MG АДЗІН

$13,000

*Нізкая цана канфігурацыі, толькі для даведкі, звяжыцеся з намі для атрымання канкрэтных цэн

 

MG ONE - гэта новы кампактны пазадарожнік, створаны на аснове інтэлектуальнай глабальнай модульнай архітэктуры SAIC (SIGMA). Гэта новы від і новая катэгорыя MG, якія ўмацоўваюць выразнасць брэнда з дапамогай мыслення аб катэгорыях прадуктаў і ствараюць новы від, які задавальняе патрэбы маладых людзей у модных відах спорту і інтэлектуальных тэхналогіях.

Калі вы зацікаўлены ў гэтай мадэлі або ў вас ёсць якія-небудзь іншыя аўтамабільныя патрэбы, не саромейцеся звязацца з намі, выкарыстоўваючы форму ніжэй. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы ў аўтамабільнай сферы, мы тут, каб вырашыць усе вашы праблемы і забяспечыць лепшыя рашэнні для вашых патрабаванняў.

 

катэгорыя: Ключавыя словы: ,

 

 

 

 

 

 

знешні дызайн

Агульны дызайн MG ONE імкнецца да высокай ступені напружання ў дынамічным руху жыцця і выкарыстоўвае цудоўную мову дызайну, каб увесь аўтамабіль дэманстраваў інтэлектуальныя магчымасці ў адкрытай манеры. Больш шырокія і плоскія прапорцыі кузава і націснуты ўніз дах MG ONE у параўнанні з аналагічнымі мадэлямі адрозніваюць яго ад традыцыйнага стэрэатыпу каржакаватага і моцнага пазадарожніка. Увесь аўтамабіль выглядае больш прэміяльна, дынамічна і моладзева. Рознакаляровая канструкцыя даху робіць візуальны эфект руху ўсяго аўтамабіля наперад разам з цэнтрам цяжару, узмацняючы адчуванне апускання. Выгнутая паверхня кампактная, форма простая і завершаная, што стварае адчуванне насычанай глыбіні. Вертыкальныя лініі падкрэсліваюць кампактны і магутны аб'ём. Бакавая патэнцыйная энергетычная лінія хутка адцягваецца назад у форму, якая поўная пругкасці, ярка адлюстроўваючы паляўнічую позу, адлюстроўваючы цвёрдую і спакойную дынамічную якасць высокага класа.

MG ONE выкарыстоўвае дызайнерскі падыход «адно цела, два твары» і арыентуецца на розныя патрэбы маладых людзей, каб стварыць два стылі дызайну: «Digital Intelligence Sports Series» і «Technology and Fashion Series».

Высокаэнергічны трохмерны MG ONE-α з квантавым мігаценнем серыі Digital Intelligence Sports Series мае выразны трохмерны дызайн пярэдняй панэлі, усе лініі і паверхні якога візуальна накіраваны да рашоткі радыятара, падкрэсліваючы трохмернае адчуванне рашоткі ў пярэдняй тэме. Тэма «квантавага мігцення» ўнутры рашоткі паступова параметрізуе лагатып MG, а прамяністы ўзор факусуе візуальны цэнтр усёй пярэдняй часткі на трохмернай рашотцы. Пакрыццё з вальфрамавай сталі стварае рэзкі кантраст пры сонечным святле, надаючы унікальную святлоадбівальную тэкстуру.

Пярэдняя частка MG ONE-β, «Techno-Fashion Series» з гукавой рашоткай радыятара, якая палюе на акул, суправаджае агрэсіўны і спартыўны тон голасу. Пярэдняя частка, якая палюе на акул, яшчэ больш сублімавана, а мяжа рашоткі радыятара кантраснага колеру парушана. Параметрычныя градыентныя элементы надаюць рашотцы дынамічны эфект, які выпраменьваецца вонкі ад лагатыпа MG, як гукавыя хвалі. З розных ракурсаў ён прадстаўляе рознае адчуванне трохмернай глыбіні з моцным візуальным уздзеяннем. Рамка рашоткі інтэграваная незалежна, з адкрытым і наладжвальным характарам, што дае карыстальнікам больш магчымасцей для персаналізацыі дэкору.

Акрамя таго, MG ONE таксама дэманструе вельмі нястрымны дызайн з пункту гледжання тэм колеру корпуса. MG ONE стварыў зусім новую серыю колераў, якія адпавядаюць густам маладых заканадаўцаў моды, уключаючы матавы Wilderness Hunter, яркі Bubble Orange, прывабны Brighton Blue і навукова-фантастычны Cyber ​​Grey. Мала таго, MG ONE таксама захоўвае традыцыйныя класічныя колеры, такія як жамчужна-чорны, жамчужна-белы і полымя-чырвоны, забяспечваючы карыстальнікам больш магчымасцей для персаналізацыі.

Дызайн інтэр'ера

MG ONE абсталяваны флагманскім чыпам Qualcomm Snapdragon 8155, які выраблены з выкарыстаннем найлепшай у галіны 7-нм тэхналогіі вытворчасці і мае ў тры разы большую прадукцыйнасць, чым папярэдняе пакаленне. Чып выкарыстоўвае 8-ядзерны працэсар чацвёртага пакалення для надзвычай высокай эфектыўнасці апрацоўкі; графічны працэсар новага пакалення з вылічальнай магутнасцю ў 10 разоў большай, чым у папярэдняга пакалення; і новы чып штучнага інтэлекту, які забяспечвае эфектыўную натуральную апрацоўку маўлення, краявыя вылічэнні і машыннае навучанне. Існуе таксама тэхналогія памяці чацвёртага пакалення з нізкім энергаспажываннем, якая зноў паскарае і аптымізуе памяць і падтрымлівае некалькі тыпаў прыкладанняў, якія адкрываюцца і выкарыстоўваюцца адначасова.

У дадатак да самага магутнага чыпа, MG ONE таксама абсталяваны 30-цалевым патройным экранам, які можа дакладна перадаваць кіроўцу інфармацыю аб ваджэнні і аўтамабілі. Мала таго, патройны экран можа таксама ізаляваць фактары, якія перашкаджаюць, дазваляючы кіроўцу больш засяроджвацца на кіраванні аўтамабілем у сваім уласным свеце, пераводзячы карыстальнікаў у эру ўзаемадзеяння на аснове сцэнарыяў, даючы карыстальнікам навукова-фантастычны вопыт апускання .

Дызайн інтэр'еру MG ONE узмацняе яго спартыўныя атрыбуты, робячы ўнутраную структуру максімальна кампактнай і зніжаючы вышыню прыборнай панэлі, каб зрабіць агляд больш празрыстым. Уся прыборная панэль атрымала ў спадчыну крылападобныя элементы стылю MG5 і пераасэнсавана па-новаму, візуальна лёгкая і трывалая; сутыкненне вялікіх абшараў з мяккіх матэрыялаў, глянцавага чорнага колеру, аздаблення панэляў INS і глянцава-чорнага хрому надае адчуванне рытму візуальным пластам і ўзмацняе адчуванне вытанчанасці інтэр'еру. У новым аўтамабілі таксама выкарыстоўваецца камбінацыя матэрыялаў, святла і цені і ракурсаў, каб схаваць вентыляцыйныя адтуліны ў прыборнай панэлі і дапоўніць іх зграбным навакольным святлом з боку пасажыра.
Абсалютна новае гоначнае рулявое кола ад MG, усталяванае на MG ONE, парушае ўмоўнасць, узмацняючы візуальнае напружанне ў вертыкальным кірунку. Ручка натуральна ўтварае зморшчыну, якая адпавядае вуглаватаму стылю салона. Яго экстрэмальна выразная канструкцыя ў спалучэнні з маніторынгам перадачы TPO дазваляе кіроўцу кіраваць па сваім жаданні; пляскаты лагатып MG і дызайн кнопак у цэнтры падкрэсліваюць надзвычайную спартыўнасць цалкам новага гоначнага руля.

MG ONE мае новае ўбудаванае спартыўнае сядзенне MG. Моцная трохмерная форма і ахінальнае адчуванне сядзення забяспечваюць выдатную дынамічную падтрымку падчас інтэнсіўнай язды.

прадукцыйнасць харчавання

MG ONE абсталяваны рухавіком высокай магутнасці MEGA Tech 1.5T Pro, які ўваходзіць у дзесятку лепшых рухавікоў у Кітаі. Ён мае максімальную магутнасць 181 конскую сілу, максімальны крутоўны момант 285 Н·м і можа разганяцца ад 0 да 100 км/г за 8.1 секунды. Яго магутныя і выбуховыя характарыстыкі задавальняюць попыт маладых спажыўцоў на хуткасць. У новым аўтамабільным рухавіку выкарыстоўваецца непасрэдны ўпырск пад высокім ціскам 350 бар, які больш поўна распыляе паліва і значна павышае эфектыўнасць, што робіць яго эканамічным выбарам для паліўных аўтамабіляў. У рухавіку таксама выкарыстоўваецца турбакампрэсар з вялікім патокам ад Honeywell, сістэма вадкаснага астуджэння з вялікім патокам, узмоцнены блок/галоўка цыліндраў і іншыя арыгінальныя высокапрадукцыйныя камплекты паляпшэння для забеспячэння больш магутнай выбуховай сілы пры эфектыўным зніжэнні тэмпературы ў камеры згарання і павышэнні даўгавечнасці .

У бесступенькавай аўтаматычнай каробцы перадач CVT325 выкарыстоўваецца апошняе пакаленне сталёвых рамянёў Bosch з сярэднім і высокім крутоўным момантам і інавацыйная двухрэжымная адна-двайная помпавая сістэма з поўным электронным кіраваннем, якая спалучае высокую эфектыўнасць з надзейнасцю. Дзякуючы сістэматычнай аптымізацыі ўнутранага супраціву, агульная эфектыўнасць CVT325 дасягнула высокага міжнароднага ўзроўню і выдатную эканомію паліва. CVT325 прайшоў экстрэмальныя выпрабаванні, такія як звыш 5 мільёнаў кіламетраў аўтамабіля і на стэндзе, тэмпературы ў дыяпазоне ад палярных рэгіёнаў да вялікіх вышынь летам і зімой, і дасягнуў ідэальнага балансу кіравальнасці, магутнасці і эканамічнасці пры ўмове надзейнасці.

Спартыўнае шасі ў нямецкім стылі з новым архітэктурным дызайнам SIGMA ў спалучэнні з сістэмай дынамічнага кантролю на паваротах XDS і шынамі Continental дазваляе аўтамабілю лёгка спраўляцца з любымі дарожнымі ўмовамі, быць устойлівым, як камень на высокіх хуткасцях, і спраўляцца з дрэнным асфальтам. дарогі з лёгкасцю, забяспечваючы выдатны вопыт кіравання. Варта адзначыць, што тармазны шлях MG ONE складае ўсяго 35.15 метра са 100 кіламетраў у гадзіну, а яго магутная тармазная здольнасць забяспечвае дадатковую бяспеку кіравання.

 

 

2023 MG ONE 1.5T Starter Edition2023 MG ONE 1.5T Standard Edition2023 MG ONE 1.5T Advance Edition2023 MG ONE 1.5T Elegant Edition
базавая інфармацыя
Даступнасць2023.072023.072023.072023.09
клас аўтамабіляКампактны пазадарожнікКампактны пазадарожнікКампактны пазадарожнікКампактны пазадарожнік
Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм)4579 * 1866 * 16174579 * 1866 * 16174579 * 1866 * 16174579 * 1866 * 1617
Тып энергіібензінбензінбензінбензін
экалагічны стандартКраіна 6Краіна 6Краіна 6Краіна 6
рухавік1.5T / 181 к.с. / рядный-41.5T / 181 к.с. / рядный-41.5T / 181 к.с. / рядный-41.5T / 181 к.с. / рядный-4
Максімальная магутнасць (кВт)133133133133
Максімальны крутоўны момант (Нм)285285285285
Колькасць перадачбясконцабясконцабясконцабясконца
перадачаCVT (бесступенчатая трансмісія)CVT (бесступенчатая трансмісія)CVT (бесступенчатая трансмісія)CVT (бесступенчатая трансмісія)
Максімальная хуткасць (км / г)195195195195
Паскарэнне 0-100 км/г8.18.18.18.1
NEDC Камбінаваны расход паліва (л/100 км)6.36.56.56.3
Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км)7.37.57.57.3
палітыка гарантаванасціТры гады або 100,000 тысяч кіламетраўТры гады або 100,000 тысяч кіламетраўТры гады або 100,000 тысяч кіламетраўТры гады або 100,000 тысяч кіламетраў
кузаў аўтамабіля
Даўжыня (мм)4579457945794579
Шырыня (мм)1866186618661866
Вышыня (мм)1617161716171617
Колавая база (мм)2670267026702670
Пярэдняя колавая база (мм)1580158015801580
Задняя колавая база (мм)1580158015801580
Вага (кг)1455151515151455
Аб'ём багажнага аддзялення (л)336-1120336-1120336-1120336-1120
Аб'ём паліўнага бака (л)55555555
Колькасць дзвярэй (шт)5555
Колькасць месцаў (шт.)5555
рухавік
Аб'ём (мл)1490149014901490
Максімальная конская сіла (Ps)181181181181
Максімальная магутнасць (кВт)133133133133
Максімальны крутоўны момант (Нм)285285285285
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну)1500-40001500-40001500-40001500-4000
цыліндр (рухавік)Рядны 4-цыліндравыРядны 4-цыліндравыРядны 4-цыліндравыРядны 4-цыліндравы
становішча рухавікапредусилительпредусилительпредусилительпредусилитель
Форма прыёмутурбіннымтурбіннымтурбіннымтурбінным
арматурны механізмдвайны верхні размеркавальны валдвайны верхні размеркавальны валдвайны верхні размеркавальны валдвайны верхні размеркавальны вал
Спосаб змазкіпрамы ўпырскпрамы ўпырскпрамы ўпырскпрамы ўпырск
Матэрыял цыліндруалюмінійалюмінійалюмінійалюміній
гатунак паліва92 #92 #92 #92 #
экалагічны стандартКраіна 6Краіна 6Краіна 6Краіна 6
Шасі/рулявое кіраванне
Форма кіраванняпярэдні прывадпярэдні прывадпярэдні прывадпярэдні прывад
Тып пярэдняй падвескіНезалежная падвеска МакферсанНезалежная падвеска МакферсанНезалежная падвеска МакферсанНезалежная падвеска Макферсан
Тып задняй падвескіШматрычагавая незалежная падвескаШматрычагавая незалежная падвескаШматрычагавая незалежная падвескаШматрычагавая незалежная падвеска
Бланк дапаможніка рулявога кіраваннядапаможнік электраэнергіідапаможнік электраэнергіідапаможнік электраэнергіідапаможнік электраэнергіі
Колы/Тармазы
Пярэдні/задні тып тормазаўДыск з вентыляцыяй / Тып дыскаДыск з вентыляцыяй / Тып дыскаДыск з вентыляцыяй / Тып дыскаДыск з вентыляцыяй / Тып дыска
Тып стаяначнага тормазуэлектронная паркоўкаэлектронная паркоўкаэлектронная паркоўкаэлектронная паркоўка
Спецыфікацыя пярэдняй шыны225 / 55 R18225 / 50 R19225 / 50 R19225 / 50 R19
Спецыфікацыя задніх шын225 / 55 R18225 / 50 R19225 / 50 R19225 / 50 R19
Матэрыял колыалюмінійалюмінійалюмінійалюміній
Тэхнічныя характарыстыкі запасных шынНе поўнапамерныНе поўнапамерныНе поўнапамерныНе поўнапамерны
Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі
Антыблакіровачнай сістэма ABS
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.)
Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.)
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.)
Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.)
Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі---
зліццё дапамогі---
сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху---
папярэджанне аб выездзе з паласы руху---
Распазнаванне дарожных знакаў---
Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW---
пярэдняя выхлапная падушка бяспекі:: Падушка бяспекі кіроўцы:: Падушка бяспекі кіроўцы:: Падушка бяспекі кіроўцы:: Падушка бяспекі кіроўцы
●Падушка бяспекі пасажыра●Падушка бяспекі пасажыра●Падушка бяспекі пасажыра●Падушка бяспекі пасажыра
●Бакавыя падушкі бяспекі●Бакавыя падушкі бяспекі●Бакавыя падушкі бяспекі●Бакавыя падушкі бяспекі
●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны)
Заднія падушкі бяспекі--●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны)-
Прылада вызначэння ціску ў шынах●Дысплей●Дысплей●Дысплей●Дысплей
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі●Асноўны драйвер●Асноўны драйвер● Поўны аўтамабіль●Асноўны драйвер
●Пасажырскі●Пасажырскі●Пасажырскі
Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX
Папярэджанне аб лабавым сутыкненні---
Папярэджанне аб сутыкненні ззаду---
Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі
парковачны радар● Паведамленне● Паведамленне●Наперад● Паведамленне
● Паведамленне
Відэа дапамогі кіроўцу●360-градусная панарамная выява●360-градусная панарамная выява●360-градусная панарамная выява●360-градусная панарамная выява
Празрыстае шасі/выява на 540 градусаў
круіз-кантроль●Круіз-кантроль●Круіз-кантроль●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях●Круіз-кантроль
Пераключэнне рэжыму ваджэння:: Кампаніі:: Кампаніі:: Кампаніі:: Кампаніі
круты ўхіл і павольны спуск
дапамога для ўтрымання ўзвышша
аўтаматычная паркоўка
аўтаматычная паркоўка---
дыстанцыйнае кіраванне---
Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу
мансардныя вокны●Панарамны люк, які адчыняецца●Панарамны люк, які адчыняецца●Панарамны люк, які адчыняецца●Панарамны люк, які адчыняецца
стойку даху
тып ключа●Выдалены ключ●Выдалены ключ●Выдалены ключ●Выдалены ключ
○Ключ Bluetooth● Ключ Bluetooth
Уваход без ключа
Сістэма запуску без ключа
Функцыя дыстанцыйнага запуску--
Цэнтральны замак у машыне
электронны иммобилайзер
Унутраная канфігурацыя
Матэрыял руля● Скура● Скура● Скура● Скура
Рэгуляванне руля● Кіраўніцтва● Кіраўніцтва● Кіраўніцтва● Кіраўніцтва
Рэгуляваны ўверх і ўнізРэгуляваны ўверх і ўнізРэгуляваны ўверх і ўнізРэгуляваны ўверх і ўніз
Функцыі руля:: Шматфункцыянальнасць:: Шматфункцыянальнасць:: Шматфункцыянальнасць:: Шматфункцыянальнасць
цэнтральны падлакотнік●Пярэдняя●Наперад●Наперад●Наперад
● Паведамленне● Паведамленне
Бланк пераключэння перадач●Электроннае пераключэнне перадач●Электроннае пераключэнне перадач●Электроннае пераключэнне перадач●Электроннае пераключэнне перадач
Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка
Памер вадкакрысталічнага інструмента-12.3 цалі12.3 цалі-
Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў-● Першы шэраг● Першы шэраг-
Інтэлектуальнае абсталяванне
Камера пярэдняга зандзіравання--:: Монакуляр-
Колькасць камер:: 4:: 4● 5 год:: 4
Колькасць ультрагукавых радараў:: 4:: 4:: 12:: 4
Колькасць радараў міліметровага дыяпазону--● 3 год-
пасадка
Матэрыял сядзення:: Імітацыя скуры:: Імітацыя скуры:: Імітацыя скуры:: Імітацыя скуры
спартыўнае сядзенне--
Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення-●Ацяпленне●Ацяпленне-
Функцыя пасажырскага сядзення-●Ацяпленне●Ацяпленне-
Электра рэгуляванне сядзення-●Асноўны драйвер●Асноўны драйвер-
●Пасажырскі
Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла●Да і пасля●Да і пасля●Да і пасля●Да і пасля
●Спінкі●Спінкі●Спінкі●Спінкі
●Высокі/Нізкі (2-палосны)●Высокі/Нізкі (2-палосны)●Высокі/Нізкі (2-палосны)●Высокі/Нізкі (2-палосны)
Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення●Да і пасля●Да і пасля●Да і пасля●Да і пасля
●Спінкі●Спінкі●Спінкі●Спінкі
Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу●Прапарцыйнае апусканне●Прапарцыйнае апусканне●Прапарцыйнае апусканне●Прапарцыйнае апусканне
Задні трымальнік для шклянкі--
мультымедыя
Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі●Сэнсарны ВК●Сэнсарны ВК●Сэнсарны ВК●Сэнсарны ВК
навігацыйная спадарожнікавая сістэма
Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі
Брэндынг карты●Золата●Золата●Золата●Золата
Выклік дапамогі на дарозе---
Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма●Інтэлектуальная сістэма Venus●Інтэлектуальная сістэма кабіны Losin●Інтэлектуальная сістэма кабіны Losin●Інтэлектуальная сістэма Venus
Чып аўтамабільнага інтэлекту-Qualcomm Snapdragon 8155Qualcomm Snapdragon 8155-
Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай-●Кіраванне дзвярыма●Кіраванне дзвярыма-
● Запуск аўтамабіля● Запуск аўтамабіля
● Кандыцыянер кіравання● Кандыцыянер кіравання
:: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля:: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон
Аўдыё Марка--YAMAHA-
Колькасць аўдыёдынамікаў66чакае расследавання6
Сістэма кіравання распазнаваннем голасу:: Мультымедыйныя сістэмы:: Мультымедыйныя сістэмы:: Мультымедыйныя сістэмы:: Мультымедыйныя сістэмы
:: Навігацыя:: Навігацыя:: Навігацыя:: Навігацыя
:: Тэлефон:: Тэлефон:: Тэлефон:: Тэлефон
:: Кандыцыянер:: Кандыцыянер:: Кандыцыянер:: Кандыцыянер
●Люк●Люк●Люк●Люк
Цэнтральны памер экрана●12.3 цаляў●12.3 цаляў●12.3 цаляў●12.3 цаляў
Сеткі 4G/5G●4G●4G●4G●4G
Тэлематыка
Абнаўленне OTA
Падтрымка інтэрфейсу● Порт USB● Порт USB● Порт USB● Порт USB
●Порт тыпу C●Порт тыпу C●Порт тыпу C●Порт тыпу C
Колькасць партоў USB/Type-C:: 2 спераду/1 ззаду:: 3 спераду/1 ззаду:: 3 спераду/1 ззаду:: 2 спераду/1 ззаду
асвятленне
блізкае святло (фары)●святлодыёд●святлодыёд●святлодыёд●святлодыёд
далёкае святло (фары)●святлодыёд●святлодыёд●святлодыёд●святлодыёд
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні
Адаптыўны далёкі і блізкі святло---
Рэгуляваныя фары
Аўтаматычныя фары
Затрымка выключэння фар
Унутранае навакольнае асвятленне--
Шкло/Люстэрка
электрашклапад'ёмнікі●Наперад●Наперад●Пярэдняя●Наперад
● Паведамленне● Паведамленне● Паведамленне● Паведамленне
Пад'ём вокнаў у адзін дотык●Асноўны драйвер●Асноўны драйвер● Поўны аўтамабіль●Асноўны драйвер
Антыаконная ручка
Люстэрка задняга выгляду●Матарызаваная рэгуляванне●Матарызаваная рэгуляванне●Матарызаваная рэгуляванне●Матарызаваная рэгуляванне
:: Электрычны складаны:: Электрычны складаны:: Электрычны складаны:: Электрычны складаны
●Ацяпленне●Ацяпленне●Ацяпленне●Ацяпленне
● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля
Люстэрка задняга выгляду●Ручная антыблікавае пакрыццё●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё●Ручная антыблікавае пакрыццё
Функцыі шкла:: Шматслаёвая гукаізаляцыя:: Шматслаёвая гукаізаляцыя:: Шматслаёвая гукаізаляцыя:: Шматслаёвая гукаізаляцыя
Шматслаёвае акустычнае шкло для бакавых вокнаў● Першы шэраг● Першы шэраг● Першы шэраг● Першы шэраг
індуктыўны шклоачышчальнік--
Кандыцыянеры/халадзільнікі
Спосаб кіравання кандыцыянерам● Аўтаматычнае кіраванне● Аўтаматычнае кіраванне● Аўтаматычнае кіраванне● Аўтаматычнае кіраванне
задні вентылятар
Рэгуляванне тэмпературнай зоны--
Фільтрацыя PM2.5

 

 

 

Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову

Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.

 

Падрабязнасці MG ONE (11)
Падрабязнасці MG ONE (2)
Падрабязнасці MG ONE (13)
Падрабязнасці MG ONE (1)
Падрабязнасці MG ONE (3)
Падрабязнасці MG ONE (4)
Падрабязнасці MG ONE (5)
Падрабязнасці MG ONE (6)
Падрабязнасці MG ONE (10)
Падрабязнасці MG ONE (12)
Падрабязнасці MG ONE (14)
Падрабязнасці MG ONE (15)
Падрабязнасці MG ONE (16)
Падрабязнасці MG ONE (7)
Падрабязнасці MG ONE (8)
Падрабязнасці MG ONE (9)
папярэдняя стрэлка
наступная стрэлка
Падрабязнасці MG ONE (11)
Падрабязнасці MG ONE (2)
Падрабязнасці MG ONE (13)
Падрабязнасці MG ONE (1)
Падрабязнасці MG ONE (3)
Падрабязнасці MG ONE (4)
Падрабязнасці MG ONE (5)
Падрабязнасці MG ONE (6)
Падрабязнасці MG ONE (10)
Падрабязнасці MG ONE (12)
Падрабязнасці MG ONE (14)
Падрабязнасці MG ONE (15)
Падрабязнасці MG ONE (16)
Падрабязнасці MG ONE (7)
Падрабязнасці MG ONE (8)
Падрабязнасці MG ONE (9)
папярэдняя стрэлка
наступная стрэлка

 

 

 

 

водгукі

Там няма ні аднаго водгуку.

Будзьце першым, хто пакінуў водгук на “MG ONE”

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны. Абавязковыя палі пазначаныя * *

MG АДЗІНMG АДЗІН
$13,000