Lotus ELETRE, як першы чыста электрычны пазадарожнік брытанскага брэнда суперкараў Lotus, не толькі працягвае класічныя элементы брэнда ў дызайне, але таксама дэманструе пераканаўчыя характарыстыкі ў прадукцыйнасці і канфігурацыі. Гэтая мадэль не толькі азначае важны крок у пераходзе брэнда Lotus да электрыфікацыі, але і ўяўляе сабой новае даследаванне ў галіне інтэлектуальных і высокапрадукцыйных электрамабіляў.
знешні дызайн
Знешні дызайн Lotus ELETRE спалучае спартыўны і футурыстычны сэнс, дэманструючы моцнае візуальнае ўздзеянне. Дзякуючы плыўным і дынамічным лініям, смеламу дызайну пярэдняй часткі, выразным святлодыёдным фарам і магутным бакам, аэрадынамічная канструкцыя ELETRE аптымізуе характарыстыкі аўтамабіля і робіць яго больш стабільным на высокіх хуткасцях. Акрамя таго, задняя частка аўтамабіля таксама з'яўляецца унікальнай, абсталяванай раздзеленай хваставой часткай ветравіка і электрычнымі хваставымі кілямі, што яшчэ больш паляпшае аэрадынамічныя характарыстыкі аўтамабіля.
Стыль інтэр'еру
Інтэр'ер, ELETRE пераймае новы брытанскі раскошны дызайн, інтэр'ер наўмысна не імкнецца да так званага тэхналагічнага сэнсу, але захоўвае значную колькасць фізічных кнопак і большы акцэнт на прадстаўленні майстэрства ў дэталях. Сіметрычная прыборная панэль аформлена ў стылі светлых пёраў, абліцаваная ручкамі з вадкага металу ювелірнага якасці, а пранікальныя светлавыя палоскі са стрэлкамі аднолькава дынамічныя і адкрытыя. рулявое кола з алькантары, натуральна, успадкавана ад дызайну гоначнага класа, але вонкавая частка з вытачанай скуры дае яму унікальнае тактыльнае адчуванне, якое не падобна на традыцыйнае спартыўнае рулявое кола.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, ELETRE абсталяваны магутнай электрычнай трансмісіяй, якая забяспечвае хуткі разгон і выдатную кіравальнасць. версія ELETRE R+ мае максімальную магутнасць 675 кВт і максімальны крутоўны момант 985 Нм і паскараецца ад 0 да 100 км/г усяго за 2.95 секунды. Версія ELETRE S+ мае максімальную магутнасць 450 кВт, пікавы крутоўны момант 710 Нм і час паскарэння 0-100 км/г за 4.5 секунды. Такіх паказчыкаў прадукцыйнасці дастаткова, каб вылучыць ELETRE ў сегменце электрычных SUV.
Асноўныя моманты абсталявання
Характарыстыкі ELETRE аднолькава ўражваюць. Увесь аўтамабіль абсталяваны 34 адзінкамі апаратнага забеспячэння для зандзіравання, у тым ліку LIDAR, камерамі высокай выразнасці і радарам міліметровага дыяпазону, што дазваляе больш комплексна аўтаномна дапамагаць ваджэнню. Аўтамабіль падтрымлівае функцыю хуткай зарадкі пад высокім напругай 800 В, якая можа праехаць 120 км за 5 хвілін зарадкі, а акумулятарная батарэя мае ёмістасць 112 кВт/гадз з дыяпазонам CLTC 650 км і 560 км адпаведна. Гэтыя канфігурацыі не толькі павышаюць узровень аўтамабіля інтэлекту, але і забяспечваюць зручнасць і камфорт выкарыстання аўтамабіля.
| 2024 ЭЛЕТРА | 2024 ELETRE TYPE79 ПРЕМІУМ НАЛАДЗЕНЫ | 2023 ELETRE S+ | 2023 ELETRE R+ | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| Даступнасць | 2024.01 | 2024.04 | 2022.1 | 2022.1 |
| клас аўтамабіля | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 5103 * 2019 * 1636 | 5103 * 2019 * 1636 | 5103 * 2019 * 1636 | 5103 * 2019 * 1636 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 650 | 560 | 650 | 560 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 450 | 675 | 450 | 675 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 710 | 985 | 710 | 985 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 258 | 265 | 258 | 265 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 4.5 | 2.95 | 4.5 | 2.95 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | - | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| палітыка гарантаванасці | чакае расследавання | чакае расследавання | чакае расследавання | чакае расследавання |
| кузаў аўтамабіля | ||||
| Даўжыня (мм) | 5103 | 5103 | 5103 | 5103 |
| Шырыня (мм) | 2019 | 2019 | 2019 | 2019 |
| Вышыня (мм) | 1636 | 1636 | 1636 | 1636 |
| Колавая база (мм) | 3019 | 3019 | 3019 | 3019 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1706 | 1706 | 1706 | 1706 |
| Задняя колавая база (мм) | 1684 | 1684 | 1684 | 1684 |
| Вага (кг) | 2600 | 2690 | 2600 | 2690 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 688-1532 | 688-1532 | 688-1532 | 688-1532 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Пакет Sport Appearance | - | ● | o | ● |
| электрарухавік | ||||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 450 | 675 | 450 | 675 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 710 | 985 | 710 | 985 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 225 | 450 | 225 | 450 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 650 | 560 | 650 | 560 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | - | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | - | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Падвойны рухавік | Падвойны рухавік | Падвойны рухавік | Падвойны рухавік |
| Макет рухавіка | спераду і ззаду | спераду і ззаду | спераду і ззаду | спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | - | быць за | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Гарантыя на акумулятар | чакае расследавання | чакае расследавання | чакае расследавання | чакае расследавання |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Форма кіравання | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | ● | ● | ● | ● |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 275 / 40 R22 | 275 / 40 R22 | 275 / 40 R22 | 275 / 40 R22 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 315 / 35 R22 | 315 / 35 R22 | 315 / 35 R22 | 315 / 35 R22 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Шыны з дэфіцытам паветра | - | o | o | o |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | |
| ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| дыстанцыйнае кіраванне | ● | ● | ● | ● |
| Інтэгральнае актыўнае рулявое кіраванне | - | ● | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||||
| мансардныя вокны | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца |
| Актыўная закрытая рашотка | ● | ● | ● | ● |
| Дзверы электрычнага ўсмоктвання | - | ● | ● | ● |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| ●Індукцыя | ●Індукцыя | ●Індукцыя | ●Індукцыя | |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● | ● | ● |
| Матарызаваны спойлер | ● | ● | ● | ● |
| тып ключа | ● Лічбавы ключ UWB | ● Лічбавы ключ UWB | ● Лічбавы ключ UWB | ● Лічбавы ключ UWB |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 12.6 цалі | 12.6 цалі | 12.6 цалі | 12.6 цалі |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● | ● | ● |
| актыўнае шумапрыглушэнне | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||||
| Мікрасхемы дапаможнага кіравання аўтамабілем | ●2 NVIDIA Orin-X | ●2 NVIDIA Orin-X | ●2 NVIDIA Orin-X | ●2 NVIDIA Orin-X |
| агульная магутнасць чыпа | ●508 ТОПЫ | ●508 ТОПЫ | ●508 ТОПЫ | ●508 ТОПЫ |
| Колькасць камер | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ● 6 год | ● 6 год | ● 6 год | ● 6 год |
| Колькасць LiDAR | ○ 4 | :: 4 | :: 4 | :: 4 |
| пасадка | ||||
| Матэрыял сядзення | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | |
| спартыўнае сядзенне | ● | ● | ● | ● |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| ●Ацяпленне | :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ||
| Функцыя пасажырскага сядзення | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя |
| ●Ацяпленне | :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ||
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ● Да і пасля | ● Да і пасля | ● Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | :: Талія (4 бакі) | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | ||
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | :: Талія (4 бакі) | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | ||
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | Рэгуляваны кут | Рэгуляваны кут | Рэгуляваны кут |
| ○Мабільнасць сядзення | ○Мабільнасць сядзення | ○Мабільнасць сядзення | ||
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ||
| ○Паяснічная рэгуляванне | ○Паяснічная рэгуляванне | ○Паяснічная рэгуляванне | ||
| ○Высокая/Нізкая рэгуляванне | ○Высокая/Нізкая рэгуляванне | ○Высокая/Нізкая рэгуляванне | ||
| Другі шэраг асобных сядзенняў | - | o | o | o |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● | ● | ● |
| мультымедыя | ||||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● | ● | ● | ● |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● | ● |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●ГІПЕРАС | ●ГІПЕРАС | ●ГІПЕРАС | ●ГІПЕРАС |
| Чып аўтамабільнага інтэлекту | :: 2 Qualcomm Snapdragon 8155s | :: 2 Qualcomm Snapdragon 8155s | :: 2 Qualcomm Snapdragon 8155s | :: 2 Qualcomm Snapdragon 8155s |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Аўдыё Марка | КЭФ | КЭФ | КЭФ | КЭФ |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 15 | 15 | 15 | |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| Цэнтральны памер экрана | ●15.1 цаляў | ●15.1 цаляў | ●15.1 цаляў | ●15.1 цаляў |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | Гэй, Ратгерс. | Гэй, Ратгерс. | Гэй, Ратгерс. | Гэй, Ратгерс. |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Тэлематыка | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● |
| Задні ВК | ● | ● | ● | ● |
| Памер задняга ВК-экрана | ●8 цаляў | ●8 цаляў | ●8 цаляў | ●8 цаляў |
| ○9 цалі | ○9 цалі | ○9 цалі | ||
| Задняе кіраванне мультымедыя | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Падтрымка харчавання | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення |
| асвятленне | ||||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Фары з рулём | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| Асаблівасці асвятлення | ● Матрыца | ● Матрыца | ● Матрыца | ● Матрыца |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | |
| :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| ●Награвальныя насадкі для вады | ●Награвальныя насадкі для вады | ●Награвальныя насадкі для вады | ●Награвальныя насадкі для вады | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду | ● | ● | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| Адмоўны генератар Ion | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.