Знешні дызайн: ідэальнае спалучэнне трываласці і раскошы
Kia Santa FE працягвае стыль дызайну сямейства Hyundai з вялікай пярэдняй рашоткай радыятара і вузкімі святлодыёднымі фарамі, якія ствараюць моцную аўру. Абцякальны дызайн кузава са спартыўнымі пярэднімі і задняй часткамі робіць увесь аўтамабіль адначасова магутным і элегантным. Што тычыцца памераў кузава, то SITA пятага пакалення быў палепшаны ў даўжыню, шырыню і вышыню, што робіць яго больш уражлівым сярод пазадарожнікаў свайго класа, а таксама забяспечвае ўладальнікам больш прасторны салон.
Лініі на баку аўтамабіля простыя і выразныя, асабліва абноўленыя колы, якія не толькі ўзмацняюць спартыўнасць аўтамабіля, але і паляпшаюць візуальны эфект усяго аўтамабіля. Задняя частка аўтамабіля з дызайнам задніх ліхтароў з'яўляецца класікай сучаснага аўтамабільнага дызайну, начное асвятленне не толькі паляпшае пазнавальнасць, але і надае агульнаму выгляду больш сучасны выгляд.
Дызайн інтэр'еру: раскошныя тэкстуры і адчуванне тэхналогій суіснуюць
Пры ўваходзе ў аўтамабіль першае, што кідаецца ў вочы, — гэта сучасны і просты дызайн з адчуваннем раскошы. У новым дызайне цэнтральнай кансолі выкарыстоўваюцца высакаякасныя мяккія матэрыялы і металічная аздабленне, агульная планіроўка вельмі простая і тэхналагічная. 12.3-цалевая поўнакаляровая ВК-панэль прыбораў і 12.3-цалевы цэнтральны сэнсарны экран утвараюць вялікую вобласць адлюстравання, а інтэрфейс кіравання вельмі інтуітыўна зразумелы, што забяспечвае вельмі зручнае выкарыстанне.
Сядзенні Kia Santa FE абцягнутыя скурай з тонкай прастрочкай, якая мяккая навобмацак і добра падтрымлівае сядзенні. Пярэднія сядзенні маюць электрычнае рэгуляванне і абсталяваны функцыямі вентыляцыі і падагрэву, што дазваляе ім адаптавацца да розных кліматычных умоў. Другі шэраг сядзенняў забяспечвае вельмі зручную прастору для ног і рэгуляванне кута нахілу спінкі, што задавальняе патрэбы падарожжаў на вялікія адлегласці, а агульная атмасфера ў аўтамабілі вельмі падыходзіць для сямейнага выкарыстання.
Сілавы агрэгат: ідэальнае спалучэнне магутнасці і інтэлектуальнага поўнага прывада
Kia Santa FE абсталяваны турбанаддувам 2.0T, які мае максімальную магутнасць 247 к.с. і пікавы крутоўны момант 353 Нм, а ў спалучэнні з 8-ступеністай механічнай каробкай перадач ён забяспечвае вельмі плыўны і магутны рух пры старце і паскарэнні. Інтэлектуальная сістэма поўнага прывада HTRAC можа рэгуляваць размеркаванне магутнасці паміж усімі коламі ў рэжыме рэальнага часу, каб аўтамабіль падтрымліваў выдатную ўстойлівасць у розных дарожных умовах.
| Santa Fe 2024T Explorer Air 2.0 года | Santa Fe 2024T Explorer Pro 2.0 года | Santa Fe 2024T Connoisseur Pro 2.0 года | Santa Fe 2024T Connoisseur Pro Max 2.0 года | Santa Fe 2024T Connoisseur Ultra 2.0 года | |
|---|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||||
| Час выхаду на рынак | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| Узровень цела | сярэднепамерны пазадарожнік | сярэднепамерны пазадарожнік | сярэднепамерны пазадарожнік | сярэднепамерны пазадарожнік | сярэднепамерны пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4830 * 1900 * 1770 | 4830 * 1900 * 1770 | 4830 * 1900 * 1780 | 4830 * 1900 * 1780 | 4830 * 1900 * 1780 |
| Энергетычны тып | бензін | бензін | бензін | бензін | бензін |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI |
| рухавік | 2.0 т / 247 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0 т / 247 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0 т / 247 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0 т / 247 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0 т / 247 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 353 | 353 | 353 | 353 | 353 |
| Колькасць перадач | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| рэдуктар | Рука ў руцэ | Рука ў руцэ | Рука ў руцэ | Рука ў руцэ | Рука ў руцэ |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 8.05 | 8.43 | 8.76 | 8.76 | 9.38 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 150,000 тысяч кіламетраў |
| цела | |||||
| Даўжыня (мм) | 4830 | 4830 | 4830 | 4830 | 4830 |
| Шырыня (мм) | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
| Вышыня (мм) | 1770 | 1770 | 1780 | 1780 | 1780 |
| Колавая база (мм) | 2815 | 2815 | 2815 | 2815 | 2815 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1646 | 1637 | 1643 | 1643 | 1643 |
| Задняя дарожка (мм) | 1656 | 1647 | 1653 | 1653 | 1653 |
| Складаная маса (кг) | 1770 | 1799 | 1891 | 1900 | 1995 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 2530 | 2710 | 2580 | 2580 | 2580 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 2046 | 2046 | 2046 | 2046 | 2046 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Колькасць дзвярэй | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 |
| Вугал набліжэння (°) | 17 | 17 | 18 | 18 | 18 |
| Вугал вылету (°) | 20 | 20 | 21 | 21 | 21 |
| рухавік | |||||
| Аб'ём (мл) | 1975 | 1975 | 1975 | 1975 | 1975 |
| мадэль рухавіка | G4NN | G4NN | G4NN | G4NN | G4NN |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 247 | 247 | 247 | 247 | 247 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 353 | 353 | 353 | 353 | 353 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
| цыліндр | радны 4-цыліндравы | радны 4-цыліндравы | радны 4-цыліндравы | радны 4-цыліндравы | радны 4-цыліндравы |
| Аўтаматычны запуск-стоп рухавіка | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размяшчэнне рухавіка | Загадзя | Загадзя | Загадзя | Загадзя | Загадзя |
| Форма прыёму | турбінным | турбінным | турбінным | турбінным | турбінным |
| Будова клапана | два верхніх размеркавальных вала | два верхніх размеркавальных вала | два верхніх размеркавальных вала | два верхніх размеркавальных вала | два верхніх размеркавальных вала |
| Спосаб падачы масла | Прамая ін'екцыя | Прамая ін'екцыя | Прамая ін'екцыя | Прамая ін'екцыя | Прамая ін'екцыя |
| Матэрыял цыліндру | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Клас паліва | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||||
| тып прывада | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Структура цэнтральнага дыферэнцыяла | - | - | - | Шматдыскавае счапленне | Шматдыскавае счапленне |
| Форма гідраўзмацняльніка руля | Электрычны ўзмацняльнік руля | Электрычны ўзмацняльнік руля | Электрычны ўзмацняльнік руля | Электрычны ўзмацняльнік руля | Электрычны ўзмацняльнік руля |
| Колы/Тармазы | |||||
| Пярэдні/задні тып тормазу | Вентыляваны дыск/дыск | Вентыляваны дыск/дыск | Вентыляваны дыск/дыск | Вентыляваны дыск/дыск | Вентыляваны дыск/дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235 / 60 R18 | 255 / 45 R20 | 245 / 45 R21 | 245 / 45 R21 | 245 / 45 R21 |
| Характарыстыкі задніх шын | 235 / 60 R18 | 255 / 45 R20 | 245 / 45 R21 | 245 / 45 R21 | 245 / 45 R21 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | - | - | ● | ● | ● |
| Сістэма дапамогі ўтрыманню паласы руху | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● | ● | ● | ● |
| Lane Departure Warning | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны асістэнт змены паласы руху | - | - | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● | ● | ● |
| Парады па кіраванні стомленасцю | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб адкрыцці дзвярэй DOW | - | - | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі кіроўцы | ●Падушка бяспекі кіроўцы | ●Падушка бяспекі кіроўцы | ●Падушка бяспекі кіроўцы | ●Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ● Цэнтральная падушка бяспекі | ● Цэнтральная падушка бяспекі | ● Цэнтральная падушка бяспекі | ● Цэнтральная падушка бяспекі | ● Цэнтральная падушка бяспекі | |
| ●Бакавая падушка бяспекі | ●Бакавая падушка бяспекі | ●Бакавая падушка бяспекі | ●Бакавая падушка бяспекі | ●Бакавая падушка бяспекі | |
| ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | |
| заднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | ●Падушка бяспекі для галавы (паветраная заслона) | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ||||
| каленная падушка бяспекі | Каленная падушка бяспекі кіроўцы | Каленная падушка бяспекі кіроўцы | Каленная падушка бяспекі кіроўцы | Каленная падушка бяспекі кіроўцы | Каленная падушка бяспекі кіроўцы |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | дысплей | дысплей | дысплей | дысплей | дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Другі рад | ●Другі рад | ●Другі рад | ●Другі рад | ●Другі рад | |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможная/кіруючая канфігурацыя | |||||
| парковачны радар | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Карцінкі дапамогі вадзіцелю | Зваротнае малюнак | ●Зваротнае малюнак | ●Зваротнае малюнак | ●Зваротнае малюнак | ●360-градусная панарамная выява |
| ○360-градусная панарамная выява | ○360-градусная панарамная выява | ○360-градусная панарамная выява | ●Выява сляпой зоны | ||
| ○Выява сляпой зоны | ○Выява сляпой зоны | ○Выява сляпой зоны | |||
| Сістэма папярэджання аб бакавым руху заднім ходам | - | - | ● | ● | ● |
| Сістэма круіз-кантролю | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль |
| Пераключальнік рэжыму ваджэння | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт |
| ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | |
| ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | |
| ●Індывідуальны/персаналізаваны | ○Снег | ○Снег | ○Снег | ●Снег | |
| ○Пазадарожныя | ○Пазадарожныя | ○Пазадарожныя | ● Бездараж | ||
| ●Індывідуальны/персаналізаваны | ●Індывідуальны/персаналізаваны | ●Індывідуальны/персаналізаваны | ●Індывідуальны/персаналізаваны | ||
| Круты спуск | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможнік пры старце з гары | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | - | ○ | ○ | ○ | ● |
| Паркоўка з дыстанцыйным кіраваннем | - | - | - | - | ● |
| Узровень дапамогі вадзіцелю | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Канфігурацыя знешняя/супрацьугонная | |||||
| Светлавы люк | - | ●Сегментны электрычны люк | ●Сегментны электрычны люк | ●Сегментны электрычны люк | ●Сегментны электрычны люк |
| Багажнік на даху | - | ● | ● | ● | ● |
| Актыўная закрытая рашотка радыятара | ● | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Электрычная памяць становішча багажніка | ● | ● | ● | ● | ● |
| Тып ключа | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |||
| ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | |||
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі | ● | ● | ● | ● | ● |
| Электронны імабілізатар рухавіка | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||||
| Матэрыял руля | Натуральная скура | Натуральная скура | Натуральная скура | Натуральная скура | Натуральная скура |
| Рэгуляванне руля | ●Уручную | ●Уручную | ●Уручную | ●Уручную | ●Уручную |
| рэгуляваны ўверх і ўніз, | рэгуляваны ўверх і ўніз, | рэгуляваны ўверх і ўніз, | рэгуляваны ўверх і ўніз, | рэгуляваны ўверх і ўніз, | |
| спераду і ззаду | спераду і ззаду | спераду і ззаду | спераду і ззаду | спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Шматфункцыянальны | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ● Пярулі пераключэння перадач | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |
| ● Пярулі пераключэння перадач | ● Пярулі пераключэння перадач | ● Пярулі пераключэння перадач | ● Пярулі пераключэння перадач | ||
| Распазнаванне адсутнасці рук на рулі | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны падлакотнік | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Пераключэнне перадач | ●Паваротны электронны ручны рэдуктар | ●Паваротны электронны ручны рэдуктар | ●Паваротны электронны ручны рэдуктар | ●Паваротны электронны ручны рэдуктар | ●Паваротны электронны ручны рэдуктар |
| Сонцаахоўны казырок люстэрка для макіяжу | ● | ● | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | - | ● | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 4.2 цаляў | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў |
| Праекцыйны дысплей HUD | - | - | ● | ● | ● |
| Памер праекцыйнага дысплея HUD | - | - | 10 цаляў | 10 цаляў | 10 цаляў |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона | - | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг |
| прылада ETC | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Разумнае абсталяванне | |||||
| Пярэдняя камера ўспрымання | монокуляр | монокуляр | монокуляр | монокуляр | монокуляр |
| Колькасць камер | 2 | ●2 штук | ●2 штук | ●2 штук | 5 |
| ○5 штук | ○5 штук | ○5 штук | |||
| Колькасць ультрагукавых радараў | 8 | 8 | 8 | 8 | 12 |
| Распазнаванне голасу абуджэння па рэгіёнах | - | ●Падвойная зона | ●Падвойная зона | ●Падвойная зона | ●Падвойная зона |
| Сядзенне | |||||
| Матэрыял сядзення | штучная скура | штучная скура | штучная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| ●Імітацыя скуры | ●Імітацыя скуры | ||||
| Крэсла нулявой гравітацыі | - | - | - | ●Кіроўца | ●Кіроўца |
| ●Другі пілот | ●Другі пілот | ||||
| Функцыі пярэдняга сядзення | - | Ацяпленне | Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ||||
| ● Масаж (толькі вадзіцельскае сядзенне) | ● Масаж (толькі вадзіцельскае сядзенне) | ||||
| Функцыі сядзенняў другога рада | - | - | - | Ацяпленне | Ацяпленне |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | - | ●Кіроўца | ●Кіроўца | ●Кіроўца | ●Кіроўца |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ||
| Асноўны спосаб рэгулявання сядзення | ●Рэгуляванне наперад і назад | ●Рэгуляванне наперад і назад | ●Рэгуляванне наперад і назад | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| ●Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная апора (2 бакі) | ●Паяснічная падтрымка (2 напрамкі) | ●Паяснічная падтрымка (2 напрамкі) | ●Рэгуляванне апоры для ног | ●Рэгуляванне апоры для ног | |
| ●Паяснічная падтрымка (2 напрамкі) | ●Паяснічная падтрымка (2 напрамкі) | ||||
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| ●Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ●Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ||||
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ●Рухомае сядзенне | ●Рухомае сядзенне | ●Рухомае сядзенне | ●Рухомае сядзенне | ●Рухомае сядзенне | |
| ●Прапарцыйнае нахіленне | ●Прапарцыйнае нахіленне | ●Прапарцыйнае нахіленне | ●Прапарцыйнае нахіленне | ●Прапарцыйнае нахіленне | |
| Электрычнае рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | - | - | - | ● | ● |
| Другі шэраг незалежных сядзенняў | - | - | - | ● | ● |
| Кнопкі рэгулявання задняга сядзення другога пілота | - | - | - | ● | ● |
| Задні падстаўка для кубкаў | ● | ● | ● | ● | ● |
| Трэці шэраг сядзенняў | - | ○ | ○ | ● | ● |
| Рэгуляванне сядзенняў трэцяга шэрагу | - | ○Рэгуляванне спінкі | ○Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі |
| Схема сядзення | - | Дадаткова 2-3-2 | Дадаткова 2-3-2 | 2002-2-2 | 2002-2-2 |
| мультымедыя | |||||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | Сэнсарны ВК-экран | Сэнсарны ВК-экран | Сэнсарны ВК-экран | Сэнсарны ВК-экран | Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | - | ● | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | - | ● | ● | ● | ● |
| Марка карты | - | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ●Запуск аўтамабіля | ●Запуск аўтамабіля | ●Запуск аўтамабіля | ●Запуск аўтамабіля | ●Запуск аўтамабіля | |
| ●Кіраванне святлом | ●Кіраванне святлом | ●Кіраванне святлом | ●Кіраванне святлом | ●Кіраванне святлом | |
| ● Запыт / дыягностыка стану аўтамабіля | ● Запыт / дыягностыка стану аўтамабіля | ● Запыт / дыягностыка стану аўтамабіля | ● Запыт / дыягностыка стану аўтамабіля | ● Запыт / дыягностыка стану аўтамабіля | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Падтрымка CarLife | ●Падтрымка CarLife | ●Падтрымка CarLife | ●Падтрымка CarLife | ●Падтрымка CarLife | |
| Назва брэнда аўдыё | - | - | BOSE | BOSE | BOSE |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | - | ● | ● | ● | ● |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | - | Прывітанне, Хёндай | Прывітанне, Хёндай | Прывітанне, Хёндай | Прывітанне, Хёндай |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | - | ● | ● | ● | ● |
| Сетка 4G/5G | 4G | 4G | 4G | 4G | 4G |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ● | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | Type-C порт | Type-C порт | Type-C порт | Type-C порт | Type-C порт |
| Колькасць партоў USB/Type-C | 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ●2 пярэднія сядзенні/2 заднія сядзенні | ●2 пярэднія сядзенні/2 заднія сядзенні | 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе | 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе |
| ○2 пярэднія сядзенні/4 заднія сядзенні | ○2 пярэднія сядзенні/4 заднія сядзенні | ||||
| Падтрымка харчавання | Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| святло | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ||||
| блізкае святло | індыкатар | індыкатар | індыкатар | індыкатар | індыкатар |
| Дальняя бэлька | індыкатар | індыкатар | індыкатар | індыкатар | індыкатар |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |||||
| Электрашклапад'ёмнікі | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Пад'ёмнік акна адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Захоўванне пальца ад заціскання шкла аўтамабіля | ● | ● | ● | ● | ● |
| вонкавыя люстэркі | ●Электрычнае рэгуляванне | ●Электрычнае рэгуляванне | ●Электрычнае рэгуляванне | ●Электрычнае рэгуляванне | ●Электрычнае рэгуляванне |
| ●Электрычнае складання | ●Электрычнае складання | ●Электрычнае складання | ●Электрычнае складання | ●Электрычнае складання | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Аўтаматычнае складанне, калі аўтамабіль зачынены | ●Аўтаматычнае складанне, калі аўтамабіль зачынены | ●Аўтаматычнае складанне, калі аўтамабіль зачынены | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складванне пры замыканні аўтамабіля | ●Аўтаматычнае складванне пры замыканні аўтамабіля | ||||
| ● Аўтаматычнае адкідванне ўніз пры руху заднім ходам | ● Аўтаматычнае адкідванне ўніз пры руху заднім ходам | ||||
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | Аўтаматычная антыблікавая абарона |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ||
| Шкло бакавога шматслаёвага гукаізаляцыйнага шкла | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг | Пярэдні шэраг |
| Навес | - | - | - | - | Сонцаахоўныя шторкі на задніх бакавых вокнах |
| шклоачышчальнікі з датчыкамі дажджу | - | - | ● | ● | ● |
| задняе шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ручное кіраванне | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне |
| задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | - | ● | ● | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | - | - | - | - | ● |
| Ачыстка паветра | - | ● | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● |
| Генератар адмоўных іёнаў | - | - | - | - | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.