Mercedes-Benz EQS - гэта больш, чым проста аўтамабіль; гэта новая інтэрпрэтацыя Mercedes-Benz будучыні раскошных электрычных аўтамабіляў. Як поўнапамерны раскошны цалкам электрычны седан брэнда, EQS уяўляе сабой найвышэйшае дасягненне Mercedes-Benz у галіне электрыфікацыі, інтэлекту і эстэтыкі дызайну.
Знешні дызайн
Знешні дызайн EQS спалучае абцякальнасць і футурызм, выяўляючы статычную і дынамічную эстэтыку. Кузаў мае ўнікальную канструкцыю ў форме дугі, якая разам з кампаноўкай пярэдняй кабіны і бясшвоўным кузавам стварае звышнізкі каэфіцыент супраціву ветру 0.20Cd, зноў перапісваючы сусветны рэкорд. Маючы даўжыню больш за 5.2 метра і колавую базу больш за 3.2 метра, EQS, у дадатак да сваіх велізарных памераў кузава, не толькі забяспечвае больш прасторы ўнутры аўтамабіля за кошт разумнага супадзення вялікай колькасці крывых, але і надае прасторнаму кузаву адначасова дынамічнасць і элегантнасць.
Дызайн інтэр'еру
Што тычыцца дызайну інтэр'еру, EQS таксама дэманструе глыбокае разуменне Mercedes-Benz канцэпцыі раскошы. Экран MBUX даўжынёй 1.41 метра праходзіць ад галоўнага кіроўцы да пасажырскага боку, убудаваны пад выгнуты шкляны блок, абсталяваны чыпам Xavier, 8-ядзерным працэсарам, 24 ГБ памяці, прапускной здольнасцю памяці 46.4 ГБ/с, убудаванымі 12 датчыкамі , а сэнсарнае кіраванне забяспечвае гукавую і вібрацыйную зваротную сувязь, што робіць узаемадзеянне чалавека і кампутара больш камфортным. Інтэр'ер таксама абсталяваны аўдыёсістэмай аб'ёмнага гучання Burmester® і 64-каляровым актыўным навакольным асвятленнем для стварэння летуценнай атмасферы ў салоне.
прадукцыйнасць
З пункту гледжання прадукцыйнасці EQS нельга недаацэньваць. Абсталяваны падвойнымі сінхроннымі рухавікамі з пастаяннымі магнітамі спераду і ззаду, ён мае максімальную магутнасць 380 кВт і разганяецца да 100 км усяго за 4.4 секунды. У спалучэнні з інтэлектуальнай сістэмай поўнага прывада з рэгуляваннем часу гэта робіць магутнасць і камфорт сумяшчальнымі адзін з адным. З агульнай ёмістасцю батарэі 111.8 кВт.гадз і сумарным спажываннем энергіі 14.6 кВт.гадз на 100 кіламетраў, CLTC мае запас ходу на электрычнасці да 813 кіламетраў. У спалучэнні з зарадкай пастаяннага току магутнасцю 145 кВт ён можа папоўніць акумулятар з 10% да 80% усяго за 37 хвілін.
канфігурацыя
Канфігурацыя EQS таксама адлюстроўвае ўсёабдымнае мысленне Mercedes-Benz аб будучыні аўтамабіляў. У дадатак да вышэйзгаданага экрана гіперспасылкі MBUX і інтэлектуальных лічбавых фар, EQS абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай дапамогі кіроўцу L2, якая аб'ядноўвае інтэлектуальнае абмежаванне дыстанцыі пілота, актыўную сістэму дапамогі ў сляпых зонах, інтэлектуальнае рулявое кіраванне і актыўную дапамогу ў паласе руху. Акрамя таго, пашыраныя канфігурацыі, такія як актыўнае рулявое кіраванне заднімі коламі і пнеўматычная падвеска AIRMATIC, забяспечваюць кіроўцам больш камфортнае і бяспечнае кіраванне.
| Mercedes-Benz EQS 2023+ Pioneer Edition 450 года | Mercedes-Benz EQS 2023+ Luxury Edition 450 года | Mercedes-Benz EQS 2023 580MATIC 4 года | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| Даступнасць | 2023.02 | 2023.02 | 2023.02 |
| клас аўтамабіля | вялікі хэтчбэк | вялікі хэтчбэк | вялікі хэтчбэк |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 5227 * 1926 * 1512 | 5224 * 1926 * 1512 | 5224 * 1926 * 1517 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 813 | 813 | 720 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 245 | 245 | 380 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 568 | 568 | 855 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 200 | 200 | 200 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 6.4 | 6.4 | 4.4 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 111.8 | 111.8 | 111.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.62 | 0.62 | 0.62 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 80 | 80 | 80 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады без абмежавання кіламетраў | Тры гады без абмежавання кіламетраў | Тры гады без абмежавання кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | |||
| Даўжыня (мм) | 5227 | 5224 | 5224 |
| Шырыня (мм) | 1926 | 1926 | 1926 |
| Вышыня (мм) | 1512 | 1512 | 1517 |
| Колавая база (мм) | 3210 | 3210 | 3210 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1667 | 1667 | 1667 |
| Задняя колавая база (мм) | 1682 | 1682 | 1682 |
| Вага (кг) | 2490 | 2530 | 2690 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 610-1770 | 610-1770 | 610-1770 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 |
| Пакет Sport Appearance | - | ● | ● |
| электрарухавік | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 245 | 245 | 380 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 568 | 568 | 855 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | - | - | 135 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | - | - | 287 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 245 | 245 | 245 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 568 | 568 | 568 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 813 | 813 | 720 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 111.8 | 111.8 | 111.8 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 14.6 | 14.6 | 16.7 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.62 | 0.62 | 0.62 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | Падвойны рухавік |
| Макет рухавіка | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 80 | 80 | 80 |
| Гарантыя на акумулятар | Дзесяць гадоў або 250,000 тысяч кіламетраў | Дзесяць гадоў або 250,000 тысяч кіламетраў | Дзесяць гадоў або 250,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Форма кіравання | задні прывад | задні прывад | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | ● | ● | ● |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 265 / 40 R21 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 265 / 40 R21 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● |
| Пасіўная абарона пешаходаў | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | |||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| дыстанцыйнае кіраванне | - | - | ● |
| Пераменнае стаўленне рулявога кіравання | ● | ● | ● |
| Інтэгральнае актыўнае рулявое кіраванне | ● | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | |||
| мансардныя вокны | ● Сегментны люк з электрапрывадам | ● Сегментны люк з электрапрывадам | ● Сегментны люк з электрапрывадам |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| ●Індукцыя | ●Індукцыя | ●Індукцыя | |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ○Ацяпленне | ○Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | |
| ● Пярулі пераключэння перадач | ● Пярулі пераключэння перадач | ● Пярулі пераключэння перадач | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 12.3 цалі | 12.3 цалі | 12.3 цалі |
| HUD Head-Up дысплей | - | ● | - |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● | ● |
| актыўнае шумапрыглушэнне | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| пасадка | ● Задні | ● Задні | ● Задні |
| Матэрыял сядзення | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| ●Ацяпленне | ○ Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| ●Ацяпленне | :: Масаж | ||
| ●Ацяпленне | |||
| Функцыя пасажырскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| ●Ацяпленне | ○ Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| ●Ацяпленне | :: Масаж | ||
| ●Ацяпленне | |||
| Функцыя задняга сядзення | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ● Рух сядзення | ● Рух сядзення | ● Рух сядзення | |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | |
| ●Паяснічная рэгуляванне | |||
| Кнопкі рэгулявання задняга сядзення пасажыра | ● | ● | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● | ● |
| мультымедыя | |||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● | ● | ● |
| Жывая навігацыя AR | ● | ● | ● |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●MBUX | ●MBUX | ●MBUX |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife | |
| Аўдыё Марка | Варыянт Burmester Sound of Berlin | Варыянт Burmester Sound of Berlin | Burmester Sound of Berlin |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 9 (Варыянт 15) | 9 (Варыянт 15) | 15 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| Цэнтральны памер экрана | ●17.7 цаляў | ●17.7 цаляў | ●17.7 цаляў |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| кіраванне жэстамі | - | - | ● |
| Тэлематыка | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● |
| Задні ВК | - | - | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) |
| Задняе кіраванне мультымедыя | - | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C |
| асвятленне | ○Інтэрфейс HDMI | ||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● |
| Фары з рулём | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | |||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | |
| :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыі шкла | - | - | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду | - | - | ● |
| задні вентылятар | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● |
| Адмоўны генератар Ion | ● | ● | ● |
| Аўтамабільныя араматычныя прылады | - | - | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.