знешні дызайн
Livan 8 дэманструе просты стыль, які адпавядае новым энергетычным тэндэнцыям. Яго расцягнутыя лініі візуальна пашыраюць аўтамабіль па гарызанталі, эфектыўна зніжаючы каэфіцыент супраціву ветру і закладваючы аснову для палепшанага запасу ходу батарэі.
Дызайн інтэр'ера
Дызайн какпіта, які абгортвае кабіну, стварае моцную пачуццёвую атмасферу адзінства паміж аўтамабілем і кіроўцам. Інтэр'ер абцягнуты вялікай колькасцю скуры, што надае яму поўнае, багатае адчуванне. У сядзеннях выкарыстоўваецца працэс вентыляцыі з перфараванай скуры і пяціслаёвая канструкцыя адскоку, каб забяспечыць пасажырам надзвычайны камфорт, так што нават падчас працяглых паездак яны не адчуваюць стомленасці.
памеры
Габарыты кузава Livan 8 - выдатныя ў сваім класе. Гэта 4.8 метра ў даўжыню, самы доўгі ў сваім класе, і 1.9 метра ў шырыню, самы шырокі ў сваім класе. Ён мае 7-мясцовую кампаноўку 2+2+3 з выдатнай пасажыраўмяшчальнасцю. Нават пры поўнай загрузцы 7 чалавек багажнік па-ранейшаму мае аб'ём 459 л, у які лёгка змясціцца 7 20-цалевых валізак. Два прадстаўнічыя сядзенні пасярэдзіне прызначаны для палягчэння ўваходу і выхаду задніх пасажыраў.
Магутнасць і радыус дзеяння
Трохэлектрычная сістэма з'яўляецца адным з асноўных момантаў Livan 8. Яна абсталявана высокаэфектыўнай сістэмай рухавіка "пяць у адным", якая на 15% лягчэйшая і можа выдаваць 230 Н*м крутоўнага моманту з эквівалентам моцнага паскарэння да паліўнага рухавіка таго ж класа 2.0 т. Ён абсталяваны трохкомнатнай літыевай батарэяй вялікай ёмістасці з ёмістасцю 68 градусаў, а яго спажыванне энергіі на 100 кіламетраў складае ўсяго 14 кВт/гадз, кошт усяго 7 цэнтаў за кіламетр, што забяспечвае бесклапотную паездку па горадзе. .
Канфігурацыя бяспекі
Livan 8 таксама добра працуе. Уся серыя стандартна пастаўляецца з функцыямі бяспекі, такімі як ABS/ESP/EBD/BAS/TCS, якія могуць эфектыўна забяспечваць бяспеку язды ў розных дарожных умовах. Акрамя таго, даданне розных сістэм дапамогі ў бяспецы, такіх як дапамога пры ўтрыманні на ўзгорку HHC, круіз-кантроль і TPMS, яшчэ больш павышае зручнасць і бяспеку кіравання.
| 2025 Ray Blue 8 Standard Range Edition | 2025 Ray Blue 8 Long Range Edition | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Даступнасць | 2024.11 | 2024.11 |
| клас аўтамабіля | Кампактны MPV | Кампактны MPV |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4812 * 1909 * 1699 | 4812 * 1909 * 1699 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 407 | 515 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 100 | 100 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 230 | 230 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 130 | 130 |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 50.4 | 68.03 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.5 | 0.67 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 4812 | 4812 |
| Шырыня (мм) | 1909 | 1909 |
| Вышыня (мм) | 1699 | 1699 |
| Колавая база (мм) | 2807 | 2807 |
| Вага (кг) | 1805 | 1805 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 459 | 459 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 7 | 7 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 100 | 100 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 230 | 230 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 100 | 100 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 230 | 230 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 407 | 515 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 50.4 | 68.03 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.5 | 0.67 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | предусилитель | предусилитель |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | Тройчы літыевая батарэя |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| аднаўленне энергіі | 1 | 1 |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 200,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 200,000 тысяч кіламетраў |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Кампазітная шматрычагавая незалежная падвеска | Кампазітная шматрычагавая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 |
| Матэрыял колы | Алюмініевы варыянт | Алюмініевы варыянт |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | - | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | - | ●Дысплей |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ● Паведамленне | ● Паведамленне |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера |
| круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | - | :: Эканоміка |
| :: Стандарт/камфорт | ||
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | :: Пластмасы | :: Пластмасы |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Бланк пераключэння перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач | ●Электроннае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | - | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 7 цаляў. | 7 цаляў. |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||
| Колькасць камер | :: 1 | :: 1 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ● 3 год | ● 3 год |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ● Рух сядзення | ● Рух сядзення | |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | |
| Другі шэраг асобных сядзенняў | ● | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | - |
| Трэці шэраг сядзенняў | ● | ● |
| Схема сядзення | 2002/2/3 | 2002/2/3 |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 2 | 2 |
| Цэнтральны памер экрана | ●10.33 цаляў | ●10.33 цаляў |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 1 спераду/3 ззаду | :: 1 спераду/3 ззаду |
| асвятленне | ||
| блізкае святло (фары) | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя |
| далёкае святло (фары) | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне |
| задні вентылятар | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.