Honda Vezel была палепшана і цяпер складаецца са скуры і тканіны. Абодва пярэднія сядзенні рэгулююцца ўручную, а кут нахілу спінкі задняга сядзення таксама рэгулюецца ўручную. Прадугледжаны тры незалежна рэгуляваныя падгалоўнікі. Нягледзячы на невялікі набор функцый, камфорт язды варты пахвалы. Прастора для ног на задніх сядзеннях даволі прасторная, а спінкі задніх сядзенняў можна скласці ў раздзеленую канфігурацыю для пашырэння грузавога аддзялення, што робіць аўтамабіль выдатнай прасторай для сямейнага выкарыстання.
Сілавая ўстаноўка
Honda Vezel працягвае працаваць са сваім 1.5-літровым рухавіком у пары з каробкай перадач CVT. 1.5-літровы рухавік забяспечвае магутнасць сістэмы 91 кВт (124 к.с.), выкарыстоўвае непасрэдны ўпырск паліва і патрабуе бензіну з актанавым лікам 92. У штодзённых умовах эксплуатацыі магутнасць рэагуе спагадліва, з плаўнай і бесперабойнай падачай. Камбінаваны расход паліва па цыкле WLTC складае 6.3 л/100 км. Водгукі рэальных уладальнікаў паказваюць, што сярэдні расход паліва Vezel складае ад 7.5 да 8 л/100 км. Шасі абсталявана пярэдняя незалежная падвеска тыпу Макферсан у пары з задняй тарсійнай бэлькай.
| Honda Vezel 1.5L CVT Elite Edition 2026 года | 2026 Honda Vezel 1.5L CVT Pioneer Edition | 2026 Honda Vezel 1.5L CVT Luxury Edition | Honda Vezel 1.5L CVT Comfort Edition 2025 года | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| дата запуску | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2024.09 |
| Узровень цела | невялікі пазадарожнік | невялікі пазадарожнік | невялікі пазадарожнік | невялікі пазадарожнік |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4380 * 1790 * 1590 | 4380 * 1790 * 1590 | 4380 * 1790 * 1590 | 4380 * 1790 * 1590 |
| Энергетычны тып | бензін | бензін | бензін | бензін |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| рухавік | 1.5 л / 124 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 124 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 124 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 124 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 91 | 91 | 91 | 91 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 145 | 145 | 145 | 145 |
| Колькасць перадач | Пераменная | Пераменная | Пераменная | Пераменная |
| рэдуктар | Бесступенькавая трансмісія CVT | Бесступенькавая трансмісія CVT | Бесступенькавая трансмісія CVT | Бесступенькавая трансмісія CVT |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 178 | 178 | 178 | 178 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6.3 | 6.3 | 6.4 | 6.3 |
| Цела | ||||
| Даўжыня (мм) | 4380 | 4380 | 4380 | 4380 |
| Шырыня (мм) | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 |
| Вышыня (мм) | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
| Колавая база (мм) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1548 | 1548 | 1537 | 1548 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1553 | 1553 | 1543 | 1553 |
| Маса ў машыне (кг) | 1282 | 1282 | 1315 | 1296 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 1770 | 1770 | 1770 | 1770 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Вугал вылету (°) | 28 | 28 | 28 | 28 |
| Мінімальны дарожны прасвет пры поўнай загрузцы (мм) | 152 | 155 | 152 | 150 |
| Мінімальны радыус павароту (м) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| рухавік | ||||
| Аб'ём (мл) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| мадэль рухавіка | L15CC | L15CC | L15CC | L15CC |
| Каэфіцыент сціску | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 124 | 124 | 124 | 124 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 91 | 91 | 91 | 91 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 91 | 91 | 91 | 91 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 6600 | 6600 | 6600 | 6600 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 145 | 145 | 145 | 145 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 4700 | 4700 | 4700 | 4700 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Спецыфічныя для рухавікоў тэхналогіі | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC |
| Становішча рухавіка | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт |
| Форма прыёму | Натуральная інгаляцыя | Натуральная інгаляцыя | Натуральная інгаляцыя | Натуральная інгаляцыя |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Форма прывада | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 225 / 50 R18 | 215 / 60 R17 |
| Характарыстыкі задніх шын | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 225 / 50 R18 | 215 / 60 R17 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | - | ● | ● | - |
| Асістэнт змены паласы руху | - | ● | ● | - |
| Асістэнт утрымання паласы руху | - | ● | ● | - |
| Цэнтраванне паласы | - | ● | ● | - |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | - | ● | ● | - |
| Распазнаванне дарожных знакаў | - | ● | ● | - |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ●Сігналізацыя | ●Сігналізацыя | ●Сігналізацыя | ●Сігналізацыя |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | - | ● | ● | - |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||||
| Радар паркоўкі | - | - | ●Перад | - |
| ●Пасля | ||||
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | - | - | ● | - |
| Круізная сістэма | - | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | - |
| Пераключэнне рэжыму язды | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт |
| ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | |
| Круты спуск | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| Узровень дапамогі | - | ●L2 | ●L2 | - |
| Сістэма дапамогі ваджэнню | - | ● Honda SENSING | ● Honda SENSING | - |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ||||
| светлавы люк | - | - | ● Сегментны люк, які не адчыняецца | - |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | - | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● | ● | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | ●Пластмасы | ●Пластмасы | ●Натуральная скура | ●Пластмасы |
| Рэгуляванне руля | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную |
| рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | |
| ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | |
| Функцыі руля | - | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | - |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Папярэдні | ●Папярэдні | ●Папярэдні | ●Папярэдні |
| Пераключэнне перадач | ●Механічны рычаг пераключэння перадач | ●Механічны рычаг пераключэння перадач | ●Механічны рычаг пераключэння перадач | ●Механічны рычаг пераключэння перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Матэрыял экрана прыборнай панэлі | ●TFT-дысплей | ●TFT-дысплей | ●TFT-дысплей | ●TFT-дысплей |
| Памер ВК-прыбора | 4.2 цаляў | 7 цаляў | 7 цаляў | 4.2 цаляў |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | - | - | ●Першы рад | - |
| прылада ETC | - | - | - | ● |
| Разумнае абсталяванне | ||||
| Пярэдняя камера датчыка | - | ● Манакулярны | ● Манакулярны | - |
| Колькасць камер | ●1 | ●2 | ●2 | ●1 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | - | - | ●8 | - |
| Сядзенні | ||||
| Матэрыял сядзення | ● Тканіны | ●Іншыя матэрыялы | ●Натуральная скура | ●Іншыя матэрыялы |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Рэгуляваны кут | ● Рэгуляваны кут | ● Рэгуляваны кут | ●Рэгуляванне спінкі |
| мультымедыя | ● Прапарцыйны нахіл | ● Прапарцыйны нахіл | ● Прапарцыйны нахіл | |
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | - | - | ● | - |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | - | - | ● | - |
| Выклік дапамогі на дарозе | - | - | ● | - |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | - | - | ● Honda Connect | - |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | - | - | ● Кіраванне дзвярыма | - |
| ● Кіраванне кандыцыянерам | ||||
| ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ||||
| ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ||||
| ● Элементы кіравання мультымедыя | ||||
| ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | ||||
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ● | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Падтрымлівае CarLife | ●Падтрымлівае CarLife | ●Падтрымлівае CarLife | ||
| ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ||
| Колькасць выступоўцаў | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | - | - | ●Мультымедыйная сістэма | - |
| ●Навігацыя | ||||
| ●Тэлефон | ||||
| ● Кандыцыянер | ||||
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●10.1 цаляў | ●10.1 цаляў | - | ●10.1 цаляў |
| Сеткі 4G/5G | - | - | ●4G | - |
| Кропка доступу Wi-Fi | - | - | ● | - |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | - | - | ● | - |
| Абнаўленне OTA | - | - | ● | - |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | - | - | ●50 Вт | - |
| святло | ||||
| блізкае святло фар | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Высокае святло | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | - | ● | ● | - |
| Фары рэгулююцца | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары | - | - | ● | - |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ||||
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | - | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | - | - | ● | - |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.