Знешні дызайн
У Changan NEVO Q07 выкарыстоўваюцца дзённыя хадавыя агні, якія праходзяць праз адтуліны, светлавы лагатып, падзеленыя фары і праекцыйная камера ў блоку фар з максімальнай плошчай праекцыі 150 цаляў. Пярэдні бампер цалкам закрыты, каб эфектыўна знізіць супраціў ветру, а актыўная рашотка паветразаборніка распрацавана пад нумарным знакам для задавальнення патрэб аўтамабіля ў паветразаборніку і астуджэнні.
Changan NEVO Q07 мае даўжыню 4,837 мм, шырыню 1,920 мм і вышыню 1,690 мм, а колавая база — 2,905 мм, што пазіцыянуе яго як сярэднепамерны гібрыдны пазадарожнік. Аўтамабіль таксама абсталяваны схаванымі дзвярнымі ручкамі, безрамнымі дзвярыма і 20-цалевымі шматспіцовымі легкосплавнымі дыскамі, якія эфектыўна спалучаюць камфорт кіравання і пазадарожныя здольнасці.
У задняй частцы кузава з'явіліся зусім новыя аб'ёмныя заднія ліхтары, якія лёгка пазнаюцца пры ўключэнні. Дызайн задняга бампера таксама вельмі просты: супрацьтуманныя фары і святлоадбівальныя палоскі з абодвух бакоў. Увесь аўтамабіль упрыгожаны храмаванай аздабленнем, што надае яму стабільны і элегантны выгляд з усіх бакоў.
Дызайн інтэр'еру
Changan NEVO Q07 працягвае прытрымлівацца дызайнерскай мовы сямейнага стылю, маючы 15.4-цалевы паваротны экран у форме сланечніка з выразнай тэхналагічнай эстэтыкай, а таксама рычаг пераключэння хуткасцей, размешчаны на цэнтральнай кансолі, што максімальна павялічвае прастору для захоўвання рэчаў. У аўтамабілі няма традыцыйнай прыборнай панэлі, якая была заменена праекцыйным дысплеем (HUD).
Што тычыцца матэрыялаў, салон аздоблены мяккімі навобмацак матэрыяламі са скураной абіўкай, што стварае ўражанне высокага ўзроўню раскошы. Што тычыцца тэхнічных асаблівасцей, то экран працуе гладка, а дызайн інтэрфейсу зручны і падтрымлівае розныя часта выкарыстоўваныя функцыі. Аўтамабіль таксама абсталяваны бесправадной зарадкай тэлефона і складаным забаўляльным экранам для пярэдняга пасажыра.
Камфорт сядзенняў таксама выдатны: пярэднія сядзенні абсталяваны электрычным рэгуляваннем, падагрэвам, вентыляцыяй, масажам і функцыяй памяці. Пярэдняе пасажырскае сядзенне таксама прапануе рэжым бязважкасці, што максімізуе камфорт. Заднія сядзенні таксама прапануюць выдатную прастору з вялікай колькасцю месца для ног і галавы, што робіць іх асабліва зручнымі для сем'яў.
Акрамя таго, сядзенні другога шэрагу абсталяваны невялікімі столікамі, а кут нахілу спінак рэгулюецца электрапрывадам. Заднія сядзенні таксама абсталяваны падагрэвам і вентыляцыяй, што сапраўды з'яўляецца прадуманым крокам. Багажнік мае дастаткова вялікую ёмістасць і абсталяваны разеткай 220 В.
магутнасць
Changan NEVO Q07 абсталяваны сілавой сістэмай Smart New Blue Whale 3.0, якая прапануе дзве гібрыдныя сістэмы: 1.5-літровую і 1.5-літровую. Рухавік 1.5 л мае максімальную магутнасць 110 кВт, запас ходу на чыстай электрычнай цязе — 215 км, а камбінаваны запас ходу — больш за 1,400 км. Выдатак паліва пры поўнай разрадцы акумулятара складае 3.9 л/100 км, а таксама падтрымліваецца хуткая зарадка — час зарадкі ад 15% да 30% складае ўсяго 80 хвілін. Версія з рухавіком 1.5 л мае максімальную магутнасць 72 кВт і мае два варыянты запасу ходу на чыстай электрычнай цязе — 145 км і 215 км.
| 2025 Changan NEVO Q07 145 Deluxe | 2025 Changan NEVO Q07 145 Premium | 2025 Changan NEVO Q07 215 Premium | 2025 Changan NEVO Q07 215 Premium | Флагман Chang'an NEVO Q2025 07 215 года выпуску | Changan NEVO Q2025 07 Flagship PLUS 215 года выпуску | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||||
| клас аўтамабіля | Сярэдні пазадарожнік | Сярэдні пазадарожнік | Сярэдні пазадарожнік | Сярэдні пазадарожнік | Сярэдні пазадарожнік | Сярэдні пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4837 * 1920 * 1690 | 4837 * 1920 * 1690 | 4837 * 1920 * 1690 | 4837 * 1920 * 1690 | 4837 * 1920 * 1690 | 4837 * 1920 * 1690 |
| Тып энергіі | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 111 | 111 | 166 | 166 | 163 | 163 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 145 | 145 | 215 | 215 | 215 | 215 |
| Камбінаваная магутнасць сістэмы (кВт) | 237 | 237 | 237 | 237 | 275 | 275 |
| Крутоўны момант камбінаванай сістэмы (Нм) | 455 | 455 | 455 | 455 | 550 | 550 |
| рухавік | 1.5 л / 98 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 98 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 98 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 98 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 72 | 72 | 72 | 72 | 110 | 110 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 125 | 125 | 125 | 125 | 220 | 220 |
| Колькасць перадач | бясконца | бясконца | бясконца | бясконца | 1 | бясконца |
| перадача | Бесступенькавая трансмісія ECVT | Бесступенькавая трансмісія ECVT | Бесступенькавая трансмісія ECVT | Бесступенькавая трансмісія ECVT | Гібрыдная спецыялізаваная трансмісія (DHT) | Бесступенькавая трансмісія ECVT |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 7.36 | 7.36 | 7.58 | 7.58 | 7.57 | 7.57 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 1.1 | 1.1 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 21.5 | 21.5 | 31.7 | 31.7 | 31.7 | 31.7 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | ||||||
| Даўжыня (мм) | 4837 | 4837 | 4837 | 4837 | 4837 | 4837 |
| Шырыня (мм) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| Вышыня (мм) | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 |
| Колавая база (мм) | 2905 | 2905 | 2905 | 2905 | 2905 | 2905 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| Задняя колавая база (мм) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| Вага (кг) | 1785 | 1785 | 1875 | 1875 | 1935 | 1935 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 2160 | 2160 | 2250 | 2250 | 2310 | 2310 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 763-1759 | 763-1759 | 763-1759 | 763-1759 | 763-1759 | 763-1759 |
| Аб'ём паліўнага бака (л) | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Вугал вылету (°) | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 |
| рухавік | ||||||
| Аб'ём (мл) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
| мадэль рухавіка | JL469Q1 | JL469Q1 | JL469Q1 | JL469Q1 | JL469ZQ1 | JL469ZQ1 |
| каэфіцыент сціску | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 98 | 98 | 98 | 98 | 150 | 150 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 72 | 72 | 72 | 72 | 110 | 110 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 70 | 70 | 70 | 70 | 105 | 105 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | 5000 | 5000 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 125 | 125 | 125 | 125 | 220 | 220 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3200-4200 | 3200-4200 |
| цыліндр (рухавік) | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| становішча рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Форма прыёму | атмасферны | атмасферны | атмасферны | атмасферны | турбінным | турбінным |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| электрарухавік | ||||||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| Камбінаваная магутнасць сістэмы (кВт) | 237 | 237 | 237 | 237 | 275 | 275 |
| Крутоўны момант камбінаванай сістэмы (Нм) | 455 | 455 | 455 | 455 | 550 | 550 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 111 | 111 | 166 | 166 | 163 | 163 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 145 | 145 | 215 | 215 | 215 | 215 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 21.5 | 21.5 | 31.7 | 31.7 | 31.7 | 31.7 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 15.8 | 15.8 | 16.7 | 16.7 | 16.8 | 16.8 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 1,83 | 1,83 | 1.94 | 1.94 | 2.7 | 1.95 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | 2.98 | 2.98 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Брэнды акумулятараў | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | прамое астуджэнне | прамое астуджэнне | прамое астуджэнне | прамое астуджэнне | вадкаснага астуджэння | прамое астуджэнне |
| Шчыльнасць энергіі батарэі (Вт·гадз/кг) | 109 | 109 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за | быць за | быць за | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| аднаўленне энергіі | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| знешні разрад | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Інтэлектуальная падвеска Magic Carpet | - | - | - | - | ● | ● |
| Колы/Тармазы | ||||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны асістэнт змены паласы руху | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● | ● Першы шэраг |
| Дзіцячыя сядзенні ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэжым Sentinel / празорлівасць | - | - | - | - | ● | - |
| Дапаможныя/манеўраныя функцыі | ||||||
| парковачны радар | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| ●Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля | ●Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля | ●Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля | ●Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля | ●Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля | ●Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля | |
| Празрыстае шасі/выява на 540 градусаў | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб заднім баку аўтамабіля | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| дыстанцыйнае кіраванне | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ісці па следзе і заднім ходам | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі кіроўцы | ● Візуальнае выданне разумнага кіроўцы Chang'an Tianshu | ● Візуальная версія дапамогі пры кіраванні Sky Hub | ● Візуальнае выданне разумнага кіроўцы Chang'an Tianshu | ● Візуальнае выданне разумнага кіроўцы Chang'an Tianshu | :: Чан'ань Цяньшу Разумны кіроўца | ● Візуальнае выданне разумнага кіроўцы Chang'an Tianshu |
| Распазнаванне сігнальнага святла | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||||||
| мансардныя вокны | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца |
| Актыўная закрытая рашотка | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дызайн бескаркасных дзвярэй | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |||||
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | ||||
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ||
| Бланк пераключэння перадач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дысплей дапоўненай рэальнасці AR-HUD | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| HUD Heads Up Size | - | ●49 цаляў | ●49 цаляў | ●49 цаляў | ●49 цаляў | ●49 цаляў |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | - | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Памер экрана забаўляльнай сістэмы з боку пасажыра | - | - | - | - | - | ●12.8 цаляў |
| Шчыльнасць пікселяў экрана пасажыра | - | - | - | - | - | ●172 пікселяў на цалю |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||||||
| Мікрасхемы дапаможнага кіравання аўтамабілем | - | - | - | - | :: Horizon Journey 3 | - |
| Камера пярэдняга зандзіравання | :: Монакуляр | :: Монакуляр | :: Монакуляр | :: Монакуляр | :: Монакуляр | :: Монакуляр |
| Колькасць камер | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год |
| Колькасць усталяваных у аўтамабілі камер | - | :: 1 | :: 1 | :: 1 | :: 1 | :: 1 |
| Пікселі франтальнай камеры | ● 8 мільёнаў | ● 8 мільёнаў | ● 8 мільёнаў | ● 8 мільёнаў | ● 8 мільёнаў | ● 8 мільёнаў |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год | ● 5 год |
| Распазнаванне маўлення | :: Вобласць IV | :: Вобласць IV | :: Вобласць IV | :: Вобласць IV | :: Вобласць IV | :: Вобласць IV |
| пасадка | ||||||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| сядзенне без гравітацыі | - | - | - | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі |
| Функцыя пярэдняга сядзення | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | ||
| :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | ||||
| Функцыя сядзення другога шэрагу | - | - | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | ||||
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Рэгуляванне асноўнага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | |
| ● Паяснічная апора (4 бакі) | ● Паяснічная апора (4 бакі) | ● Паяснічная апора (4 бакі) | ● Паяснічная апора (4 бакі) | ● Паяснічная апора (4 бакі) | ||
| Рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ||||
| ● Паяснічная апора (4 бакі) | ● Паяснічная апора (4 бакі) | ● Паяснічная апора (4 бакі) | ||||
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | |
| Сядзенні другога шэрагу з электрапрывадам | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задняя невялікая дошка для стала | - | - | - | ● | ● | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| мультымедыя | ||||||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата | ●Золата | ●Золата | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | :: Аперацыйная сістэма Horizon | :: Аперацыйная сістэма Horizon | :: Аперацыйная сістэма Horizon | :: Аперацыйная сістэма Horizon | :: Аперацыйная сістэма Horizon | :: Аперацыйная сістэма Horizon |
| Чып аўтамабільнага інтэлекту | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | ● Запуск аўтамабіля | ●Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Кіраванне зарадам | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кіраванне зарадам | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | Сядзенні з падагрэвам | Сядзенні з падагрэвам | ●Агрэў руля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | ●Агрэў руля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | ●Вэнтыляцыя сядзеньня | ●Вэнтыляцыя сядзеньня | Сядзенні з падагрэвам | Сядзенні з падагрэвам | ||
| ●Кіраванне мультымедыя | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | ●Вэнтыляцыя сядзеньня | ●Вэнтыляцыя сядзеньня | ||
| :: Тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | ||
| ●Кіраванне мультымедыя | ●Кіраванне мультымедыя | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |||
| :: Тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | :: Тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | ●Кіраванне мультымедыя | ●Кіраванне мультымедыя | |||
| :: Тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | :: Тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | |||||
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | - | - | - | - | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | - |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 9 | 9 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Колькасць вонкавых дынамікаў | ●1 Рог | ●1 Рог | ●1 Рог | ●1 Рог | ●1 Рог | ●1 Рог |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| ● Акно | ● Акно | ● Акно | ● Акно | ● Акно | ● Акно | |
| Сядзенні з падагрэвам | Сядзенні з падагрэвам | Сядзенні з падагрэвам | Сядзенні з падагрэвам | Сядзенні з падагрэвам | ||
| ●Вэнтыляцыя сядзеньня | ●Вэнтыляцыя сядзеньня | ●Вэнтыляцыя сядзеньня | ●Вэнтыляцыя сядзеньня | ●Вэнтыляцыя сядзеньня | ||
| ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ||||
| Цэнтральны памер экрана | ●15.4 цаляў | ●15.4 цаляў | ●15.4 цаляў | ●15.4 цаляў | ●15.4 цаляў | ●15.4 цаляў |
| Цэнтральны дазвол экрана | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K |
| Шчыльнасць пікселяў цэнтральнага экрана | ●196 пікселяў на цалю | ●196 пікселяў на цалю | ●196 пікселяў на цалю | ●196 пікселяў на цалю | ●196 пікселяў на цалю | ●196 пікселяў на цалю |
| званок для абуджэння без прамовы | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | Прывітанне, Эн. | Прывітанне, Эн. | Прывітанне, Эн. | Прывітанне, Эн. | Прывітанне, Эн. | Прывітанне, Эн. |
| Распазнаванне маўлення | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| бясспрэчна | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| распазнання асоб | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сланечнікавы паваротны экран | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 3 спераду/1 ззаду | :: 3 спераду/1 ззаду | :: 3 спераду/1 ззаду | :: 3 спераду/1 ззаду | :: 2 спераду/1 ззаду | :: 3 спераду/1 ззаду |
| Максімальная магутнасць зарадкі USB/Type-C | - | - | - | - | ●18 Вт | - |
| Магутнасць бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | - | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання | ●Багажнае аддзяленне 12В сілкавання |
| ●Крыніца харчавання 220В/230В | ||||||
| Сістэмная памяць аўтамабіля (ГБ) | ●16 | ●16 | ●16 | ●16 | ●16 | ●16 |
| Убудаванае сістэмнае сховішча (ГБ) | ●128 | ●128 | ●128 | ●128 | ●128 | ●128 |
| крама прыкладанняў | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| асвятленне | ||||||
| блізкае святло (фары) | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| далёкае святло (фары) | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Scene Lamp Language | - | - | - | - | - | ● |
| Дакраніцеся да лямпы для чытання | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||||||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Ацяпленне | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ||
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ||
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |||
| Шматслаёвае акустычнае шкло для бакавых вокнаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| задняе шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| задні вентылятар | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ачыстка паветра | - | - | - | - | - | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Адмоўны генератар Ion | - | - | - | - | - | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.














































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.