За межамі
Знешні дызайн MG6 з'яўляецца адным з яго асноўных момантаў. Другое пакаленне MG6 мае абліпальны дызайн з плыўнымі лініямі кузава, а святлодыёдныя заднія ліхтары паляпшаюць спартыўны выгляд усяго аўтамабіля. Пярэдняя частка новага MG6 PRO аб'ядноўвае цэнтральную сетку і вобласць супрацьтуманных фар у адну, прыняўшы вялікую сетку з ромбападобнай цэнтральнай сеткай, форма пярэдняй губы нагадвае невялікую рыдлёўку перад выпуклай часткай, і абодва бакі зона супрацьтуманных ліхтароў таксама пашыраецца вонкава, у спалучэнні з убудаванымі матрычнымі святлодыёднымі фарамі, якія шчыльна прымацаваныя да пярэдняй вечка рухавіка, увесь стыль аўтамабіля поўны атлетызму і выразнасці.
Інтэр'ер-
Інтэр'ер MG6 таксама распрацаваны без страты стылю. Другое пакаленне MG6 абсталявана вялікім 10.1-цалевым падключаным экранам HD, цэнтральнай кансоллю з поўнай панэллю, шматфункцыянальным скураным рулявым колам з плоскім дном, пялёсткамі пераключэння перадач, электронным ручным тормазам, металічнымі педалямі і спартыўнымі сядзеннямі. якія падкрэсліваюць моладзевыя і спартыўныя якасці аўтамабіля. Увесь дызайн інтэр'еру ў чырвоным і чорным колерах адпавядае густам маладых спажыўцоў, у той час як майстэрства і вытанчанасць, прадэманстраваныя ў дэталях, таксама робяць увесь аўтамабіль поўным класа.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, другое пакаленне MG6 абсталявана высокаэфектыўнай энергетычнай тэхналогіяй NetBlue ад SAIC з максімальнай магутнасцю 169 к.с. і пікавым крутоўным момантам 250 Нм; ён пастаўляецца з «6-секунднай трансмісіяй і 36-метровай тармазной сістэмай» і абсталяваны «Cornering Magic» у стандартнай камплектацыі. «Параметры рухавіка 2020 MG6 былі мадэрнізаваны ў параўнанні са старым рухавіком, з максімальнай магутнасцю 181 к.с. і пікавым крутоўным момантам 285 Нм, што разам з адносна шырокай платформай выхаду крутоўнага моманту забяспечвае хуткую рэакцыю магутнасці, лёгкі і натуральны старт, а таксама больш спагадны дросель.
канфігурацыя
Што тычыцца канфігурацыі, MG6 PHEV прапануе шырокі спектр функцый, такіх як панарамны люк, электрычныя сядзенні, аўтаматычны кандыцыянер, камера задняга ходу, навігацыйная сістэма, Bluetooth у аўтамабілі, запуск адной кнопкай і г.д., што не толькі паляпшае кіраванне камфорт, але таксама павялічвае адчуванне аўтамабіля да тэхналогій. Высокапрадукцыйная версія лінейкі MG6, 2019 MG6 50T, працуе на базе SAIC. 2019 MG6 50T, высокапрадукцыйная версія лінейкі MG6, абсталявана “ Высокапрадукцыйны рухавік Blue Core 1.5T і новая 10-ступеністая трансмісія з інтэлектуальным электрычным прывадам EDU II з максімальнай магутнасцю 305 конскіх сіл і максімальным крутоўным момантам 480 Нм, які пераадольвае 100-працэнтную адзнаку за 5 секунд, катапультуе ў месца і мае хуткасць адказу менш за 0.2 секунды.
| 2025 MG6 1.5T XLINE Shark Hunter Edition | MG6 2023 года выпуску 1.5T з аўтаматычнай каробкай перадач Classic Edition | 2023 MG6 1.5T XLINE Shark Hunter Edition | MG6 Pro 1.5T з аўтаматычнай каробкай перадач, раскошнае выданне 2021 года | 2021 MG6 Pro 1.5T Automatic Trophy Luxury Edition | MG6 Pro 1.5T Automatic Trophy Flagship Edition 2021 года | MG6 Pro 2021 года з 1.5T аўтаматычнай каробкай перадач Trophy, інтэлектуальнае кіраванне, флагманская версія | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||||||
| дата запуску | 2025.05 | Apr-23 | 2023.11 | Жнівень-21 | Жнівень-21 | Жнівень-21 | Жнівень-21 |
| Узровень цела | Кампактны хэтчбэк | Кампактны хэтчбэк | Кампактны хэтчбэк | Кампактны хэтчбэк | Кампактны хэтчбэк | Кампактны хэтчбэк | Кампактны хэтчбэк |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4738 * 1848 * 1456 | 4704 * 1848 * 1466 | 4738 * 1848 * 1465 | 4727 * 1848 * 1466 | 4727 * 1848 * 1470 | 4727 * 1848 * 1470 | 4727 * 1848 * 1470 |
| Энергетычны тып | бензін | бензін | бензін | бензін | бензін | бензін | бензін |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| рухавік | 1.5T / 181 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 181 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 181 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 181 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 181 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 181 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 181 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 |
| Колькасць перадач | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| рэдуктар | трансмісія з падвойным счапленнем у мокрым рэжыме | трансмісія з падвойным счапленнем у мокрым рэжыме | трансмісія з падвойным счапленнем у мокрым рэжыме | трансмісія з падвойным счапленнем у мокрым рэжыме | трансмісія з падвойным счапленнем у мокрым рэжыме | трансмісія з падвойным счапленнем у мокрым рэжыме | трансмісія з падвойным счапленнем у мокрым рэжыме |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | - | 7.83 | - | 7.83 | 7.83 | 7.83 | 7.83 |
| NEDC камбінаваны расход паліва (л/100 км) | - | 6.2 | - | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6.63 | 6.63 | 6.63 | - | - | - | - |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў |
| Цела | |||||||
| Даўжыня (мм) | 4738 | 4704 | 4738 | 4727 | 4727 | 4727 | 4727 |
| Шырыня (мм) | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 |
| Вышыня (мм) | 1456 | 1466 | 1465 | 1466 | 1470 | 1470 | 1470 |
| Колавая база (мм) | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1567 | 1567 | 1567 | 1567 | 1567 | 1567 | 1567 |
| Маса ў машыне (кг) | 1370 | 1370 | 1370 | 1335 | 1335 | 1335 | 1335 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 1811 | 1778 | 1811 | 1778 | 1778 | 1778 | 1778 |
| Аб'ём багажніка (л) | 499-1383 | 499-1383 | 499-1383 | 499-1383 | 499-1383 | 499-1383 | 499-1383 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 14 | 15 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Вугал вылету (°) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Спартыўны камплект для знешняга выгляду | - | - | - | - | ● | ● | ● |
| рухавік | |||||||
| Аб'ём (мл) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
| мадэль рухавіка | 15C4E | 15C4E | 15C4E | 15C4E | 15C4E | 15C4E | 15C4E |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 181 | 181 | 181 | 181 | 181 | 181 | 181 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Становішча рухавіка | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||||||
| Форма прывада | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Колы/Тармазы | |||||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска | Тып вентыляцыйнага дыска / тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 215 / 50 R17 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 |
| Характарыстыкі задніх шын | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 215 / 50 R17 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||||||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | - | - | - | - | - | - | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | - | - | - | - | - | - | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | - | - | - | - | - | - | ● |
| Цэнтраванне паласы | - | - | - | - | - | - | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | - | - | - | - | - | - | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | - | - | - | - | - | - | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | - | - | - | - | - | - | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі сядзення кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі з боку пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ||
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |||
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | - | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | - | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Першы рад | ●Кіроўчае месца | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | - | - | - | - | - | - | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | |||||||
| Радар паркоўкі | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| Круізная сістэма | ● Круіз-кантроль | - | ● Круіз-кантроль | ● Круіз-кантроль | ● Круіз-кантроль | ● Круіз-кантроль | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт |
| ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | |||||
| ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | |||||
| Hill Start Assist | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Узровень дапамогі | - | - | - | - | - | - | ●L2 |
| Сістэмы дапамогі вадзіцелю | - | - | - | - | - | - | ●ПІЛОТ MG |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | |||||||
| светлавы люк | ● Электрычны люк | ● Электрычны люк | ● Электрычны люк | ● Электрычны люк | ● Электрычны люк | ● Электрычны люк | ● Электрычны люк |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ||||||
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | - | - | - | - | - | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||||||
| Матэрыял руля | ●Алькантара/Замша | ●Натуральная скура | ●Алькантара/Замша | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| ●Алькантара/Замша | ●Алькантара/Замша | ||||||
| Рэгуляванне руля | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную |
| рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | |
| уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | |
| Функцыі руля | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны |
| ● Пялёсткавыя пераключальнікі хуткасцей | ● Пялёсткавыя пераключальнікі хуткасцей | ● Пялёсткавыя пераключальнікі хуткасцей | ● Пялёсткавыя пераключальнікі хуткасцей | ● Пялёсткавыя пераключальнікі хуткасцей | ● Пялёсткавыя пераключальнікі хуткасцей | ||
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Папярэдні | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ||
| Пераключэнне перадач | ● Электроннае пераключэнне перадач | ● Электроннае пераключэнне перадач | ● Электроннае пераключэнне перадач | ● Электроннае пераключэнне перадач | ● Электроннае пераключэнне перадач | ● Электроннае пераключэнне перадач | ● Электроннае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | - | - | - | - | - | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | - | - | - | - | - | 12.3 цаляў | 12.3 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | - | - | - | - | - | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | - | ●Першы рад | - | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Рулявыя пялёсткі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Разумнае абсталяванне | |||||||
| Колькасць камер | ●1 | ●1 | ●1 | ●1 | ●1 | ●4 | ●6 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●4 | ●4 | ●4 | ●4 | ●4 | ●4 | ●4 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | - | - | - | - | - | - | ●3 |
| Сядзенні | |||||||
| Матэрыял сядзення | ● Штучная скура | ● Штучная скура | ● Штучная скура | ● Штучная скура | ● Штучная скура | ● Штучная скура | ● Штучная скура |
| спартыўныя сядзенні | ● | - | ● | - | ● | ● | ● |
| Функцыі пярэдняга сядзення | - | - | - | - | - | - | ●Ацяпленне |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | - | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ||
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная |
| Заднія падшклянкі | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| мультымедыя | |||||||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | - | ● | - | - | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | - | ● | - | - | ● | ● |
| Брэнды карты | - | ● Карта Gaode | - | - | - | - | - |
| Выклік дапамогі на дарозе | - | - | - | - | - | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | - | - | - | - | - | ●Інтэлектуальная сістэма Venus | ●Інтэлектуальная сістэма Venus |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | - | - | - | - | - | ● | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | - | - |
| ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | |||
| Назва брэнда аўдыё | - | - | - | - | - | BOSE | BOSE |
| Колькасць выступоўцаў | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ||||||
| ●Люк | ●Люк | ||||||
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●10.1 цаляў | ●10.1 цаляў | ●10.1 цаляў | ●10.1 цаляў | ●10.1 цаляў | ●10.1 цаляў | ●10.1 цаляў |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | - | ●4G | - | - | ●4G | ●4G |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | - | ● | - | - | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | - | - | - | - | - | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе |
| святло | |||||||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | - | - | - | - | - | - | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |||||||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Кіроўчае месца | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Ацяпленне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●З падагрэвам | ●З падагрэвам | ●З падагрэвам | ●З падагрэвам | ●З падагрэвам | ●З падагрэвам | ||
| ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ●Аўтаматычна складаецца пры блакаванні | ||
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ● Ручная антыблікавая ўстаноўка | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | - | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад | - | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | - | - | - | - | - | - | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |||||||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | - | - | - | - | - | ● | ● |
| Ачыстка паветра | - | - | - | - | - | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| генератар адмоўных іёнаў | - | - | - | - | - | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.



































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.