MG Cyberster, запушчаны брэндам MG ад SAIC, - гэта спартыўны аўтамабіль-кабрыолет, які спалучае высокую прадукцыйнасць і новыя энергетычныя тэхналогіі. Ён не толькі ўспадкоўвае векавыя гоначныя гены брэнда MG, але і ўключае ў сябе інавацыйныя тэхналогіі сучасных электрамабіляў, дэманструючы амбіцыі і сілу MG у галіне новай энергіі.
Знешні дызайн
Знешні дызайн Cyberster напоўнены футурыстычным пачуццём без страты дынамічных ліній спартыўнага аўтамабіля. Маючы памеры 4535 мм у даўжыню, 1913 мм у шырыню і 1329 мм у вышыню, з колавай базай 2690 мм, Cyberster выкарыстоўвае адзіны ў свеце кабрыялет з мяккім верхам і дзвярыма-нажніцамі, які не толькі эстэтычны, але і вельмі пазнавальны. Дызайн пярэдняй панэлі натхнёны класічным MGM MGB з прамой рашоткай радыятара ў спалучэнні з вострай формай задняй часткі, аддаючы даніну класіцы і парушаючы традыцыі.
Стыль інтэр'еру
Інтэр'ер Cyberster таксама дэманструе ідэальнае спалучэнне раскошы і тэхналогій. Асноўны колер - бардовы, а кабіна прыняла абгортваецца дызайн з цэнтральнай панэллю з вугляроднага валакна і прашытымі ўручную скуранымі сядзеннямі NAPPA, каб паказаць адчуванне прэміум-класа. Дызайн з трыма экранамі арыентаваны на кіроўцы, забяспечваючы захапляльнае ўражанне ад кіравання.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, Cyberster таксама нельга недаацэньваць. Ён абсталяваны высокаэфектыўным рухавіком з плоскім дротам і звыштонкай батарэяй кубіка Рубіка з высокай шчыльнасцю энергіі 142 Вт·гадз/кг. Маючы максімальную магутнасць 400 кВт і крутоўны момант 725 Н-м, ён разганяецца з месца да 100 км/г усяго за 3.2 секунды. Акрамя таго, Cyberster абсталяваны тэхналогіяй астуджэння алею Direct Waterfall Grid, якая забяспечвае моцнае ўстойлівае паскарэнне.
Інфармацыя аб канфігурацыі
Cyberster таксама добра абсталяваны. Электрычныя нажнічныя дзверы, кабрыялет з мяккім верхам з электрапрывадам, сумесна наладжанае майстар-шасі Danisi, сістэма кантролю дынамікі на паваротах XDS, суппорты Brembo і г.д. з'яўляюцца стандартнымі для ўсіх мадэляў. Што тычыцца разумных тэхналогій, Cyberster абсталяваны сістэмай інтэлектуальнай кабіны Zebra - Cyber OS, якая працуе на чыпе Qualcomm Snapdragon 8155 і прапануе інтэрактыўны вопыт 3Dized. Акрамя таго, ёсць раскошныя функцыі, такія як BOSE Precision Acoustic Layout і 360-градусная панарамная выява, якія забяспечваюць карыстальнікам вопыт кіравання, які пераўзыходзіць чаканні.
| MG Cyberster 2026 года выпуску з прабегам 501 км, чароўная версія | MG Cyberster 2026 года выпуску, Superb Edition, 580 км/г | MG Cyberster 2026 года выпуску з прабегам 520 км і легендарным паўнапрывадным аўтамабілем | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| дата запуску | Jun-25 | Jun-25 | Jun-25 |
| Узровень цела | спартыўны аўтамабіль | спартыўны аўтамабіль | спартыўны аўтамабіль |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4535 * 1913 * 1329 | 4535 * 1913 * 1329 | 4535 * 1913 * 1329 |
| Энергетычны тып | чыста электрычны | чыста электрычны | чыста электрычны |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 501 | 580 | 520 |
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 231 | 250 | 400 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 475 | 475 | 725 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 193 | 195 | 200 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 4.9 | 4.9 | 3.2 |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 64 | 77 | 77 |
| Цела | |||
| Даўжыня (мм) | 4535 | 4535 | 4535 |
| Шырыня (мм) | 1913 | 1913 | 1913 |
| Вышыня (мм) | 1329 | 1329 | 1329 |
| Колавая база (мм) | 2690 | 2690 | 2690 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1616 | 1616 | 1616 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1629 | 1629 | 1629 |
| Маса ў машыне (кг) | 1850 | 1885 | 1985 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 2075 | 2110 | 2210 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 2 | 2 | 2 |
| Колькасць месцаў | 2 | 2 | 2 |
| Вугал набліжэння (°) | 11 | 11 | 11 |
| Вугал вылету (°) | 18 | 18 | 18 |
| электрарухавік | |||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 231 | 250 | 400 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 475 | 475 | 725 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | - | - | 150 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | - | - | 250 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 231 | 250 | 250 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 475 | 475 | 475 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 501 | 580 | 520 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 64 | 77 | 77 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 14 | 14.3 | 16.1 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 1.63 | 1.66 | 1.87 |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | Падвойныя рухавікі |
| Маторная кампаноўка | Задні | Задні | Спераду і ззаду |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятарных элементаў | КАТЛ | КАТЛ | КАТЛ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● | ● |
| Гарантыя на акумулятар | Няма абмежаванняў па часе/прабегу (умовы вызвалення ад адказнасці рэгулююцца афіцыйнымі ўмовамі). | Няма абмежаванняў па часе/прабегу (умовы вызвалення ад адказнасці рэгулююцца афіцыйнымі ўмовамі). | Няма абмежаванняў па часе/прабегу (умовы вызвалення ад адказнасці рэгулююцца афіцыйнымі ўмовамі). |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Форма прывада | Задні прывад | Задні прывад | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 245 / 45 R19 | 245 / 40 R20 | 245 / 40 R20 |
| Характарыстыкі задніх шын | 275 / 40 R19 | 275 / 35 R20 | 275 / 35 R20 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | Інструмент для рамонту шын | Інструмент для рамонту шын | Інструмент для рамонту шын |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | - | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | - | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | - | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | - | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | - | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі сядзення кіроўцы | ●Падушка бяспекі сядзення кіроўцы | ●Падушка бяспекі сядзення кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | - | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | - | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | |||
| Радар паркоўкі | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | - | ● | ● |
| Круізная сістэма | - | ●Адаптыўны круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз-кантроль |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт |
| ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | |
| ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | ● | ● | ● |
| Узровень дапамогі | - | ●L2 | ●L2 |
| Сістэмы дапамогі вадзіцелю | - | ●ПІЛОТ MG | ●ПІЛОТ MG |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | |||
| Актыўныя рашоткі-жалюзі | ● | ● | ● |
| Бескаркасны дызайн аўтамабільных дзвярэй | ● | ● | ● |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Рэгуляванне руля | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную |
| рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | |
| уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | |
| Функцыі руля | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Папярэдні | ●Папярэдні | ●Папярэдні |
| Пераключэнне перадач | ● Пераключэнне націскам кнопкі | ● Пераключэнне націскам кнопкі | ● Пераключэнне націскам кнопкі |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 7 цаляў | 7 цаляў | 7 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● | ● |
| Разумнае абсталяванне | |||
| Пярэдняя камера датчыка | - | ● Манакулярны | ● Манакулярны |
| Колькасць камер | ●4 | ●5 | ●5 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●8 | ●8 | ●8 |
| Сядзенні | |||
| Матэрыял сядзення | ●Іншыя матэрыялы | ●Іншыя матэрыялы | ●Іншыя матэрыялы |
| спартыўныя сядзенні | ● | ● | ● |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| мультымедыя | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) |
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ●Zebra·Cyber OS | ●Zebra·Cyber OS | ●Zebra·Cyber OS |
| Разумны чып у аўтамабілі | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | |
| ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● |
| Назва брэнда аўдыё | BOSE | BOSE | BOSE |
| Колькасць выступоўцаў | 8 | 8 | 8 |
| Імітаваныя гукавыя хвалі | ● | ● | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Акно | ●Акно | ●Акно | |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●7 цаляў | ●7 цаляў | ●7 цаляў |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | |
| ●Інтэрфейс SD | ●Інтэрфейс SD | ●Інтэрфейс SD | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● Двое ў першым радзе | ● Двое ў першым радзе | ● Двое ў першым радзе |
| Падтрымка харчавання | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| Памер цэнтральнага экрана кіравання | ●7 цаляў | ●7 цаляў | ●7 цаляў |
| святло | |||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | - | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |||
| Электрычныя вокны | ●Папярэдні | ●Папярэдні | ●Папярэдні |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●З падагрэвам | ●З падагрэвам | ●З падагрэвам | |
| ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.