Знешні дызайн
Jetour Zongheng G700 мае звычайную для хардкорных пазадарожнікаў квадратную форму. Пярэдняя частка новага аўтамабіля мае вялікую рашотку радыятара, прастакутныя фары і грубаватыя пярэднія акантоўкі, што бачна няўзброеным вокам. Што тычыцца каляровай гамы, то новы аўтамабіль прапануецца ў чатырох колерах на выбар, у тым ліку Murdock Black, Merry Orange, Qiangtang Silver і Namtso Blue.
Бакавая мадэль, лінія даху адносна прамая, абсталявана тоўстай багажнай паліцай, мае адносна моцнае пачуццё магутнасці, уся форма кузава таксама адносна квадратная, што належыць да агульнай мовы дызайну пазадарожнікаў у стылі хардкор; лінія таліі мае сегментаваны дызайн, упрыгожаны пачуццём іерархіі на баку кузава.
Задняя частка: новая шырокая і квадратная форма задняга кузава аўтамабіля з выкарыстаннем стылю звужэння і шырокага дызайну, заднія ліхтары выкарыстоўваюць адносна новую падоўжную кампаноўку з дымчатым дызайнам, візуальная распазнальнасць вельмі высокая ў начны час пасля ўключэння асвятлення, па цэнтры размешчана вонкавае запасное кола, ніжняя частка прычэпа мае два бакі, што яшчэ больш падкрэслівае дыханне пазадарожніка ў цэлым. Што тычыцца выхлапу, то новы аўтамабіль мае схаваную кампаноўку.
Дызайн інтэр'еру
Планіроўка салона Jetour Zongheng G700 адносна новая: руль з падвойным плоскім дном мае добрае счапленне і выразную зваротную сувязь з кнопкамі з абодвух бакоў. Дзякуючы кішэннаму адсеку для пераключэння перадач, цэнтральная панэль кіравання мае больш месца для захоўвання рэчаў. Упершыню яна абсталявана 35.4-цалевым экранам з выглядам на горны хрыбет, 15.6-цалевым цэнтральным экранам з раздзяленнем 3K, 17.3-цалевым экранам для хатняга кінатэатра і 8.88-цалевым заднім экранам кандыцыянера, што дазваляе злучыць 4 экраны ў кабіне, а ўбудаваны чып 8255 забяспечвае больш плыўнае інтэлектуальнае ўражанне ад прагляду ўсёй сцэны.
малюнак
Варта адзначыць, што 35.4-цалевы экран неба, нават пад прамымі сонечнымі прамянямі, усё яшчэ можа выразна бачыць шэраг ключавых дадзеных, у тым ліку стан аўтамабіля, параметры бездарожжа і г.д., пазбягаючы візуальнага ўздзеяння праекцыйнага дысплея HUD, выкліканага святлом.
Два камплекты сістэм дапамогі пры кіраванні: Falcon 500 Smart Driving абсталяваны 28 датчыкамі, якія падтрымліваюць хуткасную NOA, інтэлектуальную паркоўку і іншыя функцыі; Huawei Qian Kun Smart Driving ADS абсталяваны 33 датчыкамі, новай мадэллю WEWA World Grand і падтрымлівае паўнаплошчу NCA Pilot Assist.
магутнасць
Jetour Zongheng G700 выкарыстоўвае рэжым пярэдняга поўнага прывада ва ўсёй сістэме з гібрыдным спецыяльным рухавіком 2.0T і чатырма рухавікамі, з агульнай магутнасцю 665 кВт, сумарным крутоўным момантам 1135 Н·м і магутнасцю 904 к.с., што параўнальна з рухавіком V8 раскошнага аўтамабіля. Час разгону да 100 км/г складае ўсяго 4.6 с. Што тычыцца запасу ходу, G700 мае вялікі паліўны бак аб'ёмам 100 літраў, а расход паліва складае ўсяго 7.95 літра ў выпадку страты магутнасці, з поўным запасам ходу больш за 1,400 км, што значна змяншае неабходнасць дадатковага бака падчас язды па бездаражы.
Канфігурацыя шасі
Што тычыцца абсталявання, Zongheng G700 выкарыстоўвае высокапрадукцыйнае шасі: пярэдняя падвойная папярочная падвеска + задняя падвойная папярочная незалежная падвеска, пнеўматычныя рычагі і электрамагнітную сістэму дэмпфіравання CDC.
Новы Zongheng G700 мае цэльназмацняльную раму высокага ціску, прычым пярэдняя, сярэдняя і задняя падоўжныя бэлькі адліты пад высокім ціскам знутры, а таксама 7-секцыйную папярочную бэльку высокага ціску з 99% высокатрывалай сталі ў бэльцы. Калі пнеўматычныя рысоры падняты на максімальную вышыню, кут уезду аўтамабіля ≥ 40.3°, кут з'езду ≥ 32.3°, падоўжны кут аб'езду ≥ 28.2° і дарожны прасвет ≥ 320 мм дазваляюць лёгка спраўляцца з экстрэмальнымі ўмовамі бездарожжа.
Акрамя таго, Zongheng G700 абсталяваны трыма пярэднімі і заднімі зубчастымі блакіроўкамі дыферэнцыялаў, якія дазваляюць пазбегнуць заносу ў розных умовах і плаўна выходзіць з непрыемнасцей. Zongheng G700 таксама абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай кіравання XWD² Super Total Domain, якая рэалізуе двухрэгальнае распазнаванне пазадарожнай мясцовасці і падтрымлівае 14 пазадарожных рэжымаў дзякуючы бінакулярнаму зроку, штучнаму інтэлекту і датчыкам.
| 2026 Zongheng G700 Top Fire Edition | 2025 G700 Off-Road Edition, 5-мясцовы | 5-мясцовы G700 Wilderness Edition 2025 года | G700 Huanta Edition 2025 года — 5-мясцовы | 2025 Zongheng G700 Huanta Edition - 5-мясцовы | 6-мясцовы G700 Wilderness Edition 2025 года | 5-мясцовы G700 Enjoy Edition 2025 года | 6-мясцовы G700 Enjoy Edition 2025 года | 2025 G700 Smart Qiankun Edition 5-мясцовы | 2025 G700 Smart Qiankun Edition 6-мясцовы | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||||||||
| дата запуску | 2026.03 | Oct-25 | Oct-25 | 2025.11 | 2025.11 | Oct-25 | Oct-25 | Oct-25 | Oct-25 | Oct-25 |
| Узровень цела | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 5264 * 2150 * 2050 | 5198 * 2050 * 1956 | 5198 * 2050 * 1956 | 5198 * 2050 * 1956 | 5198 * 2050 * 1956 | 5198 * 2050 * 1956 | 5198 * 2050 * 1956 | 5198 * 2050 * 1956 | 5198 * 2050 * 1956 | 5198 * 2050 * 1956 |
| Энергетычны тып | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 100 | - | - | 116 | 116 | - | - | - | 116 | - |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | - | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 |
| Сумарны крутоўны момант сістэмы (Н·м) | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 |
| рухавік | 2.0T / 211 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 211 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 211 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 211 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 211 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 211 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 211 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 211 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 211 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 211 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 |
| Колькасць перадач | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| рэдуктар | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 5.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 1.48 | 1.39 | 1.39 | 1.39 | 1.39 | 1.39 | 1.39 | 1.39 | 1.39 | 1.39 |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Шэсць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў |
| Дапушчальная поўная маса транспартнага сродку (кг) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | - | - | - | - | - |
| Цела | ||||||||||
| Даўжыня (мм) | 5264 | 5198 | 5198 | 5198 | 5198 | 5198 | 5198 | 5198 | 5198 | 5198 |
| Шырыня (мм) | 2150 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 |
| Вышыня (мм) | 2050 | 1956 | 1956 | 1956 | 1956 | 1956 | 1956 | 1956 | 1956 | 1956 |
| Колавая база (мм) | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1826 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1827 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 |
| Маса ў машыне (кг) | 3303 | 3063 | 3094 | 3063 | 3094 | 3176 | 3094 | 3180 | 3121 | 3211 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 3753 | 3705 | 3705 | 3705 | 3705 | 3705 | 3705 | 3705 | 3736 | 3736 |
| Аб'ём багажніка (л) | 966-2195 | 966-2195 | 966-2195 | 966-2195 | 966-2195 | 224-719 | 966-2195 | 224-719 | 966-2195 | 224-719 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 6 | 5 | 6 |
| Вугал набліжэння (°) | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Вугал вылету (°) | 29 | 28 | 28 | 28 | 28 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
| Падоўжны вугал (°) | дваццаць тры | 21 | 21 | 21 | 21 | - | - | - | - | - |
| Максімальны кут пад'ёму (°) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | - | - | - | - | - |
| Мінімальны радыус павароту (м) | 5.9 | 5.78 | 5.78 | 5.78 | 5.78 | - | - | - | - | - |
| рухавік | ||||||||||
| Аб'ём (мл) | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 |
| мадэль рухавіка | SQRH4J20 | SQRH4J20 | SQRH4J20 | SQRH4J20 | SQRH4J20 | SQRH4J20 | SQRH4J20 | SQRH4J20 | SQRH4J20 | SQRH4J20 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 211 | 211 | 211 | 211 | 211 | 211 | 211 | 211 | 211 | 211 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Становішча рухавіка | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| электрарухавік | ||||||||||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 | 510 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 795 | 795 | 795 | 795 | 795 | 795 | 795 | 795 | 795 | 795 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 |
| Сумарны крутоўны момант сістэмы (Н·м) | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 100 | - | - | 116 | 116 | - | - | - | 116 | - |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | - | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 | 34.13 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 37.3 | 25.6 | 25.6 | 25.6 | 25.6 | 25.6 | 25.6 | 25.6 | 25.6 | 25.6 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.17 |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі |
| Маторная кампаноўка | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі |
| Брэнды акумулятарных элементаў | КАТЛ | КАТЛ | КАТЛ | КАТЛ | КАТЛ | КАТЛ | КАТЛ | КАТЛ | КАТЛ | КАТЛ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў |
| Знешні разрад | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Агульная магутнасць сістэмы (Ps) | 904 | 904 | 904 | 904 | 904 | - | - | - | - | - |
| Электрычная канфігурацыя | ||||||||||
| Магутнасць хуткай зарадкі (кВт) | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||||||||
| Форма прывада | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Рэгуляваная падвеска | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| рэжым сканавання | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Паварот танка | - | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| разетка прычэпа | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Крук для перацягвання | ○ Кіраўніцтва | ○ Кіраўніцтва | ○ Кіраўніцтва | ○ Кіраўніцтва | ○ Кіраўніцтва | ○ Кіраўніцтва | ○ Кіраўніцтва | ○ Кіраўніцтва | ○ Кіраўніцтва | ○ Кіраўніцтва |
| Колы/Тармазы | ||||||||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 295 / 60 R20 | 265 / 70 R18 | 275/60 R20 | 265 / 70 R18 | 265 / 70 R18 | 275/60 R20 | 275/60 R20 | 275/60 R20 | 275/60 R20 | 275/60 R20 |
| Характарыстыкі задніх шын | 295 / 60 R20 | 265 / 70 R18 | 275/60 R20 | 265 / 70 R18 | 265 / 70 R18 | 275/60 R20 | 275/60 R20 | 275/60 R20 | 275/60 R20 | 275/60 R20 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | поўны памер | поўны памер | поўны памер | поўны памер | поўны памер | поўны памер | поўны памер | поўны памер | поўны памер | поўны памер |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||||||||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |||
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ||||||||
| Каленная падушка бяспекі | - | - | - | - | - | - | ●Падушка бяспекі для каленяў кіроўцы | ●Падушка бяспекі для каленяў кіроўцы | ●Падушка бяспекі для каленяў кіроўцы | ●Падушка бяспекі для каленяў кіроўцы |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Першы рад | ●Поўны аўтамабіль | ●Першы рад | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэжым Вартаўнік / Яснабачанне | - | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||||||||||
| Радар паркоўкі | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Колькасць ліній LiDAR | - | - | - | - | - | - | - | - | ●Рада 192 | ●Рада 192 |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт |
| ● Эканоміка | ● Эканоміка | ● Эканоміка | ● Эканоміка | ● Эканоміка | ● Эканоміка | ● Эканоміка | ● Эканоміка | ● Эканоміка | ● Эканоміка | |
| ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | |
| ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | |
| Круты спуск | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Паркоўка памяці | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Зваротнае адсочванне | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя блакіроўкі цэнтральнага дыферэнцыяла | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дыферэнцыял падвышанага праслізгвання/блакіроўка дыферэнцыяла | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма датчыкаў набліжэння да вады | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Максімальная глыбіня броду (мм) | 950 | 900 | 900 | 900 | 900 | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі ваджэнню | - | - | - | - | - | ●Сокал 500 | ●Сокал 500 | ●Сокал 500 | ● Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS | ● Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS |
| Нізкаскорасны поўны прывад | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Спадарожнікавая сувязь, усталяваная на транспартным сродку | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Распазнаванне святлафораў | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Высокадакладная карта | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ||||||||||
| светлавы люк | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Сегментны электрычны люк | ●Сегментны электрычны люк | ●Сегментны электрычны люк | ●Сегментны электрычны люк | ●Сегментны электрычны люк |
| Багажнік на даху | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Электрычныя дзверы з мяккім закрыццём | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Бакавыя педалі | - | - | - | - | - | - | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ||
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |||||||
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||||||||
| Матэрыял руля | ●Скура | ●Скура | ●Скура | ●Скура | ●Скура | ●Скура | ●Скура | ●Скура | ●Скура | ●Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Электрычны, | ● Электрычны, | ● Электрычны, | ● Электрычны, |
| рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная (вышыня ўверх/уніз | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | |
| ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | ) і (спераду/ззаду) | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |||||||
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 35.4 цаляў | 35.4 цаляў | 35.4 цаляў | 35.4 цаляў | 35.4 цаляў | 35.4 цаляў | 35.4 цаляў | 35.4 цаляў | 35.4 цаляў | 35.4 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўнае адмена шуму | ● | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Разумнае абсталяванне | ||||||||||
| Чып для дапамогі вадзіцелю | - | - | - | - | - | ●Гарызонт J6 | ●Гарызонт J6 | ●Гарызонт J6 | - | - |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | - | - | - | - | - | ●80 ТОПЫ | ●80 ТОПЫ | ●80 ТОПЫ | - | - |
| Пярэдняя камера датчыка | ● Манакулярны | ● Манакулярны | ● Манакулярны | ● Манакулярны | ● Манакулярны | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль |
| Колькасць камер | ●5 | ●5 | ●5 | ●5 | ●5 | ●11 | ●11 | ●11 | ●11 | ●11 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●1 | - | ●1 | - | ●1 | ●1 | ●3 | ●3 | ●3 | ●3 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●8 | ●8 | ●8 | ●8 | ●8 | ●12 | ●12 | ●12 | ●12 | ●12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ●3 | ●3 | ●3 | ●3 | ●3 | ●5 | ●5 | ●5 | ●3 | ●3 |
| Колькасць лідараў | - | - | - | - | - | - | - | - | ●1 | ●1 |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны |
| Сядзенні | ||||||||||
| Матэрыял сядзення | ●Натуральная скура | ● Штучная скура | ●Натуральная скура | ● Штучная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | |||
| Функцыі сядзенняў другога рада | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |||
| ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | |||
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ||||||||
| ● Рэгуляванне паяснічнай вобласці | ● Рэгуляванне паяснічнай вобласці | ● Рэгуляванне паяснічнай вобласці | ||||||||
| ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Рэгуляванне апоры для ног | ||||||||
| Электрарэгуляваныя сядзенні другога шэрагу | - | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● |
| Заднія сядзенні можна скласці з дапамогай электрапрывада. | - | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● |
| Асобныя сядзенні другога рада | - | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● |
| Рэгуляваныя кнопкі для задняга пасажырскага сядзення | ● | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задні маленькі столік | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Заднія падшклянкі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Трэці шэраг сядзенняў | - | - | - | - | - | ● | - | ● | ○ | ● |
| Рэгуляванне сядзенняў трэцяга рада | - | - | - | - | - | ●Рэгуляванне спінкі | - | ●Рэгуляванне спінкі | - | ●Рэгуляванне спінкі |
| Схема сядзення | - | - | - | - | - | 2002-2-2 | - | 2002-2-2 | - | 2002-2-2 |
| мультымедыя | ||||||||||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Падзелены экран цэнтральнага ВК-экрана кіравання | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | - | - |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ● Zongheng OS | ● Zongheng OS | ● Zongheng OS | ● Zongheng OS | ● Zongheng OS | ● Zongheng OS | ● Zongheng OS | ● Zongheng OS | ● Zongheng OS | ● Zongheng OS |
| Разумны чып у аўтамабілі | ● Qualcomm Snapdragon 8255 | ● Qualcomm Snapdragon 8255 | ● Qualcomm Snapdragon 8255 | ● Qualcomm Snapdragon 8255 | ● Qualcomm Snapdragon 8255 | ● Qualcomm Snapdragon 8255 | ● Qualcomm Snapdragon 8255 | ● Qualcomm Snapdragon 8255 | ● Qualcomm Snapdragon 8255 | ● Qualcomm Snapdragon 8255 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| ● Падагрэў сядзенняў | ● Падагрэў сядзенняў | ● Падагрэў сядзенняў | ● Падагрэў сядзенняў | ● Падагрэў сядзенняў | ● Падагрэў сядзенняў | ● Падагрэў сядзенняў | ● Падагрэў сядзенняў | ● Падагрэў сядзенняў | ● Падагрэў сядзенняў | |
| ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | |
| ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | |
| ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | |
| Назва брэнда аўдыё | Лексікон (неабавязкова) | - | Лексікон (неабавязкова) | - | Лексікон (неабавязкова) | Лексікон (неабавязкова) | Лексікон (неабавязкова) | Лексікон (неабавязкова) | Лексікон (неабавязкова) | Лексікон (неабавязкова) |
| Колькасць выступоўцаў | 12 (неабавязкова 18) | 12 | 12 (неабавязкова 18) | 12 | 12 (неабавязкова 18) | 12 (неабавязкова 18) | 12 (неабавязкова 18) | 12 (неабавязкова 18) | 12 (неабавязкова 18) | 12 (неабавязкова 18) |
| Імітаваныя гукавыя хвалі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Раздзяленне экрана цэнтральнага кіравання | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K |
| Словы для галасавога абуджэння | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, Цзунхэн | ●Прывітанне, Цзунхэн | ●Прывітанне, Цзунхэн | ●Прывітанне, Цзунхэн | ●Прывітанне, Цзунхэн | ●Прывітанне, Цзунхэн | ●Прывітанне, Цзунхэн | ●Прывітанне, Цзунхэн | ●Прывітанне, Цзунхэн | ●Прывітанне, Цзунхэн |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Тое, што бачна, можна сказаць | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| распазнанне асобы | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Убудаваная сістэма біялагічнага маніторынгу | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задні ВК-экран | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Колькасць задніх мультымедыйных экранаў | - | - | - | - | - | ●2 | ●1 | ●2 | ●1 | ●2 |
| Памер задняга ВК-экрана | - | - | - | - | - | ●17.3 цаляў | ●17.3 цаляў | ●17.3 цаляў | ●17.3 цаляў | ●17.3 цаляў |
| ●8.8 цаляў | ●8.8 цаляў | ●8.8 цаляў | ||||||||
| Кіраванне мультымедыяй на задніх сядзеннях | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | |
| App Store | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| святло | ||||||||||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Асаблівасці асвятлення | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||||||||||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ||||||
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |||
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Поўны аўтамабіль | ●Першы рад | ●Поўны аўтамабіль | ●Першы рад | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||||||||||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Незалежны кандыцыянер ззаду | - | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | ● | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ачыстка паветра | ● | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| генератар адмоўных іёнаў | ● | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная прылада для ўпрыгожвання араматызатара | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільны халадзільнік | ● | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.






































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.