За межамі
Дызайн экстэр'ера ARIYA мае новы стыль і больш не адпавядае накірунку дызайну традыцыйных паліўных аўтамабіляў. Плаўная і дынамічная лінія таліі праходзіць праз цела, дэманструючы супрацьлеглую прыгажосць сілы і мяккасці; і выкарыстоўвае самую тонкую ў свеце лінзу і самую доўгую ў свеце сігнальную лямпачку крок за крокам дызайн асвятлення групы святлодыёдных фар струменевага пяра, якая з'яўляецца ідэальным спалучэннем навукі, тэхналогій і мастацтва, прадстаўляючы кранальны выгляд. Прадстаўлены дызайн V-Motion іншым, больш авангардным спосабам, а група цёмных узораў дызайну пярэдняй панэлі робіць больш відавочным адчуванне тэхналогіі ўсяго аўтамабіля, што вельмі зручна назіраць. Нават самым патрабавальным маладым спажыўцам будзе цяжка выстаяць перад гэтым модным і атмасферным стылем дызайну.
Сядзенні
Камфорт кабіны ў асноўным адлюстроўваецца на сядзенні, ARIYA таксама атрымаў у спадчыну вялікі зручны канапа Nissan, які стаў узорам камфорту для пазадарожнікаў таго ж класа. Увесь аўтамабіль абсталяваны скуранымі 3D Multi-Layer эрганамічнымі сядзеннямі з такімі матэрыяламі, як трохслаёвая амартызацыя і 3D бакавая падтрымка, якія больш ахопліваюць і падтрымліваюць, чым звычайныя сядзенні, гарантуючы, што кіроўца і пасажыр не хутка стамляюцца, нават у выпадку доўгай язды.
З пункту гледжання функцыянальнасці сядзенняў, пярэднія сядзенні ARIYA маюць электрычнае рэгуляванне ў розных напрамках, а пярэднія і заднія сядзенні падтрымліваюць функцыі падагрэву, што не толькі ўлічвае вопыт язды ў першым шэрагу, але і вопыт язды ў задні шэраг, што рэдка сустракаецца на рынку чыста электрамабіляў таго ж класа, і сямейныя карыстальнікі аддадуць перавагу гэтай комплекснай канфігурацыі.
Дапамога вадзіцелю
ARIYA не толькі вылучаецца камфортам язды, але таксама імкнецца да дасканаласці ў дапамозе ваджэнню і імкнецца падзяліць ціск карыстальнікаў за кіраваннем. ARIYA абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай дапамогі ваджэнню L2+ ProPILOT Pro, якая мае пяць інтэлектуальных сістэм кіравання і абсталявана асноўнымі функцыямі, такімі як папярэджанне аб сутыкненні, актыўнае тармажэнне і дапамога пры зліцці, а таксама падтрымлівае інтэлектуальную сістэму кіравання адной кнопкай S-ALC. падтрымлівае функцыі больш высокага парадку, такія як сістэма інтэлектуальнай змены паласы з дапамогай адной клавішы S-ALC і двухрэжымная інтэлектуальная паркоўка FAP.
ARIYA можа ацэньваць дарожныя ўмовы ў рэжыме рэальнага часу і дапамагаць карыстальнікам бяспечна мяняць паласу падчас язды, эфектыўна зніжаючы стомленасць ад язды на вялікія адлегласці. Калі карыстальнікі едуць паралельна павольна рухаецца вялікаму грузавіку, сістэма дазволіць кузаву крыху зрушыцца ўлева, каб забяспечыць больш бяспечнага прасторы з правага боку; а пры сустрэчы з сустрэчнай машынай кузаў трохі зрушыцца направа, каб пазбегнуць з'яўлення парэзаў і драпін. Гэтыя прадуманыя дэталі могуць прынесці больш зручнасці і бяспекі для вадзіцеляў і пасажыраў, паменшыць стрэс за рулём і зрабіць кожную паездку камфортнай.
Range
Запас ходу з'яўляецца вырашальным фактарам для карыстальнікаў пры куплі новага энергетычнага аўтамабіля. ARIYA абсталяваны літый-вадкаснай батарэяй высокай ёмістасці высокай шчыльнасці з максімальнай ёмістасцю 90 кВт.гадз, якая можа дасягаць максімальнага радыусу дзеяння 623 кіламетры ва ўмовах CLTC, задавальняючы патрэбы падарожжаў у розных сцэнарыях. Па словах старых уладальнікаў ARIYA, розніцы паміж рэальным і афіцыйным запасам ходу аўтамабіля практычна няма, а ў адзіночку можна праехаць да 655 кіламетраў. Станоўчыя водгукі карыстальнікаў пацвердзілі надзейнасць мадэльнага шэрагу ARIYA і строгі дух вытворчасці аўтамабіляў Dongfeng Nissan.
| Nissan ARIYA Мадэль 2024 | Nissan ARIYA Мадэль 2024 | Nissan ARIYA Мадэль 2024 | Nissan ARIYA Мадэль 2024 | Nissan ARIYA Мадэль 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 600 | 600 Plus | прадукцыйнасць | Прадукцыйнасць Плюс | |
| Асноўныя параметры аўтамабіля | 2023.11 | 2023.11 | 2023.11 | 2024.02 | 2024.02 |
| Узровень: | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля | кампактная мадэль аўтамабіля |
| Форма цела: | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/кросовер |
| Д х Ш х У (мм): | 4603x1900x1663 | 4603x1900x1658 | 4603x1900x1658 | 4603x1900x1654 | 4603x1900x1654 |
| Колавая база (мм): | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 |
| Тып харчавання: | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Максімальная магутнасць усяго аўтамабіля (кВт): | 160 | 178 | 178 | 320 | 320 |
| Максімальны крутоўны момант усяго аўтамабіля (Нм): | 300 | 300 | 300 | 600 | 600 |
| Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.42 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 10 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 501 | 623 | 623 | 559 | 533 |
| кузаў аўтамабіля | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 562 | 562 | 562 | 496 | 496 |
| Агульная маса (кг): | 1935 | 2106 | 2116 | 2245 | 2269 |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм): | 141 | 141 | 141 | 140 | 140 |
| Вугал набліжэння (°): | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Вугал вылету (°): | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| рухавік | 1614 | 1614 | 1626 | 1614 | 1614 |
| электрарухавік | 1619 | 1619 | 1631 | 1619 | 1619 |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 501 | 623 | 623 | 559 | 533 |
| Тып рухавіка: | Узбуджэнне/Сінхранізацыя | Узбуджэнне/Сінхранізацыя | Узбуджэнне/Сінхранізацыя | Узбуджэнне/Сінхранізацыя | Узбуджэнне/Сінхранізацыя |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 160 | 178 | 178 | 320 | 320 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм): | 300 | 300 | 300 | 600 | 600 |
| Колькасць рухавікоў: | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Размяшчэнне рухавіка: | предусилитель | предусилитель | предусилитель | Спераду + ззаду | Спераду + ззаду |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт): | 160 | 178 | 178 | 160 | 160 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм): | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт): | - | - | - | 160 | 160 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм): | - | - | - | 300 | 300 |
| Тып батарэі: | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 65 | 90 | 90 | 90 | 90 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтч/100 км): | 14.5 | 16 | 16 | 17.8 | 18.7 |
| Гарантыя на акумулятар: | 8 гадоў/120,000 XNUMX км | 8 гадоў/120,000 XNUMX км | 8 гадоў/120,000 XNUMX км | 8 гадоў/120,000 XNUMX км | 8 гадоў/120,000 XNUMX км |
| Сумяшчальнасць з зарадкай: | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі |
| Спосаб зарадкі: | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.42 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 10 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Аб'ём хуткай зарадкі (%): | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| перадача | быць за | быць за | быць за | - | - |
| Колькасць перадач: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Тып перадачы: | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed |
| Рулявое кіраванне шасі | ● | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб прывада: | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | Двухматорны поўны прывад | Двухматорны поўны прывад |
| Тып разветвителя (4WD): | - | - | - | электрычны поўны прывад | электрычны поўны прывад |
| Будова цела: | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус |
| Дапаможнік рулявога кіравання: | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі: | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Колавыя тармазы | |||||
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып задняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | дыск | дыск |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Тэхнічныя характарыстыкі пярэдняй шыны: | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 45 R20 |
| Тэхнічныя характарыстыкі задніх шын: | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 45 R20 |
| Матэрыял колы: | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| бяспека абсталявання | |||||
| Асноўныя/пасажырскія падушкі бяспекі: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - | Пярэдні ● / Задні - |
| Пярэднія/заднія паветраныя заслоны: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Наканечнік не прышпілены рамень бяспекі: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.): | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной магутнасці | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | |||||
| Дапаможнік тармазу | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA і інш.): | |||||
| кантроль цягі | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC і г.д.): | |||||
| кантроль стабільнасці | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC і г.д.): | |||||
| Паралельная дапамога: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможнік утрымання паласы руху: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ідэнтыфікацыя дарожных знакаў: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэмы актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтапарк: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога ў гару: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дыстанцыйны ключ: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Характарыстыкі/канфігурацыі кузава | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Тып мансарднага вокны: | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| Сілавая магістраль: | - | - | ● | ● | ● |
| Індукцыйны багажнік: | - | - | - | - | ● |
| Багажнікі на даху: | - | - | ● | ● | ● |
| Унутраныя асаблівасці/канфігурацыі | ● | ● | ● | ● | ● |
| Матэрыял руля: | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз |
| ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля | |
| Руль з электрарэгуляваннямі: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Шматфункцыянальны руль: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Руль з падагрэвам: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Памяць руля: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Пярэдні/задні рэзервовы радар: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю: | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Сістэма папярэджання аб заднім баку аўтамабіля: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Круіз-кантроль: | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| ● Аўтамабілі класа L2 | ● Аўтамабілі класа L2 | ● Аўтамабілі класа L2 | ● Аўтамабілі класа L2 | ● Аўтамабілі класа L2 | |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт |
| :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Снег | :: Снег | |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | ||||
| Аўтаматычны ўваход на паркоўку: | - | - | - | - | ● |
| Асобны раз'ём харчавання ў аўтамабілі: | ●12 В | ●12 В | ●12 В | ●12 В | ●12 В |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Поўны ВК-панэль прыбораў: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Памер ВК-датчыка: | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў |
| HUD хедз-ап лічбавы дысплей: | - | - | ● | ● | ● |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільных тэлефонаў: | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Канфігурацыя сядзення | |||||
| Матэрыял сядзення: | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | |
| ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | |
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | |
| Сядзенне кіроўцы/пасажыра з электрапрывадам: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Асаблівасці пярэдняга сядзення: | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Памяць сядзення з электрапрывадам: | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы |
| Асаблівасці сядзенняў другога шэрагу: | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Спосаб апускання задніх сядзенняў: | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца |
| Цэнтральныя падлакотнікі пярэдніх/задніх сядзенняў: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Заднія падстаканнікі: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя мультымедыя | |||||
| Сістэма навігацыі GPS: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Інфармацыйныя паслугі ў аўтамабілі: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай дарогі: | ● | ● | ● | ● | ● |
| ВК-дысплей цэнтральнай кансолі: | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў | ●12.3 цаляў |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона: | ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне | ● OTA абнаўленне |
| Кіраванне голасам: | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем |
| ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | |
| :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | |
| ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | ●Кіраваны кандыцыянер | |
| ●Люк з кіраваннем | ●Люк з кіраваннем | ●Люк з кіраваннем | ●Люк з кіраваннем | :: Кіраваны люк | |
| ● Кантраляваныя вокны | ● Кантраляваныя вокны | ● Кантраляваныя вокны | ● Кантраляваныя вокны | ● Кантраляваныя вокны | |
| Тэлематыка: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| Порт USB/Type-C: | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду |
| Аўдыё брэнды: | - | - | - | - | ●BOSE |
| Колькасць рупораў дынамікаў (шт): | ●6 Рогі | ●6 Рогі | ●6 Рогі | ●6 Рогі | ●10 Рогі |
| Канфігурацыя асвятлення | ● | ● | ● | ● | ● |
| Крыніца блізкага святла: | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Крыніца далёкага святла: | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўнае далёкае і блізкае святло: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары: | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Рэгуляваныя па вышыні фары: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Амывальнікі фар: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне: | ● Шматколерны | ● Шматколерны | ● Шматколерны | ● Шматколерны | ● Шматколерны |
| Вокны і люстэркі | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля |
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя ўверх/уніз акна ў адзін дотык: | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя супраць зашчымлення вокнаў: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Шматслаёвае акустычнае шкло: | - | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду: | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | ● Люстэркі з падагрэвам | |
| ●Памяць люстэрка задняга выгляду | ●Памяць люстэрка задняга выгляду | ●Памяць люстэрка задняга выгляду | ●Памяць люстэрка задняга выгляду | ●Памяць люстэрка задняга выгляду | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | |||||
| Унутраныя люстэркі: | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне | ●Асноўнае вадзіцельскае сядзенне + асвятленне |
| ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | ●Пасажырскае сядзенне + асвятленне | |
| Шклоачышчальнікі з пярэднім датчыкам: | - | ● | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | - | - | ● | - | ● |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературы ў зонах: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Заднія вентыляцыйныя адтуліны: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра: | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.