MG Cyberster, запушчаны брэндам MG ад SAIC, - гэта спартыўны аўтамабіль-кабрыолет, які спалучае высокую прадукцыйнасць і новыя энергетычныя тэхналогіі. Ён не толькі ўспадкоўвае векавыя гоначныя гены брэнда MG, але і ўключае ў сябе інавацыйныя тэхналогіі сучасных электрамабіляў, дэманструючы амбіцыі і сілу MG у галіне новай энергіі.
Знешні дызайн
Знешні дызайн Cyberster напоўнены футурыстычным пачуццём без страты дынамічных ліній спартыўнага аўтамабіля. Маючы памеры 4535 мм у даўжыню, 1913 мм у шырыню і 1329 мм у вышыню, з колавай базай 2690 мм, Cyberster выкарыстоўвае адзіны ў свеце кабрыялет з мяккім верхам і дзвярыма-нажніцамі, які не толькі эстэтычны, але і вельмі пазнавальны. Дызайн пярэдняй панэлі натхнёны класічным MGM MGB з прамой рашоткай радыятара ў спалучэнні з вострай формай задняй часткі, аддаючы даніну класіцы і парушаючы традыцыі.
Стыль інтэр'еру
Інтэр'ер Cyberster таксама дэманструе ідэальнае спалучэнне раскошы і тэхналогій. Асноўны колер - бардовы, а кабіна прыняла абгортваецца дызайн з цэнтральнай панэллю з вугляроднага валакна і прашытымі ўручную скуранымі сядзеннямі NAPPA, каб паказаць адчуванне прэміум-класа. Дызайн з трыма экранамі арыентаваны на кіроўцы, забяспечваючы захапляльнае ўражанне ад кіравання.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, Cyberster таксама нельга недаацэньваць. Ён абсталяваны высокаэфектыўным рухавіком з плоскім дротам і звыштонкай батарэяй кубіка Рубіка з высокай шчыльнасцю энергіі 142 Вт·гадз/кг. Маючы максімальную магутнасць 400 кВт і крутоўны момант 725 Н-м, ён разганяецца з месца да 100 км/г усяго за 3.2 секунды. Акрамя таго, Cyberster абсталяваны тэхналогіяй астуджэння алею Direct Waterfall Grid, якая забяспечвае моцнае ўстойлівае паскарэнне.
Інфармацыя аб канфігурацыі
Cyberster таксама добра абсталяваны. Электрычныя нажнічныя дзверы, кабрыялет з мяккім верхам з электрапрывадам, сумесна наладжанае майстар-шасі Danisi, сістэма кантролю дынамікі на паваротах XDS, суппорты Brembo і г.д. з'яўляюцца стандартнымі для ўсіх мадэляў. Што тычыцца разумных тэхналогій, Cyberster абсталяваны сістэмай інтэлектуальнай кабіны Zebra - Cyber OS, якая працуе на чыпе Qualcomm Snapdragon 8155 і прапануе інтэрактыўны вопыт 3Dized. Акрамя таго, ёсць раскошныя функцыі, такія як BOSE Precision Acoustic Layout і 360-градусная панарамная выява, якія забяспечваюць карыстальнікам вопыт кіравання, які пераўзыходзіць чаканні.
| 2024 MG Cyberster 520km Легендарны 4WD Red Top | 2023 MG Cyberster 501km Glamour Heart Edition | 2023 MG Cyberster 580km Transcendental Distance Edition | 2023 MG Cyberster 520km Legend 4WD | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| Даступнасць | 2024.01 | 2023.11 | 2023.11 | 2023.11 |
| клас аўтамабіля | лесавоз | лесавоз | лесавоз | лесавоз |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4535 * 1913 * 1329 | 4535 * 1913 * 1329 | 4535 * 1913 * 1329 | 4535 * 1913 * 1329 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 520 | 501 | 580 | 520 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 400 | 231 | 250 | 400 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 725 | 475 | 475 | 725 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 200 | 193 | 195 | 200 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 3.2 | 4.9 | 4.9 | 3.2 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 77 | 64 | 77 | 77 |
| кузаў аўтамабіля | ||||
| Даўжыня (мм) | 4535 | 4535 | 4535 | 4535 |
| Шырыня (мм) | 1913 | 1913 | 1913 | 1913 |
| Вышыня (мм) | 1329 | 1329 | 1329 | 1329 |
| Колавая база (мм) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1616 | 1616 | 1616 | 1616 |
| Задняя колавая база (мм) | 1629 | 1629 | 1629 | 1629 |
| Вага (кг) | 1985 | 1850 | 1885 | 1985 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| электрарухавік | ||||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 400 | 231 | 250 | 400 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 725 | 475 | 475 | 725 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 150 | - | - | 150 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 250 | - | - | 250 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 250 | 231 | 250 | 250 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 475 | 475 | 475 | 475 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 520 | 501 | 580 | 520 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 77 | 64 | 77 | 77 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 16.1 | 14 | 14.3 | 16.1 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Падвойны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | Падвойны рухавік |
| Макет рухавіка | спераду і ззаду | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Форма кіравання | прывад на чатыры колы | задні прывад | задні прывад | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 245 / 40 R20 | 245 / 45 R19 | 245 / 40 R20 | 245 / 40 R20 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 275 / 35 R20 | 275 / 40 R19 | 275 / 35 R20 | 275 / 35 R20 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | - | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | - | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | - | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | - | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | - | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | - | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз-кантроль | - | ●Адаптыўны круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз-кантроль |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | - | ●L2 | ●L2 |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||||
| Актыўная закрытая рашотка | ● | ● | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 7 цаляў. | 7 цаляў. | 7 цаляў. | 7 цаляў. |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● | ● | ● |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||||
| Колькасць камер | ● 6 год | ● 5 год | ● 6 год | ● 6 год |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 8 | :: 8 | :: 8 | :: 8 |
| пасадка | ||||
| Матэрыял сядзення | ●Іншыя матэрыялы | ●Іншыя матэрыялы | ●Іншыя матэрыялы | ●Іншыя матэрыялы |
| спартыўнае сядзенне | ● | ● | ● | ● |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Функцыя пасажырскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| мультымедыя | :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія |
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● | ● | ● | ● |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата | ●Золата | ●Золата |
| Чып аўтамабільнага інтэлекту | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Аўдыё Марка | BOSE | BOSE | BOSE | BOSE |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| ● Акно | ● Акно | ● Акно | ● Акно | |
| Тэлематыка | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| ●Інтэрфейс SD | ●Інтэрфейс SD | ●Інтэрфейс SD | ●Інтэрфейс SD | |
| Падтрымка харчавання | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення |
| асвятленне | ||||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | - | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
















































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.