Mercedes-Benz EQB, як чыста электрычны пазадарожнік пад маркай Mercedes-Benz, стаў яркай зоркай на рынку новых энергетычных аўтамабіляў з яго унікальным дызайнам і выдатнымі характарыстыкамі. Гэты транспартны сродак не толькі ўспадкоўвае звычайную раскошу і камфорт аўтамабіляў Mercedes-Benz, але таксама ўключае перадавую тэхналогію электрамабіляў, паказваючы новы кірунак для будучых падарожжаў.
знешні дызайн
Дызайн экстэр'ера Mercedes-Benz EQB працягвае класічныя элементы сямейства Mercedes-Benz, не губляючы сваёй сучаснасці. Лініі кузава плыўныя, а пярэдняя частка мае закрытую рашотку для павышэння аэрадынамічнай эфектыўнасці. Тонкія святлодыёдныя асвятляльныя прыборы і храмаваныя дэкаратыўныя планкі дадаюць візуальнай шырыні аўтамабіля і ўнікальнай ідэнтычнасці EV. Акрамя таго, новы EQB даступны з пакетам кузава AMG і закрытай пярэдняй рашоткай «Dark Star Wing», што забяспечвае спажыўцам яшчэ больш магчымасцей персаналізацыі.
Стылістыка інтэр'еру
Інтэр'ер EQB прапануе складаную цэнтральную кансоль, фірмовыя падвойныя экраны і тры колцы вентыляцыйных адтулін у практычным і эстэтычна прыемным дызайне. Шматфункцыянальнае рулявое кола з серабрыстымі акцэнтамі забяспечвае добрае счапленне і лёгкае кіраванне. У салоне таксама ёсць новая інфармацыйна-забаўляльная сістэма MBUX, якая падтрымлівае бесправадную сувязь Apple CarPlay і бесправадную Android Auto і аптымізавана для галасавога кіравання. Унутранае навакольнае асвятленне мае матрычны дызайн, паляпшаючы ўражанні ад кіравання ўначы.
параметры прадукцыйнасці
З пункту гледжання прадукцыйнасці EQB дэманструе магутнасць цалкам электрычнай мадэлі. Чакаецца, што новы аўтамабіль будзе даступны ў паўнапрываднай і паўнапрываднай версіях, пры гэтым версія з двухколавым прывадам будзе абсталявана электрарухавіком з максімальнай магутнасцю 140 кВт, а версія з поўным прывадам будзе абсталявана пярэднім і двайныя заднія рухавікі з агульнай максімальнай магутнасцю 215 кВт. Акрамя таго, EQB прапануе электрычны запас ходу CLTC да 600 км, што можа задаволіць патрэбы язды на вялікія адлегласці.
Інфармацыя аб канфігурацыі
EQB таксама не шкадуе намаганняў з пункту гледжання канфігурацыі, прапаноўваючы шэраг інтэлектуальных сістэм дапамогі вадзіцелю, такіх як папярэджанне аб лабавым сутыкненні, сістэма актыўнага тармажэння і папярэджанне аб выездзе з паласы. Інтэр'ер абсталяваны падвойнымі 10.25-цалевымі дысплеямі высокай выразнасці, сістэмай навакольнага асвятлення з 64 колерамі і высокаэфектыўнай сістэмай ачысткі паветра для забеспячэння бяспекі і камфорту пры кіраванні. EQB таксама прапануе дзве кампаноўкі сядзенняў, 5-мясцовыя або 5+. 2-мясцовы, для задавальнення патрэб розных сем'яў.
| Mercedes-Benz EQB 2024 260 года | Mercedes-Benz EQB 2024 350MATIC 4 года | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Даступнасць | 2024.02 | 2024.02 |
| клас аўтамабіля | Кампактны пазадарожнік | Кампактны пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4684 * 1834 * 1693 | 4684 * 1834 * 1706 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 600 | 512 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 140 | 215 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 385 | 520 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 160 | 160 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 8.8 | 6.3 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 73.5 | 73.5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 80 | 80 |
| палітыка гарантаванасці | чакае расследавання | чакае расследавання |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 4684 | 4684 |
| Шырыня (мм) | 1834 | 1834 |
| Вышыня (мм) | 1693 | 1706 |
| Колавая база (мм) | 2829 | 2829 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1587 | 1587 |
| Задняя колавая база (мм) | 1590 | 1585 |
| Вага (кг) | 2072 | 2207 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 |
| Пакет Sport Appearance | - | ● |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 140 | 215 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 385 | 520 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 140 | 150 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 385 | - |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | - | 70 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 600 | 512 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 73.5 | 73.5 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 13.4 | 15.5 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | індукцыя (элект.) |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхронны |
| Другая рухальная структура | - | пастаянны магнетызм |
| Другі прынцып працы рухавіка | - | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | Падвойны рухавік |
| Макет рухавіка | предусилитель | спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Vernon Technologies | Vernon Technologies |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| абмен энергіяй | не падтрымліваецца | не падтрымліваецца |
| Шчыльнасць энергіі батарэі (Вт·гадз/кг) | 188 | 188 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 80 | 80 |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
| зліццё дапамогі | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ○ Бакавая падушка бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ||
| каленная падушка бяспекі | ● | ● |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ||
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● |
| Пасіўная абарона пешаходаў | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ● Рэзервовая камера | ●360-градусная панарамная выява |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ○L2 | ●L2 |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||
| мансардныя вокны | ● Сегментны люк з электрапрывадам | ● Сегментны люк з электрапрывадам |
| стойку даху | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны |
| ○ Індукцыя | ●Індукцыя | |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| ● Пярулі пераключэння перадач | ● Пярулі пераключэння перадач | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 10.25 цалі | 10.25 цалі |
| HUD Head-Up дысплей | - | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Функцыя пасажырскага сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Вугал рэгулюецца |
| ● Рух сядзення | ||
| ●Прапарцыйнае апусканне | ||
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● |
| Трэці шэраг сядзенняў | - | ● |
| Схема сядзення | - | 2002/3/2 |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● | ● |
| Жывая навігацыя AR | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●MBUX | ●MBUX |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife | |
| Аўдыё Марка | - | Варыянт Burmester Sound of Berlin |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | чакае расследавання | чакае расследавання |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| Цэнтральны памер экрана | ● 10.25 цаляў | ● 10.25 цаляў |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G |
| Тэлематыка | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C |
| асвятленне | ||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| задні вентылятар | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.