Знешні дызайн
Дызайн экстэр'ера Mercedes-Benz EQA працягвае класічны стыль сямейства Mercedes-Benz, у той жа час уключаючы мноства новых элементаў электрамабіляў. Пярэдняя частка аўтамабіля мае закрытую рашотку радыятара з фірмовым малюнкам Mercedes-Benz у выглядзе зоркі ў цэнтры, што павышае пазнавальнасць брэнда. Бакавыя лініі аўтамабіля плыўныя, і ён абсталяваны шырокім выбарам памераў колаў ад 18 цаляў да 20 цаляў, каб задаволіць індывідуальныя патрэбы розных спажыўцоў.
Стыль інтэр'еру
Што тычыцца інтэр'еру, EQA прапануе кабіну ў духу высокіх тэхналогій. Цэнтральная кансоль абсталявана дызайнам з падвойным экранам, які ўключае поўную ВК-панэль прыбораў і цэнтральны сэнсарны экран, забяспечваючы кіроўцам мноства інфармацыі аб аўтамабілі і забаўляльных функцый. У інтэр'еры выкарыстоўваюцца матэрыялы з высокай тэкстурай з 64-каляровым навакольным асвятленнем для стварэння раскошнай і камфортнай атмасферы салона.
агляд прадукцыйнасці
Што тычыцца прадукцыйнасці, то EQA абсталяваны акумулятарнай батарэяй ёмістасцю 73.5 кВт/гадз і прапануе канструкцыю з двума рухавікамі спераду і ззаду з максімальнай магутнасцю 212 кВт і пікавым крутоўным момантам 520 Нм, што забяспечвае моцную выходную магутнасць аўтамабіля. дыяпазон CLTC складае да 537 км, і ён падтрымлівае функцыю хуткай зарадкі, якая дазваляе аднаўляць яго ад 10% да 80% сваёй ёмістасці за 45 хвілін, што дастаткова для штодзённага выкарыстання і далёкіх паездак.
Падрабязнасці канфігурацыі
Што тычыцца канфігурацыі, то EQA прапануе мноства дадатковых пакетаў і тэхналагічных канфігурацый, у тым ліку інтэлектуальную функцыю рулявога кіравання, інтэлектуальную функцыю абмежавання дыстанцыі пілота і сістэму дапамогі ў сляпых зонах, якія забяспечваюць вадзіцелям поўную бяспеку і бяспеку. Акрамя таго, аўтамабіль абсталяваны індывідуальнай навігацыйнай сістэмай GOD і інтэлектуальнай сістэмай узаемадзеяння чалавек-машына MBUX, што павышае зручнасць і задавальненне ад кіравання.
| Абноўлены Mercedes-Benz EQA 2025 года выпуску ў 260 годзе | Mercedes-Benz EQA 2025 260 года | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| дата запуску | 2025.04 | Жнівень-24 |
| Узровень цела | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4463 * 1849 * 1619 | 4463 * 1849 * 1619 |
| Энергетычны тып | чыста электрычны | чыста электрычны |
| Запас ходу на электрычнасці NEDC (км) | 619 | - |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 619 | 619 |
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 140 | 140 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 380 | 380 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 160 | 160 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 8.6 | 8.6 |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 73.5 | 73.5 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | - | 0.75 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 |
| палітыка гарантаванасці | 3 гады без абмежавання прабегу | Тры гады без абмежавання прабегу |
| Цела | ||
| Даўжыня (мм) | 4463 | 4463 |
| Шырыня (мм) | 1849 | 1849 |
| Вышыня (мм) | 1619 | 1619 |
| Колавая база (мм) | 2729 | 2729 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1587 | 1587 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1590 | 1590 |
| Маса ў машыне (кг) | 2029 | 2029 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | - | 2455 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | - | 19 |
| Вугал вылету (°) | - | 27 |
| Спартыўны камплект для знешняга выгляду | ● | ● |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 140 | 140 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 380 | 380 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 140 | 140 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | 380 | 380 |
| Запас ходу на электрычнасці NEDC (км) | 619 | - |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 619 | 619 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 73.5 | 73.5 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 12.7 | 12.7 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | - | 1.47 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | - | 10.25 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | - | 0.75 |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Маторная кампаноўка | Фронт | Фронт |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятарных элементаў | Энергія Фарасіса | Энергія Фарасіса |
| Спосаб астуджэння акумулятара | 1 | вадкасныя астуджэнне |
| Шчыльнасць энергіі акумулятара (Вт·гадз/кг) | 188 | 188 |
| Функцыя хуткай зарадкі | - | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 |
| Аднаўленне энергіі | - | ● |
| Гарантыя на акумулятар | 8 гады або 160,000 XNUMX кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| Электрычная канфігурацыя | ||
| Магутнасць хуткай зарадкі (кВт) | - | 100 |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма прывада | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Тып вентыляцыйнага дыска / тып суцэльнага дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235 / 55 R18 | 235 / 55 R18 |
| Характарыстыкі задніх шын | 235 / 55 R18 | 235 / 55 R18 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ○ | ○ |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | - | ○ |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● |
| Дапаможнік аўтаматычнай змены паласы руху | - | ○ |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | - | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ○Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | |
| Каленная падушка бяспекі | - | ●Падушка бяспекі для каленяў кіроўцы |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Кіроўчае месца | ●Поўны аўтамабіль |
| ●Пасажырскае сядзенне | ||
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● |
| Пасіўная абарона пешаходаў | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||
| Радар паркоўкі | - | ●Перад |
| ●Пасля | ||
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду |
| Круізная сістэма | ● Круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз-кантроль |
| ● Адаптыўны круіз-кантроль | ○Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | |
| ○ Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ||
| Пераключэнне рэжыму язды | ●Спорт | ●Спорт |
| ●Фінансы | ●Фінансы | |
| ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | |
| Hill Start Assist | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Узровень дапамогі | ●L1 | ●L2 |
| ○L2 | ||
| Дапамога з паркоўкай | - | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | - | ○ |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ||
| светлавы люк | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Сегментны электрычны люк |
| Багажнік на даху | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны |
| ○ Індукцыя | ○ Індукцыя | |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● |
| Тып ключа | ●Ключ Bluetooth | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | - | ○ |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | - | ●Натуральная скура |
| Рэгуляванне руля | Рэгуляваны ўверх і ўніз, | ● Уручную |
| рэгуляваная наперад і назад | рэгуляваная (па вышыні/ | |
| уніз) і (наперад/назад) | ||
| Функцыі руля | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | - | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | - | ● |
| Памер ВК-прыбора | 10.25 | 10.25 цаляў |
| HUD (праекцыйны дысплей) | ○ | ○ |
| Убудаваная відэарэгістратар | ○ | ○ |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Задні шэраг | ||
| прылада ETC | - | ○ |
| Разумнае абсталяванне | ||
| Пярэдняя камера датчыка | - | ● Манакулярны |
| Колькасць камер | ●2 | ●2 |
| ○ 3 | ||
| Колькасць ультрагукавых радараў | - | ●12 |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | - | ●Адзіная зона |
| Сядзенні | ||
| Матэрыял сядзення | ●Натуральная скура | ● Штучная скура |
| ●Імітацыя скуры | ||
| спартыўныя сядзенні | ● | ● |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ●Пярэдняя і | ● Рэгуляванне па вышыні |
| спінка ●Спінка | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ●Вышыня | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ●Паяснічная апора | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ●Падстаўка для ног | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ●Пярэдняя і | ● Рэгуляванне па вышыні |
| спінка ●Спінка | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ●Вышыня | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ●Паяснічная апора | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ●Падстаўка для ног | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная |
| Заднія падшклянкі | ● | ● |
| Схема сядзення | 2 + 3 | - |
| мультымедыя | ||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | - | ● Сэнсарны ВК-экран |
| AR-навігацыя ў рэжыме рэальнага часу | - | ○ |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● |
| Брэнды карты | - | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | - | ●MBUX |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне зарадкай | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Кіраванне зарадкай | |
| ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | ● Кандыцыянер кіравання | |
| ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ||
| ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/пошук транспартнага сродку | ||
| ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | ||
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Падтрымлівае CarLife | ●Падтрымлівае CarLife | |
| Назва брэнда аўдыё | ○Берлінскі голас | Дадатковае абсталяванне Burmester |
| Колькасць выступоўцаў | ○ 12 | 6 (неабавязкова 12) |
| Імітаваныя гукавыя хвалі | - | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Люк | ||
| ●Акно | ||
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | - | ●10.25 цаляў |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | - | Прывітанне, Mercedes-Benz |
| Сеткі 4G/5G | - | ●4G |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●Інтэрфейс Type-C |
| ●Інтэрфейс Type-C | ||
| Колькасць партоў USB/Type-C | - | ● 3 месцы ў першым радзе / 1 месца ў заднім радзе |
| App Store | - | ● |
| святло | ||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●З падагрэвам | ●З падагрэвам | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | - | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | - | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| цеплавой помпа кандыцыянер | - | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | - | ● |
| ачыстка паветра | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.