Li L9, як другая мадэль пасля ONE, пазіцыянуецца як поўнапамерны пазадарожнік і распрацавана з улікам сямейных карыстальнікаў, Li L9 з моманту свайго афіцыйнага запуску 21 чэрвеня 2022 г. прыцягнула шырокую ўвагу сваёй флагманскай канфігурацыяй і прадукцыйнасцю.
знешні дызайн
Знешні дызайн Li L9 просты і сучасны з закрытай рашоткай радыятара і святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі, якія дэманструюць моцнае пачуццё тэхналогіі. Лініі корпуса плыўныя, а дызайн схаванай дзвярной ручкі адначасова прыгожы і практычны. У задняй частцы Li L9 прыняты праніклівы дызайн задніх ліхтароў, які пераклікаецца з пярэдняй часткай, а агульная форма дэманструе пачуццё магутнасці і элегантнай паставы.
Стыль інтэр'еру
З пункту гледжання інтэр'еру, Li L9 забяспечвае раскошнае і тэхналагічнае асяроддзе кіравання. Увесь салон абцягнуты скурай, мяккай і зручнай навобмацак. Кампаноўка цэнтральнай кансолі простая і зразумелая, а вялікі сэнсарны экран аб'ядноўвае мноства функцый. Сядзенні маюць эрганамічны дызайн з выдатным абкручваннем і падтрымкай. Акрамя таго, салон абсталяваны 256-каляровым навакольным асвятленнем і вялікім панарамным люкам, што стварае больш камфортнае і раскошнае ўражанне ад кіравання.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, то Li L9 абсталяваны чатырохцыліндравым пашыральнікам дыяпазону 1.5 т і інтэлектуальнай сістэмай поўнага прывада з двума рухавікамі спераду і ззаду, якія забяспечваюць максімальную магутнасць 330 кВт і максімальны крутоўны момант 620 Нм. Разганяючыся ўсяго за 5.3 секунды на 100 кіламетраў, ён лёгка спраўляецца як з разгонам, так і з уздымам на гару. Акрамя таго, Li L9 таксама абсталяваны сістэмай поўнага прывада, што дазваляе яму падтрымліваць добрую ўстойлівасць нават у складаных дарожных умовах.
Асноўныя моманты канфігурацыі
Li L9 абсталяваны раскошнымі функцыямі, са 100 флагманскімі функцыямі ў стандартнай камплектацыі. Увесь аўтамабіль абсталяваны сістэмай ўспрымання, уключаючы камеры пярэдняга і задняга выгляду, ультрагукавы радар, радар міліметровага дыяпазону і г.д., які рэалізуе ўзровень L2+ функцыі аўтаматычнага кіравання. У той жа час Li L9 таксама падтрымлівае шэраг інтэлектуальных функцый дапамогі ваджэнню, такіх як дыстанцыйная паркоўка, аўтаматычная паркоўка, захаванне паласы руху, маніторынг сляпых зон і гэтак далей. Што тычыцца інтэлектуальнай сувязі, то Li L9 абсталяваны высокапрадукцыйным чыпам Qualcomm Snapdragon 8295P, які забяспечвае магутную вылічальную магутнасць і падтрымку сеткі 5G для бесперабойнай працы аўтамабільных забаўляльных і інфармацыйных сістэм.
| 2026 Li Auto L9 Ultra | 2026 Li Auto L9 Livis | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| дата запуску | 2026.05 | 2026.05 |
| Узровень цела | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 5255 * 2000 * 1810 | 5255 * 2000 * 1810 |
| Энергетычны тып | Пашыральнік далёкасці | Пашыральнік далёкасці |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 350 | 350 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 420 | 420 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 420 | 420 |
| Сумарны крутоўны момант сістэмы (Н·м) | 710 | 710 |
| рухавік | 1.5T / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 156 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 115 | 115 |
| Колькасць перадач | 1 | 1 |
| рэдуктар | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 200 | 200 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 4.9 | 4.9 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 0.23 | 0.23 |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 72.7 | 72.7 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.17 | 0.17 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 |
| палітыка гарантаванасці | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў |
| Цела | ||
| Даўжыня (мм) | 5255 | 5255 |
| Шырыня (мм) | 2000 | 2000 |
| Вышыня (мм) | 1810 | 1810 |
| Колавая база (мм) | 3125 | 3125 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1710 | 1710 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1725 | 1725 |
| Маса ў машыне (кг) | 2755 | 2755 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 3435 | 3435 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 60 | 60 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 6 | 6 |
| Вугал набліжэння (°) | 20 | 20 |
| Вугал вылету (°) | дваццаць два | дваццаць два |
| рухавік | ||
| Аб'ём (мл) | 1498 | 1498 |
| мадэль рухавіка | L3E15CA | L3E15CA |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 156 | 156 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 115 | 115 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 112 | 112 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| гатунак паліва | 95 # | 95 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 420 | 420 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 710 | 710 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 145 | 145 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | 265 | 265 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 275 | 275 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 445 | 445 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 420 | 420 |
| Сумарны крутоўны момант сістэмы (Н·м) | 710 | 710 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 350 | 350 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 420 | 420 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 72.7 | 72.7 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 22.8 | 22.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.17 | 0.17 |
| Хуткая зарадка высокай напругі | падтрымка | падтрымка |
| Будова рухавіка | індукцыйны | індукцыйны |
| Прынцып працы рухавіка | асінхронны | асінхронны |
| Другая рухальная структура | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы другога рухавіка | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі |
| Маторная кампаноўка | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятарных элементаў | CATL (Jiangsu Times) | CATL (Jiangsu Times) |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| Знешні разрад | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма прывада | Поўны прывад | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | ● | ● |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Дапамога ў электроннай тэлеметрыі | Дапамога ў электроннай тэлеметрыі |
| Інтэлектуальная падвеска Magic Carpet | ● | ● |
| Рэжым буксіроўкі | 2 | 2 |
| Крук для перацягвання | ○ Электрычнасць (6000 юаняў) | ○ Электрычнасць (6000 юаняў) |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 285 / 45 R21 | 285 / 40 R22 |
| Характарыстыкі задніх шын | 285 / 45 R21 | 285 / 40 R22 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі супраць слізгацення сядзенняў | ●Падушкі бяспекі супраць слізгацення сядзенняў | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● |
| Рэжым Вартаўнік / Яснабачанне | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||
| Радар паркоўкі | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Брэнды LiDAR | ●Тэхналогія HESAI | ●Тэхналогія HESAI |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | ● | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спорт | ● Спорт |
| ● Эканоміка | ● Эканоміка | |
| ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | |
| ● Снег | ● Снег | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | |
| ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | |
| Круты спуск | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | ● | ● |
| Паркоўка памяці | ● | ● |
| У цэлым актыўная сістэма рулявога кіравання | ● | ● |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 |
| Сістэмы дапамогі вадзіцелю | ●Інтэлектуальная сістэма дапамогі пры кіраванні Mach | ●Інтэлектуальная сістэма дапамогі пры кіраванні Mach |
| Дыстанцыйны выклік | ● | ● |
| Распазнаванне святлафораў | ● | ● |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ||
| светлавы люк | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца |
| Актыўныя рашоткі-жалюзі | ● | ● |
| Аўтаматычнае адкрыццё і закрыццё дзвярэй | - | ● |
| Электрычныя дзверы з мяккім закрыццём | ● | ● |
| Бакавыя педалі | ○ Электрычны | ○ Электрычны |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны |
| ●Індукцыя | ●Індукцыя | |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● |
| Тып ключа | ●Механічны ключ | ●Механічны ключ |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |
| ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны, | ● Электрычны, |
| рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | |
| рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |
| Выяўленне рулявога кола па-за рукой | ● | ● |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| HUD (праекцыйны дысплей) | ● | ● |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● |
| Актыўнае адмена шуму | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад |
| прылада ETC | ● | ● |
| Разумнае абсталяванне | ||
| Чып для дапамогі вадзіцелю | ●Мах М100 | ● 2 Маха 100 |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | ●1280 ТОПЫ | ●2560 ТОПЫ |
| Пярэдняя камера датчыка | ●Бінокль | ●Бінокль |
| Колькасць камер | ●11 | ●11 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●2 | ●2 |
| Пікселі франтальнай камеры | ●8 мільёнаў | ●8 мільёнаў |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ●1 | ●1 |
| Колькасць лідараў | ●1 | ●4 |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Шэсць рэгіёнаў | ●Шэсць рэгіёнаў |
| Пікселі камеры кругавога агляду | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў |
| Пікселі камеры ўспрымання навакольнага асяроддзя | ●8 мільёнаў | ●8 мільёнаў |
| Сядзенні | ||
| Матэрыял сядзення | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Сядзенне ў бязважкасці | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Другі рад | ●Другі рад | |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | |
| ●Дынамік у падгалоўніку | ●Дынамік у падгалоўніку | |
| ●Падагрэў падгалоўніка | ●Падагрэў падгалоўніка | |
| Функцыі сядзенняў другога рада | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | |
| ●Дынамік у падгалоўніку | ●Дынамік у падгалоўніку | |
| ●Падагрэў падгалоўніка | ●Падагрэў падгалоўніка | |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Электрарэгуляваныя сядзенні другога шэрагу | ● | ● |
| Заднія сядзенні можна скласці з дапамогай электрапрывада. | ● | ● |
| Асобныя сядзенні другога рада | ● | ● |
| Рэгуляваныя кнопкі для задняга пасажырскага сядзення | ● | ● |
| Задні маленькі столік | ● | ● |
| Заднія падшклянкі | ● | ● |
| Трэці шэраг сядзенняў | ● | ● |
| Функцыя трэцяга рада сядзенняў | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Рэгуляванне сядзенняў трэцяга рада | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі |
| Схема сядзення | 2002-2-2 | 2002-2-2 |
| мультымедыя | ||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Разумны чып у аўтамабілі | ● Qualcomm Snapdragon 8797 Max | ● Qualcomm Snapdragon 8797 Elite |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | |
| ● Кіраванне кандыцыянерам ● Падагрэў | ● Кіраванне кандыцыянерам ● Падагрэў | |
| рулявое кола ● падагрэў сядзенняў ● вентыляваныя сядзенні ● праверка/дыягностыка стану аўтамабіля ● месцазнаходжанне аўтамабіля/пошук аўтамабіля ● паслугі для ўладальніка (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) ● запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | рулявое кола ● падагрэў сядзенняў ● вентыляваныя сядзенні ● праверка/дыягностыка стану аўтамабіля ● месцазнаходжанне аўтамабіля/пошук аўтамабіля ● паслугі для ўладальніка (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) ● запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Колькасць выступоўцаў | 33 | 33 |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| Высокадакладнае пазіцыянаванне | ● | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Акно | ●Акно | |
| ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | |
| ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | |
| ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●29 цаляў | ●29 цаляў |
| Раздзяленне экрана цэнтральнага кіравання | ●6K | ●6K |
| Словы для галасавога абуджэння | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Ідэальны аднакласнік | ●Ідэальны аднакласнік |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● |
| Тое, што бачна, можна сказаць | ● | ● |
| Распазнаванне галасавога адбітка | ● | ● |
| Кіраванне жэстамі | ● | ● |
| Убудаваная сістэма біялагічнага маніторынгу | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Кіраванне некалькімі пальцамі | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● |
| Задні ВК-экран | ● | ● |
| Колькасць задніх мультымедыйных экранаў | ●1 | ●1 |
| Памер задняга ВК-экрана | ●21 цаляў | ●21 цаляў |
| Кіраванне мультымедыяй на задніх сядзеннях | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе | ● 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе |
| Максімальная магутнасць зарадкі праз USB/Type-C | ●67 Вт | ●67 Вт |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | |
| Памяць інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы аўтамабіля (ГБ) | ●32 | ●48 |
| Памяць інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы аўтамабіля (ГБ) | ●256 | ●256 |
| App Store | ● | ● |
| святло | ||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Асвятленне дапамогі пры рулявым кіраванні | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Сэнсарная лямпа для чытання | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | |
| ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | |
| Сонцаахоўная фіранка | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Незалежны кандыцыянер ззаду | ● | ● |
| цеплавой помпа кандыцыянер | ● | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | ● | ● |
| Ачыстка паветра | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
| генератар адмоўных іёнаў | ● | ● |
| Аўтамабільная прылада для ўпрыгожвання араматызатара | ● | ● |
| Аўтамабільны халадзільнік | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.