Знешні дызайн
Знешні выгляд M-Hero M800 мае механічны стыль, які выглядае вельмі агрэсіўна. Пярэдняя частка вуглаватая, а вострыя фары маюць Х-вобразныя дзённыя хадавыя агні.
Бакавая частка кузава, лініі вельмі рэзкія, пярэднія і заднія колы пашыраны, абсталяваны шынамі вялікага памеру, убудаванымі чырвонымі суппортамі, атмасфера кроса вельмі моцная.
Габарыты кузава, даўжыня, шырыня і вышыня M-Hero M800 складалі 5136/2172/2063 мм, колавая база дасягала 2950 мм. Праходнасць у новага аўтамабіля мінімальны дарожны прасвет 221 міліметр, скразны кут 22.6 градуса, максімальная глыбіня ўброд 850 міліметраў.
Задняя частка аўтамабіля абсталявана спойлер вялікага памеру, хваставая частка абсталявана канструкцыяй скрыні для запасных шын, а заднія ліхтары ў форме перавернутай Т вельмі жорсткія.
Дызайн інтэр'еру
Стыль M-Hero M800 у асноўным такі ж, як і M-Hero 917. Цэнтральны элемент кіравання абсталяваны 3 вялікімі экранамі з моцным адчуваннем тэхналогій. У інтэр'еры больш панэляў аздаблення з вугляроднага валакна, што стварае адчуванне раскошы. У частцы прыборнай панэлі ёсць вельмі шырокая скураная ручка пераключэння перадач, счапленне з якой вельмі выдатнае.
магутнасць
M-Hero M800 абсталяваны рухавіком 1.5T у якасці пашыральніка дыяпазону з максімальнай магутнасцю 145 кВт, электрарухавіком з максімальнай магутнасцю да 600 кВт, пікавым крутоўным момантам 1,050 Нм і чыстым электрычным запасам ходу 125 кіламетраў для CLTC.
| 2024 M-Hero M800 1.5T 125 км/г Версія з плоскім верхам | M-Hero M800 2024 года выпуску з рухавіком 1.5T і хуткасцю 125 км/г, выпуск з высокім дахам | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| дата запуску | 2024.09 | 2024.09 |
| Узровень цела | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 5136 * 2172 * 2063 | 5136 * 2172 * 2063 |
| Энергетычны тып | Пашыральнік далёкасці | Пашыральнік далёкасці |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 125 | 125 |
| рухавік | 1.5T / 197 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 197 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 145 | 145 |
| Колькасць перадач | 2 | 2 |
| рэдуктар | Аўтаматычная каробка перадач | Аўтаматычная каробка перадач |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 170 | 170 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 6.76 | 6.76 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 2.36 | 2.36 |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 65.8 | 65.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.61 | 0.61 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| Цела | ||
| Даўжыня (мм) | 5136 | 5136 |
| Шырыня (мм) | 2172 | 2172 |
| Вышыня (мм) | 2063 | 2063 |
| Колавая база (мм) | 2950 | 2950 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1785 | 1785 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1785 | 1785 |
| Маса ў машыне (кг) | 3270 | 3270 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 3740 | 3740 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 84 | 84 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | дваццаць чатыры | дваццаць чатыры |
| Вугал вылету (°) | 30 | 30 |
| Падоўжны вугал (°) | 22.6 | 22.6 |
| Максімальны ўздым (%) | 100 | 100 |
| Мінімальны радыус павароту (м) | 5.1 | 5.1 |
| рухавік | ||
| Аб'ём (мл) | 1476 | 1476 |
| мадэль рухавіка | DFMC15TP1 | DFMC15TP1 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 197 | 197 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 145 | 145 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 140 | 140 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 600 | 600 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 1050 | 1050 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 200 | 200 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 400 | 400 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 125 | 125 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 65.8 | 65.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.61 | 0.61 |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Тры маторы | Тры маторы |
| Маторная кампаноўка | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятарных элементаў | КАТЛ | КАТЛ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| Знешні разрад | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма прывада | Поўны прывад | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | ● | ● |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| рэжым сканавання | ● | ● |
| Крук для перацягвання | ●Кіраўніцтва | ●Кіраўніцтва |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 295/60 R20LT | 295/60 R20LT |
| Характарыстыкі задніх шын | 295/60 R20LT | 295/60 R20LT |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | Інструмент для рамонту шын | Інструмент для рамонту шын |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● |
| Сістэма начнога бачання | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||
| Радар паркоўкі | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | ● | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спорт | ● Спорт |
| ● Эканоміка | ● Эканоміка | |
| ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | |
| ● Снег | ● Снег | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | |
| ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | |
| Круты спуск | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Функцыя блакіроўкі цэнтральнага дыферэнцыяла | ● | ● |
| У цэлым актыўная сістэма рулявога кіравання | ● | ● |
| Дыферэнцыял падвышанага праслізгвання/блакіроўка дыферэнцыяла | ● | ● |
| Сістэма датчыкаў набліжэння да вады | ● | ● |
| Максімальная глыбіня броду (мм) | 850 | 850 |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ||
| светлавы люк | ●Сегментны электрычны люк | ●Сегментны электрычны люк |
| Бакавыя педалі | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны, | ● Электрычны, |
| рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | |
| рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Памяць | ●Памяць |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ● Электроннае пераключэнне перадач | ● Электроннае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў |
| HUD (праекцыйны дысплей) | ● | ● |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● |
| Актыўнае адмена шуму | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Памер экрана забаўляльнай сістэмы для пасажыраў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў |
| прылада ETC | ● | ● |
| Разумнае абсталяванне | ||
| Пярэдняя камера датчыка | ●Тры вочы | ●Тры вочы |
| Колькасць камер | ●8 | ●8 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●2 | ●2 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●12 | ●12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ●3 | ●3 |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Адзіная зона | ●Адзіная зона |
| Сядзенні | ||
| Матэрыял сядзення | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | |
| Функцыі сядзенняў другога рада | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне паяснічнай вобласці | ● Рэгуляванне паяснічнай вобласці | |
| Электрарэгуляваныя сядзенні другога шэрагу | ● | ● |
| Заднія сядзенні можна скласці з дапамогай электрапрывада. | ● | ● |
| Рэгуляваныя кнопкі для задняга пасажырскага сядзення | ● | ● |
| Задні маленькі столік | ● | ● |
| Заднія падшклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ●M-Link | ●M-Link |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Назва брэнда аўдыё | Дынаўдыё | Дынаўдыё |
| Колькасць выступоўцаў | 16 | 16 |
| Імітаваныя гукавыя хвалі | ● | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Словы для галасавога абуджэння | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, Воін | ●Прывітанне, Воін |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● |
| распазнанне асобы | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Колькасць задніх мультымедыйных экранаў | ●1 | ●1 |
| Памер задняга ВК-экрана | ●8 цаляў | ●8 цаляў |
| Кіраванне мультымедыяй на задніх сядзеннях | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 3 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 3 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе |
| Максімальная магутнасць зарадкі праз USB/Type-C | ●60 Вт | ●60 Вт |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| святло | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В |
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары | ● | ● |
| Асвятленне дапамогі пры рулявым кіраванні | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | ● | ● |
| ачыстка паветра | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
| генератар адмоўных іёнаў | ● | ● |
| Аўтамабільная прылада для ўпрыгожвання араматызатара | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.