За межамі
Modernin прымае дызайн у стылі красовера CUV, які спалучае ў сабе элементы двухкоробкі, пазадарожніка і купэ, а агульная форма модная і простая. Габарыты кузава складаюць 4473*1822*1550 мм, колавая база - 2710 мм, прадугледжана пяць варыянтаў афарбоўкі кузава. Пярэдняя частка мае закрытую рашотку радыятара, агульная форма фар мае дызайн «каціныя вуха», унутранае выкарыстанне святлодыёднай крыніцы святла, абодва бакі фар злучаны святлодыёднымі стужкамі, утвараючы сімвал M. Хвост праз задні ліхтар са спартовым крылом для стварэння дынамічнага візуальнага эфекту.
Інтэр'ер-
Modernin ліквідуе традыцыйны рычаг пераключэння перадач і выкарыстоўвае больш зручны і стыльны дызайн кішэннага шасцярні. У той жа час пярэднія сядзенні рэалізуюць пранікненне паміж сядзеннямі, што павялічвае ўнутранае прастору і падымае камфорт кіравання на новы ўзровень. Усе віды фізічных кнопак у аўтамабілі заменены 14.6-цалевым сэнсарным ВК-экранам BOE HD, часта выкарыстоўваюцца функцыі часта адлюстроўваюцца на галоўнай старонцы экрана, а да асноўных функцый можна дабрацца, увайшоўшы максімум у двухузроўневае меню.
прадукцыйнасць
Modernin абсталяваны высокаэфектыўным электрапрывадам 3-у-1 з максімальным крутоўным момантам 280 Нм і максімальнай магутнасцю 120 кВт. Ён можа разганяцца ад 0 да 50 км/г за 3.8 секунды, забяспечваючы надзвычайны вопыт перавышэння хуткасці і кіравання. Акрамя таго, уся сістэма стандартна пастаўляецца з сістэмай вадкаснага астуджэння батарэі і вадкаснага нагрэву, 30-хвіліннай звышхуткай зарадкай, а кубак кавы можа прабегчы дадатковыя 300 км+.
канфігурацыя
Modernin прапануе шырокі спектр варыянтаў канфігурацыі, уключаючы, але не абмяжоўваючыся імі, інтэлектуальную сістэму кіравання MD Pilot 3.0, адаптыўны круіз-кантроль ACC, сістэму папярэджання аб выездзе з паласы LDW, сістэму аўтаматычнага аварыйнага тармажэння AEB, сістэму папярэджання аб лабавым сутыкненні FCW, сістэму распазнання знакаў абмежавання хуткасці TSR. , і гэтак далей. Аўтамабіль таксама абсталяваны аўдыёсістэмай MOSSLA 6.1, рэдказямельнымі дынамікамі з падвойнай дыяфрагмай і аб'ёмным стэрэагукам для стварэння мабільнай канцэртнай залы, забяспечваючы максімальныя забавы для кіроўцаў і пасажыраў.
| 420km Fashion Edition | Абнаўленне моды на 420 км | 610km Fashion Edition | 420km Classic Pro | 610 км эліты | 420km Premium Edition | 610km Travel Plus Edition | 610km Premium Edition | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Асноўныя параметры аўтамабіля | ||||||||
| Узровень: | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля |
| Форма цела: | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер |
| Д х Ш х У (мм): | 4473x1822x1538 | 4473x1822x1538 | 4473x1822x1538 | 4473x1822x1538 | 4473x1822x1550 | 4473x1822x1538 | 4473x1822x1538 | 4473x1822x1538 |
| Колавая база (мм): | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| Тып харчавання: | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Максімальная магутнасць усяго аўтамабіля (кВт): | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Максімальны крутоўны момант усяго аўтамабіля (Нм): | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 |
| Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 7 | 7 | 7.5 | 7 | 7.5 | 7 | 7.5 | 7.5 |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 420 | 420 | 610 | 420 | 610 | 420 | 610 | 610 |
| кузаў аўтамабіля | ||||||||
| Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 407-1160 | 407-1160 | 407-1160 | 407-1160 | 407-1160 | 407-1160 | 407-1160 | 407-1160 |
| Агульная маса (кг): | 1535 | 1535 | 1650 | 1535 | 1680 | 1535 | 1650 | 1650 |
| электрарухавік | ||||||||
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 420 | 420 | 610 | 420 | 610 | 420 | 610 | 610 |
| Тып рухавіка: | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм): | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 |
| Колькасць рухавікоў: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Размяшчэнне рухавіка: | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт): | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм): | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 |
| Тып батарэі: | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 53 | 53 | 80 | 53 | 80 | 53 | 80 | 80 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтч/100 км): | 13.9 | 13.9 | 14.4 | 13.9 | 14.4 | 13.9 | 14.4 | 14.4 |
| Сумяшчальнасць з зарадкай: | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі |
| Спосаб зарадкі: | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 7 | 7 | 7.5 | 7 | 7.5 | 7 | 7.5 | 7.5 |
| Аб'ём хуткай зарадкі (%): | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| перадача | ||||||||
| Колькасць перадач: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Тып перадачы: | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed |
| Рулявое кіраванне шасі | ||||||||
| Спосаб прывада: | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Будова цела: | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус |
| Дапаможнік рулявога кіравання: | электронны наддув | электронны наддув | электронны наддув | электронны наддув | электронны наддув | электронны наддув | электронны наддув | электронны наддув |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі: | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Колавыя тармазы | ||||||||
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып задняга тормазу: | дыск | дыск | дыск | дыск | дыск | дыск | дыск | дыск |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Тэхнічныя характарыстыкі пярэдняй шыны: | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 225 / 50 R18 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 225 / 50 R18 |
| Тэхнічныя характарыстыкі задніх шын: | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 225 / 50 R18 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 225 / 50 R18 |
| Матэрыял колы: | Дадатковыя алюмініевыя дыскі | Дадатковыя алюмініевыя дыскі | Дадатковыя алюмініевыя дыскі | Дадатковыя алюмініевыя дыскі | алюміній | Дадатковыя алюмініевыя дыскі | Дадатковыя алюмініевыя дыскі | Дадатковыя алюмініевыя дыскі |
| Характарыстыкі запасных шын: | не мець | не мець | не мець | не мець | не мець | не мець | не мець | не мець |
| бяспека абсталявання | ||||||||
| Асноўныя/пасажырскія падушкі бяспекі: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | - | - | - | - | Пярэдні ● / Задні - | - | - | Пярэдні ● / Задні - |
| Пярэднія/заднія паветраныя заслоны: | - | - | - | - | Пярэдні ●/Задні ● | - | - | - |
| Наканечнік не прышпілены рамень бяспекі: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.): | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога высілка | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | ||||||||
| Дапаможнік тармазу | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA і інш.): | ||||||||
| кантроль цягі | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC і г.д.): | ||||||||
| кантроль стабільнасці | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC і г.д.): | ||||||||
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху: | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● | ● | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) |
| Ідэнтыфікацыя дарожных знакаў: | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● | ● | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) |
| Сістэмы актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● | ● | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) |
| Аўтапарк: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога ў гару: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дыстанцыйны ключ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● | ● | сімвал, які выкарыстоўваецца на Тайвані ў якасці замены сапраўднага імя (напрыклад, "X" на англійскай мове) | ● |
| Характарыстыкі/канфігурацыі кузава | ||||||||
| Тып мансарднага вокны: | ○Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ○Панарамны люк, які не адкрываецца | ○Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ○Панарамны люк, які не адкрываецца | ○Панарамны люк, які не адкрываецца | ○Панарамны люк, які не адкрываецца |
| Сілавая магістраль: | - | - | - | - | - | ● | - | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутраныя асаблівасці/канфігурацыі | ||||||||
| Матэрыял руля: | :: Пластмасы | :: Пластмасы | :: Пластмасы | :: Пластмасы | ● Скура | ● Скура | :: Пластмасы | ● Скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз |
| Руль з электрарэгуляваннямі: | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Шматфункцыянальны руль: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Руль з падагрэвам: | - | - | - | - | - | ● | - | ● |
| Пярэдні/задні рэзервовы радар: | - | - | - | - | Пярэдні -/задні ● | Пярэдні -/задні ● | - | Пярэдні -/задні ● |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю: | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ●360-градусная панарамная выява | ● Рэзервовая камера | ●360-градусная панарамная выява |
| Круіз-кантроль: | ○Адаптыўны круіз-кантроль | ○Адаптыўны круіз-кантроль | ○Адаптыўны круіз-кантроль | ○Адаптыўны круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз-кантроль | ○Адаптыўны круіз-кантроль | ○Адаптыўны круіз-кантроль |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт |
| :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| Асобны раз'ём харчавання ў аўтамабілі: | ●12В | ●12В | ●12В | ●12В | ●12В | ●12В | ●12В | ●12В |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Поўны ВК-панэль прыбораў: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Памер ВК-датчыка: | ●9 цаляў | ●9 цаляў | ●9 цаляў | ●9 цаляў | ●9 цаляў | ●9 цаляў | ●9 цаляў | ●9 цаляў |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар: | - | - | - | - | - | ● | - | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільных тэлефонаў: | - | - | - | - | - | ● Першы шэраг | - | ● Першы шэраг |
| Канфігурацыя сядзення | ||||||||
| Матэрыял сядзення: | :: Тканіны | :: Тканіны | :: Тканіны | :: Тканіны | :: Імітацыя скуры | ● Скура | :: Тканіны | ● Скура |
| Спартыўныя сядзенні: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ○Высокая/Нізкая рэгуляванне | ○Высокая/Нізкая рэгуляванне | ||||||
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Сядзенне кіроўцы/пасажыра з электрапрывадам: | - | - | - | - | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўнае ○/Дапаможнік ○ | - | Галоўнае ○/Дапаможнік ○ |
| Асаблівасці пярэдняга сядзення: | - | - | - | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | - | ●Ацяпленне |
| Спосаб апускання задніх сядзенняў: | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца |
| Цэнтральныя падлакотнікі пярэдніх/задніх сядзенняў: | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - |
| Канфігурацыя мультымедыя | ||||||||
| Сістэма навігацыі GPS: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Перамяшчайцеся па дысплеі інфармацыі аб дарозе: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ВК-дысплей цэнтральнай кансолі: | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ○9 цалі | ○9 цалі | ○9 цалі | ○9 цалі | ●9 цаляў | ○9 цалі | ○9 цалі | ●9 цаляў |
| ●14.6 цаляў | ●14.6 цаляў | ●14.6 цаляў | ●14.6 цаляў | ●14.6 цаляў | ●14.6 цаляў | ●14.6 цаляў | ●14.6 цаляў | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона: | ● Падтрымлівае завадское праграмнае забеспячэнне для падключэння/картавання | ● Падтрымлівае завадское праграмнае забеспячэнне для падключэння/картавання | ● Падтрымлівае завадское праграмнае забеспячэнне для падключэння/картавання | ● Падтрымлівае завадское праграмнае забеспячэнне для падключэння/картавання | ● Падтрымлівае завадское праграмнае забеспячэнне для падключэння/картавання | ● Падтрымлівае завадское праграмнае забеспячэнне для падключэння/картавання | ● Падтрымлівае завадское праграмнае забеспячэнне для падключэння/картавання | ● Падтрымлівае завадское праграмнае забеспячэнне для падключэння/картавання |
| ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне | |
| Кіраванне голасам: | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем |
| ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | |
| :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | |
| ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | |
| Тэлематыка: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| Порт USB/Type-C: | :: 2 у першым шэрагу | :: 2 у першым шэрагу | :: 2 у першым шэрагу | :: 2 у першым шэрагу | :: 2 у першым шэрагу | :: 2 у першым шэрагу | :: 2 у першым шэрагу | :: 2 у першым шэрагу |
| Колькасць рупораў дынамікаў (шт): | ●7 Рогі | ●7 Рогі | ●7 Рогі | ●7 Рогі | ●7 Рогі | ●7 Рогі | ●7 Рогі | ●7 Рогі |
| Канфігурацыя асвятлення | ||||||||
| Крыніца блізкага святла: | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла: | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя па вышыні фары: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне: | - | - | - | - | - | ●64 колеру | - | ●64 колеру |
| Вокны і люстэркі | ||||||||
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя ўверх/уніз акна ў адзін дотык: | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Поўны аўтамабіль | ● Першы шэраг | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя супраць зашчымлення вокнаў: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду: | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | ||||||
| ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ||||||
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ||||||
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | |||||||
| Унутраныя люстэркі: | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | |
| Шклоачышчальнікі з пярэднім датчыкам: | - | - | - | - | ● | ● | - | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||||||||
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | - | - | - | - | - | ● | - | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.