За межамі
Знешні дызайн NIO ES6 спалучае магутнасць і элегантнасць, дэманструючы ідэальнае спалучэнне дынамізму і футурызму. Лініі кузава плыўныя, а пярэдняя частка мае фірмовы дызайн NIO X-Bar, дзякуючы чаму ўвесь аўтамабіль выглядае больш шырокім і трывалым. Схаваныя дзвярныя ручкі і плоскі дызайн бакавых вокнаў не толькі паляпшаюць агульную эстэтыку аўтамабіля, але і зніжаюць супраціў ветру. ES6 прапануе шырокі спектр варыянтаў колеру кузава, у тым ліку эксклюзіўны Galaxy Purple, што дазваляе спажыўцам выбіраць у адпаведнасці са сваімі асабістымі перавагі.
Інтэр'ер-
Інтэр'ер NIO ES6 прапануе прасторнае і якаснае асяроддзе для кіравання. Для стварэння цёплай і камфортнай атмасферы ў інтэр'еры выкарыстоўваюцца прэміум-матэрыялы, такія як аднаўляльнае дрэва і аксамітная ашалёўка з мікрафібры. Сядзенні зроблены з перфараванай сінтэтычнай скуры Haptex®, якая не толькі экалагічна чыстая, але і трывалая. Вялікі панарамны люк забяспечвае шмат натуральнага святла ў салоне, узмацняючы адчуванне адкрытасці. Акрамя таго, ES6 абсталяваны інтэлектуальнай шматфункцыянальнай панэллю кіравання і палепшанай сістэмай дысплея з плоскім экранам HUD, што павышае зручнасць і бяспеку кіравання.
прадукцыйнасць
З пункту гледжання прадукцыйнасці NIO ES6 апраўдвае сваю назву. Ён абсталяваны высокаэфектыўнай платформай электрычнага прывада новага пакалення NIO з двума рухавікамі спераду і ззаду, якія забяспечваюць моцную выходную магутнасць і стабільную прадукцыйнасць 4WD. Час разгону да 100 кіламетраў складае ўсяго 4.5 секунды, і ён абсталяваны мноствам рэжымаў язды, каб задаволіць патрэбы ў розных умовах язды. Што тычыцца дыяпазону, ES6 прапануе мноства варыянтаў акумулятараў з максімальным дыяпазонам да 930 кіламетраў, каб задаволіць патрэбы далёкіх паездак.
канфігурацыя
NIO ES6 багата абсталяваны, каб задаволіць патрэбы сучасных спажыўцоў у інтэлекце і персаналізацыі. Аўтамабіль абсталяваны дзвюма апаратнымі сістэмамі інтэлектуальнага кіравання, NIO Aquila Super Sensing і NIO Adam Super Computing, якія падтрымліваюць дыстанцыйнае абнаўленне FOTA. Акрамя таго, ES6 прапануе мноства пакетаў опцый персаналізацыі, якія дазваляюць спажыўцам ствараць унікальны інтэлектуальны электрычны пазадарожнік у адпаведнасці са сваімі перавагамі і патрэбамі.
| 2026 NIO ES6 100 кВт.гадз | NIO ES6 100 кВт·г, выпуск Natural Wonderland, 2026 года выпуску | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| дата запуску | 2026.04 | 2026.04 |
| Узровень цела | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4854 * 1995 * 1703 | 4854 * 1995 * 1703 |
| Энергетычны тып | чыста электрычны | чыста электрычны |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 650 | 630 |
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 360 | 360 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 700 | 700 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 200 | 200 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 4.5 | 4.5 |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 100 | 100 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.6 | 0.6 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 120,000 тысяч кіламетраў |
| Дапушчальная поўная маса транспартнага сродку (кг) | 1200 | 1200 |
| Цела | ||
| Даўжыня (мм) | 4854 | 4854 |
| Шырыня (мм) | 1995 | 1995 |
| Вышыня (мм) | 1703 | 1703 |
| Колавая база (мм) | 2915 | 2915 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1711 | 1711 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1711 | 1711 |
| Маса ў машыне (кг) | 2336 | 2336 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 2843 | 2843 |
| Аб'ём багажніка (л) | 582-1496 | 582-1496 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 17 | 17 |
| Вугал вылету (°) | 20 | 20 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 360 | 360 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 700 | 700 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 150 | 150 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | 280 | 280 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 210 | 210 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 420 | 420 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 650 | 630 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 100 | 100 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 16.1 | 16.1 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 1.87 | 1.87 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.6 | 0.6 |
| Будова рухавіка | мець зносіны | мець зносіны |
| Прынцып працы рухавіка | асінхронны | асінхронны |
| Другая рухальная структура | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы другога рухавіка | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі |
| Маторная кампаноўка | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятарных элементаў | Кітайская інавацыйная авіяцыя | Кітайская інавацыйная авіяцыя |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Замена батарэі | падтрымка | падтрымка |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| Знешні разрад | ○ | ○ |
| Электрычная канфігурацыя | ||
| Магутнасць хуткай зарадкі (кВт) | 180 | 180 |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма прывада | Поўны прывад | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Рэжым буксіроўкі | 2 | 2 |
| Крук для перацягвання | ○ Электрычнасць (7500 тайваньскіх долараў) | ○ Электрычнасць (7500 тайваньскіх долараў) |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| Характарыстыкі задніх шын | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● |
| Рэжым Вартаўнік / Яснабачанне | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||
| Радар паркоўкі | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Максімальная далёкасць выяўлення наперадзе | ●500 метраў | ●500 метраў |
| Брэнды LiDAR | ●Інавацыі | ●Інавацыі |
| Колькасць ліній LiDAR | ●300 радкоў | ●300 радкоў |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | ● | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спорт | ● Спорт |
| ● Эканоміка | ● Эканоміка | |
| ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | |
| ● Снег | ● Снег | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | |
| ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | |
| Круты спуск | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | ● | ● |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі ваджэнню | ●Сістэма Aquila NIO SuperSense | ●Сістэма Aquila NIO SuperSense |
| Дыстанцыйны выклік | ○ | ○ |
| Распазнаванне святлафораў | ● | ● |
| Высокадакладная карта | ● | ● |
| Мадэль лідара | ●Сокал | ●Сокал |
| Дапамога з паркоўкай | ● | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | ● | ● |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з дапаможных пандусаў | ○ | ○ |
| Напамін пра запуск | ● | ● |
| Раздзел дапамогі вадзіцелю | ○Участак гарадской дарогі | ○Участак гарадской дарогі |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ○Участак шашы | ○Участак шашы |
| светлавы люк | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| Багажнік на даху | ● | ● |
| Актыўныя рашоткі-жалюзі | ● | ● |
| Электрычныя дзверы з мяккім закрыццём | ● | ● |
| Схаваная электрычная дзвярная ручка | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны |
| ●Індукцыя | ●Індукцыя | |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |
| ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ●Скура | ●Алькантара/Замша |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны, | ● Электрычны, |
| рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | |
| рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |
| Выяўленне рулявога кола па-за рукой | ● | ● |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Матэрыял экрана прыборнай панэлі | ●МІНІ-СВД | ●МІНІ-СВД |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 10.2 цаляў | 10.2 цаляў |
| HUD (праекцыйны дысплей) | ● | ● |
| Памер праекцыйнага дысплея HUD | ●19.4 цаляў | ●19.4 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад |
| прылада ETC | ● | ● |
| Тып задняга ВК-экрана | ●МІНІ-СВД | ●МІНІ-СВД |
| Раздзяленне экрана прыборнай панэлі (пікс.) | ●1920x532 | ●1920x532 |
| Шчыльнасць пікселяў экрана прыборнай панэлі | ●196 пікселяў на цалю | ●196 пікселяў на цалю |
| Разумнае абсталяванне | ||
| Чып для дапамогі вадзіцелю | ● Shenji NX9031 | ● Shenji NX9031 |
| Пярэдняя камера датчыка | ●Бінокль | ●Бінокль |
| Колькасць камер | ●11 | ●11 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●2 | ●2 |
| Пікселі франтальнай камеры | ●8 мільёнаў | ●8 мільёнаў |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●12 | ●12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ●1 | ●1 |
| Колькасць лідараў | ●1 | ●1 |
| Дыяпазон выяўлення лідара з адбівальнай здольнасцю 10% | ●250 метраў | ●250 метраў |
| Колькасць аблокаў кропак LiDAR | ●800 000–1 000 000/секунду | ●800 000–1 000 000/секунду |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны |
| Пікселі камеры кругавога агляду | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў |
| Пікселі камеры ўспрымання навакольнага асяроддзя | ●8 мільёнаў | ●8 мільёнаў |
| Сядзенні | ||
| Матэрыял сядзення | ●Натуральная скура | ●Іншыя матэрыялы |
| Сядзенне ў бязважкасці | ○ Месца кіроўцы (8500 новых тайваньскіх долараў) | ○ Месца кіроўцы (8500 новых тайваньскіх долараў) |
| ○ Пасажырскае месца (8500 тайваньскіх долараў) | ○ Пасажырскае месца (8500 тайваньскіх долараў) | |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | |
| Функцыі сядзенняў другога рада | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Рэгуляванне апоры для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Рэгуляванне апоры для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі |
| Электрарэгуляваныя сядзенні другога шэрагу | ● | ● |
| Рэгуляваныя кнопкі для задняга пасажырскага сядзення | ● | ● |
| Заднія падшклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Падзелены экран цэнтральнага ВК-экрана кіравання | ● | ● |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ●SkyOS·Цянь Шу | ●SkyOS·Цянь Шу |
| Разумны чып у аўтамабілі | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8295P |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | |
| ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | |
| ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Колькасць выступоўцаў | дваццаць тры | дваццаць тры |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| Імітаваныя гукавыя хвалі | ● | ● |
| Высокадакладнае пазіцыянаванне | ● | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Люк | ●Люк | |
| ●Акно | ●Акно | |
| ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | |
| ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | |
| ●Масажныя сядзенні | ●Масажныя сядзенні | |
| Тып цэнтральнага экрана кіравання | ●AMOLED | ●AMOLED |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Раздзяленне экрана цэнтральнага кіравання | ●2880x1800 | ●2880x1800 |
| Словы для галасавога абуджэння | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, НОМІ | ●Прывітанне, НОМІ |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● |
| Тое, што бачна, можна сказаць | ● | ● |
| распазнанне асобы | ● | ● |
| Убудаваная сістэма біялагічнага маніторынгу | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● |
| Сувязь V2X | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● |
| Задні ВК-экран | ● | ● |
| Колькасць задніх мультымедыйных экранаў | ●1 | ●1 |
| Памер задняга ВК-экрана | ●6.6 цаляў | ●6.6 цаляў |
| Кіраванне мультымедыяй на задніх сядзеннях | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 2 у першым радзе / 1 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 1 у заднім радзе |
| Максімальная магутнасць зарадкі праз USB/Type-C | ●60 Вт | ●60 Вт |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| Памяць інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы аўтамабіля (ГБ) | ●16 | ●16 |
| Памяць інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы аўтамабіля (ГБ) | ●256 | ●256 |
| App Store | ● | ● |
| Разрозненне задняга ВК-экрана | ●1268x360 | ●1268x360 |
| Шчыльнасць пікселяў задняга ВК-экрана | ●199 пікселяў на цалю | ●199 пікселяў на цалю |
| святло | ||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● |
| Фары з адаптыўнай сістэмай паваротаў | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Асаблівасці асвятлення | ●Геаметрычны шматпрамянёвы | ●Геаметрычны шматпрамянёвы |
| Асвятленне дапамогі пры рулявым кіраванні | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Сэнсарная лямпа для чытання | ● | ● |
| Дапаможныя ліхтары кіроўцы | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | |
| ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ○Люстэрка задняга выгляду з трансляцыяй | ○Люстэрка задняга выгляду з трансляцыяй | |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Незалежны кандыцыянер ззаду | ● | ● |
| цеплавой помпа кандыцыянер | ● | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | ● | ● |
| ачыстка паветра | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
| генератар адмоўных іёнаў | ● | ● |
| Аўтамабільная прылада для ўпрыгожвання араматызатара | ○ | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.


























водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.