знешні дызайн
ShanHai L6 адрозніваецца зусім новым знешнім дызайнам. Пярэдняя частка аўтамабіля мае выразны выгляд з закрытай кратамі радыятара і перавернутымі L-вобразнымі фарамі. З абодвух бакоў пярэдняй часткі выкананы С-вобразныя дрэнажныя канаўкі, непасрэдна пад якімі знаходзяцца перавернутыя трапецападобныя паветразаборнікі. Уся пярэдняя частка выглядае проста, але спартыўна.
Бакавы дах мае форму фастбэка з шырокай лініяй плячэй над заднімі коламі, якая падкрэслівае пачуццё магутнасці. Пярэднія і заднія колавыя аркі і бакавыя спадніцы акружаны чорным пластыкам, а таксама выкарыстоўваюцца звычайныя дзвярныя ручкі і пятиспицевые двухколерныя дыскі. Задняя частка закругленая і простая па форме, са скразной групай задніх ліхтароў, усталяваным на даху спойлерам і чорнай пластыкавай ніжняй часткай з вялікім дыфузарам, што стварае прыемную спартыўную атмасферу.
Новы аўтамабіль прапануе пяць колераў экстэр'ера на выбар, у тым ліку Phantom Gray, Star Mist Silver, Azure Blue, Moonlight White і Star Black.
Дызайн інтэр'ера
Цэнтральная кансоль пабудавана з прамымі лініямі і ступеньчатым дызайнам, з багатымі пластамі, вузкай ВК-панэллю прыбораў і вялікім плаваючым ВК-экранам, прамым двухспіцавым шматфункцыянальным рулявым колам, электронным дызайнам пераключэння перадач, спрошчанай другаснай прыборнай панэллю і бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў. Захаваны шэраг фізічных кнопак для кіравання кандыцыянерам і рэгуляваннем тэмпературы.
Ёсць дзве каляровыя схемы салона: гоначны сіні і дынамічны шэры. Агульны колер гоначнага сіняга адносна спакойны, з блакітнымі скуранымі акцэнтамі толькі вакол сядзенняў. Dynamic grey аздоблены светла-шэрай скурай на дзвярных панэлях, цэнтральным падлакотніку, вакол сядзенняў і г.д., а цэнтральная кансоль аздоблена аздабленнем пад дрэва.
магутнасць
Jetour ShanHai L6 абсталяваны гібрыднай сістэмай Kunpeng C-DM, якая складаецца з рухавіка 1.5 Т + электрарухавіка і 1-ступеністай гібрыднай трансмісіі DHT. Ён прымае гібрыдную канфігурацыю P1+P3 з максімальнай магутнасцю рухавіка 115 кВт, максімальным крутоўным момантам 220 Н·м, максімальнай магутнасцю прываднага рухавіка 150 кВт і максімальным крутоўным момантам 310 Н·м. Максімальная хуткасць - 180 км/г.
Ён абсталяваны трохкомнатным літыевым акумулятарам ёмістасцю 19.43 кВт/гадз, мае запас ходу на электрычнасці 125 км ва ўмовах CLTC, расход паліва 5.2 л/100 км з падсілкоўваннем і падтрымлівае хуткую зарадку і знешні разрад пры магутнасці 6.6 кВт. У падвесцы шасі выкарыстоўваецца пярэдняя падвеска Макферсан і шматрычагавая незалежная задняя падвеска.
| 2024 Jetour ShanHai L6 1.5TD DHT PRO | 2024 Jetour ShanHai L6 1.5TD DHT МАКС | 2024 Jetour ShanHai L6 1.5TD DHT ULTRA | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| Даступнасць | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| клас аўтамабіля | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4630 * 1910 * 1684 | 4630 * 1910 * 1684 | 4630 * 1910 * 1690 |
| Тып энергіі | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 91 | 91 | 91 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 125 | 125 | 125 |
| рухавік | 1.5 т / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 115 | 115 | 115 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 220 | 220 | 220 |
| Колькасць перадач | 1 | 1 | 1 |
| перадача | Гібрыдная спецыялізаваная трансмісія (DHT) | Гібрыдная спецыялізаваная трансмісія (DHT) | Гібрыдная спецыялізаваная трансмісія (DHT) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 180 | 180 | 180 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 19.43 | 19.43 | 19.43 |
| кузаў аўтамабіля | |||
| Даўжыня (мм) | 4630 | 4630 | 4630 |
| Шырыня (мм) | 1910 | 1910 | 1910 |
| Вышыня (мм) | 1684 | 1684 | 1690 |
| Колавая база (мм) | 2720 | 2720 | 2720 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1610 | 1610 | 1610 |
| Задняя колавая база (мм) | 1615 | 1615 | 1615 |
| Вага (кг) | 1756 | 1756 | 1787 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 |
| рухавік | |||
| Аб'ём (мл) | 1499 | 1499 | 1499 |
| мадэль рухавіка | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 156 | 156 | 156 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 115 | 115 | 115 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5200 | 5200 | 5200 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 220 | 220 | 220 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2500 | 2500 | 2500 |
| цыліндр (рухавік) | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| становішча рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Форма прыёму | турбінным | турбінным | турбінным |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній | алюміній |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| электрарухавік | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 150 | 150 | 150 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | 310 | 310 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 150 | 150 | 150 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 310 | 310 | 310 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 91 | 91 | 91 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 125 | 125 | 125 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 19.43 | 19.43 | 19.43 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | GXN Hi-Tech (кітайская кампанія) | GXN Hi-Tech (кітайская кампанія) | GXN Hi-Tech (кітайская кампанія) |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● |
| знешні разрад | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 55 R19 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 55 R19 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | - | ● | ● |
| зліццё дапамогі | - | - | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | - | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | - | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | - | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | - | - | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | - | - | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |||
| Заднія падушкі бяспекі | - | - | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | - | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | |||
| парковачны радар | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ●Наперад |
| ● Паведамленне | |||
| Відэа дапамогі кіроўцу | ● Рэзервовая камера | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Празрыстае шасі/выява на 540 градусаў | - | ● | ● |
| круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | - | ●L2 | ●L2 |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | |||
| мансардныя вокны | ○Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| стойку даху | - | - | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ○ Матарызаваны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | ●Ацяпленне |
| :: Шматфункцыянальнасць | |||
| цэнтральны падлакотнік | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Наперад |
| ● Паведамленне | |||
| Бланк пераключэння перадач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 9.2 цалі | 9.2 цалі | 9.2 цалі |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | - | - | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | - | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | |||
| Камера пярэдняга зандзіравання | - | :: Монакуляр | :: Монакуляр |
| Колькасць камер | :: 1 | ● 5 год | ● 5 год |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 4 | :: 4 | ● 6 год |
| пасадка | |||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | - | ○ Вентыляцыя | :: Памяць |
| ○Ацяпленне | :: Вентыляцыя | ||
| ●Ацяпленне | |||
| Функцыя пасажырскага сядзення | - | ○ Памяць | ○ Памяць |
| ○ Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | ||
| ○ Масаж | ○ Масаж | ||
| ○Ацяпленне | ●Ацяпленне | ||
| Электра рэгуляванне сядзення | - | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| X пасажырскае сядзенне. | ●Пасажырскі | ||
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | - | - | :: Талія (4 бакі) |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | - | ○Адпачынак для ног | ○Адпачынак для ног |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Вугал рэгулюецца |
| ●Прапарцыйнае апусканне | |||
| Задні трымальнік для шклянкі | - | - | ● |
| мультымедыя | |||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● |
| Чып аўтамабільнага інтэлекту | ●X9HP | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar |
| Аўдыё Марка | - | SONY варыянт Sony | SONY Sony |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 6 | 8 (варыянт 9) | 9 |
| Цэнтральны памер экрана | ●12.8 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | Прывітанне, Джэт. | Прывітанне, Джэт. | Прывітанне, Джэт. |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| распазнання асоб | - | - | ● |
| Тэлематыка | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 4 спераду/1 ззаду | :: 4 спераду/1 ззаду | :: 4 спераду/1 ззаду |
| Падтрымка харчавання | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення |
| асвятленне | |||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | - | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | - | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | |||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Пярэдняя | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| ●Ацяпленне | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ||
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ||
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| індуктыўны шклоачышчальнік | - | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| задні вентылятар | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.












































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.