Знешні дызайн
Jetta VS5 пабудаваны на платформе MQB ад Volkswagen. Пярэдняя частка мае безрамную храмаваную рашотку радыятара з трохмернай тэкстурай у форме літары Y, якая спалучаецца з шматкутнымі святлодыёднымі фарамі, што робіць агульную форму вытанчанай і багатай на іерархію. Бакавыя лініі кузава простыя і плаўныя, а 18-цалевыя колы паўтараюць узыходзячую лінію таліі, дэманструючы скаардынаваныя прапорцыі. Задняя частка аўтамабіля мае трохмерны дызайн задніх ліхтароў з дымчатым дызайнам, а форма бампера ўтварае візуальнае адзінства з пярэдняй часткай, што падкрэслівае спартыўны тэмперамент усяго аўтамабіля.
Дызайн інтэр'еру
Jetta VS5 мае новы інтэр'ер, аформлены ў карычнева-чорных колерах, што павышае высокую якасць усяго інтэр'еру. Абіўка замшавай мікрафібрай паляпшае адчуванні тактыльных кантактаў і аптымізуе ўражанні ад кіравання. Цэнтральная кансоль мае сіметрычную кансоль, а 8-цалевы экран цэнтральнага кіравання падтрымлівае падключэнне мабільнага тэлефона, інтэгруе мультымедыйнае кіраванне і дысплей інфармацыі аб аўтамабілі, а асноўныя функцыі, такія як навігацыя і тэлефон, можна кіраваць з дапамогай галасавых каманд абуджэння. Сядзенні выраблены з камбінацыі штучнай скуры і тканіны, з карычнева-чорным дызайнам і ромбападобнай прастрочкай, а пярэднія сядзенні маюць 6-баковую ручную рэгуляванне, улічваючы як камфорт, так і практычнасць.
Акрамя таго, Jetta VS5 таксама абсталяваны шэрагам практычных тэхналагічных канфігурацый. Функцыя адпраўкі пунктаў інтарэсу ў аўтамабіль дазваляе лёгка адпраўляць навігацыйны адрас з тэлефона ў машыну, а ў машыне націскаць на атрыманы адрас, каб пачаць навігацыю; функцыя «Апошні кіламетр» дазваляе адпраўляць на мабільны тэлефон інфармацыю пра пешаходную навігацыю, калі адлегласць паміж пунктамі прызначэння складае менш за 1 кіламетр; функцыя каманднага падарожжа дазваляе атрымліваць інфармацыю пра членаў каманды ў рэжыме рэальнага часу падчас калектыўнага падарожжа, што паляпшае сацыяльнае ўзаемадзеянне; функцыя KVR у машыне таксама паляпшае сацыяльнае ўзаемадзеянне. Функцыя каманднага падарожжа дазваляе атрымліваць інфармацыю пра членаў каманды ў рэжыме рэальнага часу падчас групавых падарожжаў, што ўмацоўвае пачуццё сацыялізацыі.
Новы Jetta VS5 Good Luck Edition мае памеры кузава 4418 мм х 1841 мм х 1616 мм і колавую базу 2630 мм, што сведчыць аб перавагах у прасторы ў гэтым жа класе. Што тычыцца прасторнасці, то ў пярэднім шэрагу дастаткова месца для галавы і ног, кут нахілу спінкі задніх сядзенняў разумны, а цэнтральная падлога мае невялікую выпукласць для сямейных падарожжаў. Стандартны аб'ём багажніка дасягае 482 літраў, а заднія сядзенні складаюцца ў суадносінах 4/6, што дазваляе зручна загружаць буйныя прадметы дзякуючы нізкай канструкцыі. Што тычыцца дэталяў, то інтэрфейс дзіцячага сядзення ISOFIX мае схаваную канструкцыю, а яго ўстаноўка лепшая, чым у іншых мадэлях таго ж класа.
магутнасць
Сістэма харчавання з'яўляецца галоўнай асаблівасцю Jetta VS5. Яна абсталявана турбанаддувам Volkswagen EA2111.4T магутнасцю 110 кВт і пікавым круцільным момантам 250 Н·м, які спалучаецца з пяціступеньчатай механічнай каробкай перадач або 6-ступеньчатай механічнай каробкай перадач Aisin. У рэальных умовах руху рэакцыя дросельнай засланкі адчувальная ў пачатку руху, рух па гарадской дарозе хутка пачынаецца, і турба ўключаецца пры 1750 абаротаў у хвіліну, пасля чаго магутнасць развіваецца плаўна і зладжана. Шасі выкарыстоўвае пярэднюю незалежную падвеску MacPherson, заднюю — шматрычагавую, стыль налады схільны да нямецкай сістэмы спакойных і ўстойлівых якасцей, бакавая падтрымка ў паваротах дастатковая, а пры праездзе па няроўнай дарозе фільтрацыя чыстая і выразная. Рулявое кіраванне захоўвае ўмеранае фальшывае становішча, устойлівасць на высокай хуткасці выдатная.
| Jetta VS2025 5TSI 280 года выпуску з механічнай каробкай перадач Good Luck PLUS Edition | Jetta VS2025 5TSI Automatic, выпуск Good Luck PLUS 280 года | Jetta VS2024 5TSI з механічнай каробкай перадач Vanguard 280 года выпуску | Jetta VS2024 5TSI Manual Pleasure Edition 280 года выпуску | Jetta VS2024 5TSI Аўтаматычная каробка перадач Vanguard 280 года | Jetta VS2024 5TSI з аўтаматычнай каробкай перадач Pleasure Edition 280 года выпуску | Jetta VS2024 5TSI 280 года з аўтаматычнай каробкай перадач Pleasant Highlighted Edition | Jetta VS2024 5TSI Auto Glory 280 года выпуску ў цэнтры ўвагі | Jetta VS2024 5TSI 280 года з аўтаматычнай каробкай перадач Signature High Gloss | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||||||||
| Даступнасць | 2025.04 | 2025.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| клас аўтамабіля | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4418 * 1841 * 1616 | 4418 * 1841 * 1616 | 4418 * 1841 * 1616 | 4418 * 1841 * 1616 | 4418 * 1841 * 1616 | 4418 * 1841 * 1616 | 4418 * 1841 * 1616 | 4418 * 1841 * 1616 | 4418 * 1841 * 1616 |
| Тып энергіі | бензін | бензін | бензін | бензін | бензін | бензін | бензін | бензін | бензін |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| рухавік | 1.4 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.4 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.4 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.4 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.4 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.4 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.4 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.4 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.4 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Колькасць перадач | 5 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| перадача | механічная скрынка перадач | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | механічная скрынка перадач | механічная скрынка перадач | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 175 | 170 | 175 | 175 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 9.5 | 10 | 9.5 | 9.5 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6.53 | 7.08 | 6.53 | 6.53 | 7.08 | 7.08 | 7.08 | 7.08 | 7.08 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | |||||||||
| Даўжыня (мм) | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 | 4418 |
| Шырыня (мм) | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 |
| Вышыня (мм) | 1616 | 1616 | 1616 | 1616 | 1616 | 1616 | 1616 | 1616 | 1616 |
| Колавая база (мм) | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1572 | 1572 | 1572 | 1572 | 1572 | 1572 | 1572 | 1572 | 1572 |
| Задняя колавая база (мм) | 1544 | 1544 | 1544 | 1544 | 1544 | 1544 | 1544 | 1544 | 1544 |
| Вага (кг) | 1310 | 1355 | 1310 | 1310 | 1355 | 1355 | 1355 | 1355 | 1355 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 1790 | 1830 | 1790 | 1790 | 1830 | 1830 | 1830 | 1830 | 1830 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 482 | 482 | 482 | 482 | 482 | 482 | 482 | 482 | 482 |
| Аб'ём паліўнага бака (л) | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| Вугал вылету (°) | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| рухавік | |||||||||
| Аб'ём (мл) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
| мадэль рухавіка | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
| цыліндр (рухавік) | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Аўтаматычны запуск / прыпынак рухавіка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Спецыфічныя для рухавікоў тэхналогіі | D-VVT | D-VVT | D-VVT | D-VVT | D-VVT | D-VVT | D-VVT | D-VVT | D-VVT |
| становішча рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Форма прыёму | турбінным | турбінным | турбінным | турбінным | турбінным | турбінным | турбінным | турбінным | турбінным |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| гатунак паліва | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||||||||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | |||||||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||||||||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |||||
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |||||||||
| Заднія падушкі бяспекі | - | - | - | - | - | - | - | - | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ● Першы шэраг | ●Асноўнае месца кіроўцы | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | |||||||||
| парковачны радар | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ●Наперад | ● Паведамленне | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |||||
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | - | ● Рэзервовая камера | - | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ●360-градусная панарамная выява |
| круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз-кантроль |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | - | :: Кампаніі | - | - | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | |||||||||
| мансардныя вокны | - | - | - | ●Электрычны люк | - | ●Электрычны люк | ●Электрычны люк | ●Электрычны люк | ●Электрычны люк |
| стойку даху | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны | - | - | - | - | - | - | - |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||||||||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| Бланк пераключэння перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 8 цаляў. | 8 цаляў. | 8 цаляў. | 8 цаляў. | 8 цаляў. | 8 цаляў. | 8 цаляў. | 8 цаляў. | 8 цаляў. |
| прылада ETC | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | |||||||||
| Колькасць камер | - | - | - | :: 1 | - | :: 1 | :: 1 | :: 1 | :: 4 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ● 3 год | ● 3 год | ● 3 год | :: 7 | ● 3 год | :: 7 | :: 7 | :: 7 | :: 7 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | - | - | - | - | - | - | - | - | :: 1 |
| Распазнаванне маўлення | - | - | - | - | - | - | - | - | :: Двурэгіянальны |
| пасадка | |||||||||
| Матэрыял сядзення | :: Тканіны | :: Тканіны | :: Тканіны | :: Імітацыя скуры | :: Тканіны | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Функцыя пярэдняга сядзення | - | - | - | ○Ацяпленне | - | ○Ацяпленне | ○Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Электра рэгуляванне сядзення | - | - | - | ○ Ліцэнзія ўладальніка | - | ○ Ліцэнзія ўладальніка | ○ Ліцэнзія ўладальніка | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| Рэгуляванне асноўнага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | |
| ○Паяснічная падтрымка (2 бакі) | ○Паяснічная падтрымка (2 бакі) | ○Паяснічная падтрымка (2 бакі) | ● Паяснічная апора (2 бакі) | ● Паяснічная апора (2 бакі) | |||||
| Рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне |
| мультымедыя | |||||||||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●J-Link | ●J-Link | ●J-Link | ●J-Link | ●J-Link | ●J-Link | ●J-Link | ●J-Link | ●J-Connect |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | - |
| ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ||
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | - | - | - | - | - | - | - | - | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | |||||||||
| :: Тэлефон | |||||||||
| :: Кандыцыянер | |||||||||
| Цэнтральны памер экрана | ●8 цаляў | ●8 цаляў | ●8 цаляў | ●10 цаляў | ●8 цаляў | ●10 цаляў | ●10 цаляў | ●10 цаляў | ●10 цаляў |
| ○10 цалі | ○10 цалі | ○10 цалі | ○10 цалі | ||||||
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | - | - | Прывітанне, Джэта. | Прывітанне, Джэта. | Прывітанне, Джэта. | Прывітанне, Джэта. | Прывітанне, Джэта. | Прывітанне, Джэта. | Прывітанне, Джэта. |
| Сеткі 4G/5G | - | - | - | - | - | - | - | - | ●4G |
| Кропка доступу Wi-Fi | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| Тэлематыка | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |||||
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 1 спераду/ 1 ззаду | :: 1 спераду/ 1 ззаду | :: 1 спераду/ 1 ззаду | :: 2 спераду/1 ззаду | :: 1 спераду/ 1 ззаду | :: 2 спераду/1 ззаду | :: 2 спераду/1 ззаду | :: 2 спераду/1 ззаду | :: 2 спераду/1 ззаду |
| (сцэнічнае) асвятленне | |||||||||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | - | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | |||||||||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | |||||||||
| ●Ацяпленне | |||||||||
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |||||||||
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | ● |
| задняе шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |||||||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| ○ Аўтаматычнае кіраванне | ○ Аўтаматычнае кіраванне | ○ Аўтаматычнае кіраванне | |||||||
| задні вентылятар | - | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | - | - | - | ○ | - | ○ | ○ | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.








































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.