Mazda CX-8 - гэта пазадарожнік сярэдняга памеру, які гуляе важную ролю ў мадэльным шэрагу Mazda. Дзякуючы гладкім лініям, прасторнаму салону і збалансаванай прадукцыйнасці, CX-8 задавальняе патрэбы сем'яў як у камфорце, так і ў практычнасці, а яго канцэпцыя дызайну ўключае ў сябе традыцыйную мову дызайну Mazda "Soul", каб забяспечыць дынамічнае і элегантнае кіраванне.
Знешні дызайн
Экстэр'ер Mazda CX-8 працягвае мову дызайну Mazda Soulful. Пярэдняя частка мае знакавую шыйную рашотку, якая разам з рэзкімі фарамі паказвае спартыўны і вытанчаны стыль. Бакавыя лініі корпуса плыўныя і выразна акрэсленыя, што стварае моцны візуальны эфект. Задняя частка аўтамабіля простая і шчодрая, а двухбаковы адзіны выхлап дадае нотку спартыўнасці.
Стыль інтэр'еру
Што тычыцца інтэр'еру, то Mazda CX-8 прапануе кабіну, арыентаваную на кіроўцы. Цэнтральная кансоль добра размешчаная і простая ў кіраванні, а шырокае выкарыстанне мяккіх матэрыялаў і тонкай шыўкі ўзмацняе агульнае адчуванне раскошы. Сядзенні зроблены з высакаякасных матэрыялаў, якія забяспечваюць добрую падтрымку і камфорт. Акрамя таго, цэнтральныя экраны новага CX-8 былі мадэрнізаваны да 8.8 і 10.25 цаляў і абсталяваны найноўшай сістэмай Mazda Connect, якая паляпшае адчуванне тэхналогіі і зручнасці.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, Mazda CX-8 абсталявана атмасферным рухавіком аб'ёмам 2.5 л, спалучаным з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач, якая забяспечвае плаўную і магутную падачу магутнасці. Сістэма падвескі была старанна настроена для падтрымання добрага камфорту і манеўранасці нават у складаных дарожных умовах, і CX-8 таксама абсталяваны тэхналогіяй G-Vectoring Control Plus для далейшага павышэння стабільнасці аўтамабіля і задавальнення ад кіравання.
Падрабязнасці канфігурацыі
Mazda CX-8 прапануе шырокі спектр варыянтаў канфігурацыі для задавальнення патрэб розных карыстальнікаў. Аўтамабіль абсталяваны шэрагам перадавых сістэм бяспекі, уключаючы адаптыўны круіз-кантроль, маніторынг сляпых зон і папярэджанне аб выездзе з паласы руху. Акрамя таго, CX-8 прапануе мноства зручных функцый, такіх як дзверы багажніка з электрапрывадам, панарамны люк і шматзонная аўтаматычная сістэма клімат-кантролю, каб забяспечыць камфорт як кіроўцу, так і пасажырам.
| 2.5L 2WD Luxury | 2.5L 2WD Прэміум | 2.5L 4WD Прэміум | 2.5L 4WD Signature | |
|---|---|---|---|---|
| Асноўныя параметры аўтамабіля | ||||
| Узровень: | транспартны сродак сярэдняга памеру | транспартны сродак сярэдняга памеру | транспартны сродак сярэдняга памеру | транспартны сродак сярэдняга памеру |
| Форма цела: | 5-дзвярны 7-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 7-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 7-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 7-мясцовы пазадарожнік/кросовер |
| Д х Ш х У (мм): | 4955x1842x1733 | 4955x1842x1733 | 4955x1842x1733 | 4955x1842x1733 |
| Колавая база (мм): | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| Тып харчавання: | бензінавы рухавік | бензінавы рухавік | бензінавы рухавік | бензінавы рухавік |
| Максімальная магутнасць усяго аўтамабіля (кВт): | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Максімальны крутоўны момант усяго аўтамабіля (Нм): | 252 | 252 | 252 | 252 |
| Рухавік: | 2.5L 192hp L4 | 2.5L 192hp L4 | 2.5L 192hp L4 | 2.5L 192hp L4 |
| Скрынка перадач: | 6-ступеністая механічная | 6-ступеністая механічная | 6-ступеністая механічная | 6-ступеністая механічная |
| Выдатак паліва (л/100 км) | 9.5/6.9/7.8 | 9.6/7/7.9 | 10.4/7.2/8.3 | 10.4/7.2/8.3 |
| (гарадскі/прыгарадны/інтэграваны): | ||||
| рухавік | Кожныя 5000 тысяч кіламетраў | Кожныя 5000 тысяч кіламетраў | Кожныя 5000 тысяч кіламетраў | Кожныя 5000 тысяч кіламетраў |
| Водазмяшчэнне (L): | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Аб'ём цыліндру (куб): | 2488 | 2488 | 2488 | 2488 |
| Форма прыёму: | атмасферны | атмасферны | атмасферны | атмасферны |
| Колькасць цыліндраў (шт): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Размяшчэнне цыліндраў: | убудаваны | убудаваны | убудаваны | убудаваны |
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Структура клапана: | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя |
| Каэфіцыент сціску: | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Максімальная конская сіла (PS): | 192 | 192 | 192 | 192 |
| Максімальная магутнасць (кВт/абар. ў хвіліну): | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм/абароты ў хвіліну): | 252 | 252 | 252 | 252 |
| паліва: | Бензін 92 | Бензін 92 | Бензін 92 | Бензін 92 |
| Спосаб падачы алею: | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял галоўкі блока цыліндраў: | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Матэрыял цыліндру: | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхналогія запуску і прыпынку рухавіка: | ● | ● | ● | ● |
| Нормы выкідаў: | Краіна VI | Краіна VI | Краіна VI | Краіна VI |
| перадача | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Колькасць перадач: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Тып перадачы: | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) |
| Рулявое кіраванне шасі | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб прывада: | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні поўны прывад | пярэдні поўны прывад |
| Тып разветвителя (4WD): | - | - | сезонны поўны прывад | сезонны поўны прывад |
| Будова цела: | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус |
| Дапаможнік рулявога кіравання: | Электрычны ўзмацняльнік руля з хуткасцю | Электрычны ўзмацняльнік руля з хуткасцю | Электрычны ўзмацняльнік руля з хуткасцю | Электрычны ўзмацняльнік руля з хуткасцю |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска Макферсан, бакавы стабілізатар папярочнай устойлівасці | Незалежная падвеска Макферсан, бакавы стабілізатар папярочнай устойлівасці | Незалежная падвеска Макферсан, бакавы стабілізатар папярочнай устойлівасці | Незалежная падвеска Макферсан, бакавы стабілізатар папярочнай устойлівасці |
| Тып задняй падвескі: | Шматрычагавая незалежная падвеска + бакавы стабілізатар | Шматрычагавая незалежная падвеска + бакавы стабілізатар | Шматрычагавая незалежная падвеска + бакавы стабілізатар | Шматрычагавая незалежная падвеска + бакавы стабілізатар |
| Структура цэнтральнага дыферэнцыяла: | - | - | многодисковое счапленне | многодисковое счапленне |
| Колавыя тармазы | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус |
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып задняга тормазу: | дыск | дыск | дыск | дыск |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Тэхнічныя характарыстыкі пярэдняй шыны: | 225 / 65 R17 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 |
| Тэхнічныя характарыстыкі задніх шын: | 225 / 65 R17 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 |
| Матэрыял колы: | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Характарыстыкі запасных шын: | Не поўнапамерная запасная шына | Не поўнапамерная запасная шына | Не поўнапамерная запасная шына | Не поўнапамерная запасная шына |
| бяспека абсталявання | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Асноўныя/пасажырскія падушкі бяспекі: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - |
| Пярэднія/заднія паветраныя заслоны: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Наканечнік не прышпілены рамень бяспекі: | ● | ● | ● | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.): | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога высілка | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | ||||
| Дапаможнік тармазу | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA і інш.): | ||||
| кантроль цягі | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC і г.д.): | ||||
| кантроль стабільнасці | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC і г.д.): | ||||
| Паралельная дапамога: | - | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху: | - | - | - | ● |
| Сістэмы актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | - | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
| Аўтапарк: | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога ў гару: | ● | ● | ● | ● |
| Крутыя схілы запавольваюць: | - | - | - | - |
| Электронная імабілізацыі рухавіка: | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● | ● | ● | ● |
| Дыстанцыйны ключ: | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа: | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● | ● | ● | ● |
| Характарыстыкі/канфігурацыі кузава | ● | ● | ● | ● |
| Тып мансарднага вокны: | - | ●Электрычны люк | ●Электрычны люк | ●Электрычны люк |
| Сілавая магістраль: | - | ● | ● | ● |
| Багажнікі на даху: | ● | ● | ● | ● |
| Унутраныя асаблівасці/канфігурацыі | ● | ● | ● | ● |
| Матэрыял руля: | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз |
| ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | |
| Шматфункцыянальны руль: | ● | ● | ● | ● |
| Руль з падагрэвам: | - | ● | ● | ● |
| Пярэдні/задні рэзервовы радар: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю: | Рэзервовая камера | Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера |
| ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ||
| Круіз-кантроль: | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль |
| ○Адаптыўны круіз-кантроль | ○Адаптыўны круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз-кантроль | ||
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● | ● | ● | ● |
| HUD хедз-ап лічбавы дысплей: | - | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя сядзення | - | - | - | - |
| Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне |
| ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | ||
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | - | - | - | - |
| Сядзенне кіроўцы/пасажыра з электрапрывадам: | - | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Асаблівасці пярэдняга сядзення: | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Асаблівасці сядзенняў другога шэрагу: | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Трэці шэраг сядзенняў: | 2 сядзення | 2 сядзення | 2 сядзення | 2 сядзення |
| Спосаб апускання задніх сядзенняў: | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца |
| Цэнтральныя падлакотнікі пярэдніх/задніх сядзенняў: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Заднія падстаканнікі: | ● | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя мультымедыя | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| Сістэма навігацыі GPS: | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● | ● | ● | ● |
| CD/DVD: | - | - | :: Аднадыскавы CD | :: Аднадыскавы CD |
| Канфігурацыя асвятлення | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўнае далёкае і блізкае святло: | - | - | - | ● |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | ● | ● | ● | ● |
| Фары рэгулююцца на хаду: | - | - | - | ● |
| Рэгуляваныя па вышыні фары: | ● | ● | ● | ● |
| Вокны і люстэркі | - | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя ўверх/уніз акна ў адзін дотык: | - | - | - | - |
| Функцыя супраць зашчымлення вокнаў: | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду: | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Шклоачышчальнікі з пярэднім датчыкам: | ● | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік: | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ● 10.25 цаляў | ● 10.25 цаляў | ● 10.25 цаляў | ● 10.25 цаляў |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературы ў зонах: | ● | ● | ● | ● |
| Заднія вентыляцыйныя адтуліны: | ● | ● | ● | ● |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду: | ● | ● | ● | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.