Знешні дызайн
Livan X3 PRO захоўвае свой фірмовы стыль дызайну. Пярэдняя частка пастаўляецца з цёмнай прамой рашоткай радыятара, якая надае ёй больш сталы выгляд. Камбінацыя фар застаецца нязменнай, па-ранейшаму выкарыстоўваюцца галагенавыя лямпы, што з'яўляецца адносна распаўсюджанай канфігурацыяй у сваім класе. Найбольш відавочным змяненнем з'яўляецца, напэўна, абнаўленне лагатыпа, які быў заменены з арыгінальнага лагатыпа Maple Leaf на лагатып Livan, які выглядае больш лаканічна і сучасна.
Па баках дызайнеры дадалі завышаную лінію паясы і невялікі спойлер, які не толькі дадае спартыўнага выгляду, але і робіць аўтамабіль больш дынамічным. Гэта яшчэ больш узмацняецца задняй акантоўкай з зонай дыфузара ўнізе і 16-цалевымі алюмініевымі дыскамі.
Ззаду аўтамабіль практычна не змяніўся, за выключэннем значка, які быў абноўлены і стаў надпісам «LIVAN». Такая кансістэнцыя візуальна надае аўтамабілю адчуванне агульнай гармоніі.
Дызайн інтэр'еру
Livan X3 PRO мае руль з плоскім дном, які звычайна сустракаецца ў больш спартыўных мадэлях. Камбінацыя прыбораў па-ранейшаму механічная, што можа здацца крыху састарэлым для тых, хто прывык да цалкам лічбавых дысплеяў. Цэнтральны экран мае 8 цаляў, што адпавядае асноўным патрэбам сучаснага рынку. Асаблівасці ўключаюць задні парковачны радар, камеру задняга ходу, круіз-кантроль, дапамогу ў схіле, інтэлектуальны дыстанцыйны ключ, доступ без ключа і запуск для галоўнага вадзіцельскага сядзення, і нават багажнікі на даху і адзін люк, якія з'яўляюцца даволі шмат функцый для коштавага дыяпазону.
магутнасць
Livan X3 PRO абсталяваны атмасферным рухавіком аб'ёмам 1.5 л з максімальнай магутнасцю 83 кВт (каля 113 л.с.) і максімальным крутоўным момантам 143 Нм. у спалучэнні з CVT гэтая канфігурацыя забяспечвае бесперабойнае кіраванне ў штодзённым гарадскім рэжыме. З пункту гледжання расходу паліва, расход паліва ў камбінацыі складае 6.92 л/100 км, што з'яўляецца прымальным паказчыкам сярод невялікіх пазадарожнікаў для карыстальнікаў, арыентаваных на эканомію.
| 2024 Livan X3 PRO 1.5L Manual Little Moe | 2024 Livan X3 PRO 1.5L CVT Kiosa | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Даступнасць | 2024.03 | 2024.03 |
| клас аўтамабіля | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4005 * 1760 * 1575 | 4005 * 1760 * 1575 |
| Тып энергіі | бензін | бензін |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 |
| рухавік | 1.5 л / 113 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 113 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 83 | 83 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 143 | 143 |
| Колькасць перадач | 5 | бясконца |
| перадача | механічная скрынка перадач | CVT (бесступенчатая трансмісія) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 170 | 160 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6.8 | 6.92 |
| палітыка гарантаванасці | Чатыры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 100,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 4005 | 4005 |
| Шырыня (мм) | 1760 | 1760 |
| Вышыня (мм) | 1575 | 1575 |
| Колавая база (мм) | 2480 | 2480 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1468 | 1468 |
| Задняя колавая база (мм) | 1492 | 1492 |
| Вага (кг) | 1157 | 1190 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 1555 | 1590 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 400 | 400 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 22 | 22 |
| Вугал вылету (°) | 37 | 37 |
| рухавік | ||
| Аб'ём (мл) | 1498 | 1498 |
| мадэль рухавіка | JLC-4G15C | JLC-4G15C |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 113 | 113 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 83 | 83 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 77 | 77 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5600 | 5600 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 143 | 143 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 4400-4800 | 4400-4800 |
| цыліндр (рухавік) | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| становішча рухавіка | предусилитель | предусилитель |
| Форма прыёму | атмасферны | атмасферны |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | ручной тормаз | ручной тормаз |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | - | ○ |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | - | ○ |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | - | ○ |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы |
| Дзіцячыя сядзенні ISOFIX | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ● Паведамленне | ● Паведамленне |
| Відэа дапамогі кіроўцу | Рэзервовая камера | Рэзервовая камера |
| круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | - | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | ||
| :: Стандарт/камфорт | ||
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | - | ○ |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||
| мансардныя вокны | - | ●Электрычны люк |
| стойку даху | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | - | ● |
| Сістэма запуску без ключа | - | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | :: Пластмасы | :: Пластмасы |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| Бланк пераключэння перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | - | ● |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Рэгуляванне асноўнага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Інтэгральнае апусканне | ● Інтэгральнае апусканне |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 2 | 6 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| Цэнтральны памер экрана | ●8 цаляў | ●8 цаляў |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 1 спераду/ 1 ззаду | :: 1 спераду/ 1 ззаду |
| асвятленне | ||
| блізкае святло (фары) | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя |
| далёкае святло (фары) | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | - | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | - | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | - | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| задняе шклоачышчальнік | - | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.