Polestar 3 - гэта звышраскошны, цалкам электрычны пазадарожнік з убудаванай цалкам электрычнай трансмісіяй і экалагічнымі матэрыяламі. ён захоўвае ключавыя элементы традыцыйнага пазадарожніка, адначасова адкрываючы пазадарожнік за кошт больш нізкага стылю, больш гладкіх ліній і перадавых тэхналогій. Polestar 3 не толькі ілюструе новую ролю пазадарожнікаў, будучы перапрацаваным і ўстойлівым, але таксама падымае кіравальнасць, зручнасць выкарыстання і ўстойлівасць на новую вышыню, ствараючы новую парадыгму для стандартных сучасных функцый і функцыянальнасці пазадарожнікаў.
За межамі
Знешні дызайн Polestar 3 адначасова нізкі і гладкі, а таксама тэхналагічна прасунуты. Аэрадынамічны дызайн адлюстроўваецца ў спойлерных крылах, якія паскараюць паветраны паток, мінімізуюць турбулентнасць і спалучаюцца з агульным дызайнам. Нізкі профіль даху стварае знешні выгляд купэ, а нізкая кампаноўка спартыўных сядзенняў забяспечвае камфортную і прасторную паездку. Моцны авангардны дызайн стварае непаўторны выгляд, а разумныя тэхналогіі так цесна пераплецены з кожным аспектам вонкавага дызайну Polestar 3, што іх цяжка аддзяліць.
Інтэр'ер-
Унутры Polestar 3 адрозніваецца скандынаўскай эстэтыкай дызайну, якая аб'ядноўвае тэхналогіі і выбраныя матэрыялы. Унутраная прастора створана для задавальнення пачуццяў, а аўдыёсістэма BAUER Weikeng Supreme забяспечвае свята. Polestar 3 пастаўляецца з чатырма рознымі тэмамі інтэр'еру, кожная з якіх спалучае выбар асноўных колераў і інавацыйных матэрыялаў, з сядзеннямі і абіўкай, якія з'яўляюцца чыстымі і прэміум-класам, новым эталонам устойлівасці ў эпоху электрычнасці.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, сілавы агрэгат Polestar 3 абсталяваны двума высокапрадукцыйнымі электрарухавікамі з вадкасным астуджэннем і камп'ютэрнай сістэмай размеркавання магутнасці, якая забяспечвае аптымальную цягу і кантроль у любых сітуацыях. Сістэма поўнага прывада пастаянна і аўтаматычна прыстасоўваецца да навакольнага асяроддзя, у якой знаходзіцца аўтамабіль. Сістэма вектарызацыі крутоўнага моманту ўвесь час кантралюе слізгаценне шын і актыўна перадае магутнасць шынам з лепшым счапленнем. Актыўная пнеўматычная падвеска замяняе звычайныя амартызатары і спружыны, бесперапынна падладжваючыся пад сігналы датчыкаў і дзеянні кіроўцы для паляпшэння кіравальнасці і камфорту.
канфігурацыі
Што тычыцца абсталявання, Polestar 3 стандартна пастаўляецца з пяццю радарамі, пяццю знешнімі камерамі і 12 ультрагукавымі датчыкамі. Упершыню ў аўтамабілі ўкаранёна перадавая тэхналогія адсочвання вачэй Smart Eye, якая забяспечвае дзве камеры кантролю стану кіроўцы з замкнёным контурам, каб дапамагчы ў дасягненні больш бяспечнага кіравання. Акрамя таго, Polestar 3 абсталяваны рознымі мясцовымі кітайскімі праграмамі для задавальнення патрэб кітайскіх спажыўцоў, а з пункту гледжання інтэлектуальнага кіравання ў будучыні ў якасці опцыі будзе даступны пакет дапамогі вадзіцелю з LIDAR.
| 2024 Polestar 3 Dual Motor Range | Высокая прадукцыйнасць Polestar 2024 Dual Motor 3 года | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Даступнасць | 2022.1 | 2022.1 |
| клас аўтамабіля | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4900 * 1935 * 1627 | 4900 * 1935 * 1627 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 670 | 620 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 360 | 380 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 840 | 910 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 210 | 210 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 5 | 4.7 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 111 | 111 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.5 | 0.5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 80 | 80 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады без абмежавання кіламетраў | Тры гады без абмежавання кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 4900 | 4900 |
| Шырыня (мм) | 1935 | 1935 |
| Вышыня (мм) | 1627 | 1627 |
| Колавая база (мм) | 2985 | 2985 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1673 | 1673 |
| Задняя колавая база (мм) | 1655 | 1655 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 597-1411 | 597-1411 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 360 | 380 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 840 | 910 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 670 | 620 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 111 | 111 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | 11 | 11 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.5 | 0.5 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Падвойны рухавік | Падвойны рухавік |
| Макет рухавіка | спераду і ззаду | спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Часы Ніндэ | Часы Ніндэ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 80 | 80 |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| знешні разрад | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | ● | ● |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 265 / 45 R21 | 265 / 40 R22 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 295 / 40 R21 | 295 / 35 R22 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| :: Прамежкавыя падушкі бяспекі | :: Прамежкавыя падушкі бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі кіроўцы | ●Pilot Assist | ●Pilot Assist |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||
| мансардныя вокны | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца |
| Актыўная закрытая рашотка | ● | ● |
| Дзверы электрычнага ўсмоктвання | ● | ● |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны |
| ●Індукцыя | ●Індукцыя | |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● |
| тып ключа | ● Лічбавы ключ UWB | ● Лічбавы ключ UWB |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Памяць | :: Памяць | |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 9 цаляў | 9 цаляў |
| HUD Head-Up дысплей | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||
| Колькасць камер | ● 5 год | ● 5 год |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ● 5 год | ● 5 год |
| Колькасць LiDAR | ○ 1 | ○ 1 |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | XX Тканіны | XX Тканіны |
| ● Скура | ● Скура | |
| спартыўнае сядзенне | ● | ● |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Функцыя пасажырскага сядзення | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя |
| :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног |
| :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● | ● |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●Андрэй | ●Андрэй |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Аўдыё Марка | Баўэрс і Уілкінс | Баўэрс і Уілкінс |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 25 | 25 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| Цэнтральны памер экрана | ●14.5 цаляў | ●14.5 цаляў |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G |
| распазнання асоб | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C |
| Падтрымка харчавання | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення |
| (сцэнічнае) асвятленне | ||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | |
| :: Памяць | :: Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.












































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.