Знешні выгляд: «Світанкавая» эвалюцыя гарадской кантраснай эстэтыкі
LYNK&CO 900 працягвае культавы дызайн брэнда «Наступны дзень», але дзякуючы інтэграцыі выявы «Узыходзячага сонца» ён ператвараецца з радыкальнага ў элегантны. Пярэдняя частка мае двухслаёвы дызайн падсветкі, з дзённымі хадавымі агнямі ў форме літары «H» уверсе ў якасці святла світання, а інтэрактыўны экран унізе складаецца з 10,192 XNUMX святлодыёдных пацеркаў, якія можна наладзіць, каб адлюстраваць сцэнары прывітання, зарадкі і руху, і нават праецыраваць тэкст для ўзаемадзеяння з пешаходамі, што з'яўляецца ідэальным спалучэннем функцыянальнасці і урачыстасці.
Бакавая частка аўтамабіля натхнёная контурамі яхты, з тонкай лініяй таліі і дызайнам плаваючага даху разам са схаванымі дзвярнымі ручкамі, што стварае адчуванне левітацыі ў «люстэрку абсідыянавага святла».
Задні пранікальны ліхтар аб'ядноўвае 2400 незалежна кіраваных святлодыёдных пацерак, якія падтрымліваюць дынамічны паток узаемадзеяння святла, а рэдкія электрычныя дзверы (наземныя дзверы вытрымліваюць нагрузку 300 кг) — гэта аснова кемпінгу, якая імгненна ператвараецца ў «аглядную тэрасу».
Інтэр'ер: сімбіёз тэхналогій заўтрашняга дня і скандынаўскай раскошы
У салоне цэнтральны пульт кіравання перасякаецца 30-цалевым універсальным экранам 6K з суадносінамі бакоў 32:10. У заднім радзе знаходзіцца экран забаўляльнай сістэмы з такой жа спецыфікацыяй, які падтрымлівае падзелены экран, струменевую трансляцыю і шматканальнае ўзаемадзеянне. Сістэма LYNK OS N дазваляе незалежна кіраваць галасавым кіраваннем у чатырох гукавых зонах, прычым намеснік кіроўцы можа сачыць за падзей, а галоўны кіроўца — кіраваць аўтамабілем, не перашкаджаючы адзін аднаму.
Што тычыцца матэрыялаў, то выкарыстанне высакаякаснай скуры Nappa, імітацыі замшу і крыштальных ручак у спалучэнні з трохкаляровай тэмай інтэр'еру «Dawn Haze» ўмела спалучае ў сабе пачуццё тэхналогіі з пачуццём цяпла.
Створаны на базе архітэктуры SPA Evo, LYNK&CO 900 забяспечвае эфектыўнасць выкарыстання памяшкання на 88% пры колавай базе 3160 мм, а разсуўныя рэйкі даўжынёй 550 мм у другім радзе і рэгуляваны дыяпазон 125 мм у трэцім радзе дазваляюць гнутка пераключацца з чатырохмеснага салона бізнес-класа ў сямімесны. Пры складзеных сядзеннях «кемпінгавы рэжым» глыбінёй 2.1 метра можа змясціць двухмесны надуўны матрац, а схаванае аддзяленне для захоўвання рэчаў (для 20-цалевых валізак) робіць месца для захоўвання больш незаўважным.
Як першая ў свеце мадэль, абсталяваная чыпам Thor ад NVIDIA, LYNK&CO 900 мае арыфметычную магутнасць штучнага інтэлекту да 600TOPS, што разам з двума чыпамі 8295 Smart Pod дазваляе незалежна выконваць некалькі задач на пярэднім і заднім экранах. Пасля глыбокай інтэграцыі тэхналогіі DeepSeek сістэма кіравання аўтамабілем без карты NZP (навігацыйнае кіраванне) ахоплівае дарогі краіны, а функцыя паркоўкі ад месца да месца (D2D) неўзабаве будзе публічна пратэставана, што цалкам пазбавіць ад залежнасці ад высокадакладных карт.
Магутнасць: парадаксальнае адзінства трох рухавікоў, «рэжыму лютасці» і энергазберажэння
LYNK&CO 900 прапануе тры камбінацыі магутнасці: топавая версія з трыма рухавікамі 2.0T забяспечвае магутнасць сістэмы 630 кВт (857 к.с.), што дазваляе разганяцца за 3 секунды, а суперэлектрычная гібрыдная сістэма EM-P з акумулятарам ёмістасцю 43.3 кВт·г забяспечвае мадэлі 1.5T запас ходу 185 км пры нізкім расходе паліва 6.2 л/100 км, таму прадукцыйнасць больш не супярэчыць энергаэфектыўнасці.
| Lynk & Co 900 1.5T Halo 2026 года выпуску, 5 месцаў | 2026 Lynk & Co 900 1.5T Ultra 5-мясцовы | 2026 Lynk & Co 900 2.0T Ultra 5-мясцовы | Lynk & Co 900 1.5T Halo 2025 года | Lynk & Co 900 1.5T Ultra 2025 года выпуску | Lynk & Co 900 2.0T Ultra 2025 года выпуску | 2025 Lynk & Co 900 2.0T Explorer Edition | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||||||
| дата запуску | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| Узровень цела | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 5240 * 1999 * 1800 | 5240 * 1999 * 1810 | 5240 * 1999 * 1810 | 5240 * 1999 * 1800 | 5240 * 1999 * 1810 | 5240 * 1999 * 1810 | 5240 * 1999 * 1810 |
| Энергетычны тып | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 185 | 185 | 220 | 185 | 185 | 220 | 210 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 220 | 220 | 280 | 220 | 220 | 280 | 268 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 530 | 530 | 540 | 530 | 530 | 540 | 650 |
| Сумарны крутоўны момант сістэмы (Н·м) | 1000 | 1000 | 1038 | 1000 | 1000 | 1038 | 1248 |
| рухавік | 1.5T / 190 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 190 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 254 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 190 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 190 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 254 к.с. / радны 4-цыліндравы | 2.0T / 254 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 140 | 140 | 187 | 140 | 140 | 187 | 187 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 300 | 300 | 350 | 300 | 300 | 350 | 350 |
| Колькасць перадач | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| рэдуктар | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 210 | 210 | 240 | 210 | 210 | 240 | 240 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 4.8 | 4.8 | 4.6 | 4.8 | 4.8 | 4.6 | 4.3 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 0.69 | 0.69 | 0.65 | 0.69 | 0.69 | 0.65 | 0.65 |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 44.85 | 44.85 | 52.38 | 44.85 | 44.85 | 52.38 | 52.38 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.43 | 0.43 | 0.28 | 0.43 | 0.43 | 0.28 | 0.28 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| палітыка гарантаванасці | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў |
| Дапушчальная поўная маса транспартнага сродку (кг) | - | - | 2000 | - | - | - | - |
| Цела | |||||||
| Даўжыня (мм) | 5240 | 5240 | 5240 | 5240 | 5240 | 5240 | 5240 |
| Шырыня (мм) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| Вышыня (мм) | 1800 | 1810 | 1810 | 1800 | 1810 | 1810 | 1810 |
| Колавая база (мм) | 3160 | 3160 | 3160 | 3160 | 3160 | 3160 | 3160 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1722 | 1722 | 1722 | 1722 | 1722 | 1722 | 1722 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1724 | 1724 | 1724 | 1724 | 1724 | 1724 | 1724 |
| Мінімальны дарожны прасвет без нагрузкі (мм) | - | - | - | 183 | 194 | 194 | 194 |
| Маса ў машыне (кг) | 2680 | 2680 | 2730 | 2660 | 2760 | 2810 | 2820 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 3160 | 3160 | 3210 | 3195 | 3295 | 3345 | 3355 |
| Аб'ём багажніка (л) | 1215-2568 | 1215-2568 | 1215-2568 | 300-1070 | 300-1070 | 300-1070 | 281-1050 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 65 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Вугал набліжэння (°) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Вугал вылету (°) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Мінімальны радыус павароту (м) | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | - | - | - |
| рухавік | |||||||
| Аб'ём (мл) | 1499 | 1499 | 1969 | 1499 | 1499 | 1969 | 1969 |
| мадэль рухавіка | JLM-4G15TD | JLM-4G15TD | JLH-4G20TDC | JLM-4G15TD | JLM-4G15TD | JLH-4G20TDC | JLH-4G20TDC |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 190 | 190 | 254 | 190 | 190 | 254 | 254 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 140 | 140 | 187 | 140 | 140 | 187 | 187 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 140 | 140 | 187 | 140 | 140 | 187 | 187 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 300 | 300 | 350 | 300 | 300 | 350 | 350 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2000-3000 | 2000-3000 | 1800-4800 | 2000-3000 | 2000-3000 | 1800-4800 | 1800-4800 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Становішча рухавіка | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| гатунак паліва | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| электрарухавік | |||||||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 390 | 390 | 353 | 390 | 390 | 353 | 463 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 700 | 700 | 688 | 700 | 700 | 688 | 898 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 160 | 160 | 123 | 160 | 160 | 123 | 123 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | 350 | 350 | 338 | 350 | 350 | 338 | 338 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 340 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 560 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 530 | 530 | 540 | 530 | 530 | 540 | 650 |
| Сумарны крутоўны момант сістэмы (Н·м) | 1000 | 1000 | 1038 | 1000 | 1000 | 1038 | 1248 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 185 | 185 | 220 | 185 | 185 | 220 | 210 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 220 | 220 | 280 | 220 | 220 | 280 | 268 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 44.85 | 44.85 | 52.38 | 44.85 | 44.85 | 52.38 | 52.38 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 21.9 | 21.9 | 22.9 | 21.9 | 21.9 | 22.9 | 24.1 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.43 | 0.43 | 0.28 | 0.43 | 0.43 | 0.28 | 0.28 |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Тры маторы |
| Маторная кампаноўка | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятарных элементаў | Кітайская інавацыйная авіяцыя | Кітайская інавацыйная авіяцыя | CATL (Jiangsu Times) | Кітайская інавацыйная авіяцыя | Кітайская інавацыйная авіяцыя | CATL (Jiangsu Times) | CATL (Jiangsu Times) |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Знешні разрад | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Агульная магутнасць сістэмы (Ps) | 721 | 721 | 734 | 721 | - | - | - |
| Электрычная канфігурацыя | |||||||
| Магутнасць хуткай зарадкі (кВт) | 75 | 75 | 130 | 75 | 75 | 130 | 130 |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||||||
| Форма прывада | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | - | ● | ● | ○ | ● | ● | ● |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Паварот танка | - | - | - | - | - | - | ● |
| Інтэлектуальная падвеска Magic Carpet | - | ● | ● | ○ | ● | ● | ● |
| Рэжым буксіроўкі | - | - | 2 | - | - | 2 | 2 |
| Крук для перацягвання | - | - | ○ Электрычнасць (7000 юаняў) | - | - | ○ Электрычнасць (7000 юаняў) | ○ Электрычнасць (7000 юаняў) |
| Тып пнеўматычнай падвескі | - | ●Двухкамерны | ●Двухкамерны | ○Двухкамерны | - | - | - |
| Колы/Тармазы | |||||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 | 255 / 50 R20 | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 |
| Характарыстыкі задніх шын | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 | 255 / 50 R20 | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 | 275 / 45 R21 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||||||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможнік аўтаматычнай змены паласы руху | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з пандуса. | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэжым Вартаўнік / Яснабачанне | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | |||||||
| Радар паркоўкі | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Брэнды LiDAR | ●RoboSense | ●RoboSense | ●RoboSense | ●RoboSense | ●RoboSense | ●RoboSense | ●RoboSense |
| Колькасць ліній LiDAR | ●Рада 126 | ●Рада 126 | ●Рада 126 | ●Рада 126 | ●Рада 126 | ●Рада 126 | ●Рада 126 |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт |
| ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | |
| ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | ● Снег | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | |
| Круты спуск | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Паркоўка памяці | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Зваротнае адсочванне | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| У цэлым актыўная сістэма рулявога кіравання | - | - | - | - | - | - | ● |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Сістэмы дапамогі вадзіцелю | ● Вялізныя прасторы H5 | ● Вялізная тысяча міль H7 | ● Вялізная тысяча міль H7 | ● Вялізныя прасторы H5 | ● Вялізныя прасторы H5 | ● Вялізная тысяча міль H7 | ● Вялізная тысяча міль H7 |
| Спадарожнікавая сувязь, усталяваная на транспартным сродку | - | - | - | - | - | - | ● |
| Распазнаванне святлафораў | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога з паркоўкай | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
| Дапамога ў змене паласы руху | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з дапаможных пандусаў | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
| Напамін пра запуск | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
| Раздзел дапамогі вадзіцелю | ●Участкі гарадскіх дарог | ●Участкі гарадскіх дарог | ●Участкі гарадскіх дарог | ●Участкі гарадскіх дарог | - | - | - |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ●Участкі шашы | ●Участкі шашы | ●Участкі шашы | ●Участкі шашы | |||
| светлавы люк | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца |
| Багажнік на даху | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя рашоткі-жалюзі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Электрычныя дзверы з мяккім закрыццём | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Схаваная электрычная дзвярная ручка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Бакавыя педалі | ○ Электрычны | ○ Электрычны | ○ Электрычны | ○ Электрычны | ○ Электрычны | ○ Электрычны | ○ Электрычны |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны |
| ●Індукцыя | ●Індукцыя | ●Індукцыя | ●Індукцыя | ●Індукцыя | ●Індукцыя | ●Індукцыя | |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |
| ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||||||
| Матэрыял руля | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны, | ● Электрычны, | ● Электрычны, | ● Электрычны, | ● Электрычны, | ● Электрычны, | ● Электрычны, |
| рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | |
| рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |
| Выяўленне рулявога кола па-за рукой | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 12.66 цаляў | 12.66 цаляў | 12.66 цаляў | 12.66 цаляў | 12.66 цаляў | 12.66 цаляў | 12.66 цаляў |
| Праекцыйны дысплей з дапоўненай рэальнасцю AR-HUD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Памер праекцыйнага дысплея HUD | ●95 цаляў | ●95 цаляў | ●95 цаляў | ●95 цаляў | ●95 цаляў | ●95 цаляў | ●95 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | |||||
| Памер экрана забаўляльнай сістэмы для пасажыраў | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Разумнае абсталяванне | |||||||
| Чып для дапамогі вадзіцелю | ●NVIDIA Drive Orin-X | ●NVIDIA Drive AGX Thor | ●NVIDIA Drive AGX Thor | ●NVIDIA Drive Orin-X | ●NVIDIA Drive Orin-X | ●NVIDIA Drive AGX Thor | ●NVIDIA Drive AGX Thor |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | ●254 ТОПЫ | ●700 ТОПЫ | ●700 ТОПЫ | ●254 ТОПЫ | ●254 ТОПЫ | ●700 ТОПЫ | ●700 ТОПЫ |
| Пярэдняя камера датчыка | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль |
| Колькасць камер | ●11 | ●11 | ●11 | ●11 | ●11 | ●11 | ●11 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●2 | ●2 | ●3 | ●2 | ●3 | ●3 | ●3 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●12 | ●12 | ●12 | ●12 | ●12 | ●12 | ●12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ●5 | ●5 | ●5 | ●5 | ●5 | ●5 | ●5 |
| Колькасць лідараў | ●1 | ●1 | ●1 | ●1 | ●1 | ●1 | ●1 |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Пяць рэгіёнаў | ●Пяць рэгіёнаў | ●Пяць рэгіёнаў | ●Шэсць рэгіёнаў | ●Шэсць рэгіёнаў | ●Шэсць рэгіёнаў | ●Шэсць рэгіёнаў |
| Сядзенні | |||||||
| Матэрыял сядзення | ● Штучная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Сядзенне ў бязважкасці | - | - | - | - | - | - | ●Другі рад (правы бок) |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне |
| ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | |
| ● Масаж | ● Масаж | ● Масаж | ● Масаж | ● Масаж | ● Масаж | ● Масаж | |
| ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | |
| ○ Дынамікі ў падгалоўніках (толькі для пасажырскага сядзення) | ○ Дынамікі ў падгалоўніках (толькі для пасажырскага сядзення) | ○ Дынамікі ў падгалоўніках (толькі для пасажырскага сядзення) | ○ Дынамікі ў падгалоўніках (толькі для пасажырскага сядзення) | ○ Дынамікі ў падгалоўніках (толькі для пасажырскага сядзення) | ○ Дынамікі ў падгалоўніках (толькі для пасажырскага сядзення) | ||
| Функцыі сядзенняў другога рада | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | |
| ○Спікер у падгалоўніку | ○Спікер у падгалоўніку | ○Спікер у падгалоўніку | ○Спікер у падгалоўніку | ○Спікер у падгалоўніку | ○Спікер у падгалоўніку | ||
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ||
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне паяснічнай вобласці | |
| ● Рэгуляванне павароту | ● Рэгуляванне павароту | ● Рэгуляванне апоры для ног | |||||
| Электрарэгуляваныя сядзенні другога шэрагу | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Заднія сядзенні можна скласці з дапамогай электрапрывада. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Асобныя сядзенні другога рада | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя кнопкі для задняга пасажырскага сядзення | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задні маленькі столік | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Заднія падшклянкі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Трэці шэраг сядзенняў | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя трэцяга рада сядзенняў | - | - | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ||||
| Рэгуляванне сядзенняў трэцяга рада | - | - | - | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ||||
| Схема сядзення | - | - | - | 2002-2-2 | 2002-2-2 | 2002-2-2 | 2002-2-2 |
| Сядзенні трэцяга шэрагу з электрарэгуляваннем | - | - | - | ● | - | - | - |
| мультымедыя | |||||||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Падзелены экран цэнтральнага ВК-экрана кіравання | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ●LYNK Flyme Auto | ●LYNK Flyme Auto | ●LYNK Flyme Auto | ●LYNK Flyme Auto | ●LYNK Flyme Auto | ●LYNK Flyme Auto | ●LYNK Flyme Auto |
| Разумны чып у аўтамабілі | ● Два працэсары Qualcomm Snapdragon 8295 | ● Два працэсары Qualcomm Snapdragon 8295 | ● Два працэсары Qualcomm Snapdragon 8295 | ● Qualcomm Snapdragon 8295 | ● Два працэсары Qualcomm Snapdragon 8295 | ● Два працэсары Qualcomm Snapdragon 8295 | ● Два працэсары Qualcomm Snapdragon 8295 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | |
| ● Кіраванне асвятленнем ● | ● Кіраванне асвятленнем ● | ● Кіраванне асвятленнем ● | ● Кіраванне асвятленнем ● | ● Кіраванне асвятленнем ● | ● Кіраванне асвятленнем ● | ● Кіраванне асвятленнем ● | |
| Кіраванне кандыцыянерам ● | Кіраванне кандыцыянерам ● | Кіраванне кандыцыянерам ● | Кіраванне кандыцыянерам ● | Кіраванне кандыцыянерам ● | Кіраванне кандыцыянерам ● | Кіраванне кандыцыянерам ● | |
| Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | |
| ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | |
| ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | |
| ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | |
| ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | |
| ● Запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | ● Запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | ● Запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | ● Запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | ● Запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | ● Запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | ● Запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | |
| ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | |
| ●Падтрымлівае Flyme Link | ●Падтрымлівае Flyme Link | ●Падтрымлівае Flyme Link | ●Падтрымлівае Flyme Link | ●Падтрымлівае Flyme Link | ●Падтрымлівае Flyme Link | ●Падтрымлівае Flyme Link | |
| Назва брэнда аўдыё | Харман / Кардон | Харман / Кардон | Харман / Кардон | Харман / Кардон | Харман / Кардон | Харман / Кардон | Харман / Кардон |
| Колькасць выступоўцаў | 23 (неабавязкова 31) | 23 (неабавязкова 31) | 23 (неабавязкова 31) | дваццаць тры | 23 (неабавязкова 31) | 23 (неабавязкова 31) | 23 (неабавязкова 31) |
| Колькасць вонкавых дынамікаў | ●1 дынамік | ●1 дынамік | ●1 дынамік | ●2 дынаміка | ●2 дынаміка | ●2 дынаміка | ●2 дынаміка |
| Dolby Atmos | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Высокадакладнае пазіцыянаванне | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | |
| ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | |
| ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | |
| ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | |
| Прыкладанне DeepSeek | - | - | - | ●Ужо падключана | ●Ужо падключана | ●Ужо падключана | ●Ужо падключана |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●30 цаляў | ●30 цаляў | ●30 цаляў | ●30 цаляў | ●30 цаляў | ●30 цаляў | ●30 цаляў |
| Раздзяленне экрана цэнтральнага кіравання | ●6K | ●6K | ●6K | ●6K | ●6K | ●6K | ●6K |
| Словы для галасавога абуджэння | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, Лінк і кампанія | ●Прывітанне, Лінк і кампанія | ●Прывітанне, Лінк і кампанія | ●Прывітанне, Лінк і кампанія | ●Прывітанне, Лінк і кампанія | ●Прывітанне, Лінк і кампанія | ●Прывітанне, Лінк і кампанія |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Тое, што бачна, можна сказаць | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Распазнаванне галасавога адбітка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| распазнанне асобы | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кіраванне некалькімі пальцамі | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задні ВК-экран | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| Памер задняга ВК-экрана | ●30 цаляў | ●30 цаляў | ●30 цаляў | - | ●30 цаляў | ●30 цаляў | ●30 цаляў |
| Кіраванне мультымедыяй на задніх сядзеннях | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 1 у першым радзе / 1 у заднім радзе | ● 1 у першым радзе / 1 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 1 у заднім радзе | ● 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе | ● 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе | ● 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе | ● 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе |
| Максімальная магутнасць зарадкі праз USB/Type-C | ●100 Вт | ●100 Вт | ●100 Вт | ●60 Вт | ●60 Вт | ●60 Вт | ●60 Вт |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В |
| App Store | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Разрозненне задняга ВК-экрана | ●6K | ●6K | ●6K | - | - | - | - |
| святло | |||||||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сэнсарная лямпа для чытання | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |||||||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | |
| ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | |
| Сонцаахоўная фіранка | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |||||||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Незалежны кандыцыянер ззаду | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ачыстка паветра | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| генератар адмоўных іёнаў | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная прылада для ўпрыгожвання араматызатара | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільны халадзільнік | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.