Jetour Dashing i-DM, ключавая мадэль Jetour Automobile, прыцягвае ўвагу на рынку сваёй роднай гібрыднай платформай і высокапрадукцыйнай трансмісіяй. Гэтая мадэль не толькі забяспечвае выдатны запас ходу, але таксама забяспечвае комплексныя інтэлектуальныя сістэмы дапамогі вадзіцелю, каб зрабіць кіраванне аўтамабілем больш бяспечным і камфортным.
За межамі
Jetour Dashing i-DM выкарыстоўвае сямейную мову дызайну «Huicheng Chou». Рашотка пярэдняй панэлі натхнёная сцяной у выглядзе конскай галавы ў архітэктуры Хуэйчжоу, што стварае моцнае візуальнае ўздзеянне на людзей. Бакавыя лініі аўтамабіля простыя і плыўныя, а схаваныя дзвярныя ручкі і дызайн задніх ліхтароў у выглядзе бумеранга падкрэсліваюць модны і футурыстычны сэнс гэтай мадэлі.
Інтэр'ер-
Што тычыцца інтэр'еру, Jetour Dashing i-DM прапануе двухколерны варыянт салона, які дэманструе яго элегантнасць. Інтэр'ер абсталяваны 15.6-цалевым плаваючым экранам з ультравузкай рамкай і 8-цалевай поўнай ВК-панэллю прыбораў, а таксама сістэмай дысплея з плоскім экранам HUD, якая насычана тэхналогіямі. Інтэр'ер таксама быў старанна падабраны з экалагічна чыстых матэрыялаў, каб забяспечыць якасць паветра ўнутры аўтамабіля.
прадукцыйнасць
Што тычыцца магутнасці, Jetour Dashing i-DM абсталяваны гібрыднай сілавой устаноўкай 1.5T+3DHT з агульнай максімальнай магутнасцю 240 кВт і пікавым крутоўным момантам 545 Нм, што забяспечвае магутны вопыт кіравання. Чысты электрычны запас ходу складае да 100 км, задавальняючы патрэбы штодзённых паездак і паездак на кароткія адлегласці.
канфігурацыя
Што тычыцца канфігурацыі, Jetour Dashing i-DM прапануе такія высакакласныя функцыі, як кіраванне аўтамабілем L2 і панарамная візуальная сістэма дапамогі пры паркоўцы на 540°, што палягчае кіраванне. Акрамя таго, мадэль таксама стандартна пастаўляецца з функцыяй вонкавага разраду магутнасцю 3000 Вт, што забяспечвае зручнасць для актыўнага адпачынку.
| 1.5T DHT Lightning | 1.5T DHT Lightning 01 | 1.5T DHT Lightning 02 | |
|---|---|---|---|
| Асноўныя параметры аўтамабіля | 1.6T DCT Kirin Edition x | Zi Long 2.0T DCT Tiger Edition x | Zi Long 2.0T DCT Everlasting Edition x |
| Узровень: | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля |
| Форма цела: | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер |
| Д х Ш х У (мм): | 4590x1900x1690 | 4590x1900x1690 | 4590x1900x1690 |
| Колавая база (мм): | 2720 | 2720 | 2720 |
| Тып харчавання: | бензінавы рухавік | бензінавы рухавік | бензінавы рухавік |
| Максімальная магутнасць усяго аўтамабіля (кВт): | 115 | 115 | 115 |
| Максімальны крутоўны момант усяго аўтамабіля (Нм): | 230 | 230 | 230 |
| Рухавік: | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 |
| Скрынка перадач: | 3-ступеністы DHT | 3-ступеністы DHT | 3-ступеністы DHT |
| Выдатак паліва (л/100 км) | --/-/1.8 | --/-/1.8 | --/-/1.8 |
| (гарадскі/прыгарадны/інтэграваны): | |||
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 100 | 100 | 100 |
| кузаў аўтамабіля | 20 | 20 | 20 |
| Аб'ём паліўнага бака (л): | 60 | 60 | 60 |
| Агульная маса (кг): | 1795 | 1795 | 1805 |
| рухавік | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRF4J16C |
| Водазмяшчэнне (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Аб'ём цыліндру (куб): | 1498 | 1498 | 1498 |
| Форма прыёму: | турбінным | турбінным | турбінным |
| Колькасць цыліндраў (шт): | 4 | 4 | 4 |
| Размяшчэнне цыліндраў: | убудаваны | убудаваны | убудаваны |
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт): | 4 | 4 | 4 |
| Структура клапана: | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя |
| Максімальная конская сіла (PS): | 156 | 156 | 156 |
| Максімальная магутнасць (кВт/абар. ў хвіліну): | 115 | 115 | 115 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм/абароты ў хвіліну): | 230.0 / 1750-4000 | 230.0 / 1750-4000 | 230.0 / 1750-4000 |
| паліва: | Бензін 92 | Бензін 92 | Бензін 92 |
| Спосаб падачы алею: | чакае расследавання | чакае расследавання | чакае расследавання |
| Матэрыял галоўкі блока цыліндраў: | алюміній | алюміній | алюміній |
| Матэрыял цыліндру: | алюміній | алюміній | алюміній |
| Нормы выкідаў: | Краіна VI | Краіна VI | Краіна VI |
| электрарухавік | Краіна VI | Краіна VI | Краіна VI |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 100 | 100 | 100 |
| Тып рухавіка: | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 125 | 125 | 125 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм): | 315 | 315 | 315 |
| Колькасць рухавікоў: | 2 | 2 | 2 |
| Размяшчэнне рухавіка: | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт): | 125 | 125 | 125 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм): | 315 | 315 | 315 |
| Тып батарэі: | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 19.27 | 19.27 | 19.27 |
| Спосаб зарадкі: | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка |
| перадача | дыск | дыск | дыск |
| Колькасць перадач: | 3 | 3 | 3 |
| Тып перадачы: | DHT | DHT | DHT |
| Рулявое кіраванне шасі | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 |
| Спосаб прывада: | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Будова цела: | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус |
| Дапаможнік рулявога кіравання: | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі: | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Колавыя тармазы | - | - | - |
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып задняга тормазу: | дыск | дыск | дыск |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Тэхнічныя характарыстыкі пярэдняй шыны: | 235 / 55 R19 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Тэхнічныя характарыстыкі задніх шын: | 235 / 55 R19 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Матэрыял колы: | алюміній | алюміній | алюміній |
| Характарыстыкі запасных шын: | Толькі інструмент для рамонту шын | Толькі інструмент для рамонту шын | Толькі інструмент для рамонту шын |
| бяспека абсталявання | - | ● | ● |
| Асноўныя/пасажырскія падушкі бяспекі: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - |
| Пярэднія/заднія паветраныя заслоны: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Наканечнік не прышпілены рамень бяспекі: | ● | ● | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● | ● | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Працягвайце ездзіць з нулявым ціскам у шынах: | - | - | - |
| Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.): | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога высілка | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | |||
| Дапаможнік тармазу | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA і інш.): | |||
| кантроль цягі | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC і г.д.): | |||
| кантроль стабільнасці | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC і г.д.): | |||
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху: | - | - | ● |
| Дапаможнік утрымання паласы руху: | - | - | ● |
| Ідэнтыфікацыя дарожных знакаў: | - | - | ● |
| Сістэмы актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | - | - | ● |
| Аўтапарк: | ● | ● | ● |
| Дапамога ў гару: | ● | ● | ● |
| Крутыя схілы запавольваюць: | ● | ● | ● |
| Электронная імабілізацыі рухавіка: | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● | ● | ● |
| Дыстанцыйны ключ: | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа: | ● | ● | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём: | - | - | ● |
| Характарыстыкі/канфігурацыі кузава | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера |
| Тып мансарднага вокны: | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| Сілавая магістраль: | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску: | ● | ● | ● |
| Іншыя асаблівасці цела: | Мабільная электрастанцыя 3 кВт | Мабільная электрастанцыя 3 кВт | Мабільная электрастанцыя 3 кВт |
| Унутраныя асаблівасці/канфігурацыі | ●12В | ●12В | ●12В |
| Матэрыял руля: | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз |
| ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | |
| Шматфункцыянальны руль: | ● | ● | ● |
| Руль з падагрэвам: | - | - | ● |
| Пярэдні/задні рэзервовы радар: | Пярэдні -/задні ● | Пярэдні -/задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю: | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Круіз-кантроль: | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| ● Аўтамабілі класа L2 | |||
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт |
| :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| Асобны раз'ём харчавання ў аўтамабілі: | ●12В | ●12В | ●220/230В |
| ●12В | |||
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● | ● | ● |
| HUD хедз-ап лічбавы дысплей: | - | - | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільных тэлефонаў: | - | ● Першы шэраг | - |
| Канфігурацыя сядзення | не мець | не мець | не мець |
| Матэрыял сядзення: | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Спартыўныя сядзенні: | ● | ● | ● |
| Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | |
| ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | ||
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |||
| Сядзенне кіроўцы/пасажыра з электрапрывадам: | Галоўны ●/Дапаможнік | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Асаблівасці пярэдняга сядзення: | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | ||
| :: Масаж (толькі вадзіцельскае сядзенне) | |||
| Памяць сядзення з электрапрывадам: | - | - | ●Асноўнае месца кіроўцы |
| ●Пасажырскае сядзенне | |||
| Напрамак рэгулявання сядзенняў другога шэрагу: | - | - | Рэгуляванне спінкі |
| Трэці шэраг сядзенняў: | не мець | не мець | не мець |
| Спосаб апускання задніх сядзенняў: | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца |
| Цэнтральныя падлакотнікі пярэдніх/задніх сядзенняў: | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ●/Задні ● |
| Канфігурацыя мультымедыя | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| Сістэма навігацыі GPS: | ● | ● | ● |
| Інфармацыйныя паслугі ў аўтамабілі: | ● | ● | ● |
| Перамяшчайцеся па дысплеі інфармацыі аб дарозе: | ● | ● | ● |
| ВК-дысплей цэнтральнай кансолі: | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона: | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar |
| ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне | |
| Кіраванне голасам: | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем |
| ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | |
| :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | |
| ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | |
| ●Люк з кіраваннем | |||
| Тэлематыка: | ● | ● | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ●USB | ●USB | ●USB |
| ●Тып-C | ●Тып-C | ●Тып-C | |
| Порт USB/Type-C: | :: 2 спераду/1 ззаду | :: 2 спераду/1 ззаду | :: 2 спераду/1 ззаду |
| Колькасць рупораў дынамікаў (шт): | ●4 дынаміка | ●8 дынаміка | ●8 дынаміка |
| Канфігурацыя асвятлення | - | ● | ● |
| Крыніца блізкага святла: | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла: | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● | ● | ● |
| Адаптыўнае далёкае і блізкае святло: | - | - | ● |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя па вышыні фары: | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне: | - | - | ● Шматколерны |
| Вокны і люстэркі | |||
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя ўверх/уніз акна ў адзін дотык: | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя супраць зашчымлення вокнаў: | ● | ● | ● |
| Шматслаёвае акустычнае шкло: | - | - | ● Першы шэраг |
| Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду: | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | ||
| ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ||
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |||
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| Унутраныя люстэркі: | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | |
| Шклоачышчальнікі з пярэднім датчыкам: | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік: | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |||
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературы ў зонах: | ● | ● | ● |
| Заднія вентыляцыйныя адтуліны: | ● | ● | ● |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра: | - | - | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | - | - | ● |
| Генератар адмоўных іёнаў: | - | - | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.